專利名稱：低壓電動(dòng)平車用的隨車控制箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及低壓電動(dòng)平車用的隨車控制箱。
二背景技術(shù)：
一般配用的低壓電動(dòng)平車用隨車控制箱，樣式不一，電氣元件排
列雜亂，使用維修不便，又未能正確配用BQ起動(dòng)變壓器和工作電容， 當(dāng)它對(duì)低壓電動(dòng)平車運(yùn)行進(jìn)行控制時(shí)，雖然能根據(jù)普通元件進(jìn)行起動(dòng) 切換來(lái)控制電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和運(yùn)行，但由于電動(dòng)平車的路軌既作為兩根行 走的軌道，又兼做饋電線使用的狀況，在失壓、短路和起動(dòng)失靈時(shí)很 難起動(dòng)電機(jī)使平車正常行走，同時(shí)在一些特殊的工作環(huán)境，如粉塵、 有毒氣霧、高溫和腐蝕等狀況時(shí)，操作工作人無(wú)法跟隨電動(dòng)平車進(jìn)行 安全、有效的操控。
三、 發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述低壓電動(dòng)平車控制系統(tǒng)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解 決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能平穩(wěn)起動(dòng)、切換靈敏、檢修便捷、性能廣 泛的低壓電動(dòng)平車隨車控制箱。
本實(shí)用新型平車用隨車控制箱構(gòu)造包括:接線端子1、空氣開(kāi)關(guān)2、 反轉(zhuǎn)接觸器3、正轉(zhuǎn)接觸器4、切換接觸器5、制動(dòng)接觸器6、控制變 壓器7、電流過(guò)載熱繼電器8、 522電壓繼電器9、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10、五 孔機(jī)床插銷ll、 BQ起動(dòng)變壓器12、工作電容13、手柄按鈕14、高 頻無(wú)線遙控接收器15、手按式插鎖16和箱體17，其特征在于長(zhǎng)方體 箱體正門后壁設(shè)置一塊主線板，在箱體底部設(shè)置一塊附線板；箱體正 門既作為門配用，可開(kāi)啟、翻落、關(guān)閉，又作為重要的主線板功能使 用，在主線板上分二排有序排列電器元件，第一排依次設(shè)有接線端子 1、制動(dòng)接觸器6、反轉(zhuǎn)接觸器3、正轉(zhuǎn)接觸器4、切換接觸器5、控制變壓器7，其中反轉(zhuǎn)接觸器3、正轉(zhuǎn)接觸器4、切換接觸器5與控 制變壓器7相互連接，在第二排上亦依次設(shè)有空氣開(kāi)關(guān)2、電流過(guò)載 熱繼電器8、五孔機(jī)床插銷ll、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)IO、 522電壓繼電器9，其 中空氣開(kāi)關(guān)2—端與接線端子1連接，另一端與反轉(zhuǎn)接觸器3、正轉(zhuǎn) 接觸器4、切換接觸器5和控制變壓器7連接，電流過(guò)載熱繼電器8 與反轉(zhuǎn)接觸器3連接，五孔機(jī)床插銷11與控制變壓器7與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) 10相連，522電壓繼電器9與切換接觸器5連接。所述的附線板上設(shè) 有自行特制的BQ起動(dòng)變壓器12與若干個(gè)工作電容13連接，所述的 箱體正門設(shè)有五孔機(jī)床插銷ll，手柄按鈕14連接在插銷上，門兩側(cè) 上沿設(shè)有手按式插銷16，門正面還可設(shè)置高頻無(wú)線遙控接收器15。
本實(shí)用新型隨車控制箱的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)合理、檢修便捷、切換靈敏、 平穩(wěn)起動(dòng)電機(jī)和性能優(yōu)越、使用面廣泛。它具體表現(xiàn)在(一)在附 線板上設(shè)有自行特制的BQ起動(dòng)變壓器12來(lái)替代起動(dòng)電容，同時(shí)又 使用工作電容13與電機(jī)輔助繞組串聯(lián)，以產(chǎn)生相移，增大轉(zhuǎn)矩，減 少電機(jī)起動(dòng)電流；(二)在主線板上設(shè)有空氣開(kāi)關(guān)和BQ起動(dòng)變壓器 12進(jìn)線處配裝電流過(guò)載熱繼電器8，使得電機(jī)在起動(dòng)失靈時(shí)保護(hù)整個(gè) 付相回路的電氣元件；(三)主、付相繞組和工作電容13在脫離電源 時(shí)串成通路，產(chǎn)生動(dòng)力制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，實(shí)行無(wú)損耗制動(dòng)；(四)門正面設(shè) 有高頻無(wú)線電遙控接收器15，以便操控各種復(fù)雜工作環(huán)境下的平車 行走。
四

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型線路原理圖。
圖1中1、接線端子；2、空氣開(kāi)關(guān)；3、反轉(zhuǎn)接觸器；4、正轉(zhuǎn) 接觸器；5、切換接觸器；6、制動(dòng)接觸器；7、控制變壓器；8、電流 過(guò)載熱繼電器；9、 522電壓繼電器；10、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；11、五孔機(jī)床插銷；12、 BQ起動(dòng)變壓器；13、工作電容；14、手柄按鈕；15、高 頻無(wú)線遙控接收器；16、手按式插鎖；17、箱體。
五具體實(shí)施方式
(一) 本實(shí)用新型電氣元件連接關(guān)系接線端子1連到空氣開(kāi)關(guān) 2，空氣開(kāi)關(guān)2連接正轉(zhuǎn)接觸器4，反轉(zhuǎn)接觸器3、制動(dòng)接觸器6、切 換接觸器5和控制變壓器7,控制變壓器7 —相連到反轉(zhuǎn)接觸器3、 正轉(zhuǎn)接觸器4、切換接觸器5、制動(dòng)接觸器6，另一相連接五孔機(jī)床 插銷ll，五孔機(jī)床插銷11連接手柄按鈕14和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)10，反轉(zhuǎn)接 觸器3連接電流過(guò)載熱繼電器8 ，電流過(guò)載熱繼電器8連接BQ起動(dòng) 變壓器12， BQ起動(dòng)變壓器12連接工作電容13，工作電容與電機(jī)付 相串聯(lián)；切換接觸器5連接522電壓繼電器9。
(二) 具體實(shí)施操作過(guò)程本實(shí)用新型低壓電動(dòng)平車用的隨車控 制箱，在電動(dòng)平車各電器和路軌設(shè)安裝完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)達(dá)預(yù)期 要求后，接通380V電源，打開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)2，按下手柄按鈕14 (前進(jìn) 或后退)，正轉(zhuǎn)接觸器3和反轉(zhuǎn)接觸器4得電吸合，制動(dòng)接觸器6隨 之釋放，BQ起動(dòng)變壓器12開(kāi)始工作，使電壓上升，滿足了電機(jī)付相 的起動(dòng)電壓，待電機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸接近正常轉(zhuǎn)速時(shí)，522電壓繼電器 9就動(dòng)作吸合，那時(shí)，切換接觸器5也開(kāi)始吸合，其吸合后，BQ起 動(dòng)變壓器12即斷電退出工作狀態(tài)(間歇)，電動(dòng)平車就在正常驅(qū)動(dòng)電 機(jī)狀態(tài)下行走(前進(jìn)或后退)。按下手柄按鈕14 (停止)，正轉(zhuǎn)接觸 器3和反轉(zhuǎn)接觸器4吸拉線圈因斷電而釋放，此時(shí)，522電壓繼電器 9和切換接觸器5也隨之釋放，退出工作狀態(tài)；制動(dòng)接觸器6就吸合， 使電機(jī)主付相線圈連在一起產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，電機(jī)即行停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng) 平車隨即停止行走。
權(quán)利要求1、低壓電動(dòng)平車用的隨車控制箱，包括接線端子(1)、空氣開(kāi)關(guān)(2)、反轉(zhuǎn)接觸器(3)、正轉(zhuǎn)接觸器(4)、切換接觸器(5)、制動(dòng)接觸器(6)、控制變壓器(7)、電流過(guò)載熱繼電器(8)、522電壓繼電器(9)、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(10)、五孔機(jī)床插銷(11)、BQ起動(dòng)變壓器(12)、工作電容(13)、手柄按鈕(14)、高頻無(wú)線遙控接收器(15)、手按式插鎖(16)和箱體(17)，其特征在于在長(zhǎng)方體箱體正門后壁設(shè)置一塊主線板，在箱體底部設(shè)置一塊附線板，在主線板上分二排有序排列電器元件；第一排依次設(shè)有接線端子(1)、制動(dòng)接觸器(6)、反轉(zhuǎn)接觸器(3)、正轉(zhuǎn)接觸器(4)、切換接觸器(5)、控制變壓器(7)，其中反轉(zhuǎn)接觸器(3)、正轉(zhuǎn)接觸器(4)、切換接觸器(5)與控制變壓器(7)相互連接，在第二排上亦依次設(shè)有空氣開(kāi)關(guān)(2)、電流過(guò)載熱繼電器(8)、五孔機(jī)床插銷(11)、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(10)、522電壓繼電器(9)，其中空氣開(kāi)關(guān)(2)一端與接線端子(1)連接，另一端與反轉(zhuǎn)接觸器(3)、正轉(zhuǎn)接觸器(4)、切換接觸器(5)和控制變壓器(7)連接，電流過(guò)載熱繼電器(8)與反轉(zhuǎn)接觸器(3)連接，五孔機(jī)床插銷(11)與控制變壓器(7)與轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(10)相連，522電壓繼電器(9)與切換接觸器(5)連接。
2、 按權(quán)利要求1所述的隨車控制箱，其特征在于所述的附線板 上設(shè)有自行特制的BQ起動(dòng)變壓器(12)與從左到右有序排列的若干 個(gè)工作電容(13)相連。
3、 按權(quán)利要求1所述的隨車控制箱，其特征在于所述的箱體正 門設(shè)有五孔機(jī)床插銷(11)，手柄按鈕(14)連接在插銷上，門兩側(cè) 上沿設(shè)有手按式插銷(16)，門正面還可設(shè)置高頻無(wú)線遙控接收器(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及低壓電動(dòng)平車用的隨車控制箱，其特征在于在長(zhǎng)方體箱體正門后壁設(shè)置一塊主線板，在箱體底部設(shè)置一塊附線板，在主線板上分二排有序排列電器元件；第一排依次設(shè)有接線端子、制動(dòng)接觸器、反轉(zhuǎn)接觸器、正轉(zhuǎn)接觸器、切換接觸器、控制變壓器，其中反轉(zhuǎn)接觸器、正轉(zhuǎn)接觸器、切換接觸器與控制變壓器相互連接，在第二排上亦依次設(shè)有空氣開(kāi)關(guān)、電流過(guò)載熱繼電器、五孔機(jī)床插銷、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、522電壓繼電器，在附線板上設(shè)有自行特制的BQ起動(dòng)變壓器來(lái)替代起動(dòng)電容同時(shí)以使用工作電容與電機(jī)串連，以產(chǎn)生相移增大轉(zhuǎn)矩，減小電機(jī)起動(dòng)電流，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)合理、檢修便捷、切換靈敏、平穩(wěn)起動(dòng)電機(jī)和使用廣泛等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02P1/42GK201234230SQ20082008821
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者呂仲維, 孔孟梁, 孔逸民, 陽(yáng) 錢 申請(qǐng)人:呂仲維