本發(fā)明涉及石油井下作業(yè)工具技術(shù)領(lǐng)域，是一種井口可升降油管枕。

背景技術(shù)：

石油井下作業(yè)時，提下油管需要用吊卡來實現(xiàn)油管的上提、下放等工序，而油管枕則能夠為油管一端提供一定的高度使其方便扣吊卡。在下油管過程中，井口操作人員需要將擺放在油管橋上的油管一端抱到油管枕上面才能方便扣合油管吊卡。目前，在井下作業(yè)提下油管過程中，井口使用的油管枕高度都是固定的，不可調(diào)節(jié)，如果遇到井口較高，導致井口操作臺和井口操作橫梁也比較高，此時，由于井口操作臺過高，油管枕高度不可調(diào)節(jié)，使得油管枕不起作用，從而需要人工將每一根油管抱到高架橫梁上，每次下油管作業(yè)，需要下入井內(nèi)的油管數(shù)量都是上百根，這樣的作業(yè)環(huán)境和條件，施工效率低、勞動強度大、存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種井口可升降油管枕，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有油管枕高度不可調(diào)節(jié)的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下措施來實現(xiàn)的：一種井口可升降油管枕，包括第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸和橫梁，第一豎直液壓缸包括第一缸筒和第一活塞桿，第二豎直液壓缸包括第二缸筒和第二活塞桿，第一活塞桿的下端位于第一缸筒內(nèi)部，第一活塞桿的上端固定安裝有第一固定塊；第二活塞桿的下端位于第二缸筒內(nèi)部，第二活塞桿的上端固定安裝有第二固定塊；第一固定塊上設有第一凹槽，第二固定塊上設有第二凹槽；橫梁的左端固定安裝在第一凹槽內(nèi)，橫梁的右端固定安裝在第二凹槽內(nèi)；橫梁的左端設有高于橫梁上端的第一擋塊，橫梁的右端設有高于橫梁的第二擋塊；橫梁的右端設有第三凹槽；除第三凹槽以外的橫梁的上壁上設有防滑橡膠墊；第一凹槽的底部設有第一固定柱，所述橫梁左部的底部設有與第一固定柱相配合的第一固定槽；第二凹槽的底部設有第二固定柱，所述橫梁右部的底部設有與第二固定柱相配合的第二固定槽。

下面是對上述發(fā)明技術(shù)方案的進一步優(yōu)化或/和改進：

上述第一缸筒的外壁上由上至下依次安裝有第一支撐塊和第二支撐塊，第一支撐塊的上下兩側(cè)分別設置有與第一缸筒螺紋連接的第一螺母和第二螺母；第一支撐塊上設置第一支腿和第二支腿，第一支腿和第二支腿分別與第一支撐塊鉸接，第一支腿和第二支腿上分別設置有第一連桿和第二連桿，第一連桿與第一支腿鉸接，第二連桿與第二支腿鉸接，第一連桿遠離第一支腿的一端與第二支撐塊鉸接，第二連桿遠離第二支腿的一端與第二支撐塊鉸接；第二缸筒的外壁上由上至下依次安裝有第三支撐塊和第四支撐塊，第三支撐塊的上下兩側(cè)分別設置有與第二缸筒4螺紋連接的第三螺母和第四螺母；第三支撐塊上設置第三支腿和第四支腿，第三支腿和第四支腿分別與第三支撐塊鉸接，第三支腿和第四支腿上分別設置有第三連桿和第四連桿，第三連桿與第三支腿鉸接，第四連桿與第四支腿鉸接，第三連桿遠離第三支腿的一端與第四支撐塊鉸接，第四連桿遠離第四支腿的一端與第四支撐塊鉸接。

上述第一支腿的下端設有支撐片，第二支腿的下端設有支撐片，第一缸筒的底端設有支撐片，第三支腿的下端設有支撐片，第四支腿的下端設有支撐片，第二缸筒的底端設有支撐片。

上述第三凹槽內(nèi)設有左右對稱的第四凹槽，第四凹槽內(nèi)設有滾珠，滾珠通過框條安裝在第四凹槽內(nèi)。

上述橫梁左部通過第一螺栓與第一固定塊固定連接，橫梁右部通過第二螺栓與第二固定塊固定連接；或/和，當?shù)谝换钊麠U收縮到最短位置時，橫梁頂部距離第一豎直液壓缸底部的距離為600mm；當?shù)谝换钊麠U伸出到最長位置時，橫梁頂部距離第一豎直液壓缸底部的距離為1800mm。

上述井口可升降油管枕還包括液壓動力源，液壓動力源通過快速接頭分別與第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸連通。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸的設置可以調(diào)整橫梁的高度，方便油管的放置和輸送，節(jié)約時間的同時，也使得操作人員的工作比較輕松，減輕了操作人員勞動強度，便于操作人員施工，避免因人員抱送油管至高架臺施工時受到跌落、擠壓、撞擊等風險；橫梁頂部防滑橡膠墊的設置，可以提高油管在橫梁上的穩(wěn)定性，避免在升降橫梁時油管掉落；且第一支撐塊、第二支撐塊、第一支腿、第二支腿、第一連桿、第二連桿的設置可以使得本發(fā)明的穩(wěn)固性較好，提高了本發(fā)明的使用安全性；橫梁上第一擋塊和第二擋塊的設置，可以起到阻擋油管的作用，避免在放置油管或者在升降橫梁時油管掉落。第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸、第一支腿、第二支腿的底部均設置支撐片，可以提高本發(fā)明在使用時的穩(wěn)定性，具有安全、省力、簡便、高效的特點。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明最佳實施例的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2為附圖1中在A-A處的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3為附圖1中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4為附圖1中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的編碼分別為：1為橫梁，2為第一缸筒，3為第一活塞桿，4為第二缸筒，5為第二活塞桿，6為第一固定塊，7為第二固定塊，8為第一凹槽，9為第二螺栓，10為第一擋塊，11為第二擋塊，12為第三凹槽，13為防滑橡膠墊，14為第一固定柱，15為第一固定槽，16為第一支撐塊，17為第二支撐塊，18為第一螺母，19為第二螺母，20為第一支腿，21為第一連桿，22為第二支腿，23為第二連桿，24為支撐片，25為滾珠，26為框條，27為第一螺栓，28為第四凹槽。

具體實施方式

本發(fā)明不受下述實施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。

在本發(fā)明中，為了便于描述，各部件的相對位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說明書附圖1的布圖方式來進行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說明書附圖的布圖方向來確定的。

下面結(jié)合實施例及附圖對本發(fā)明作進一步描述：

如附圖1、2、3、4所示，該井口可升降油管枕包括第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸和橫梁1，第一豎直液壓缸包括第一缸筒2和第一活塞桿3，第二豎直液壓缸包括第二缸筒4和第二活塞桿5，第一活塞桿3的下端位于第一缸筒2內(nèi)部，第一活塞桿3的上端固定安裝有第一固定塊6；第二活塞桿5的下端位于第二缸筒4內(nèi)部，第二活塞桿5的上端固定安裝有第二固定塊7；第一固定塊6上設有第一凹槽8，第二固定塊7上設有第二凹槽；橫梁1的左端固定安裝在第一凹槽8內(nèi)，橫梁1的右端固定安裝在第二凹槽內(nèi)；橫梁1的左端設有高于橫梁1上端的第一擋塊10，橫梁1的右端設有高于橫梁1的第二擋塊11；橫梁1的右端設有第三凹槽12；除第三凹槽12以外的橫梁1的上壁上設有防滑橡膠墊13；第一凹槽8的底部設有第一固定柱14，所述橫梁1左部的底部設有與第一固定柱14相配合的第一固定槽15；第二凹槽的底部設有第二固定柱，所述橫梁1右部的底部設有與第二固定柱相配合的第二固定槽。本發(fā)明通過第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸分別支撐橫梁1的左右兩端，通過第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸的伸縮運動，可以調(diào)節(jié)橫梁1的高度，從而方便油管的放置和輸送，節(jié)約作業(yè)時間，同時減輕工作人員的勞動強度，提高了作業(yè)安全性；第一擋塊10可以防止油管向左端滑動脫落，第二擋塊11可以防止油管向右端滑動脫落；橫梁1的左端底部通過第一固定槽15卡在第一固定柱14上，橫梁1的右端底部通過第二固定槽卡在第二固定柱上，可以防止橫梁1滾動；防滑橡膠墊13的設置，是為了防止在舉升橫梁1的過程中油管向后（油管尾部）滑動，避免油管掉落，提高油管在橫梁1上的穩(wěn)定性。在輸送油管時，油管可以在第三凹槽12內(nèi)移動，方便前后調(diào)整油管突出油管枕的距離，便于操作人員操作。

可根據(jù)實際需要，對上述井口可升降油管枕作進一步優(yōu)化或/和改進：

如附圖2所示，上述第一缸筒2的外壁上由上至下依次安裝有第一支撐塊16和第二支撐塊17，第一支撐塊16的上下兩側(cè)分別設置有與第一缸筒2螺紋連接的第一螺母18和第二螺母19；第一支撐塊16上設置第一支腿20和第二支腿22，第一支腿20和第二支腿22分別與第一支撐塊16鉸接，第一支腿20和第二支腿22上分別設置有第一連桿21和第二連桿23，第一連桿21與第一支腿20鉸接，第二連桿23與第二支腿22鉸接，第一連桿21遠離第一支腿20的一端與第二支撐塊17鉸接，第二連桿23遠離第二支腿22的一端與第二支撐塊17鉸接；第二缸筒4的外壁上由上至下依次安裝有第三支撐塊和第四支撐塊，第三支撐塊的上下兩側(cè)分別設置有與第二缸筒4螺紋連接的第三螺母和第四螺母；第三支撐塊上設置第三支腿和第四支腿，第三支腿和第四支腿分別與第三支撐塊鉸接，第三支腿和第四支腿上分別設置有第三連桿和第四連桿，第三連桿與第三支腿鉸接，第四連桿與第四支腿鉸接，第三連桿遠離第三支腿的一端與第四支撐塊鉸接，第四連桿遠離第四支腿的一端與第四支撐塊鉸接。第一缸筒2上由上到下依次設置第一支撐塊16和第二支撐塊17，第一支撐塊16與第一缸筒2滑動連接，第一支撐塊16的上下兩側(cè)分別設置第一螺母18和第二螺母19，第一螺母18和第二螺母19分別與第一缸筒2螺紋連接，通過第第一螺母18和第二螺母19使第一支撐塊16固定，避免第一支撐塊16滑動。當油管擺放在橫梁1上時，本發(fā)明需要承受一定的重量，而第一支腿20、第二支腿22、第一連桿21、第二連桿23的設置，可以與第一豎直液壓缸構(gòu)成比較穩(wěn)固的支撐結(jié)構(gòu)，可以使得本發(fā)明的穩(wěn)固性較好，提高了本發(fā)明的使用安全性。

如附圖2所示，上述第一支腿20的下端設有支撐片24，第二支腿22的下端設有支撐片24，第一缸筒2的底端設有支撐片24，第三支腿的下端設有支撐片24，第四支腿的下端設有支撐片24，第二缸筒4的底端設有支撐片24。支撐片24的設置可以與地面或者接觸的平面有更大的接觸面，提高了本發(fā)明在使用時的穩(wěn)定性。

如附圖3、4所示，上述第三凹槽12內(nèi)設有左右對稱的第四凹槽28，第四凹槽28內(nèi)設有滾珠25，滾珠25通過框條26安裝在第四凹槽28內(nèi)。第三凹槽12內(nèi)設置有第四凹槽28，第四凹槽28內(nèi)設置框條26，框條26的兩端部設置彎折，然后通過螺栓將彎折和橫梁1連接在一起。框條26上設置若干個通孔，通孔內(nèi)設置滾珠25，通孔的孔徑小于滾珠25的直徑，滾珠25部分置于第四凹槽28內(nèi)，部分外露于框條26外側(cè)。通過滾珠25的設置，在調(diào)整油管時，可以減小油管與第三凹槽12的摩擦力，便于油管的移動。

如附圖1、2所示，上述橫梁1左部通過第一螺栓27與第一固定塊6固定連接，橫梁1右部通過第二螺栓9與第二固定塊7固定連接；或/和，當?shù)谝换钊麠U3收縮到最短位置時，橫梁1頂部距離第一豎直液壓缸底部的距離為600mm；當?shù)谝换钊麠U3伸出到最長位置時，橫梁1頂部距離第一豎直液壓缸底部的距離為1800mm。橫梁1的左端通過第一螺栓27與第一固定塊6可拆卸連接，橫梁1的右端通過第二螺栓9與第二固定塊7可拆卸連接，采用螺栓連接，操作方便，連接牢固。

優(yōu)選地，上述井口可升降油管枕還包括液壓動力源，液壓動力源通過快速接頭分別與第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸連通。第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸分別與液壓動力源連通，第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸均采用快速接頭與液壓動力源連接，液壓動力源包括液壓控制開關(guān)，液壓動力源通過液壓控制開關(guān)啟動升降第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸，液壓控制開關(guān)可以為現(xiàn)有技術(shù)中常用的手控式液壓控制開關(guān)，可以將液壓控制開關(guān)放置于靠近井口平臺的位置處，便于操作人員操作；第一豎直液壓缸和第二豎直液壓缸可以與在油井工作過程中使用的液壓油管鉗供用一個液壓動力源，簡單方便。

以上技術(shù)特征構(gòu)成了本發(fā)明的最佳實施例，其具有較強的適應性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明通過第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸的設置可以調(diào)整橫梁1的高度，方便油管的放置和輸送，節(jié)約時間的同時，也使得操作人員的工作比較輕松，減輕了操作人員勞動強度，便于操作人員施工，避免因人員抱送油管至高架臺施工時受到跌落、擠壓、撞擊等風險；橫梁1頂部防滑橡膠墊13的設置，可以提高油管在橫梁1上的穩(wěn)定性，避免在升降橫梁1時油管掉落；且第一支撐塊16、第二支撐塊17、第一支腿20、第二支腿22、第一連桿21、第二連桿23的設置可以使得本發(fā)明的穩(wěn)固性較好，提高了本發(fā)明的使用安全性。橫梁1上第一擋塊10和第二擋塊11的設置，可以起到阻擋油管的作用，避免在放置油管或者在升降橫梁1時油管掉落。第一豎直液壓缸、第二豎直液壓缸、第一支腿20、第二支腿22的底部均設置支撐片24，可以提高本發(fā)明在使用時的穩(wěn)定性。