電動汽車用三相變頻低壓交流電動的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其包括：前端蓋、與前端蓋相對設(shè)置的后端蓋、轉(zhuǎn)動軸、設(shè)置在前端蓋和后端蓋之間的轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)動軸具有位于前端蓋和后端蓋之間的中間部分和向前延伸超過前端蓋的前端部分，所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括設(shè)置在后端蓋前側(cè)的傳感器和兩個碼盤，所述兩個碼盤包括位于轉(zhuǎn)動軸上方的第一碼盤和位于轉(zhuǎn)動軸下方的第二碼盤，所述傳感器設(shè)置在第一碼盤的上方。電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)啟動時，由于碼盤與傳感器的讀數(shù)傳到控制器，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速反饋及時且準(zhǔn)確；具有反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安全性高的優(yōu)點。
【專利說明】電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動機(jī)，尤其涉及一種電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車電動機(jī)可分為交流電動機(jī)、直流電動機(jī)、交/直流兩用電動機(jī)、控制電動機(jī)(包括步進(jìn)、測速、伺服、自整角等)、開關(guān)磁阻電動機(jī)及信號電動機(jī)等多種。交流電動機(jī)的工作效率較高，又沒有煙塵、氣味，不污染環(huán)境，噪聲也較小。由于它的一系列優(yōu)點，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防、商業(yè)及家用電器、醫(yī)療電器設(shè)備等各方面廣泛應(yīng)用。
[0003]現(xiàn)有的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速反饋緩慢，有時還容易出錯，實有必要設(shè)計一種新結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其電機(jī)的轉(zhuǎn)速反饋及時且準(zhǔn)確。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其包括:前端蓋、與前端蓋相對設(shè)置的后端蓋、轉(zhuǎn)動軸、設(shè)置在前端蓋和后端蓋之間的轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)動軸具有位于前端蓋和后端蓋之間的中間部分和向前延伸超過前端蓋的前端部分，所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括設(shè)置在后端蓋前側(cè)的傳感器和兩個碼盤，所述兩個碼盤包括位于轉(zhuǎn)動軸上方的第一碼盤和位于轉(zhuǎn)動軸下方的第二碼盤，所述傳感器設(shè)置在第一碼盤的上方。
[0007]采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)啟動時，由于碼盤與傳感器的讀數(shù)傳到控制器，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速反饋及時且準(zhǔn)確；具有反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安全性高的優(yōu)點。
[0008]本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)如下:
[0009]進(jìn)一步地，所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸前端部分的螺套，所述螺套卡設(shè)在前端蓋上。
[0010]進(jìn)一步地，所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括套設(shè)在螺套外側(cè)的軸承。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述軸承和前端蓋之間設(shè)有波形彈簧片。
[0012]進(jìn)一步地，所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括安裝在螺套上的銷釘，所述螺套上設(shè)有用于銷釘安裝的銷釘孔。
[0013]進(jìn)一步地，所述前端蓋與波形彈片之間設(shè)有骨架油封。
[0014]進(jìn)一步地，所述軸承的后端設(shè)有套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸上的軸用擋圈。
[0015]進(jìn)一步地，所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括位于定子上方的橡膠墊、出線壓板和接線板，所述接線板的上方設(shè)有三個螺母。
[0016]進(jìn)一步地，所述后端蓋的中間位置設(shè)有軸端封蓋。
[0017]進(jìn)一步地，所述前端蓋和后端蓋的下端通過螺桿固定連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)的示意圖。
[0019]其中:1.前端蓋,2.后端蓋,3.轉(zhuǎn)動軸,30.前端部分,31.中間部分,4.轉(zhuǎn)子,5.定子，6.傳感器，71.第一碼盤，72.第二碼盤，8.螺套，9.軸承，10.波形彈片，11.骨架油封，12.軸用擋圈，13.銷釘，13.銷釘，14.橡膠墊，15.出線壓板，16.接線板，17.螺母，18.六角螺釘，19.軸承，19.軸承，20.孔用擋圈，21.軸端封蓋，22.螺桿，23.彈簧墊圈，24.銅接頭，25.軸用擋圈，26.平鍵。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1所示為符合本實用新型的一種電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其包括:前端蓋1、與前端蓋I相對設(shè)置的后端蓋2、轉(zhuǎn)動軸3、設(shè)置在前端蓋I和后端蓋2之間的轉(zhuǎn)子4和定子5。
[0022]轉(zhuǎn)動軸3具有位于前端蓋I和后端蓋2之間的中間部分31和向前延伸超過前端蓋I的前端部分30。所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括設(shè)置在后端蓋2前側(cè)的傳感器6和兩個碼盤，所述兩個碼盤包括位于轉(zhuǎn)動軸3上方的第一碼盤71和位于轉(zhuǎn)動軸3下方的第二碼盤72，所述傳感器6設(shè)置在第一碼盤71的上方。
[0023]電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸3前端部分的螺套8，所述螺套8卡設(shè)在前端蓋I上。電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括套設(shè)在螺套8外側(cè)的軸承9。所述軸承9和前端蓋I之間設(shè)有波形彈簧片10。所述前端蓋I與波形彈片10之間設(shè)有骨架油封11。所述軸承9的后端設(shè)有套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸3上的軸用擋圈12。
[0024]電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括安裝在螺套8上的銷釘13，所述螺套8上設(shè)有用于銷釘13安裝的銷釘孔(未標(biāo)號)。
[0025]電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括位于定子5上方的橡膠墊14、出線壓板15和接線板16，所述接線板16的上方設(shè)有三個螺母17、三個彈簧墊及六個平墊。三個螺母17的旁邊連接有有銅接頭24。所述傳感器的上方設(shè)有M6X12的內(nèi)六角螺釘18。所述轉(zhuǎn)動軸3的套設(shè)有軸承19、孔用擋圈20和軸用擋圈25。第一碼盤71和轉(zhuǎn)動軸3之間設(shè)有平鍵26。所述后端蓋2的中間位置設(shè)有軸端封蓋21。所述前端蓋I和后端蓋2的下端通過螺桿22固定連接，且螺桿22與后端蓋2之間設(shè)有彈簧墊圈23。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)啟動時，由于碼盤與傳感器6的讀數(shù)傳到控制器，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速反饋及時且準(zhǔn)確；具有反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安全性高的優(yōu)點。本電機(jī)變頻范圍寬(0-250HZ)，要求額定電壓要低于安全電壓，能使電動汽車在行使過程中平穩(wěn)不竄動。反應(yīng)快，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，安全性高。
[0027]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護(hù)范圍的內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其包括:前端蓋、與前端蓋相對設(shè)置的后端蓋、轉(zhuǎn)動軸、設(shè)置在前端蓋和后端蓋之間的轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)動軸具有位于前端蓋和后端蓋之間的中間部分和向前延伸超過前端蓋的前端部分，其特征在于:所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括設(shè)置在后端蓋前側(cè)的傳感器和兩個碼盤，所述兩個碼盤包括位于轉(zhuǎn)動軸上方的第一碼盤和位于轉(zhuǎn)動軸下方的第二碼盤，所述傳感器設(shè)置在第一碼盤的上方。
2.如權(quán)利要求1所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸前端部分的螺套，所述螺套卡設(shè)在前端蓋上。
3.如權(quán)利要求2所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括套設(shè)在螺套外側(cè)的軸承。
4.如權(quán)利要求3所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述軸承和前端蓋之間設(shè)有波形彈簧片。
5.如權(quán)利要求4所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括安裝在螺套上的銷釘，所述螺套上設(shè)有用于銷釘安裝的銷釘孔。
6.如權(quán)利要求5所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述前端蓋與波形彈片之間設(shè)有骨架油封。
7.如權(quán)利要求6所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述軸承的后端設(shè)有套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸上的軸用擋圈。
8.如權(quán)利要求7所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)還包括位于定子上方的橡膠墊、出線壓板和接線板，所述接線板的上方設(shè)有三個螺母。
9.如權(quán)利要求8所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述后端蓋的中間位置設(shè)有軸端封蓋。
10.如權(quán)利要求9所述的電動汽車用三相變頻低壓交流電動機(jī)，其特征在于:所述前端蓋和后端蓋的下端通過螺桿固定連接。
【文檔編號】H02K11/00GK203933268SQ201420334096
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月21日
【發(fā)明者】練仁德, 張松林 申請人:寧波新大通電機(jī)有限公司