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一種建筑用升降電機的制作方法

文檔序號:9189435閱讀:351來源:國知局
一種建筑用升降電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電機技術領域,尤其涉及一種建筑用升降電機。
【背景技術】
[0002]由于建筑用升降電機的結(jié)構和用途特殊,以及承載能力的需求,其需要專用的機座。
[0003]傳統(tǒng)的建筑用升降電機的機殼內(nèi)只能安裝相應功率的電機,功率不同,機殼的長度也不同,對于長度較長的機殼必須另外開模,一方面生產(chǎn)效率不高、另一方面制造成本比較大,對于電機制造企業(yè)來說非常的不經(jīng)濟。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]基于此,針對上述技術問題,提供一種具有模塊式機殼的建筑用升降電機,以克服現(xiàn)有技術存在的不足。
[0005]為解決上述技術問題,本實用新型采用如下技術方案:
[0006]—種建筑用升降電機,包括電機本體、連接在電機本體后方的制動器,所述電機本體包括機殼、設于機殼內(nèi)的電機定子、設于電機定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子;所述機殼的前、后端均連接有端蓋;所述電機本體的尾端還具有與轉(zhuǎn)子的軸連接的散熱風扇,其特征在于:
[0007]所述機殼由主機殼和加接機殼連接構成,所述主機殼內(nèi)具有軸向貫通的電機定子安裝腔,且該主機殼的一側(cè)開口具有外止口,所述主機殼上具有接線盒、第一散熱片以及第一穿線孔,所述接線盒位于所述主機殼的頂部,所述第一散熱片均勻分布于所述主機殼周向除所述接線盒的位置,所述第一穿線孔軸向設于所述主機殼的側(cè)壁上,且與所述接線盒的內(nèi)腔以及外界連通,所述加接機殼內(nèi)具有軸向貫通的電機定子安裝腔,該加接機殼的一側(cè)開口具有與所述外止口適配的內(nèi)接口,且所述外止口以及內(nèi)接口的外側(cè)均具有用于固定所述主機殼以及加接機殼的連接搭子,所述加接機殼的周向具有均勻分布的第二散熱片,且該加接機殼的側(cè)壁上具有與所述第一穿線孔對應的第二穿線孔。
[0008]所述主機殼以及加接機殼的另一側(cè)開口外均具有連接搭子。
[0009]所述接線盒的側(cè)壁上具有吊裝孔。
[0010]所述主機殼以及加接機殼均由壓鑄鋁壓鑄成型。
[0011]本實用新型結(jié)構簡單、制作方便,本實用新型的電機本體的機殼采用主機殼和加接機殼連接構成,使得機殼具有模塊化組裝的特點,有利于電機制造企業(yè)的提高生產(chǎn)效率和降低制造成本。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行詳細說明:
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖;
[0014]圖2為主機殼的結(jié)構不意圖;
[0015]圖3為加接機殼的結(jié)構示意圖;
[0016]圖4為主機殼與加接機殼連接后的結(jié)構示意圖;
[0017]圖5為主機殼的側(cè)面結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示,本實用新型的建筑用升降電機,包括電機本體10、連接在電機本體10后方的制動器20。電機本體10包括機殼、設于機殼內(nèi)的電機定子11、設于電機定子11內(nèi)的轉(zhuǎn)子12。機殼的前、后端均連接有端蓋14。電機本體10的尾端還具有與轉(zhuǎn)子的軸13連接的散熱風扇15。
[0019]結(jié)合圖2-5所示,機殼由主機殼110和加接機殼120連接構成。
[0020]主機殼110內(nèi)具有軸向貫通的電機定子安裝腔,且該主機殼110的一側(cè)開口具有外止口 111。
[0021]主機殼110上具有接線盒H2、第一散熱片113以及第一穿線孔114。
[0022]其中,接線盒112位于主機殼110的頂部,接線盒112的側(cè)壁上具有吊裝孔115。
[0023]第一散熱片113均勻分布于主機殼110周向除接線盒112的位置,散熱效果好。
[0024]第一穿線孔114軸向設于主機殼110的側(cè)壁上,且與接線盒112的內(nèi)腔以及外界連通,外接的電動機附加件的電纜通過第一穿線孔114接入接線盒112的內(nèi)腔中。
[0025]加接機殼120內(nèi)具有軸向貫通的電機定子安裝腔,該加接機殼120的一側(cè)開口具有與外止口 111適配的內(nèi)接口 121,且外止口 111以及內(nèi)接口 121的外側(cè)均具有用于固定主機殼110以及加接機殼120的連接搭子130,通過螺栓3可將主機殼110以及加接機殼120固定,連接穩(wěn)固、方便,請參見圖2。
[0026]加接機殼120的周向具有均勻分布的第二散熱片122,具有與主機殼110 —樣的散熱能力,且該加接機殼120的側(cè)壁上具有與第一穿線孔114對應的第二穿線孔123,外接的電動機附加件的電纜通過第二穿線孔123、第一穿線孔114接入接線盒112的內(nèi)腔中。
[0027]主機殼110可以單獨用來安裝電機,或者加接加接機殼120后安裝電機,可適應不同長度的電機。
[0028]主機殼110以及加接機殼120的另一側(cè)開口外同樣均具有連接搭子130。
[0029]主機殼110以及加接機殼120均由壓鑄鋁壓鑄成型。
[0030]但是,本技術領域中的普通技術人員應當認識到,以上的實施例僅是用來說明本實用新型,而并非用作為對本實用新型的限定,只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi),對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種建筑用升降電機,包括電機本體、連接在電機本體后方的制動器,所述電機本體包括機殼、設于機殼內(nèi)的電機定子、設于電機定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子;所述機殼的前、后端均連接有端蓋;所述電機本體的尾端還具有與轉(zhuǎn)子的軸連接的散熱風扇,其特征在于: 所述機殼由主機殼和加接機殼連接構成,所述主機殼內(nèi)具有軸向貫通的電機安裝腔,且該主機殼的一側(cè)開口具有外止口,所述主機殼上具有接線盒、第一散熱片以及第一穿線孔,所述接線盒位于所述主機殼的頂部,所述第一散熱片均勻分布于所述主機殼周向除所述接線盒的位置,所述第一穿線孔軸向設于所述主機殼的側(cè)壁上,且與所述接線盒的內(nèi)腔以及外界連通,所述加接機殼內(nèi)具有軸向貫通的電機安裝腔,該加接機殼的一側(cè)開口具有與所述外止口適配的內(nèi)接口,且所述外止口以及內(nèi)接口的外側(cè)均具有用于固定所述主機殼以及加接機殼的連接搭子,所述加接機殼的周向具有均勻分布的第二散熱片,且該加接機殼的側(cè)壁上具有與所述第一穿線孔對應的第二穿線孔。2.根據(jù)權利要求1所述的建筑用升降電機,其特征在于,所述主機殼以及加接機殼的另一側(cè)開口外均具有連接搭子。3.根據(jù)權利要求1或2所述的建筑用升降電機,其特征在于,所述接線盒的側(cè)壁上具有吊裝孔。4.根據(jù)權利要求3所述的建筑用升降電機,其特征在于,所述主機殼以及加接機殼均由壓鑄鋁壓鑄成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種建筑用升降電機,包括電機本體、連接在電機本體后方的制動器,所述電機本體包括機殼、設于機殼內(nèi)的電機定子、設于電機定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子;所述機殼的前、后端均連接有端蓋;所述機殼由主機殼和加接機殼連接構成,所述主機殼內(nèi)具有軸向貫通的電機定子安裝腔,且該主機殼的一側(cè)開口具有外止口,所述主機殼上具有接線盒、第一散熱片以及第一穿線孔,所述接線盒位于所述主機殼的頂部,所述第一散熱片均勻分布于所述主機殼周向除所述接線盒的位置。本實用新型的電機本體的機殼采用主機殼和加接機殼連接構成,使得機殼具有模塊化組裝的特點,有利于電機制造企業(yè)的提高生產(chǎn)效率和降低制造成本。
【IPC分類】H02K5/06, H02K5/22, H02K5/18
【公開號】CN204858814
【申請?zhí)枴緾N201520565247
【發(fā)明人】陳勇飛, 楊樹德
【申請人】上海浦東新區(qū)張江電機有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月30日
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