電動式壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動式壓縮機，更詳細(xì)地，本發(fā)明用于防止安裝于電動式壓縮機的變頻器過熱。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機從蒸發(fā)器吸入完成蒸發(fā)的制冷劑，并將上述制冷劑轉(zhuǎn)換為易于液化的高溫、高壓狀態(tài)的制冷劑，從而向冷凝器傳遞。作為實際對制冷劑進(jìn)行壓縮的結(jié)構(gòu)，如上所述的壓縮機有一邊進(jìn)行往復(fù)運動，一邊壓縮制冷劑的往復(fù)式壓縮機，以及一邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，一邊壓縮制冷劑的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。作為旋轉(zhuǎn)式壓縮機有將引擎作為驅(qū)動源進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的機械式壓縮機和以馬達(dá)作為驅(qū)動源的電動式壓縮機。
[0003]電動式壓縮機借助變頻器調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度，上述變頻器使用多個工作時產(chǎn)生熱的發(fā)熱器件，由于上述多個發(fā)熱器件的耐久性差，因而引起了通過使制冷劑直接流動來進(jìn)行冷卻的方式變得相對困難的問題。
[0004]為了解決上述問題，通過將變頻器的設(shè)置位置調(diào)整到壓縮機的吸入側(cè)的壁面，向吸入側(cè)的壁面?zhèn)鬟f變頻器的熱量，并通過與在吸入側(cè)的壁面流動的制冷劑進(jìn)行熱交換，從而進(jìn)行冷卻。
[0005]這種以往的變頻器以安裝于電動式壓縮機的狀態(tài)用于控制車輛的空調(diào)裝置的動作。
[0006]通常，這種變頻器包括馬達(dá)驅(qū)動電路及控制部，但由于構(gòu)成電路的半導(dǎo)體切換器件等發(fā)熱，因而存在馬達(dá)驅(qū)動電路處于高溫狀態(tài)的情況。在此情況下，存在因高溫而導(dǎo)致變頻器內(nèi)部的半導(dǎo)體器件的電流控制值減少的情況，并存在若使控制值以上的電流流通，則發(fā)生半導(dǎo)體器件破損的情況。并且，由于電動壓縮機配置于引擎室的內(nèi)部，因而發(fā)生因引擎發(fā)熱而使變頻器維持高溫狀態(tài)的情況。
[0007]為了使設(shè)置于變頻器的發(fā)熱器件的發(fā)熱達(dá)到最小化，以往在包圍上述發(fā)熱器件的下側(cè)的單獨的支撐體下部面涂敷導(dǎo)熱硅脂(THERMAL GREASE)，從而試圖使以高溫狀態(tài)進(jìn)行工作的發(fā)熱器件的發(fā)熱達(dá)到最小化，但由于上述支撐體的厚度和壓縮機吸入側(cè)壁面的厚度被相加，從而發(fā)生低溫的制冷劑與發(fā)熱器件之間無法穩(wěn)定地進(jìn)行熱交換的問題。
[0008]上述問題引起因發(fā)熱器件過熱而導(dǎo)致發(fā)熱器件失靈，并且引起因增設(shè)支撐體而導(dǎo)致成本上升，因此需要對此采取應(yīng)對措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]技術(shù)問題
[0010]本發(fā)明的實施例力求通過對設(shè)置于變頻器的發(fā)熱器件穩(wěn)定地進(jìn)行冷卻，使安裝有變頻器的安裝對象物穩(wěn)定地工作。
[0011]解決問題的手段
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一實施方式，本發(fā)明的電動式壓縮機包括:變頻器蓋，安裝于壓縮機外罩的外側(cè)，在上述壓縮機外罩內(nèi)進(jìn)行對制冷劑的壓縮；以及印刷電路板，位于上述變頻器蓋的內(nèi)側(cè)，在上述印刷電路板安裝有多個發(fā)熱器件，上述多個發(fā)熱器件以與壓縮機外罩的一面互相面接觸的狀態(tài)與向上述壓縮機外罩供給的低溫的制冷劑進(jìn)行熱傳遞。
[0013]本發(fā)明的特征在于，在電動式壓縮機中，若假設(shè)上述印刷電路板的下部面至發(fā)熱器件的下部面之間的隔開距離為LI且假設(shè)上述印刷電路板的下部面至壓縮機外罩的一面之間的隔開距離為L2，則上述LI相對大于L2。
[0014]變頻器蓋包括吸熱部，上述吸熱部形成于上述變頻器蓋的內(nèi)側(cè)面，用于對在上述印刷電路板所產(chǎn)生的高溫的熱氣進(jìn)行吸熱。
[0015]電動式壓縮機包括固定部，上述固定部以位于上述印刷電路板的外側(cè)的方式固定于壓縮機外罩。
[0016]固定部包括:主體，一端插入于壓縮機外罩，另一端延伸至發(fā)熱器件的上部面，上述主體具有第一熱傳導(dǎo)率；以及蓋體，以包圍上述主體的外側(cè)的方式形成，上述蓋體具有與上述主體的熱傳導(dǎo)率互不相同的第二熱傳導(dǎo)率。
[0017]本發(fā)明的特征在于，主體選擇性地使用銅、鋁或銀中的一種，上述蓋體選擇性地使用鐵或鋁合金中的一種。
[0018]本發(fā)明的特征在于，在壓縮機外罩中，在與上述印刷電路板相向的一面所形成的壁面的厚度小于與上述印刷電路板相鄰的壁面的厚度。
[0019]電動式壓縮機包括緊固部，上述緊固部在上述變頻器蓋與壓縮機外罩之間選擇性地進(jìn)行固定及解除固定。
[0020]壓縮機外罩包括延伸部，上述延伸部朝向上述印刷電路板的下部面延伸，固定部插入于上述延伸部。
[0021]本發(fā)明再一實施例的電動式壓縮機包括:壓縮機外罩，在上述壓縮機外罩內(nèi)進(jìn)行對制冷劑的壓縮，在上述壓縮機外罩的外周面形成有槽部;變頻器蓋，安裝于上述壓縮機外罩的外側(cè)；以及印刷電路板，位于上述變頻器蓋的內(nèi)側(cè)，在上述印刷電路板以插入于槽部的狀態(tài)配置有多個發(fā)熱器件，上述多個發(fā)熱器件與向上述壓縮機外罩供給的低溫的制冷劑進(jìn)行熱傳遞。
[0022]本發(fā)明的特征在于，槽部形成于與上述發(fā)熱器件相向的位置。
[0023]本發(fā)明的特征在于，槽部具有使上述發(fā)熱器件部分插入的深度。
[0024]本發(fā)明的特征在于，在壓縮機外罩中，在與上述印刷電路板相向的一面所形成的壁面的厚度小于與上述印刷電路板相鄰的壁面的厚度。
[0025]電動式壓縮機包括固定部，上述固定部以位于上述印刷電路板的外側(cè)的方式固定于壓縮機外罩，上述固定部包括:主體，一端插入于壓縮機外罩，另一端延伸至發(fā)熱器件的上部面，上述主體具有第一熱傳導(dǎo)率；以及蓋體，以包圍上述主體的外側(cè)的方式形成，上述蓋體具有與上述主體的熱傳導(dǎo)率互不相同的第二熱傳導(dǎo)率。
[0026]本發(fā)明另一實施例的電動式壓縮機包括:壓縮機外罩，在上述壓縮機外罩內(nèi)進(jìn)行對制冷劑的壓縮，在上述壓縮機外罩的外周面形成有槽部;變頻器蓋，安裝于上述壓縮機外罩的外側(cè)；印刷電路板，位于上述變頻器蓋的內(nèi)側(cè)，在上述印刷電路板以插入于槽部的狀態(tài)配置有多個發(fā)熱器件，上述多個發(fā)熱器件與向上述壓縮機外罩供給的低溫的制冷劑進(jìn)行熱傳遞；固定部，以位于上述印刷電路板的外側(cè)的方式固定于壓縮機外罩;檢測部，用于檢測上述發(fā)熱器件的工作溫度；以及控制部，根據(jù)在上述檢測部所檢測到的發(fā)熱器件的溫度狀態(tài)，選擇性地控制向壓縮機外罩循環(huán)的制冷劑的循環(huán)量。
[0027]發(fā)明的效果
[0028]根據(jù)本發(fā)明的多個實施例，即使在安裝于變頻器的發(fā)熱器件以高溫狀態(tài)發(fā)熱的情況下，也能夠以與向壓縮機外罩供給的低溫的制冷劑進(jìn)行熱傳遞的方式實施熱傳遞。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的多個實施例，通過防止發(fā)熱器件過熱、失靈及破損，從而可事先預(yù)防電動式壓縮機因發(fā)生故障及進(jìn)行修理而無法工作的情況，并可以穩(wěn)定地使用電動式壓縮機。
【附圖說明】
[0030]圖1為示出本發(fā)明一實施例的電動式壓縮機的設(shè)置狀態(tài)的縱向剖視圖。
[0031]圖2為示出本發(fā)明一實施例的變頻器安裝于壓縮機外罩的狀態(tài)的剖視圖。
[0032]圖3為示出本發(fā)明一實施例的變頻器設(shè)置于壓縮機外罩的狀態(tài)的剖視圖。
[0033]圖4為示出本發(fā)明一實施例的基于變頻器的發(fā)熱的冷卻狀態(tài)的剖視圖。
[0034]圖5為示出本發(fā)明再一實施例的電動式壓縮機的剖視圖。
[0035]圖6為示出本發(fā)明另一實施例的設(shè)置于電動式壓縮機的變頻器的剖視圖。
[0036]圖7為示出本發(fā)明還有一實施例的電動式壓縮機的剖視圖。
【具體實施方式】
[0037]參照附圖，對本發(fā)明一實施例的電動式壓縮機進(jìn)行說明。作為參照，圖1為示出本發(fā)明一實施例的電動式壓縮機的設(shè)置狀態(tài)的縱向剖