專利名稱：汽車試驗數(shù)采系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電子領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在汽車道路試驗中，汽車試驗工程師們經(jīng)常要使用由數(shù)據(jù)采集前端、筆記本電腦、車速儀、轉(zhuǎn)速傳感器、測量用傳感器所組成的試驗數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，在這樣一個復(fù)雜的測試系統(tǒng)中，不同的儀器所用的工作電壓也不同，在直流供電的情況下，數(shù)采前端的工作電壓，一般是在15-28V之間，筆記本電腦的正常工作電壓在20V左右，轉(zhuǎn)速傳感器、測量用傳感器一般用12V工作電源，這樣一個復(fù)雜的用電系統(tǒng)，單靠汽車上的12V電瓶或MV電瓶供電，肯定是達(dá)不到要求的，尤其是在只裝備12V電瓶的汽車(如轎車、微型車等)上使用時，如何解決數(shù)采前端、筆記本電腦的供電問題就成了試驗?zāi)芊耥樌瓿傻年P(guān)鍵。很多情況下，試驗人員只能靠使用體積較大的逆變器將汽車上的12V直流電逆變成220V交流電來給數(shù)采分析儀和筆記本電腦供電，但逆變器消耗汽車電瓶的電能很大，使用攜帶非常不便，在汽車上使用220V交流電，測量信號容易受到交流電50Hz在的干擾，由于汽車上沒有地線保護(hù)，220V交流電也對試驗人員的安全構(gòu)成一定的威脅，同時，另外一部分測量儀器還要使用12V直流電源，試驗時，各種電源線、傳感器信號線等線束混雜在一起，非常容易出現(xiàn)問題，且原因不易查找。這種多電壓共存的試驗環(huán)境，也很難保證采集信號的真實性和有效性，也大大影響試驗的工作效率。因此，針對汽車道路試驗，如何解決數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的統(tǒng)一用電問題一直是困擾汽車試驗工程師的一個技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是適應(yīng)汽車道路試驗環(huán)境，解決汽車試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)統(tǒng)一供電問題而開發(fā)的汽車試驗數(shù)采系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器。本實用新型的汽車電瓶的12V直流電壓連接在兩組DC - DC電壓轉(zhuǎn)換芯片上，轉(zhuǎn)換芯片的最大輸出電壓為M 26N ；一組香蕉插頭的電源接入端子，通過該端子實現(xiàn)12VDC 輸出或給轉(zhuǎn)換器提供12VDC的輸入。本實用新型能一次性解決車載試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所有儀器儀表的用電問題，使用非常方便。經(jīng)多年的汽車車載測量試驗使用，證明該儀器使用方便、性能可靠，而且，該儀器還可以作為充電器給儀器或筆記本電腦充電。

圖1是本實用新型電路原理圖。
具體實施方式
本實用新型的汽車電瓶的12V直流電壓連接在兩組DC - DC電壓轉(zhuǎn)換芯片上，轉(zhuǎn)換芯片的最大輸出電壓為M 2明；一組香蕉插頭的電源接入端子，通過該端子實現(xiàn)12VDC輸出或給轉(zhuǎn)換器提供12VDC的輸入。本實用新型采用全塑料外殼封裝，前、后壓膜面板，內(nèi)核采用2組DC — DC電壓轉(zhuǎn)換芯片，通過將接入汽車電瓶的12V直流電壓，經(jīng)過調(diào)制和整流，達(dá)到升壓并輸出不同高電壓值直流電的目的，每個轉(zhuǎn)換芯片的最大輸出電壓為M 26V，最大輸出功率為120W。該發(fā)明儀器體積小，重量輕、安全可靠主要性能指標(biāo)如下輸入電壓DC 11 14V，15A，可直接接汽車點煙器座(12V)或接到12V汽車電瓶上。輸出電壓15 MVDC可調(diào)，共有7個可調(diào)檔位。輸出DC的范圍15/16/18/19/20V，最大電流6A ;22/MV，最大電流4A面板設(shè)計該發(fā)明儀器的前、后面板設(shè)計精巧、獨特、美觀大方。在前面板上，提供了一個四針的航空插頭，實現(xiàn)12VDC的外接輸入，有電源總開關(guān)和15A的總保險，三個分控開關(guān)分別用于控制三個不同的電壓輸出(12V，15 MV、15 24V)。在前面板上，也提供了 1組香蕉插頭的電源接入端子，通過該端子也可以實現(xiàn) 12VDC輸出或給轉(zhuǎn)換器提供12VDC的輸入。在前面板上，也布置了 LED電源顯示燈，當(dāng)電源總開關(guān)和三個分控開關(guān)打開時，對應(yīng)每個輸出端的紅色LED電源指示燈會亮。本實用新型在后面板上，布置有三個四針的航空插頭的電壓輸出端子一個 12VDC輸出插口和2個15 MV的輸出插口，每個輸出端子分別有一個5A的保險，用以保證儀器的用電安全。[0021]5. 4使用方法首先確定所使用試驗測量系統(tǒng)各儀器的工作電壓，然后將電源轉(zhuǎn)換器的調(diào)節(jié)開關(guān)撥到相應(yīng)的電壓輸出位置，然后合上上蓋，鎖緊。(儀器初始狀態(tài)，兩個轉(zhuǎn)換芯片的輸出開關(guān)位置都設(shè)為20V，基本能滿足常用儀器的用電需求)。將12VDC電源接入到該電源轉(zhuǎn)換器的外接輸入插口，將所需要供電的數(shù)采前端、 筆記本電腦、以及其他需要供電的傳感器分別接到相應(yīng)的電壓輸出接口上即可使用。接線定義在前、后面板的每個輸入、輸出端子上，定義正、負(fù)極的接線方式。注意事項該本實用新型的外接輸入電壓不能超過15V，否則會燒毀轉(zhuǎn)換芯片。當(dāng)汽車電瓶電壓不足時，儀器的正常輸出會降低。本實用新型可方便的提供汽車試驗測量系統(tǒng)所需的多種不同電壓的電源，使用簡單、方便，工作效率高，是解決汽車道路試驗中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電源問題的非常有用的工具， 具有極大的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1. 一種汽車試驗數(shù)采系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器，其特征在于汽車電瓶的12V直流電壓連接在兩組DC - DC電壓轉(zhuǎn)換芯片上，轉(zhuǎn)換芯片的最大輸出電壓為M 2m ；一組香蕉插頭的電源接入端子，通過該端子實現(xiàn)12VDC輸出或給轉(zhuǎn)換器提供12VDC的輸入。
專利摘要一種汽車試驗數(shù)采系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器，屬于電子領(lǐng)域。本實用新型的目的是適應(yīng)汽車道路試驗環(huán)境，解決汽車試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)統(tǒng)一供電問題而開發(fā)的汽車試驗數(shù)采系統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器。本實用新型的汽車電瓶的12V直流電壓連接在兩組DC－DC電壓轉(zhuǎn)換芯片上，轉(zhuǎn)換芯片的最大輸出電壓為24～26V；一組香蕉插頭的電源接入端子，通過該端子實現(xiàn)12VDC輸出或給轉(zhuǎn)換器提供12VDC的輸入。本實用新型能一次性解決車載試驗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所有儀器儀表的用電問題，使用非常方便。經(jīng)多年的汽車車載測量試驗使用，證明該儀器使用方便、性能可靠，而且，該儀器還可以作為充電器給儀器或筆記本電腦充電。
文檔編號H02M3/00GK202142982SQ201120184960
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者李元寶, 李守魁, 鄭偉娟 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司