一種便攜式可計量電動汽車充電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動汽車充電裝置。
【背景技術】
[0002]電動汽車由于能耗低、且屬于清潔能源，近幾年得到快速發(fā)展，但是由于相對專業(yè)的充電粧分布不足，造車電動汽車的續(xù)航里程或活動半徑受到電量的影響，使得電動汽車的發(fā)展受到一定的影響。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種能將普通的民用電通過此裝置安全有效地給電動汽車充電的便攜式可計量電動汽車充電裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案為:一種便攜式可計量電動汽車充電裝置，包括殼體，殼體內設有集成控制器，殼體上設有與集成控制器相連接的插頭以及電動車充電專用插座，集成控制器包括中央控制模塊、電流表模塊、電壓表模塊、計時定時模塊以及用于顯示充電電壓、電流、功率、電量的數顯模塊，中央控制模塊包括與插頭相連的進線交流接觸器、中央控制器和輸出交流接觸器，進線交流接觸器的輸入端與單相交流電的相線相連，交流輸出接觸器的輸出端與電動車充電專用插座的相應端相連接，電流表模塊以及電壓表模塊的輸出端分別與中央控制器的相應輸入端相連接，電流表模塊的感應端設置在進線交流接觸器的輸出線路上，電壓表模塊并接在進線交流接觸器的輸出線路和單相交流電的零線之間，計時定時模塊的輸入端與中央控制器的相應輸出端相連接，數顯模塊的輸入端與中央控制器的相應輸出端相連，數顯模塊的顯示面板嵌設于殼體上。
[0005]作為一種優(yōu)選的方案，所述殼體上還設有一個與輸出接觸器的輸出端相連接的普通五孔插座。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:電動汽車在行駛過程中，在沒有定點充電粧的地方，采用民用電充電，可用此裝置計量電量，付給相關人員費用，不需要在行駛中考慮專用充電粧的位置，只要有電的地方都可以作為臨時充電粧，從而增加電動汽車的行駛半徑。
[0007]普通五孔插座可以對車輛使用人員或是其他人員進行電動汽車以外電器充電。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視結構示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明的右視結構示意圖。
[0010]圖3是本發(fā)明的中集成控制器部分的原理圖。
[0011]圖1至圖3中:1.殼體，2.插頭，3.電動車充電專用插座，4.普通五孔插座，5.顯示面板。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，詳細描述本發(fā)明的具體實施方案。
[0013]如圖1-3所示，一種便攜式可計量電動汽車充電裝置，包括殼體1，殼體1內設有集成控制器，殼體1上設有與集成控制器相連接的插頭2以及電動車充電專用插座3。殼體1上還設有一個與輸出接觸器的輸出端相連接的普通五孔插座4。
[0014]集成控制器包括中央控制模塊、電流表模塊、電壓表模塊、計時定時模塊以及用于顯示充電電壓、電流、功率、電量的數顯模塊，中央控制模塊包括與插頭相連的進線交流接觸器、中央控制器和輸出交流接觸器，進線交流接觸器的輸入端與單相交流電的相線相連，交流輸出接觸器的輸出端與電動車充電專用插座的相應端相連接，電流表模塊以及電壓表模塊的輸出端分別與中央控制器的相應輸入端相連接，電流表模塊的感應端設置在進線交流接觸器的輸出線路上，電壓表模塊并接在進線交流接觸器的輸出線路和單相交流電的零線之間，計時定時模塊的輸入端與中央控制器的相應輸出端相連接，數顯模塊的輸入端與中央控制器的相應輸出端相連，數顯模塊的顯示面板5嵌設于殼體1上。
[0015]進線接觸器接收電流表模塊、電壓表模塊的信號，當有電壓或電流超過設定值時，信號反饋到進線接觸器，將進線接觸器斷開，保護整體裝置安全。
[0016]中央控制器在使用中處理實時數據，并經由顯示面板顯示相關數據。其中功率數值是將電流表模塊、電壓表模塊的數據通過中央控制器計算所得；電量數值由中央控制器運用之前計算出的功率數值結合計時定時模塊給出的時間數值計算所得。
[0017]計時定時模塊還可以通過定時功能，在電動車充電時定時關閉充電裝置，避免長時間充電未拔充電器造成能源的浪費。
[0018]輸出接觸器在輸出線路上出現故障或是其他原因造成的線路問題時，能及時斷開電路，保護整體裝置的安全。
[0019]上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本發(fā)明；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.一種便攜式可計量電動汽車充電裝置，包括殼體，其特征在于:殼體內設有集成控制器，殼體上設有與集成控制器相連接的插頭以及電動車充電專用插座，集成控制器包括中央控制模塊、電流表模塊、電壓表模塊、計時定時模塊以及用于顯示充電電壓、電流、功率、電量的數顯模塊，中央控制模塊包括與插頭相連的進線交流接觸器、中央控制器和輸出交流接觸器，進線交流接觸器的輸入端與單相交流電的相線相連，交流輸出接觸器的輸出端與電動車充電專用插座的相應端相連接，電流表模塊以及電壓表模塊的輸出端分別與中央控制器的相應輸入端相連接，電流表模塊的感應端設置在進線交流接觸器的輸出線路上，電壓表模塊并接在進線交流接觸器的輸出線路和單相交流電的零線之間，計時定時模塊的輸入端與中央控制器的相應輸出端相連接，數顯模塊的輸入端與中央控制器的相應輸出端相連，數顯模塊的顯示面板嵌設于殼體上。2.如權利要求1所述的一種便攜式可計量電動汽車充電裝置，其特征在于:所述殼體上還設有一個與輸出接觸器的輸出端相連接的普通五孔插座。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種便攜式可計量電動汽車充電裝置，包括殼體，殼體內設有集成控制器，殼體上設有插頭以及電動車充電專用插座，集成控制器包括中央控制模塊、電流表模塊、電壓表模塊、數顯模塊以及計時定時模塊，中央控制模塊包括進線接觸器、中央控制器、輸出接觸器，電流表模塊以及電壓表模塊的輸出端分別與中央控制器的兩個輸入端相連接，電流表模塊以及電壓表模塊各有一輸出端分別與進線接觸器的兩個輸入端相連接，中央控制器的一個輸出端與計時定時模塊的輸入端相連接，中央控制器還通過一個輸出端與數顯模塊的輸入端相連接，數顯模塊的顯示面板嵌設于殼體上。普通的民用電通過此裝置能安全有效地給電動汽車充電。
【IPC分類】H02J7/02
【公開號】CN105391146
【申請?zhí)枴緾N201510844084
【發(fā)明人】張震, 王軍
【申請人】蘇州樂啟電動車輛有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月26日