專利名稱：車輛升降器中電機防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛升降器技術(shù)，為一種車輛升降器中電機防 水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛(車窗玻璃)升降器一般包括有電機和轉(zhuǎn)動機構(gòu)，由 電機帶動轉(zhuǎn)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動，從而根據(jù)相關(guān)控制指令驅(qū)動車窗玻璃開啟 或關(guān)閉。其電機軸與轉(zhuǎn)動機構(gòu)中的齒輪嚙合以帶動齒輪轉(zhuǎn)動。工作 時電機高速運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生熱量，若不能及時的散出，將形成汽水，進 入電機內(nèi)部，造成電機內(nèi)部積水，并使電機生銹，影響電機壽命。 現(xiàn)有車輛升降器中所采用的防水措施是在電機軸與齒輪配合的殼體 內(nèi)形成空腔，殼體上具有與該空腔相通的出氣孔，該出氣孔上裝有 出氣裝置，電機高速運轉(zhuǎn)所形成的水汽通過該出氣裝置散發(fā)出去。 由于所采用的出氣裝置為一橡膠件，長期使用，該橡膠件容易老化 而脫落，外部的灰塵或洗車保養(yǎng)時的汽水等將通過出氣孔進入上述 的空腔，造成電機嚴重損壞，影響電機的壽命。
技術(shù)內(nèi)容
本實用新型主要是解決現(xiàn)有車輛升降器中所采用的防水結(jié)構(gòu)不 合理、橡膠件出氣裝置容易老化而脫落的技術(shù)問題，進而提供一種 使電機內(nèi)部的熱量既可向外排出，又能阻止外部的水汽或灰塵進入 內(nèi)部的車輛升降器中電機防水結(jié)構(gòu)。
上述技術(shù)問題的解決是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的該車輛升 降器中電機防水結(jié)構(gòu)包括有升降器殼體，該殼體中具有容納與電機 軸嚙合的齒輪型腔和電機軸運轉(zhuǎn)的軸孔；在軸孔后部具有擴大的散 熱腔，且在殼體上具有與該散熱腔相通的散熱孔，該散熱孔直通殼 體外，在散熱孔口處具有使散熱腔中熱量向外散發(fā)出去而又能有效 地阻止外部的水汽或灰塵等進入散熱腔中的高分子材料防水膜。
上述的高分子材料防水膜為聚酯類防水膜。
本實用新型的防水結(jié)構(gòu)彌補了現(xiàn)有橡膠件出氣裝置容易老化而 脫落的缺陷，增強了電機防水、防塵性能，又能保證電機內(nèi)部的熱 量及時的散出，并且具有結(jié)構(gòu)簡單，性價比好等特點，可普遍適合 于現(xiàn)有車輛升降器中。


圖1為本實用新型的一種主視示意圖； 圖2為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1中的A處結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參見圖1~圖3，本實用新型的車輛升降器中電機防水結(jié)構(gòu)包括 有升降器殼體2，該殼體2中具有容納與電機軸嚙合的齒輪型腔21 和電機軸運轉(zhuǎn)的軸孔22。電機1與殼體2通過螺栓或螺釘緊固在一 起，電機的電機軸11置于殼體的軸孔中，且與殼體齒輪型腔中安裝 的齒輪3嚙合，當電機通過電源線4接通電源后，電機工作并使電 機軸轉(zhuǎn)動以帶動齒輪轉(zhuǎn)動，從而使安裝在上述殼體上的與齒輪連接 的輸出軸轉(zhuǎn)動，輸出軸轉(zhuǎn)動并帶動與輸出軸聯(lián)動的一系列機構(gòu)工作， 從而實現(xiàn)升降器的功能(使車輛窗玻璃上下移動等)。電機工作狀態(tài) 受控制指令控制，可進行正反兩個方向轉(zhuǎn)向，并受控制指令控制以 控制其正反切換時間等，以滿足升降器工作的需要。在軸孔22的后 部(與電機相鄰處)具有擴大的散熱腔23，且在殼體上(圖中所示 的散熱腔23處)具有與該散熱腔23相通的散熱孔24 (參見圖1)， 該散熱孔24直通殼體外，在散熱孔口處具有使散熱腔中熱量向外散 發(fā)出去而又能有效地阻止外部的水汽或灰塵等進入散熱腔中的高分 子材料防水膜25 (參見圖3)。通過該防水膜以達到散熱及防水、防 塵的目的，并彌補了橡膠件容易老化而脫落等技術(shù)缺陷。
上述的高分子材料防水膜25為聚酯類防水膜，通過高性能膠等 粘在散熱孔口處，粘結(jié)牢固而不易脫落。
權(quán)利要求1、車輛升降器中電機防水結(jié)構(gòu)，它包括有升降器殼體(2)，該殼體(2)中具有容納與電機軸嚙合的齒輪型腔(21)和電機軸運轉(zhuǎn)的軸孔(22)；其特征在于在軸孔(22)的后部具有擴大的散熱腔(23)，且在殼體上具有與該散熱腔(23)相通的散熱孔(24)，該散熱孔(24)直通殼體外，在散熱孔口處具有使散熱腔中熱量向外散發(fā)出去而又能有效地防止外部的水汽或灰塵等進入散熱腔中的高分子材料防水膜(25)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛升降器中電機防水結(jié)構(gòu)，其特征 在于上述的高分子材料防水膜為聚酯類防水膜，通過高性能膠粘 在散熱孔口處。
專利摘要本實用新型為一種車輛升降器中電機防水結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有車輛升降器中所采用的防水結(jié)構(gòu)不合理、橡膠件出氣裝置容易老化而脫落的技術(shù)問題。它包括有殼體；該殼體中具有電機軸運轉(zhuǎn)的軸孔；在軸孔后部具有擴大的散熱腔，在殼體上具有與散熱腔相通的散熱孔，該散熱孔粘有高分子材料防水膜。該防水結(jié)構(gòu)克服了現(xiàn)有橡膠件易老化而脫落的缺陷，增強了電機防水、防塵性能，并且具有結(jié)構(gòu)簡單，性價比好等特點，可普遍適合于現(xiàn)有車輛升降器中。
文檔編號H02K9/00GK201011274SQ20072014396
公開日2008年1月23日 申請日期2007年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月16日
發(fā)明者屠岳明 申請人:寧波恒特汽車零部件有限公司