用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)的保持裝置的制造方法
【專利摘要】本公開文件涉及一種用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)（200）的保持裝置（100）。所述保持裝置（100）包括：被設(shè)置用于安裝在車輛、尤其是機(jī)動車上的保持框架（110）；至少一個處于所述保持框架（110）中的、具有縱向延伸部的凹缺（120）；以及至少一個能夠裝入到至少一個凹缺（120）中的止動元件（140），其中所述至少一個止動元件（140）能夠與所述馬達(dá)（200）相連接，其中所述至少一個止動元件（140）能夠通過力配合和/或形狀配合固定在所述至少一個凹缺（120）中，并且其中所述至少一個止動元件（140）能夠通過沿著所述至少一個凹缺（120）的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開。
【專利說明】
用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)的保持裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本公開文件涉及一種用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)的保持裝置、一種具有保持裝置的玻璃刮水設(shè)備以及一種用于將馬達(dá)從保持裝置上松開的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃刮水設(shè)備典型地具有刮水臂，其中刮水片在機(jī)動車的車窗玻璃上運(yùn)動，在所述刮水片上固定了刮水唇。所述刮水臂交替地在第一轉(zhuǎn)向位置與第二轉(zhuǎn)向位置之間運(yùn)動。為此目的，所述刮水臂例如通過驅(qū)動軸與馬達(dá)相連接。所述馬達(dá)可以固定地被安裝在所述車輛上。如果例如在車輛碰撞時將力施加到所述玻璃刮水設(shè)備或者所述馬達(dá)上，所述馬達(dá)就會從所述車輛上松開。所述馬達(dá)或者馬達(dá)支架在這種情況下可能受到損壞，從而可能不會再次將所述馬達(dá)安裝在所述車輛上。在這種情況下，可能需要的是，替換所述馬達(dá)和/或馬達(dá)支架，這十分耗時并且引起成本。此外，例如對于與所述車輛相撞的行人來說可以降低受傷風(fēng)險，因為所述馬達(dá)可以從所述車輛上松開。
[0003]在改進(jìn)玻璃刮水設(shè)備時，此外有著多個應(yīng)該加以考慮的邊界條件。屬于這些邊界條件的是:在制造時的開銷或者說制造成本、材料成本，不過所述玻璃刮水設(shè)備的特性、尤其是在多種多樣的條件下的功能以及在大量的條件下的耐用度也屬于這些邊界條件。對于用于車輛的玻璃刮水設(shè)備來說，在此應(yīng)該考慮到，成本壓力持續(xù)升高并且所述車輛可以在大量的氣候條件下使用，從而例如持久地并且/或者以很大的波動出現(xiàn)極端的溫度值。
[0004]因此一種需求是，進(jìn)一步改進(jìn)用于玻璃刮水設(shè)備用的馬達(dá)的保持裝置以及具有這樣的保持裝置的玻璃刮水設(shè)備，以便在所述馬達(dá)由于力作用而從所述車輛上松開時能夠?qū)崿F(xiàn)再利用所述馬達(dá)和/或保持裝置。此外，本發(fā)明的任務(wù)是，例如對于與所述車輛相撞的行人來說降低了受傷風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本公開文件的任務(wù)是，提供一種用于玻璃刮水設(shè)備用的馬達(dá)的保持裝置、一種玻璃刮水設(shè)備以及一種用于將馬達(dá)從保持裝置上松開的方法，利用其來使得上面所提到的缺點中的至少一項或者多項缺點得以減少或者基本上不出現(xiàn)。
[0006]該任務(wù)通過獨立權(quán)利要求的主題得到解決。
[0007]按照本公開文件的一個方面，說明了一種用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)的保持裝置。所述保持裝置包括:被設(shè)置用于安裝在車輛、尤其是機(jī)動車上的保持框架;至少一個處于所述保持框架中的、具有縱向延伸部的凹缺；以及至少一個能夠裝入到所述至少一個凹缺中的止動元件，其中所述至少一個止動元件能夠與所述馬達(dá)相連接，其中所述至少一個止動元件能夠通過力配合和/或形狀配合來固定在所述至少一個凹缺中，并且其中所述至少一個止動元件能夠通過沿著所述至少一個凹缺的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開。
[0008]按照本公開文件的另一個方面，說明了一種用于車輛、尤其是機(jī)動車的玻璃刮水設(shè)備。所述玻璃刮水設(shè)備包括:至少一個按照這里所描述的實施方式的保持裝置；以及至少一個能夠與所述至少一個保持裝置相連接的馬達(dá)、尤其是直接驅(qū)動裝置。
[0009]按照本公開文件的另一個方面，說明了一種用于將馬達(dá)從保持裝置上松開的方法。所述保持裝置包括至少一個具有縱向延伸部的凹缺以及至少一個能夠裝入到所述至少一個凹缺中的止動元件，其中所述至少一個止動元件與所述馬達(dá)相連接，并且其中所述至少一個止動元件通過力配合和/或形狀配合被固定在所述至少一個凹缺中。所述方法包括:沿著所述至少一個凹缺的縱向延伸部提供一力分量，以便將所述至少一個止動元件從所述至少一個凹缺中松開。
[0010]本公開文件的優(yōu)選的、可選的實施方式以及特殊的方面從從屬權(quán)利要求、附圖和本說明書中獲得。
[0011]按照本公開文件的保持裝置允許在所述馬達(dá)由于力作用而從所述車輛上松開時再利用所述馬達(dá)和/或所述保持裝置。如果例如在所述車輛碰撞時或者在穿過洗車設(shè)備時例如將力施加到所述玻璃刮水設(shè)備或所述馬達(dá)上，所述馬達(dá)就可以從所述車輛上松開。所述馬達(dá)和所述保持裝置在松開過程中不會受到損壞，并且所述馬達(dá)隨后又可以被安裝在所述車輛或所述保持裝置上。由此可以在沒有較大開銷的情況下恢復(fù)所述刮水器驅(qū)動裝置的功能作用。尤其不需要替換所述馬達(dá)和/或所述保持裝置，這尤其降低了成本。此外，例如對于與所述車輛相撞的行人來說可以降低受傷風(fēng)險，因為所述馬達(dá)可以從所述車輛上松開。
[0012]按照一些可以與其它在這里所描述的實施方式相組合的實施方式，所述至少一個止動元件是球體的一部分、尤其是球缺。由此可以以簡單的方式并且以較小的成本開銷來制造所述至少一個止動元件。
[0013]在一些實施方案中，所述至少一個止動元件具有第一通孔，用于將所述馬達(dá)固定在所述至少一個止動元件上的固定元件、例如螺栓能夠插入到所述通孔中。由此可以以簡單的方式和方法將所述馬達(dá)固定在所述保持框架上。
[0014]典型地所述馬達(dá)能夠僅僅通過所述至少一個止動元件與所述保持框架相連接。由此所述馬達(dá)在外部的力作用的情況下可以從所述保持裝置上松開，方法是:所述至少一個止動元件從所述至少一個凹缺中松開。在該松開過程中，無論所述馬達(dá)還是所述保持裝置都不會受到損壞，并且隨后又可以將所述馬達(dá)安裝在所述保持裝置上，特別地，方法是:又將所述至少一個止動元件裝入到所述至少一個凹缺中。
[0015]按照一些實施方式中，所述至少一個凹缺是所述保持框架中的第二通孔。所述第二通孔典型地具有與所述縱向延伸部相對應(yīng)的縱軸線。由此可以以簡單的方式并且以較低的成本開銷來制造所述至少一個凹缺。
[0016]在一些實施方案中，所述至少一個凹缺的內(nèi)壁的造型相應(yīng)于所述至少一個止動元件的外部的造型。由此可以在所述至少一個凹缺與所述至少一個止動元件之間建立牢固而穩(wěn)定的力配合和/或形狀配合。
[0017]在一些實施方式中，所述保持框架由塑料構(gòu)成。由此所述保持框架可以以簡單的方式并且以較低的成本開銷來制造。
[0018]按照一些可以與其它在這里所描述的實施方式相組合的實施方式，尤其在所述至少一個止動元件通過沿著至少一個凹缺的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開之后，所述至少一個止動元件能夠重新通過力配合和/或形狀配合來固定在所述至少一個凹缺中。由此，在所述馬達(dá)通過力作用從所述車輛上松開時可以再利用所述馬達(dá)和/或所述保持裝置，尤其是因為無論所述馬達(dá)還是所述保持裝置都在松開過程沒有受到損壞。
【附圖說明】
[0019]本公開文件的實施例在附圖中示出并且下面進(jìn)行詳細(xì)描述。附圖示出:
圖1是車輛的車窗玻璃連同按照本公開文件的實施方式的、用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)的保持裝置的示意圖；
圖2是按照本公開文件的實施方式的保持裝置的保持框架的示意圖；
圖3是按照本公開文件的實施方式的保持裝置及馬達(dá)的示意圖；
圖4是圖3的保持裝置的截取部分；
圖5是按照本公開文件的實施方式的保持裝置的止動元件；
圖6是按照本公開文件的實施方式的玻璃刮水設(shè)備的示意圖；并且圖7是按照本公開文件的實施方式的、用于將馬達(dá)從保持裝置上松開的方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0020]下面除非另有說明，對于相同的和起相同作用的元件使用相同的附圖標(biāo)記。
[0021]圖1示出了車輛的車窗玻璃10連同按照本公開文件的實施方式的、用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)的保持裝置100的示意圖。所述馬達(dá)也可以被稱為“刮水器馬達(dá)”。
[0022]所述玻璃刮水設(shè)備包括至少一個按照這里所描述的實施方式的保持裝置100以及至少一個能夠與所述至少一個保持裝置100相連接的馬達(dá)、尤其是直接驅(qū)動裝置。
[0023]按照這里所描述的實施方式的玻璃刮水設(shè)備可以是像例如在圖1中所示出的那樣的前車窗玻璃刮水設(shè)備。但是，本公開文件不局限于此，并且按照這里所描述的實施方式的玻璃刮水設(shè)備也可以是后車窗玻璃刮水設(shè)備。
[0024]所述玻璃刮水設(shè)備按照實施方式可以包括至少一個刮水臂12。所述刮水臂12例如可以通過所述車輛的固定元件與所述馬達(dá)相連接，所述固定元件可以是驅(qū)動軸。所述馬達(dá)被固定在所述保持裝置100上，所述保持裝置又可以固定地被安裝在所述車輛上(例如圖6)0
[0025]刮水片13可以被固定在所述刮水臂12上，在所述刮水片上可以固定刮水唇。所述刮水片13能夠在所述車窗玻璃10上運(yùn)動。所述刮水臂12例如可以交替地在第一轉(zhuǎn)向位置與第二轉(zhuǎn)向位置之間運(yùn)動。通過所述刮水片13的運(yùn)動對所述車窗玻璃10上的刮水區(qū)域14進(jìn)行刮水。
[0026]圖2示出了按照本公開文件的實施方式的保持裝置的保持框架110的示意圖。所述保持裝置按照實施方式也可以被稱為“馬達(dá)支架”。
[0027]所述保持裝置包括:被設(shè)置用于安裝在車輛、尤其是機(jī)動車上的保持框架100;和至少一個處于所述保持框架110中的、具有縱向延伸部的凹缺120;以及至少一個能夠裝入到所述至少一個凹缺120中的止動元件，其中所述至少一個止動元件能夠與所述馬達(dá)相連接，其中所述至少一個止動元件能夠通過力配合和/或形狀配合來固定在所述至少一個凹缺120中，并且其中所述至少一個止動元件能夠通過沿著所述至少一個凹缺120的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開。所述縱向延伸部可以相應(yīng)于所述至少一個凹缺的縱軸線122。例如所述至少一個凹缺可以是具有所述縱軸線122的通孔。
[0028]在所述馬達(dá)通過力作用從所述車輛上松開時，按照本公開文件的保持裝置允許再利用所述馬達(dá)和/或所述保持裝置。如果例如在所述車輛碰撞時或者在穿過洗車設(shè)備時例如將力施加到所述玻璃刮水設(shè)備或所述馬達(dá)上，所述馬達(dá)就會從所述車輛上松開。特別地，所述至少一個止動元件會與所述馬達(dá)一起脫開聯(lián)接(ausknUpfen)。
[0029]被施加到所述玻璃刮水設(shè)備或者所述馬達(dá)上的力的矢量可以是三維空間中的矢量。這樣的矢量例如可以在笛卡爾坐標(biāo)系中示出。所述矢量在此可以具有與所述至少一個凹缺120的縱向延伸部平行的矢量分量(例如z分量)ο這個平行于所述縱向延伸部的矢量分量可以是指“沿著所述至少一個凹缺的縱向延伸部的力分量”。所述力的矢量可以具有其它的矢量分量，所述其它的矢量分量不平行于所述至少一個凹缺的縱向延伸部并且所述其它的矢量分量尤其垂直于所述縱向延伸部(例如X分量和y分量)。例如所述力的矢量和所述縱向延伸部可以圍成一個角度。
[0030]特別地，如果所述力分量的絕對值超過一個預(yù)先確定的閾值，所述至少一個止動元件可以從所述至少一個凹缺120中松開。尤其可以如此設(shè)定或者選擇所述預(yù)先確定的閾值，使得該預(yù)先確定的閾值脫開所述力配合和/或形狀配合。例如可以如此設(shè)定或者選擇所述預(yù)先確定的閾值，使得該預(yù)先確定的閾值超過所述至少一個止動元件與所述至少一個凹缺120之間的摩擦力，由此脫開所述力配合。
[0031]按照本公開文件的、可以與其它實施方式相組合的實施方式，“力配合”系指所有通過力的傳遞來產(chǎn)生的連接(例如力配合的連接、摩擦配合)。特別地，這樣的連接使用壓力和/或摩擦力。這些連接的結(jié)合通過所述起作用的力來實現(xiàn)。
[0032]按照本公開文件的、可以與其它的實施方式相組合的實施方式，“形狀配合”系指所有通過至少兩個元件嵌合到彼此當(dāng)中的方式來產(chǎn)生的連接(形狀配合的連接)。特別地，所述元件可以通過所述機(jī)械的連接即使在沒有力傳遞的情況下或者在力傳遞中斷的情況下也不松開。
[0033]按照一些可以與其它在這里所描述的實施方式相組合的實施方式，所述保持框架110具有馬達(dá)接納區(qū)域130。所述保持框架110按照實施方式可以包括所述馬達(dá)接納區(qū)域130中的開口 134，所述馬達(dá)的固定元件、例如驅(qū)動軸可以穿過所述開口(例如圖3)。特別地，所述馬達(dá)可以布置在所述保持框架110與所述車輛之間。
[0034]圖3示出了按照本公開文件的實施方式的保持裝置100和馬達(dá)200的示意圖。圖4示出了圖3的保持裝置100的截取部分。圖5示出了按照本公開文件的實施方式的保持裝置100的止動元件140。
[0035]如在圖3中示出的那樣，所述馬達(dá)200可以布置在所述馬達(dá)接納區(qū)域130中，其中所述固定元件210可以穿過所述接納區(qū)域130中的開口 134。在所述固定元件210上例如可以固定所述刮水臂。
[0036]所述至少一個止動元件140被裝入到所述至少一個凹缺120中，并且通過力配合和/或形狀配合被保持在所述至少一個凹缺120中。所述至少一個止動元件140例如通過可以是螺栓的固定元件150與所述馬達(dá)200相連接。按照實施方式，所述保持裝置100可以包括三個凹缺120，各有一個止動元件140能夠裝入到所述凹缺中。特別地，所述馬達(dá)200可以用三個螺栓固定或者旋緊在所述保持裝置100上。所述馬達(dá)例如可以包括螺紋孔，所述螺栓可以被旋入到所述螺紋孔中。
[0037]按照一些可以與其它在這里所描述的實施方式相組合的實施方式，所述至少一個止動元件14 O是球體的一部分、例如截球體或者球缺體。球體的一部分也可以被稱為“球缺”。特別地，所述至少一個止動元件140可以是球缺形的元件。按照實施方式，所述至少一個止動元件140可以是球體的中間件。所述中間件可以是所述球體的一部分，這部分沒有所述球體表面的上方的和下方的彎曲的部分。由此，所述至少一個止動元件140可以以簡單的方式并且以較小的成本開銷來制造。
[0038]按照其它的實施方式，所述至少一個止動元件140基本為柱筒狀，其中邊緣142可以在所述柱體的底面上被倒角或者被倒圓。
[0039]在一些實施方案中，所述至少一個凹缺120的內(nèi)壁的造型相應(yīng)于所述至少一個止動元件140的外部的造型。由此可以在所述至少一個凹缺120與所述至少一個止動元件140之間建立牢固而穩(wěn)定的力配合和/或形狀配合。
[0040]在一些實施方案中，所述至少一個止動元件140具有一帶有螺紋146的第一通孔144，用于將所述馬達(dá)200固定在所述至少一個止動元件140上的螺栓150能夠插入到所述第一通孔中。由此所述馬達(dá)200可以以簡單的方式和方法固定地與所述至少一個止動元件140相連接。
[0041]在一些實施方式中，所述至少一個止動元件140由柔韌的材料、例如橡膠構(gòu)成。在其它的實施方式中，所述至少一個止動元件140由塑料或者金屬構(gòu)成。
[0042]所述馬達(dá)200典型地只能通過所述至少一個止動元件140與所述保持框架110相連接。由此所述馬達(dá)200在外部的力作用的情況下可以從所述保持裝置100上松開，方法是:所述至少一個止動元件140從所述至少一個凹缺120中松開。
[0043]按照一些可以與其它在這里所描述的實施方式相組合的實施方式，尤其在所述至少一個止動元件140通過沿著至少一個凹缺120的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開之后，所述至少一個止動元件140能夠重新通過力配合和/或形狀配合來固定在所述至少一個凹缺120中。由此，在所述馬達(dá)200通過力作用從車輛上松開時可以再利用所述馬達(dá)200和/或保持裝置，尤其是因為無論所述馬達(dá)200還是所述保持裝置100都不會在松開過程中受到損壞。特別地，所述馬達(dá)200又可以被安裝在所述保持裝置100上，方法是:將所述至少一個止動元件140又裝入到所述至少一個凹缺120中。
[0044]按照一些實施方式，所述至少一個凹缺120是處于所述保持框架110中的第二通孔。所述第二通孔典型地具有一縱軸線122，該縱軸線與所述縱向延伸部相對應(yīng)。由此可以以簡單的方式并且以較低的成本開銷來制造所述至少一個凹缺120。
[0045]在一些實施方式中，所述保持框架110由塑料或者金屬構(gòu)成。由此可以以簡單的方式并且以較低的成本開銷來制造所述保持框架100。例如所述保持框架110可以由塑料構(gòu)成，并且所述至少一個止動元件140可以由金屬構(gòu)成。
[0046]圖6示出了按照本公開文件的實施方式的玻璃刮水設(shè)備的示意圖。
[0047]所述馬達(dá)200可以布置在所述馬達(dá)接納區(qū)域130中，其中所述固定元件210可以穿過所述接納區(qū)域130的開口 134。在所述固定元件210上例如可以固定所述刮水臂12。
[0048]按照一些可以與其它在這里所描述的實施方式相組合的實施方式，所述保持裝置100的保持框架110包括至少一個邊腿115。所述至少一條邊腿115可以被設(shè)置用于與所述車輛相連接。例如所述至少一條邊腿115可以包括至少一個固定孔116，用于將所述保持裝置100固定在車輛上的螺栓能夠插入到所述固定孔中。所述固定孔116為此可以包括螺紋。
[0049]圖7示出了按照本公開文件的實施方式的、用于將馬達(dá)從保持裝置上松開的方法700的流程圖。
[0050]所述保持裝置包括至少一個具有縱向延伸部的凹缺以及至少一個能夠裝入到所述至少一個凹缺中的止動元件，其中所述至少一個止動元件與所述馬達(dá)相連接，并且其中所述至少一個止動元件通過力配合和/或形狀配合被固定在所述至少一個凹缺中。所述保持裝置可以按照這里所描述的實施方式來構(gòu)成。
[0051]所述方法在步驟710中包括:提供沿著所述至少一個凹缺的縱向延伸部的力分量。在步驟720中所述至少一個止動元件從所述至少一個凹缺中松開。特別地，如果所述力分量的絕對值超過預(yù)先確定的閾值，所述至少一個止動元件可以從所述至少一個凹缺中松開。尤其可以如此設(shè)定或者選擇所述預(yù)先確定的閾值，使得該預(yù)先確定的閾值脫開所述力配合和/或形狀配合。例如可以如此設(shè)定或者選擇所述預(yù)先確定的閾值，使得該預(yù)先確定的閾值超過所述至少一個止動元件與所述至少一個凹缺之間的摩擦力，由此脫開所述力配合和/或形狀配合。
[0052]由此，在所述馬達(dá)通過力作用從車輛上松開時可以再利用所述馬達(dá)和/或所述保持裝置，尤其是因為無論所述馬達(dá)還是所述保持裝置都不會在松開過程中受到損壞。由此可以在沒有較大開銷的情況下恢復(fù)所述刮水器驅(qū)動裝置的功能作用。
【主權(quán)項】
1.用于玻璃刮水設(shè)備的馬達(dá)(200)的保持裝置(100)，其中所述保持裝置(100)包括: -被設(shè)置用于安裝在車輛、尤其是機(jī)動車上的保持框架(110); -至少一個處于所述保持框架(110)內(nèi)的、具有縱向延伸部的凹缺(120);以及 -至少一個能夠裝入到至少一個凹缺(I20)內(nèi)的止動元件(140)，其中至少一個止動元件(140)能夠與所述馬達(dá)(200)相連接，其中所述至少一個止動元件(140)能夠通過力配合和/或形狀配合固定在所述至少一個凹缺(110)中，并且其中所述至少一個止動元件(140)能夠通過沿著所述至少一個凹缺(110)的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保持裝置(100)，其中所述至少一個止動元件(140)是球體的一部分、特別地是球缺。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的保持裝置(100)，其中所述至少一個止動元件(140)具有第一通孔(144)，用于將馬達(dá)(200)固定在所述至少一個止動元件(140)上的固定器件能夠裝入到所述第一通孔中。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的保持裝置(100)，其中所述馬達(dá)(200)僅僅通過所述至少一個止動元件(140)與所述保持框架(110)相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的保持裝置(100)，其中所述至少一個凹缺(120)是所述保持框架中的第二通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的保持裝置(100)，其中所述第二通孔具有與所述縱向延伸部相對應(yīng)的縱軸線(122)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的保持裝置(100)，其中所述保持框架(110)由塑料構(gòu)成。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的保持裝置(100)，其中在所述至少一個止動元件(140)通過沿著所述至少一個凹缺(120)的縱向延伸部的力分量從該至少一個凹缺中松開之后，所述至少一個止動元件(140)能夠重新通過力配合和/或形狀配合來固定在所述至少一個凹缺(120)中。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的保持裝置(100)，其中所述至少一個凹缺(120)的內(nèi)壁的造型相應(yīng)于所述至少一個止動元件(140)的外部的造型。10.用于車輛、尤其是機(jī)動車的玻璃刮水設(shè)備，其包括: -至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的保持裝置(100);以及 -至少一個能夠與所述至少一個保持裝置(100)相連接的馬達(dá)(200)、尤其是直接驅(qū)動目.ο11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的玻璃刮水設(shè)備，該玻璃刮水設(shè)備此外具有能夠固定在所述馬達(dá)(200)上的刮水片(12)。12.用于將馬達(dá)從保持裝置上松開的方法(700)，其中所述保持裝置包括至少一個具有縱向延伸部的凹缺以及至少一個能夠裝入到所述至少一個凹缺中的止動元件，其中所述至少一個止動元件與所述馬達(dá)相連接，其中所述至少一個止動元件通過力配合和/或形狀配合被固定在所述至少一個凹缺中，并且其中所述方法包括以下步驟: -沿著所述至少一個凹缺的縱向延伸部來提供力分量，以便將所述至少一個止動元件從所述至少一個凹缺中松開。
【文檔編號】B60S1/04GK105966360SQ201610138363
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月11日
【發(fā)明人】F.蔡澤
【申請人】羅伯特·博世有限公司