一種純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)，屬于電動環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，包括蓄電池、電動機、傳動系統(tǒng)和車輪，蓄電池與電動機連接，電機通過傳動系統(tǒng)為車輪提供動力，還包括電子控制器和功率變換器，電子控制器與蓄電池、電動機和傳動系統(tǒng)連接，電子控制器與功率變換器連接，功率變換器與蓄電池連接。本實用新型的環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)在原有的驅(qū)動系統(tǒng)中加裝了電子控制器和功率變換器，功率變換器可以根據(jù)電子控制器的信號增大或減小電動機的輸出功率，電動機通過傳動系統(tǒng)和差速器帶動車輪，本控制系統(tǒng)解決現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車上車輛承載量過大驅(qū)動速度慢的問題。
【專利說明】
一種純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電動環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，具體地說，本實用新型涉及一種純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]環(huán)衛(wèi)車是輔助環(huán)衛(wèi)人員清掃馬路的特種車輛，環(huán)衛(wèi)車在實際使用過程中通常需要裝載環(huán)衛(wèi)設(shè)備和垃圾等載重量較大，目前，現(xiàn)有應(yīng)用在環(huán)衛(wèi)車上的驅(qū)動電機不能滿足車輛承載量過大，驅(qū)動速度慢的問題，這對于對本身就是環(huán)保工作的清潔設(shè)備是個缺憾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種增大環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動力的驅(qū)動控制系統(tǒng)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)，包括蓄電池、電動機、傳動系統(tǒng)和車輪，所述蓄電池與電動機連接，電機通過傳動系統(tǒng)為車輪提供動力，還包括電子控制器和功率變換器，所述電子控制器與蓄電池、電動機和傳動系統(tǒng)連接，電子控制器與功率變換器連接，功率變換器與蓄電池連接。
[0005]優(yōu)選的，所述傳動系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有差速器。
[0006]使用本純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)的控制方法，其步驟為:
[0007]a、當(dāng)電動機動力不足時，反饋信號給電子控制器，電子控制器將信號處理傳遞給功率變換器；
[0008]b、功率變換器將處理后的增大動力的信號傳遞給電子控制器，電子控制器再傳遞給電動機，功率變換器改變電子控制器和電動機的動力輸出；
[0009]c、功率變換器可以同時對電子控制器和電動機進行控制。
[0010]采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本實用新型的環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)在原有的驅(qū)動系統(tǒng)中加裝了電子控制器和功率變換器，功率變換器可以根據(jù)電子控制器的信號增大或減小電動機的輸出功率，電動機通過傳動系統(tǒng)和差速器帶動車輪，本控制系統(tǒng)解決現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車上車輛承載量過大驅(qū)動速度慢的問題。
【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；
[0014]上述圖中的標(biāo)記均為:1、蓄電池;2、電子控制器;3、功率變換器;4、電動機;5、傳動系統(tǒng)和差速器。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0016]如圖1所示，整個系統(tǒng)由電子控制器2、蓄電池1、功率變換器3，電動機4和傳動系統(tǒng)和差速器5組成，車輪受控于傳動系統(tǒng)和差速器5，電動機4受控于電子控制器3，功率變換器3改變電子控制器2和電動機4的功率輸出，電動機4通過傳動系統(tǒng)和差速器5帶動車輪。本環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制方法解決現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車上車輛承載量過大，驅(qū)動速度慢的問題。
[0017]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)，包括蓄電池、電動機、傳動系統(tǒng)和車輪，所述蓄電池與電動機連接，電機通過傳動系統(tǒng)為車輪提供動力，其特征在于:還包括電子控制器和功率變換器，所述電子控制器與蓄電池、電動機和傳動系統(tǒng)連接，電子控制器與功率變換器連接，功率變換器與蓄電池連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動環(huán)衛(wèi)車驅(qū)動控制系統(tǒng)，其特征在于:所述傳動系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有差速器。
【文檔編號】B60L11/18GK205498653SQ201620219943
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】艾和金, 強鵬, 宮超, 紀運學(xué), 湛先中
【申請人】安徽愛瑞特環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?br>