一種車窗玻璃升降解鎖裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種車窗玻璃升降解鎖裝置。
【背景技術】
[0002]近年來車輛落入水中的事故常有發(fā)生，在車輛落入水中后由于車窗無法打開導致駕駛人員傷亡的情況也不在少數(shù)，對于上述情況，很多車輛都配備了碎窗錘，但是在水中時使用碎窗錘擊碎車窗玻璃需要較大的力，尤其對于力量較弱的人員來說使用較為不便，此外由于需要打碎車窗玻璃，增加了額外的玻璃更換成本。
[0003]甚至近幾年出了，小孩子被困入車子內部，在車子熄火的情況下，里面的汽車升降器電機不能打開，在熱太陽下活活曬死或者悶死的情況。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型提供一種車窗玻璃升降解鎖裝置。
[0005]本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)。
[0006]—種車窗玻璃升降解鎖裝置，包括導軌、滑動設置在所述導軌上的玻璃托架、分別設置于所述導軌上下兩端的第一導線輪和第二導線輪，所述的第一導線輪與第二導線輪分別用鋼絲繩連接有兩個卷輪，兩個卷輪分別安裝在不同的安裝板上，由各自的電機單獨控制，所述的卷輪上設置有一個用于環(huán)繞鋼絲繩的環(huán)形凹槽，所述的鋼絲繩端部為一個環(huán)形圈，所述的環(huán)形圈套設于底座上，底座下方是一個折疊圓板，所述的折疊圓板內部為中心固定板，所述的中心固定板沿其圓周方向連接有N個形狀相同的扇形板，扇形板下方設置有鉸接的連桿，所述的連桿一端連接在扇形板的邊緣處，一端連接在滑塊上，所述的滑塊在柄桿上上下滑動，N為大于2的正整數(shù)，所述的環(huán)形圈的直徑大于中心固定板的直徑。
[0007]在兩個電機的帶動下，兩個卷輪分別做反向的纏繞鋼絲繩運動，來控制汽車玻璃托架的上下，當人員被困于汽車內部并且在失去電源打不開窗戶的情況下，拉扯柱塞上的拉環(huán)，滑塊失去了力的作用，連桿帶動扇形板折疊，環(huán)形圈在重力的作用下，脫離出中心固定板，在玻璃托架和玻璃的重力下，鋼絲繩自動滑落，車窗玻璃下降。
[0008]作為優(yōu)選，所述的柄桿上一個小缺口，所述的滑塊內部有一個大缺口，所述的大小缺口組合形成一個截面為梯形的缺口，與所述的缺口配合的是一個柱塞，所述的柱塞上設置有密封圈和拉繩，所述的拉繩末端安裝有拉環(huán)。圓臺形的柱塞在拉扯時，需要的力比較小，因此能夠滿足許多力氣比較小的女性和孩子，拉繩末端的拉環(huán)上可以設置有橡膠圈，保護雙手。
[0009]作為優(yōu)選，所述的柄桿上端固定連接在中心固定板的圓心處，輔助桿一端固定連接在中心固定板的圓心處，另一端鉸接在連桿上。輔助桿起到了穩(wěn)固整個結構的作用，使滑塊下降時更加的平穩(wěn)。
[0010]作為優(yōu)選，所述的扇形板活頁樞接在中心固定板上。
[0011]作為優(yōu)選，所述的導軌外部的鋼絲繩處都設置有保護套。
[0012]與現(xiàn)有技術相比:通過兩個電機控制鋼絲繩上下的卷繩方向，來實現(xiàn)汽車玻璃的升降，當折疊圓板直徑大于其上方的鋼絲繩端部的環(huán)形圈時，鋼絲繩不會脫離卷輪，扇形板隨著滑塊下降折疊時，環(huán)形圈由于重力的作用，離開底座，整個鋼絲繩與卷輪之間沒有力的作用，實現(xiàn)了在汽車沒有電的情況下，用手動力的作用下，實現(xiàn)玻璃的下降，達到自救的效果O
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的卷輪示意圖。
[0015]圖3為本實用新型的折疊圓板結構示意圖。
[0016]圖4為本實用新型的折置圓板俯視圖。
[0017]圖5為本實用新型的滑塊示意圖。
[0018]圖6為本實用新型的柱塞示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖與【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述。
[0020]一種車窗玻璃升降解鎖裝置，包括導軌1、滑動設置在所述導軌I上的玻璃托架2、分別設置于所述導軌I上下兩端的第一導線輪3和第二導線輪4，所述的第一導線輪3與第二導線輪4分別用鋼絲繩10連接有兩個卷輪5，兩個卷輪5分別安裝在不同的安裝板上，由各自的電機單獨控制，所述的卷輪5上設置有一個用于環(huán)繞鋼絲繩10的環(huán)形凹槽51，所述的鋼絲繩10端部為一個環(huán)形圈101，所述的環(huán)形圈101套設于底座7上，底座7下方是一個折疊圓板8，所述的折疊圓板8內部為中心固定板81，所述的中心固定板81沿其圓周方向連接有N個形狀相同的扇形板82，扇形板82下方設置有鉸接的連桿84，所述的連桿84一端連接在扇形板82的邊緣處，一端連接在滑塊85上，所述的滑塊85在柄桿86上上下滑動，N為大于2的正整數(shù)，所述的環(huán)形圈101的直徑大于中心固定板81的直徑，所述的柄桿86上一個小缺口，所述的滑塊85內部有一個大缺口，所述的大小缺口組合形成一個截面為梯形的缺口，與所述的缺口配合的是一個柱塞851，所述的柱塞851上設置有密封圈852和拉繩853，所述的拉繩853末端安裝有拉環(huán)854，所述的柄桿86上端固定連接在中心固定板81的圓心處，輔助桿83—端固定連接在中心固定板81的圓心處，另一端鉸接在連桿84上，所述的扇形板82活頁樞接在中心固定板81上，所述的導軌I外部的鋼絲繩10處都設置有保護套11。
[0021]在使用時，圖1到5所示，在平時電機有電的情況下，鋼絲繩10的端部環(huán)形圈101被套設于折疊圓板8和卷輪5之間的底座7上，起到了一個端部固定的作用，在平時的汽車玻璃升降過程中，只要兩個電機一個正轉一個反轉，就可以實現(xiàn)正常的升降功能。
[0022]但當人員被困于汽車時，且沒有車鑰匙時，無法啟動電機，此時，人員只需要握住拉環(huán)854拉扯，就可以把柱塞851從缺口處拉扯出來，此時柱塞851不在的情況下，滑塊85和柄桿86沒有力的支持，滑塊85滑落，扇形板82下方設置有鉸接的連桿84，連桿84 —端連接在扇形板82的邊緣處，一端連接在滑塊85上，扇形板82在滑塊85的帶動下，每塊扇形板82閉合，在重力的作用下，環(huán)形圈101脫出中心固定板81。
[0023]玻璃托架2和汽車玻璃帶有重量可以使原本纏繞在卷輪5上的鋼絲繩掉落。
[0024]本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種車窗玻璃升降解鎖裝置，包括導軌(I )、滑動設置在所述導軌(I)上的玻璃托架(2)、分別設置于所述導軌(I)上下兩端的第一導線輪(3)和第二導線輪(4)、其特征在于:所述的第一導線輪(3)與第二導線輪(4)分別用鋼絲繩(10)連接有兩個卷輪(5)，兩個卷輪(5)分別安裝在不同的安裝板上，由各自的電機單獨控制，所述的卷輪(5)上設置有一個用于環(huán)繞鋼絲繩(10)的環(huán)形凹槽(51)，所述的鋼絲繩(10)端部為一個環(huán)形圈(101)，所述的環(huán)形圈(101)套設于底座(7 )上，底座(7 )下方是一個折疊圓板(8 )，所述的折疊圓板(8 )內部為中心固定板(81)，所述的中心固定板(81)沿其圓周方向連接有N個形狀相同的扇形板(82 )，扇形板(82 )下方設置有鉸接的連桿(84 )，所述的連桿(84 ) 一端連接在扇形板(82 )的邊緣處，一端連接在滑塊(85)上，所述的滑塊(85)在柄桿(86)上上下滑動，N為大于2的正整數(shù)，所述的環(huán)形圈(101)的直徑大于中心固定板(81)的直徑。2.如權利要求1所述的一種車窗玻璃升降解鎖裝置，其特征在于:所述的柄桿(86)上端固定連接在中心固定板(81)的圓心處，輔助桿(83) —端固定連接在中心固定板(81)的圓心處，另一端鉸接在連桿(84 )上。3.如權利要求2所述的一種車窗玻璃升降解鎖裝置，其特征在于:所述的扇形板(82)活頁樞接在中心固定板(81)上。4.如權利要求3所述的一種車窗玻璃升降解鎖裝置，其特征在于:所述的導軌(I)外部的鋼絲繩(10)處都設置有保護套(11 )。
【專利摘要】一種車窗玻璃升降解鎖裝置，卷輪上設置有一個用于環(huán)繞鋼絲繩的環(huán)形凹槽，鋼絲繩端部為一個環(huán)形圈，環(huán)形圈套設于底座上，底座下方是一個折疊圓板，折疊圓板內部為中心固定板，中心固定板沿其圓周方向連接有N個形狀相同的扇形板，扇形板下方設置有鉸接的連桿，所述的環(huán)形圈的直徑大于中心固定板的直徑。本實用新型具有以下有益效果：通過兩個電機控制鋼絲繩上下的卷繩方向，來實現(xiàn)汽車玻璃的升降，扇形板隨著滑塊下降而折疊，環(huán)形圈由于重力的作用，離開底座，整個鋼絲繩與卷輪之間沒有力的作用，實現(xiàn)了在汽車沒有電的情況下，用手動力的作用下，實現(xiàn)玻璃的下降，達到自救的效果。
【IPC分類】E05F15/692
【公開號】CN204754582
【申請?zhí)枴緾N201520498099
【發(fā)明人】陳世奇
【申請人】寧波世通汽車零部件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月13日