自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到自動(dòng)售貨機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到自動(dòng)售貨機(jī)中用于驅(qū)動(dòng)料道彈簧的變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自動(dòng)售貨機(jī)中用于驅(qū)動(dòng)料道彈簧的變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是在輸出軸端部設(shè)有連接孔，料道彈簧的尾端插入在連接孔中，料道彈簧與輸出軸間連接角度相對(duì)固定，料道彈簧的扭曲角度調(diào)節(jié)不便，影響料通彈簧推進(jìn)精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]綜上所述，本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有自動(dòng)售貨機(jī)變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與料道彈簧間扭曲角度調(diào)節(jié)不便的技術(shù)不足，而提出一種自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案為:自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有變速箱及設(shè)于變速箱上的電機(jī)和輸出軸；所述變速箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)連接電機(jī)機(jī)軸與輸出軸的減速齒輪組；其特征在于:所述輸出軸為套管結(jié)構(gòu)的空心軸，其內(nèi)孔為由2個(gè)正四邊形相互同心錯(cuò)開45°而成的形狀；所述輸出軸的內(nèi)孔中插入有一根與其同步旋轉(zhuǎn)的連接軸，連接軸的橫截面為正四邊形；連接軸的前端設(shè)有一個(gè)用于卡接彈簧的卡盤，連接軸的后端設(shè)有用于阻止從輸出軸上脫落的卡頭；所述的輸出軸延伸在變速箱背面一端的軸壁上設(shè)有定位缺口，在變速箱背面設(shè)有與所述定位缺口對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)。
[0005]所述的微動(dòng)開關(guān)上設(shè)有兩個(gè)定位孔，所述變速箱背面設(shè)有兩個(gè)插入在所述定位孔中配合定位的定位柱。
[0006]所述卡頭包括有兩片與所述連接軸一體結(jié)構(gòu)的彈片；所述兩片彈片呈平行設(shè)置，背面均設(shè)有凸起傾斜塊。
[0007]所述的輸出軸延伸在變速箱背面一端的軸壁上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的定位缺口。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的輸出軸為套管結(jié)構(gòu)的空心軸，輸出軸的內(nèi)孔中插入有一根與其同步旋轉(zhuǎn)的連接軸，通過(guò)連接軸端部的卡盤連接自動(dòng)售貨機(jī)中的料道彈簧，而連接軸與輸出軸間可以45度角為單位的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，提升料通彈簧推進(jìn)精度。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0012]圖4為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0013]圖5為本實(shí)用新型的輸出軸截面放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和本實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地說(shuō)明。
[0015]參照?qǐng)D1至圖5中所示，本實(shí)用新型包括有變速箱I及設(shè)于變速箱I上的電機(jī)2和輸出軸3 ;所述變速箱I內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)連接電機(jī)2機(jī)軸與輸出軸3的減速齒輪組；電機(jī)2經(jīng)變速箱I內(nèi)的減速齒輪組變速后通過(guò)輸出軸3輸出動(dòng)能。輸出軸3兩端露出在變速箱I正面和背面；如圖5中所示，所述輸出軸3為套管結(jié)構(gòu)的空心軸，其內(nèi)孔31為由2個(gè)正四邊形相互同心錯(cuò)開45°而成的形狀；所述輸出軸3的內(nèi)孔中插入有一根與其同步旋轉(zhuǎn)的連接軸4，連接軸4的橫截面為正四邊形，也即連接軸與輸出軸間可以45度角為單位的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整；連接軸4的前端設(shè)有一個(gè)用于卡接彈簧的卡盤41，也即是自動(dòng)售貨機(jī)中的料道彈簧一端與卡盤41卡接固定；連接軸41的后端設(shè)有用于阻止從輸出軸3上脫落的卡頭42 ;所述卡頭42包括有兩片與所述連接軸4 一體結(jié)構(gòu)的彈片；所述兩片彈片呈平行設(shè)置，背面均設(shè)有凸起傾斜塊；組裝時(shí)，旋轉(zhuǎn)連接軸41到適當(dāng)角度后插入到輸出軸3的內(nèi)孔中，卡頭42從輸出軸3尾端露出后彈性卡在輸出軸3尾端上，防止脫落。所述的輸出軸3延伸在變速箱I背面一端的軸壁上設(shè)有定位缺口 32，在變速箱I背面設(shè)有與所述定位缺口 32對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)5 ;當(dāng)輸出軸3的定位缺口 32旋轉(zhuǎn)到與微動(dòng)開關(guān)5對(duì)應(yīng)的位置時(shí)，微動(dòng)開關(guān)5釋放，輸出一個(gè)檢測(cè)信號(hào)；若輸出軸3上只有一個(gè)定位缺口 32，微動(dòng)開關(guān)5每輸出一個(gè)檢測(cè)信號(hào)，代表輸出軸3旋轉(zhuǎn)一圈；為了提高控制精度，所述的輸出軸3延伸在變速箱背面一端的軸壁上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的定位缺口，也即微動(dòng)開關(guān)5每輸出一個(gè)檢測(cè)信號(hào)，代表輸出軸3旋轉(zhuǎn)半圈。
[0016]為了提高微動(dòng)開關(guān)5安裝時(shí)的穩(wěn)定性，所述的微動(dòng)開關(guān)5上設(shè)有兩個(gè)定位孔51，所述變速箱I背面設(shè)有兩個(gè)插入在所述定位孔51中配合定位的定位柱11。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括有變速箱及設(shè)于變速箱上的電機(jī)和輸出軸；所述變速箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)連接電機(jī)機(jī)軸與輸出軸的減速齒輪組；其特征在于:所述輸出軸為套管結(jié)構(gòu)的空心軸，其內(nèi)孔為由2個(gè)正四邊形相互同心錯(cuò)開45°而成的形狀；所述輸出軸的內(nèi)孔中插入有一根與其同步旋轉(zhuǎn)的連接軸，連接軸的橫截面為正四邊形；連接軸的前端設(shè)有一個(gè)用于卡接彈簧的卡盤，連接軸的后端設(shè)有用于阻止從輸出軸上脫落的卡頭；所述的輸出軸延伸在變速箱背面一端的軸壁上設(shè)有定位缺口，在變速箱背面設(shè)有與所述定位缺口對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的微動(dòng)開關(guān)上設(shè)有兩個(gè)定位孔，所述變速箱背面設(shè)有兩個(gè)插入在所述定位孔中配合定位的定位柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述卡頭包括有兩片與所述連接軸一體結(jié)構(gòu)的彈片；所述兩片彈片呈平行設(shè)置，背面均設(shè)有凸起傾斜塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的輸出軸延伸在變速箱背面一端的軸壁上設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的定位缺口。
【專利摘要】自動(dòng)售貨機(jī)單頭變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，涉及到自動(dòng)售貨機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，解決現(xiàn)有自動(dòng)售貨機(jī)變速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸與料道彈簧間扭曲角度調(diào)節(jié)不便的技術(shù)不足，采用的技術(shù)方案為：輸出軸為套管結(jié)構(gòu)的空心軸，其內(nèi)孔為由2個(gè)正四邊形相互同心錯(cuò)開45°而成的形狀；所述輸出軸的內(nèi)孔中插入有一根與其同步旋轉(zhuǎn)的連接軸，連接軸的橫截面為正四邊形；連接軸的前端設(shè)有一個(gè)用于卡接彈簧的卡盤，通過(guò)連接軸端部的卡盤連接自動(dòng)售貨機(jī)中的料道彈簧，而連接軸與輸出軸間可以45度角為單位的進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，提升料通彈簧推進(jìn)精度。
【IPC分類】H02K7/10
【公開號(hào)】CN204652133
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520304307
【發(fā)明人】劉波
【申請(qǐng)人】深圳市星原五金彈簧制造有限公司, 劉波
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日