一種多功能放線車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多功能放線車，屬電力施工收放線設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它由剪刀式車架、載線線盤構(gòu)成，其特點(diǎn)是：剪刀式車架由四塊鐵板、兩個(gè)液壓缸組成；剪刀式車架的銷接點(diǎn)處安裝有載線線盤；剪刀式車架的銷接點(diǎn)下方水平安裝有液壓缸，剪刀式車架的開放下端安裝有行走輪，剪刀式車架的中部對(duì)稱安裝有支撐架，支撐架上安裝有可伸縮支撐腳、拖環(huán)；載線線盤上安裝有自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器和制動(dòng)裝置。通過(guò)液壓缸使剪刀式車架升降載線線盤方便快捷，轉(zhuǎn)向靈活。配置自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器準(zhǔn)確控制放線長(zhǎng)度避免浪費(fèi)；通過(guò)拖環(huán)可直掛于車后整體搬運(yùn)。集收放線、裝配、拆卸、運(yùn)輸、計(jì)數(shù)等功能于一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作維修方便，省時(shí)省力。
【專利說(shuō)明】一種多功能放線車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種多功能放線車，屬電力施工收放線設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在架空電力線路施工、展放光纜、埋設(shè)地線、拉放導(dǎo)線時(shí)都必須要使用放線架。目前在架空電力線路施工中多采用通用型放線架，此類通用型放線架體積龐大、笨重，每次使用時(shí)必須要把載線線盤單獨(dú)用車運(yùn)到放線場(chǎng)，且施工時(shí)和施工完畢后都必須使用大型吊車才能完成對(duì)載線線盤的裝配和拆卸工作；操作復(fù)雜，使用不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。此外，現(xiàn)有通用型放線架均沒(méi)有配置計(jì)數(shù)裝置，無(wú)法得知展放線纜的長(zhǎng)度，易造成浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)須動(dòng)用卡車和吊車，收放線、裝配、拆卸載線線盤靈活方便，省時(shí)省力，配置自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器，以準(zhǔn)確控制放線長(zhǎng)度，避免浪費(fèi)；解決現(xiàn)有技術(shù)因體積龐大、笨重，必須使用卡車搬運(yùn)、吊車裝配拆卸，導(dǎo)致操作復(fù)雜，使用不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且無(wú)計(jì)數(shù)裝置，易造成電纜浪費(fèi)問(wèn)題的多功能放線車。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的
[0005]該多功能放線車由剪刀式車架、載線線盤構(gòu)成，其特征在于:剪刀式車架由四塊鐵板、兩個(gè)液壓缸組成；四塊鐵板兩兩一組，兩塊鐵板的端頭交叉疊放通過(guò)銷釘銷接在一起，剪刀式車架的銷接點(diǎn)處通過(guò)軸輥安裝有載線線盤；剪刀式車架的銷接點(diǎn)下方的兩塊鐵板間水平安裝有液壓缸，剪刀式車架的開放端安裝有行走輪，剪刀式車架的中部通過(guò)螺栓對(duì)稱安裝有支撐架，支撐架上對(duì)稱安裝有可伸縮支撐腳，至少一側(cè)的支撐架上安裝有拖環(huán)；載線線盤上安裝有自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器和制動(dòng)裝置；液壓缸與施工現(xiàn)場(chǎng)的高壓液壓泵站連接。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于
[0007]該多功能放線車集收放線、載線線盤的裝配、拆卸、運(yùn)輸、計(jì)數(shù)等功能于一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作靈活方便，省時(shí)省力，維修方便，是電力施工中通用型電纜拖車很好的換代產(chǎn)品。通過(guò)液壓缸使剪刀式車架升降載線線盤方便快捷，轉(zhuǎn)向靈活，適應(yīng)狹窄施工場(chǎng)地作業(yè)。配置自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器，可準(zhǔn)確控制放線長(zhǎng)度，避免浪費(fèi)；通過(guò)拖環(huán)可直掛于汽車、拖拉機(jī)后整體搬運(yùn)。徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)因體積龐大、笨重，必須使用卡車搬運(yùn)、吊車裝配拆卸，導(dǎo)致操作復(fù)雜，使用不便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且無(wú)計(jì)數(shù)裝置，易造成電纜浪費(fèi)的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1為一種多功能放線車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖2為一種多功能放線車的液壓缸收縮與載線線盤工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖3為一種多功能放線車的液壓缸伸展與裝配拆卸載線線盤時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖4為一種多功能放線車的液壓缸收縮與拖運(yùn)載線線盤時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、剪刀式車架，2、銷接點(diǎn)，3、載線線盤，4、液壓缸，5、行走輪，6、支撐架，7、可伸縮支撐腳，8、拖環(huán)，9、自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器，10、制動(dòng)裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述:
[0014]該多功能放線車由剪刀式車架1、載線線盤3構(gòu)成，剪刀式車架I由四塊鐵板、兩個(gè)液壓缸4組成；四塊鐵板兩兩一組，兩塊鐵板的端頭交叉疊放通過(guò)銷釘銷接在一起，剪刀式車架I的銷接點(diǎn)2處通過(guò)軸輥安裝有載線線盤3 ;剪刀式車架I的銷接點(diǎn)2下方的兩塊鐵板間水平安裝有液壓缸4，剪刀式車架I的開放端安裝有行走輪5，剪刀式車架I的中部通過(guò)螺栓對(duì)稱安裝有支撐架6，支撐架6上對(duì)稱安裝有可伸縮支撐腳7，至少一側(cè)的支撐架6上安裝有拖環(huán)8 ;載線線盤3上安裝有自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器9和制動(dòng)裝置10，液壓缸4與施工現(xiàn)場(chǎng)的高壓液壓泵站連接。
[0015](參見(jiàn)附圖1?4)
[0016]該多功能放線車是是電力、電信架空電力線路施工中，展放導(dǎo)線、地線及光纜的一種重要設(shè)備。主要運(yùn)用于電力、電信施工的電纜線盤的運(yùn)輸、裝配和拆卸、及收放線。
[0017]該多功能放線車安裝、工作時(shí)，首先將對(duì)稱安裝在剪刀式車架I上的兩個(gè)液壓缸4與架線施工現(xiàn)場(chǎng)的壓接機(jī)的高壓液壓泵站連通，通過(guò)液壓缸4的展放運(yùn)動(dòng)降低剪刀式車架1，此時(shí)松開連接剪刀式車架I兩側(cè)的支撐架6的螺栓，即可方便地安裝載線線盤3，安裝完畢后擰緊支撐架6的螺栓，使兩個(gè)支撐架6與剪刀式車架I連接成一體，再通過(guò)液壓缸4的收縮運(yùn)動(dòng)提升剪刀式車架1，將載線線盤3托舉至高點(diǎn)，同時(shí)將四個(gè)可伸縮支撐腳7放至地面，載線線盤3即進(jìn)入工作狀態(tài)。
[0018]車載搬運(yùn)或直掛汽車、拖拉機(jī)后拖運(yùn)該多功能放線車時(shí)，液壓缸4保持收縮狀態(tài)，此時(shí)只需收起四個(gè)可伸縮支撐腳7，將該多功能放線車整體即可放在汽車上搬運(yùn)了。更方便的做法是通過(guò)支撐架6上安裝的拖環(huán)8直接掛在拖拉機(jī)、汽車尾部即可方便地拖行轉(zhuǎn)移至另一處施工場(chǎng)地。
[0019]該多功能放線車可根據(jù)實(shí)際工作中載線線盤3的大小，靈活組合與之相匹配的剪刀式車架1、支撐架6，提高了道路通過(guò)能力，適配性強(qiáng)。
[0020]載線線盤3上安裝的自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器9，可有效控制架線長(zhǎng)度，很好地避免了因無(wú)法掌握放線長(zhǎng)度導(dǎo)致的浪費(fèi)。同時(shí)，最大限度地減少了導(dǎo)線、地線的接頭，并能準(zhǔn)確控制壓接頭所處的位置。
[0021]該多功能放線車采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，構(gòu)件的通用性強(qiáng)，接頭處采用無(wú)縫鋼管加強(qiáng)，構(gòu)件經(jīng)碰耐磕。不需特殊專業(yè)保養(yǎng)和維護(hù)。外觀美觀大方，可拆卸儲(chǔ)存占地小、構(gòu)件堆放整齊，可多次重復(fù)使用，便于現(xiàn)場(chǎng)材料管理，滿足現(xiàn)場(chǎng)文明施工要求。
[0022]以上所述只是該實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，上述舉例說(shuō)明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了本說(shuō)明書后可以對(duì)上述的【具體實(shí)施方式】做修改或變形，而不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能放線車，它由剪刀式車架(I)、載線線盤(3)構(gòu)成，其特征在于:剪刀式車架(I)由四塊鐵板、兩個(gè)液壓缸(4)組成；四塊鐵板兩兩一組，兩塊鐵板的端頭交叉疊放通過(guò)銷釘銷接在一起，剪刀式車架(I)的銷接點(diǎn)(2)處通過(guò)軸輥安裝有載線線盤(3);剪刀式車架(I)的銷接點(diǎn)(2)下方的兩塊鐵板間水平安裝有液壓缸(4)，剪刀式車架(I)的開放下端安裝有行走輪(5 )，剪刀式車架(I)的中部通過(guò)螺栓對(duì)稱安裝有支撐架(6 )，支撐架(6 )上對(duì)稱安裝有可伸縮支撐腳(7)，至少一側(cè)的支撐架(6)上安裝有拖環(huán)(8);載線線盤(3)上安裝有自動(dòng)數(shù)碼計(jì)數(shù)器(9 )和制動(dòng)裝置(10 )，液壓缸(4)與施工現(xiàn)場(chǎng)的高壓液壓泵站連接。
【文檔編號(hào)】H02G11/02GK204144882SQ201420633172
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】彭自立, 彭天雯, 周斌, 潘曉明 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)湖北省電力公司荊州供電公司