專利名稱：一種電機液冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機冷卻領(lǐng)域，具體涉及一種電機液冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電機冷卻設(shè)計，一般采用自然風(fēng)冷、強制風(fēng)冷、液體冷卻三種方式，其中液體冷卻方式，適合對大功率電機的內(nèi)部進行高效散熱，得到了廣泛應(yīng)用。但是現(xiàn)有的電機液冷散熱方式仍存在以下缺陷1、電機定子繞組的端部一般位于定子兩側(cè)的空氣腔內(nèi)，溫度很高，很難得到良好的液體冷卻，所以容易出現(xiàn)故障，尤其是位于電機圓周上側(cè)的繞組更是如此，經(jīng)常燒壞。2、有的液體冷卻方式?jīng)]有經(jīng)過軸承附近，不能對軸承進行充分冷卻甚至是潤滑。 軸承長時間高速旋轉(zhuǎn)，故障率較高，壽命較短。3、軸承附近發(fā)熱時，容易引起軸承室、軸承和軸的配合度變差，繼而造成軸承室和軸的磨損，修復(fù)起來難度較大。4、有的液體冷卻方式即使能夠重點噴淋到這些部位，卻難以將定子和軸構(gòu)成的中部的熱量充分帶走。目前市場上仍未見到，既能給繞組很好地散熱，又能帶走定子、轉(zhuǎn)子中部更多熱量，并給軸承潤滑，給軸承、軸承室、軸充分冷卻，適應(yīng)性更強的電機液體冷卻裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種市場上從未見到的能克服這些缺陷、功能實用、性能良好，對電機各部位能充分散熱，對電機各旋轉(zhuǎn)部位充分潤滑的電機用液體冷卻系統(tǒng)。本實用新型采用下述技術(shù)方案一種電機液冷系統(tǒng)，包括殼體1、定子2、轉(zhuǎn)子3、端蓋4、軸5、軸承6、軸承室7、液體儲槽8、液體出口 9、液體管道10、液體外循環(huán)裝置11、液體入口 12，還設(shè)置有噴射口 16，所述噴射口 16可以設(shè)置在所述軸承室7的壁上。還設(shè)置有突起15，所述突起15連接在所述軸承室7側(cè)壁的內(nèi)端面上。所述噴射口 16可以設(shè)置在所述突起15內(nèi)。所述噴射口 16可以在此噴射出冷卻液體。所述噴射口 16也可以設(shè)置在所述軸承室7底部的內(nèi)壁上。所述噴射口 16也可以在此噴射出冷卻液體。還設(shè)置有噴射管道14 ；所述噴射管道14位于所述端蓋4的表面或內(nèi)部；還設(shè)置有液體分配盒13 ；所述液體分配盒13連接在所述液體入口 12和所述噴射管道14之間，以起到液體緩沖和分配的作用。冷卻液體在所述軸承6附近噴出后，可以為電機的內(nèi)部的個動部位提供充分的冷卻和潤滑，為電機各靜部位提供充分的冷卻。[0017]本實用新型顯著的優(yōu)點和有益效果是1、有利于帶走所述定子繞組的熱量。2、有利于帶走所述轉(zhuǎn)子的熱量。3、有利于帶走所述軸承、軸、軸承室的熱量。4、有利于為所述軸承、軸、軸承室提供充足的潤滑油，延長其使用壽命。
圖1是本實用新型的示意圖，圖1中殼體1、定子2、轉(zhuǎn)子3、端蓋4、軸5、軸承6、 軸承室7、液體儲槽8、液體出口 9、液體管道10、液體外循環(huán)裝置11、液體入口 12、液體分配盒13、噴射管道14、突起15、噴射口 16。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對實用新型的具體實施方式
做進一步的詳細描述圖1中，是典型的具體實施方式
，所述殼體1、定子2、轉(zhuǎn)子3、端蓋4、軸5、軸承6、 軸承室7基本上構(gòu)成電機系統(tǒng)。液體儲槽8、液體出口 9、液體管道10、液體外循環(huán)裝置11、液體入口 12、液體分配盒13基本上構(gòu)成液體外循環(huán)系統(tǒng)。還設(shè)置有噴射口 16，所述噴射口 16可以設(shè)置在所述軸承室7的壁上。還設(shè)置有突起15，所述突起15連接在所述軸承室7側(cè)壁的內(nèi)端面上。所述噴射口 16可以設(shè)置在所述突起15內(nèi)。所述噴射口 16可以在此噴射出冷卻液體。所述噴射口 16也可以設(shè)置在所述軸承室7底部的內(nèi)壁上。所述噴射口 16也可以在此噴射出冷卻液體。還設(shè)置有噴射管道14 ；所述噴射管道14位于所述端蓋4的表面或內(nèi)部；還設(shè)置有液體分配盒13 ；所述液體分配盒13連接在所述液體入口 12和所述噴射管道14之間，以起到液體緩沖和分配的作用。冷卻液體在所述軸承6附近噴出后，可以為電機的內(nèi)部的個動部位提供充分的冷卻和潤滑，為電機各靜部位提供充分的冷卻。
權(quán)利要求1.一種電機液冷系統(tǒng)，包括殼體(1)、定子(2)、轉(zhuǎn)子(3)、端蓋(4)、軸(5)、軸承(6)、 軸承室(7)、液體儲槽(8)、液體出口(9)、液體管道(10)、液體外循環(huán)裝置(11)、液體入口 (12)，其特征在于，還設(shè)置有噴射口(16)，所述噴射口(16)可以設(shè)置在所述軸承室(7)的壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機液冷系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)置有突起(15)，所述突起 (15)連接在所述軸承室(7)側(cè)壁的內(nèi)端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機液冷系統(tǒng)，其特征在于，所述噴射口(16)可以設(shè)置在所述突起(15)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機液冷系統(tǒng)，其特征在于，所述噴射口(16)也可以設(shè)置在所述軸承室(7)底部的內(nèi)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的電機液冷系統(tǒng)，其特征在于，還設(shè)置有噴射管道 (14)；所述噴射管道(14)位于所述端蓋⑷的表面或內(nèi)部；還設(shè)置有液體分配盒(13)；所述液體分配盒(1 連接在所述液體入口(1 和所述噴射管道(14)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種電機液冷系統(tǒng)，涉及電機冷卻領(lǐng)域，旨在充分解決電機內(nèi)各部件的液冷散熱問題。由殼體(1)、定子(2)、轉(zhuǎn)子(3)、端蓋(4)、軸(5)、軸承(6)、軸承室(7)、液體儲槽(8)、液體出口(9)、液體管道(10)、液體外循環(huán)裝置(11)、液體入口(12)組成，并增加了液體分配盒(13)、噴射管道(14)、突起(15)、噴射口(16)。液體經(jīng)噴射口(16)在軸承(6)附近噴出，冷卻軸承(6)后，再噴向轉(zhuǎn)子(3)，在轉(zhuǎn)子(3)、軸(5)、軸承(6)的共同旋轉(zhuǎn)作用下形成渦旋，充分起到冷卻作用，繼而甩向電機內(nèi)部空腔的其他部位。本實用新型主要用于類似電機這種由軸承、軸等部件構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)散熱。
文檔編號H02K9/197GK202034858SQ20112007528
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者劉延海, 張福增, 高栓邦 申請人:天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司