車(chē)輛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其電機(jī)，電機(jī)包括用于與外界增壓設(shè)備連通的增壓孔(2)，所述增壓孔(2)與所述電機(jī)的內(nèi)腔連通。本發(fā)明提供的電機(jī)，在應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中后，由于電機(jī)上設(shè)置增壓孔，使得外界增壓設(shè)備與電機(jī)的內(nèi)腔通過(guò)增壓孔連通，進(jìn)而使得電機(jī)的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高。電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過(guò)油封配合密封，其密封結(jié)構(gòu)的一側(cè)為電機(jī)的內(nèi)腔，另一側(cè)為電機(jī)外部。由于電機(jī)的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高，阻礙電機(jī)外部的灰塵及水等雜質(zhì)由密封配合處進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，達(dá)到提高電機(jī)密封效果的作用，進(jìn)而提高了電機(jī)IP防護(hù)等級(jí)；并且，無(wú)需提高油封的密封性能及轉(zhuǎn)軸的加工精度，降低了電機(jī)的成本。
【專利說(shuō)明】
車(chē)輛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及驅(qū)動(dòng)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)輛、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)電機(jī)性能的不斷完善，電機(jī)的防塵防水的等級(jí)需求也逐漸提高。電機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸出電機(jī)的端蓋，而轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過(guò)油封密封，進(jìn)而達(dá)到防塵防水的效果。
[0003]以汽車(chē)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為例，該電機(jī)應(yīng)用于汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。當(dāng)汽車(chē)下雨天行駛過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)被雨淋，在嚴(yán)重積水道路上，還需要涉水運(yùn)行，因此，電機(jī)需要的防水效果較高。同樣地，當(dāng)汽車(chē)在高塵環(huán)境中行駛時(shí)，同樣需要電機(jī)具有較高的防塵效果。一般要達(dá)到IP65及以上防護(hù)等級(jí)，在南方潮濕條件下更要達(dá)到IP67。其中，IP后的第一個(gè)數(shù)字6指的是防塵電機(jī);第二個(gè)數(shù)字5或7指的是防浸水電機(jī)。由于轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過(guò)油封密封，IP防護(hù)等級(jí)取決于轉(zhuǎn)軸、油封與端蓋配合位置的密封效果。
[0004]—般的油封與轉(zhuǎn)軸及端蓋配合形成的密封結(jié)構(gòu)中，密封效果不高。在要達(dá)到較高密封需求時(shí)，需要提高油封的密封性能，并且，要保證轉(zhuǎn)軸達(dá)到較高的加工精度，因此，電機(jī)的成本較高。
[0005]因此，如何提高密封效果，降低電機(jī)成本，是本技術(shù)領(lǐng)域人員亟待解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種電機(jī)，以提高密封效果，降低電機(jī)成本。本發(fā)明還提供了一種具有上述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種電機(jī)，包括用于與外界增壓設(shè)備連通的增壓孔，所述增壓孔與所述電機(jī)的內(nèi)腔連通。
[0009]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述增壓孔位于所述電機(jī)的外周殼上。
[0010]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述增壓孔位于所述外周殼靠近所述電機(jī)的端蓋的一側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述增壓孔的軸線與所述外周殼的軸線垂直。
[0012]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述增壓孔位于所述電機(jī)的端蓋上。
[0013]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，還包括與所述電機(jī)的端蓋的外端面接觸，用于軸向定位所述電機(jī)的油封的蓋板。
[0014]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述端蓋的外端面具有環(huán)形容納槽，所述電機(jī)的油封位于所述環(huán)形容納槽內(nèi)。
[0015]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述油封朝向所述電機(jī)的內(nèi)腔的端面具有第一環(huán)形凹槽。
[0016]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述油封與所述蓋板接觸的端面具有第二環(huán)形凹槽。
[0017]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述油封與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸配合的內(nèi)圈上具有第三環(huán)形凹槽。
[0018]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承架設(shè)在所述電機(jī)的端蓋上。
[0019]優(yōu)選地，上述電機(jī)中，還包括設(shè)置于所述端蓋上的軸承座，所述軸承位于所述軸承座內(nèi)。
[0020]本發(fā)明還提供了一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括如上述任一項(xiàng)所述的電機(jī)。
[0021]本發(fā)明還提供了一種車(chē)輛，具有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為如上所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0022]從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的電機(jī)，在應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中后，由于電機(jī)上設(shè)置增壓孔，使得外界增壓設(shè)備與電機(jī)的內(nèi)腔通過(guò)增壓孔連通，進(jìn)而使得電機(jī)的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高。電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與端蓋之間通過(guò)油封配合密封，其密封結(jié)構(gòu)的一側(cè)為電機(jī)的內(nèi)腔，另一側(cè)為電機(jī)外部。由于電機(jī)的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高，阻礙電機(jī)外部的灰塵及水等雜質(zhì)由密封配合處進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，達(dá)到提高電機(jī)密封效果的作用，進(jìn)而提高了電機(jī)IP防護(hù)等級(jí);并且，無(wú)需提高油封的密封性能及轉(zhuǎn)軸的加工精度，降低了電機(jī)的成本。
[0023]本發(fā)明還提供了一種具有上述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛。由于上述電機(jī)具有上述技術(shù)效果，具有上述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì)介紹。
【附圖說(shuō)明】
[0024]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明公開(kāi)了一種電機(jī)，以提高密封效果，降低電機(jī)成本。本發(fā)明還提供了一種具有上述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛。
[0028]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0029]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電機(jī)，包括增壓孔2，增壓孔2用于與外界增壓設(shè)備連通，并且，增壓孔2與電機(jī)的內(nèi)腔連通。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例提供的電機(jī)，在應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中后，由于電機(jī)上設(shè)置增壓孔2，使得外界增壓設(shè)備與電機(jī)的內(nèi)腔通過(guò)增壓孔2連通，進(jìn)而使得電機(jī)的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高。電機(jī)的轉(zhuǎn)軸4與端蓋3之間通過(guò)油封6配合密封，其密封結(jié)構(gòu)的一側(cè)為電機(jī)的內(nèi)腔，另一側(cè)為電機(jī)外部。由于電機(jī)的內(nèi)腔內(nèi)的壓力升高，阻礙電機(jī)外部的灰塵及水等雜質(zhì)由密封配合處進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，達(dá)到提高電機(jī)密封效果的作用，進(jìn)而提高了電機(jī)IP防護(hù)等級(jí);并且，無(wú)需提高油封6的密封性能及轉(zhuǎn)軸4的加工精度，降低了電機(jī)的成本。
[0031 ]其中，電機(jī)的外殼包括外周殼I及端蓋3，外周殼I及端蓋3形成的內(nèi)部腔體為電機(jī)的內(nèi)腔。
[0032]優(yōu)選地，為了便于增壓孔2與外界增壓設(shè)備連通，增壓孔2位于電機(jī)的外周殼I上。
[0033]進(jìn)一步地，增壓孔2位于外周殼I靠近電機(jī)的端蓋3的一側(cè)。由于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸4與油封6配合密封于端蓋3上，因此，優(yōu)選將增壓孔2設(shè)置于外周殼I靠近電機(jī)的端蓋3的一側(cè)，以便于及時(shí)有效的對(duì)轉(zhuǎn)軸4與油封6所處區(qū)域進(jìn)行增壓，進(jìn)一步提高了增壓效果。
[0034]如圖1所示，增壓孔2的軸線與外周殼I的軸線垂直。即，增壓孔2沿外周殼I徑向布置，進(jìn)一步方便了外界增壓設(shè)備將增壓流體導(dǎo)入電機(jī)中。也可以使增壓孔2的軸線與外周殼I的軸線呈一定銳角夾角布置。如，使增壓孔2的軸線與外周殼I的軸線呈銳角夾角設(shè)置，且增壓孔2的增壓流體朝向端蓋3的方向流動(dòng)。
[0035]也可以將增壓孔2設(shè)置于電機(jī)的端蓋3上，以便于在加工端蓋3時(shí)在端蓋3上加工貫穿其內(nèi)端面及外端面的增壓孔2，方便了增壓孔2的加工。
[0036]由于油封6需要密封轉(zhuǎn)軸4，可以理解的是，油封6的外圈與端蓋3的內(nèi)孔接觸，油封6的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸4的外周面密封。為了提高油封6在端蓋3內(nèi)的固定穩(wěn)定性，本發(fā)明實(shí)施例提供的電機(jī)還包括蓋板5，蓋板5與端蓋3的外端面接觸，并且，蓋板5用于軸向定位電機(jī)的油封
6。通過(guò)設(shè)置蓋板5，限制了油封6向電機(jī)的外側(cè)移動(dòng)的趨勢(shì)，進(jìn)一步提高了密封效果。
[0037]需要理解的是，蓋板5具有供轉(zhuǎn)軸4通過(guò)的通孔。端蓋3的外端面為端蓋3朝向電機(jī)外側(cè)的一面。
[0038]如圖1及圖2所示，端蓋3的外端面具有環(huán)形容納槽，電機(jī)的油封6位于環(huán)形容納槽內(nèi)。即，環(huán)形容納槽內(nèi)容納電機(jī)的油封6?？梢岳斫獾氖?，環(huán)形容納槽為端蓋3的內(nèi)孔的一部分，使得內(nèi)孔形成階梯孔結(jié)構(gòu)，油封6的一個(gè)端面與階梯孔的階梯面定位，油封6的另一個(gè)端面與蓋板5朝向端蓋3的一面定位，有效限制了油封6的軸向移動(dòng)。
[0039]油封6朝向電機(jī)的內(nèi)腔的端面具有第一環(huán)形凹槽61。通過(guò)設(shè)置第一環(huán)形凹槽61，使得外界增壓設(shè)備通過(guò)增壓孔2向電機(jī)內(nèi)腔補(bǔ)充的增壓流體中的一部分流入第一環(huán)形凹槽61，由于設(shè)置有蓋板5，限制了油封6的軸向移動(dòng)，因此，增壓流體擠壓第一環(huán)形凹槽61的兩個(gè)側(cè)壁，使得油封6發(fā)生彈性形變，進(jìn)而提高油封6的外圈與端蓋3的內(nèi)孔之間的接觸壓力，并且提高了油封6的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸4的外周面的密封效果。
[0040]進(jìn)一步地，油封6與蓋板5接觸的端面具有第二環(huán)形凹槽62。通過(guò)增壓孔2的增壓操作，使得油封6具有向蓋板5的擠壓力，通過(guò)設(shè)置第二環(huán)形凹槽62，擴(kuò)大油封6徑向的彈性變形量，進(jìn)一步油封6的提高了密封效果。
[0041 ]油封6與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸4配合的內(nèi)圈上具有第三環(huán)形凹槽63。通過(guò)設(shè)置第三環(huán)形凹槽63，起到了進(jìn)一步避免電機(jī)外部的灰塵及水等進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔的作用。
[0042]可以理解的是，第一環(huán)形凹槽61、第二環(huán)形凹槽62及第三環(huán)形凹槽63優(yōu)選與油封6同軸設(shè)置。
[0043]為了提高轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸4通過(guò)軸承7架設(shè)在電機(jī)的端蓋3上。可以理解的是，軸承7架設(shè)在端蓋3的內(nèi)孔處。通過(guò)設(shè)置軸承7，進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)軸4與端蓋3的內(nèi)孔之間的密封效果。
[0044]本實(shí)施例中，電機(jī)還包括設(shè)置于端蓋3上的軸承座8，軸承7位于軸承座8內(nèi)。通過(guò)設(shè)置軸承座8，方便了軸承7的拆裝及維護(hù)，并且，僅需更換軸承座8即可應(yīng)用不同類(lèi)型的軸承7，提高了通用性。
[0045]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括如上述任一種電機(jī)。由于上述電機(jī)具有上述技術(shù)效果，具有上述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì)介紹。
[0046]同樣地，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車(chē)輛，包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為如上所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。由于上述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，具有上述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì)介紹。
[0047]其中，上述車(chē)輛可以為汽車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛，僅需其具有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)具有本發(fā)明實(shí)施例提供的電機(jī)即可。
[0048]上述與增壓孔2連通的外界增壓設(shè)備可以為汽車(chē)內(nèi)比較常用的設(shè)備穩(wěn)壓栗。
[0049]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0050]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)，其特征在于，包括用于與外界增壓設(shè)備連通的增壓孔(2)，所述增壓孔(2)與所述電機(jī)的內(nèi)腔連通。2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，所述增壓孔(2)位于所述電機(jī)的外周殼(I)上。3.如權(quán)利要求2所述的電機(jī)，其特征在于，所述增壓孔(2)位于所述外周殼(I)靠近所述電機(jī)的端蓋(3)的一側(cè)。4.如權(quán)利要求2或3所述的電機(jī)，其特征在于，所述增壓孔(2)的軸線與所述外周殼(I)的軸線垂直。5.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，所述增壓孔(2)位于所述電機(jī)的端蓋(3)上。6.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，還包括與所述電機(jī)的端蓋(3)的外端面接觸，用于軸向定位所述電機(jī)的油封(6)的蓋板(5)。7.如權(quán)利要求6所述的電機(jī)，其特征在于，所述端蓋(3)的外端面具有環(huán)形容納槽，所述電機(jī)的油封(6)位于所述環(huán)形容納槽內(nèi)。8.如權(quán)利要求6所述的電機(jī)，其特征在于，所述油封(6)朝向所述電機(jī)的內(nèi)腔的端面具有第一環(huán)形凹槽(61)。9.如權(quán)利要求6所述的電機(jī)，其特征在于，所述油封(6)與所述蓋板(5)接觸的端面具有第二環(huán)形凹槽(62)。10.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，所述油封(6)與所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸(4)配合的內(nèi)圈上具有第三環(huán)形凹槽(63)。11.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸(4)通過(guò)軸承(7)架設(shè)在所述電機(jī)的端蓋(3)上。12.如權(quán)利要求11所述的電機(jī)，其特征在于，還包括設(shè)置于所述端蓋(3)上的軸承座(8)，所述軸承(7)位于所述軸承座(8)內(nèi)。13.—種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-12任一項(xiàng)所述的電機(jī)。14.一種車(chē)輛，具有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為如權(quán)利要求13所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】H02K5/124GK106026483SQ201610627296
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年8月1日
【發(fā)明人】劉健寧, 張小波, 郭長(zhǎng)光, 張芳, 賈金信, 李廣海, 魏瓊, 李忠雨
【申請(qǐng)人】珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司