汽車變速器通氣閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閥門技術領域，特別是涉及一種汽車變速器通氣閥。
【背景技術】
[0002]電動汽車的變速器特別是對于高速運轉的差減速器在工作時，其內(nèi)部具有一定量的空氣，因電動汽車電機轉速較高，差減速器殼體內(nèi)升溫的速度極快，殼體內(nèi)的氣壓也會在短時間內(nèi)增大。但是，箱體內(nèi)的氣壓若太大，會對箱體內(nèi)其它部件的正常運行產(chǎn)生影響，因此，需要適時地給箱體放氣泄壓。通氣閥就是用來給箱體放氣泄壓的部件，通氣閥通常安裝在箱體上，當箱體內(nèi)的氣壓增大到超過一定的限制時，箱體內(nèi)的空氣可通過通氣閥排到箱體外。
[0003]但是，當箱體內(nèi)的空氣通過通氣閥排出時，變速器內(nèi)的油液也會被空氣帶出，這樣既污染了環(huán)境，又造成了油液的浪費，油液泄露量過大時會造成變速器齒輪的燒結。
[0004]為了避免通氣閥泄壓時變速器內(nèi)部的油液被空氣帶出，目前有采用擋油片來阻擋油液被空氣帶出的方式，擋油片設于通氣閥孔處并安裝在變速器的換擋蓋上，由此使得變速器內(nèi)的潤滑油不會直接散射到通氣閥孔上。將擋油片安裝在變速器的換擋蓋上，不能將油氣混合物進行有效分離，且裝配工藝較復雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的是現(xiàn)有通氣閥的擋油片裝配工藝復雜，且無法將油氣混合物進行有效分離的技術問題。
[0006]為了解決上述問題，本實用新型提供一種汽車變速器通氣閥，其包括:
[0007]閥體，所述閥體設有貫通其上下兩端的內(nèi)腔，所述閥體的下端為用于與變速器殼體連接的連接部；
[0008]防塵蓋，所述防塵蓋蓋合于所述閥體的上端，且所述防塵蓋與所述閥體之間具有將所述閥體的內(nèi)腔與外部大氣壓連通的間隙；
[0009]擋油片，所述擋油片設于所述閥體的內(nèi)部并將所述閥體的內(nèi)腔分為上下兩部分，且所述擋油片設有回油孔。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述閥體的上部腔體的體積大于所述閥體的下部腔體的體積。
[0011 ] 作為優(yōu)選方案，所述閥體的上部腔體的體積占所述閥體的內(nèi)腔總體積的2/3，所述閥體的下部腔體的體積占所述閥體的內(nèi)腔總體積的1/3。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述擋油片與所述閥體過盈配合。
[0013]作為優(yōu)選方案，所述擋油片的外邊緣設有多個缺口，所述缺口與所述閥體的內(nèi)壁構成所述回油孔。
[0014]作為優(yōu)選方案，所述缺口設為三個。
[0015]作為優(yōu)選方案，所述缺口為扇形缺口。
[0016]作為優(yōu)選方案，所述閥體的上部腔體為圓柱體，所述閥體的下部腔體為漏斗狀。
[0017]作為優(yōu)選方案，所述閥體的上端沿其周向布置有多個開口 ；
[0018]所述閥體下端的連接部設有用于與變速器殼體螺紋連接的外螺紋。
[0019]作為優(yōu)選方案，還包括密封墊片，所述密封墊片套設于所述閥體下端的連接部上。
[0020]本實用新型所提供的一種汽車變速器通氣閥，閥體、擋油片和防塵蓋共同構成迷宮式的防漏油結構，在通氣泄壓過程中能夠?qū)⒂蜌饣旌衔镞M行有效分離，并回流齒輪油，實現(xiàn)了通氣閥的防漏油功能，且擋油片安裝在閥體內(nèi)，易于裝配。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型實施例汽車變速器通氣閥的剖視圖；
[0022]圖2是本實用新型實施例的擋油片的結構示意圖。
[0023]其中，1、閥體；11、連接部；12、上部腔體；13、下部腔體；14、開口 ；15、凸緣；2、擋油片；21、缺口 ；3、防塵蓋；31、凸點；4、密封墊片。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0025]如圖1所示，本實用新型優(yōu)選實施例的一種汽車變速器通氣閥，其包括閥體1、防塵蓋3和擋油片2。閥體I設有貫通其上下兩端的內(nèi)腔，閥體I的下端為用于與變速器殼體連接的連接部11，連接部與閥體I的內(nèi)腔相連通，閥體I與該連接部11可為一體成型的結構，變速器內(nèi)的油氣經(jīng)閥體I的下端流向閥體I的上端；擋油片2設于閥體I的內(nèi)部并將閥體I的內(nèi)腔分為上下兩部分，使得擋油片2正對著通氣閥孔，高溫的油氣混合物在遇到擋油片2后，油液被擋油片2吸附冷凝，擋油片2能夠阻擋變速器內(nèi)的油液隨著升溫泄壓流出。閥體I的上部腔體12為用于泄露油液儲存的儲存空間，閥體I的下部腔體13為用于實現(xiàn)泄露油液的阻隔和冷卻的空間。此外，擋油片2上設有回油孔，能夠使流入儲油空間的油液回流。防塵蓋3蓋合于閥體I的上端，且防塵蓋3與閥體I之間具有將閥體I的內(nèi)腔與外部大氣壓連通的間隙，變速器泄壓的氣流經(jīng)該間隙排出，防塵蓋3還可以吸附油氣混合物中的油液。本實施例的閥體1、擋油片2和防塵蓋3共同構成迷宮式的防漏油結構，在通氣泄壓過程中能夠?qū)⒂蜌饣旌衔镞M行有效分離，并回流齒輪油，以實現(xiàn)通氣閥的防漏油功能，且擋油片2安裝在閥體I內(nèi)，易于裝配。
[0026]防塵蓋3與閥體I可一體成型或分體成型，在本實施例中，為了便于加工，防塵蓋3與閥體I分體成型。
[0027]本實施例的閥體I的上部腔體12的體積大于閥體I的下部腔體13的體積，這是因為，下部腔體13用于回油，而上部腔體12用于泄壓和儲存油液，因此要求閥體I的上部腔體12的體積應大于閥體I的下部腔體13的體積。閥體I的上部腔體12的體積可以為閥體I的內(nèi)腔總體積的1/2-4/5之間，優(yōu)選地，閥體I的上部腔體12的體積占閥體I的內(nèi)腔總體積的2/3，太大則使閥體I的下部腔體13太小起不到回油的效果，太小了則起不到儲存油液的效果；相應地，閥體I的下部腔體13的體積占閥體I的內(nèi)腔總體積的1/3。
[0028]擋油片2的面積應大于通氣閥孔的孔口面積，由此使得擋油片2與閥體I過盈配合，以有效阻擋變速器內(nèi)隨升溫泄壓的氣流流出的油液。
[0029]如圖2所示，擋油片2的外邊緣設有多個缺口 21，缺口 21與閥體I的內(nèi)壁構成回油孔，該多個缺口 21均勻分布在擋油片2的外邊緣。缺口 21可為弧形或方形，優(yōu)選為扇形缺口 21，由此方便擋油片2與閥體I的壓裝過盈配合。
[0030]缺口 21可以為兩個、三個或三個以上的多個，優(yōu)選為三個，這是因為:如果是設置兩個缺口 21，缺口 21孔隙太大，起不到良好的油液阻隔作用；如果是設置三個以上的缺口21，則缺口 21孔隙太小，不利于氣體的排出以進行泄壓。因此，本實施例的缺口 21優(yōu)選為三個。
[0031]閥體I的上部腔體12為圓柱體，圓柱體的腔體可便于油液的儲存，閥體I的下部腔體13為漏斗狀，可便于油液回流，該下部腔體13的上部可為圓錐體或棱錐體，優(yōu)選為六棱錐體。
[0032]閥體I的上端沿其周向布置有多個開口 14，為閥體I的內(nèi)腔與外部大氣壓的連通提供間隙；開口 14可為任意結構，圖1所示為矩形開口。防塵蓋3與閥體I的上端卡接，具體地，防塵蓋3的下邊緣設有凸點31，而閥體I的上端設有凸緣15，防塵蓋3的凸點31卡接在閥體I的凸緣15的下方，由此實現(xiàn)防塵蓋3和閥體I的卡接。
[0033]閥體I下端的連接部11設有用于與變速器殼體螺紋連接的外螺紋。
[0034]本實施例的通氣閥還包括密封墊片4，該密封墊片4套設于閥體I下端的連接部11上，當閥體I通過連接部11與變速器殼體螺紋連接時，密封墊片4位于變速器殼體與閥體I之間，起到密封的作用。
[0035]本實用新型所提供的一種汽車變速器通氣閥，采用擋油片2將閥體I的內(nèi)腔分隔成上下兩個腔體，并在閥體I的上端設置了防護罩，在工作過程中，當變速器的油溫迅速上升時，變速器殼體內(nèi)的壓強增大，油氣混合物通過通氣閥的閥體I向殼體外流動，擋油片2能夠吸附并阻擋一部分變速器內(nèi)隨升溫泄壓的氣流流出的油液，當變速器內(nèi)隨升溫泄壓的氣流向上流入閥體I的上部腔體12時，防塵蓋3可以吸附大部分油氣混合物中的齒輪油形成油滴，液化后的在重力作用下滴入閥體I的內(nèi)腔。擋油片2上具有回油孔，能夠使流入上部腔體12的油液進行回流。腔體的上部腔體12為儲油空間，能容納升溫泄壓的氣流流出的油液，待變速器內(nèi)的油液溫度穩(wěn)定后，儲油空間的油液能夠回流。
[0036]閥體1、擋油片2和防塵蓋3共同構成迷宮式的防漏油結構，在通氣泄壓過程中能夠?qū)⒂蜌饣旌衔镞M行有效分離，并回流齒輪油，以實現(xiàn)通氣閥的防漏油功能，且擋油片2安裝在閥體I內(nèi)，易于裝配。
[0037]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車變速器通氣閥，其特征在于，包括: 閥體，所述閥體設有貫通其上下兩端的內(nèi)腔，所述閥體的下端為用于與變速器殼體連接的連接部； 防塵蓋，所述防塵蓋蓋合于所述閥體的上端，且所述防塵蓋與所述閥體之間具有將所述閥體的內(nèi)腔與外部大氣壓連通的間隙； 擋油片，所述擋油片設于所述閥體的內(nèi)部并將所述閥體的內(nèi)腔分為上下兩部分，且所述擋油片設有回油孔。2.如權利要求1所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述閥體的上部腔體的體積大于所述閥體的下部腔體的體積。3.如權利要求2所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述閥體的上部腔體的體積占所述閥體的內(nèi)腔總體積的2/3，所述閥體的下部腔體的體積占所述閥體的內(nèi)腔總體積的1/3。4.如權利要求1-3任一項所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述擋油片與所述閥體過盈配合。5.如權利要求1-3任一項所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述擋油片的外邊緣設有多個缺口，所述缺口與所述閥體的內(nèi)壁構成所述回油孔。6.如權利要求5所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述缺口設為三個。7.如權利要求5所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述缺口為扇形缺口。8.如權利要求1-3任一項所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述閥體的上部腔體為圓柱體，所述閥體的下部腔體為漏斗狀。9.如權利要求1-3任一項所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，所述閥體的上端沿其周向布置有多個開口； 所述閥體下端的連接部設有用于與變速器殼體螺紋連接的外螺紋。10.如權利要求1-3任一項所述的汽車變速器通氣閥，其特征在于，還包括密封墊片，所述密封墊片套設于所述閥體下端的連接部上。
【專利摘要】本實用新型涉及閥門技術領域，公開了一種汽車變速器通氣閥，其包括閥體、防塵蓋和擋油片：閥體設有貫通其上下兩端的內(nèi)腔，閥體的下端為用于與變速器殼體連接的連接部；防塵蓋蓋合于所述閥體的上端，且防塵蓋與閥體之間具有將閥體的內(nèi)腔與外部大氣壓連通的間隙；擋油片設于閥體的內(nèi)部并將閥體的內(nèi)腔分為上下兩部分，且該擋油片設有回油孔。本實用新型的閥體、擋油片和防塵蓋共同構成迷宮式的防漏油結構，在通氣泄壓過程中能夠?qū)⒂蜌饣旌衔镞M行有效分離，并回流齒輪油，實現(xiàn)了通氣閥的防漏油功能，且擋油片安裝在閥體內(nèi)，易于裝配。
【IPC分類】F16H57/027
【公開號】CN204878659
【申請?zhí)枴緾N201520592419
【發(fā)明人】劉俊炯, 裴純輝
【申請人】廣州汽車集團股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月7日