專利名稱：內(nèi)設(shè)制動器的電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)設(shè)制動器的電機，屬電機制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)電機使用場合需用到制動功能時(主要應(yīng)用范疇為當(dāng)電機失電后需急速停止)，按現(xiàn)有的技術(shù)條件，是在電機外的輸出軸上聯(lián)結(jié)一個電磁制動器，當(dāng)電機失電后，電磁制動器通電形成制動力，從而制動輸出軸使其急速停止。應(yīng)用該方案時，需將電磁制動器和電機外殼、輸出軸之間機械聯(lián)結(jié)，電機電源線和電磁制動器電源線之間接一個反向電路，所以結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、制造費用高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，集制動器和電機合二為一的電機。
本實用新型為一種內(nèi)設(shè)制動器的電機，包括前端蓋，后端蓋，置于前端蓋和后端蓋之間的機殼，置于機殼內(nèi)的定子和帶轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)子，置于轉(zhuǎn)軸兩端的前軸承和后軸承，其特征在于所述的前軸承或后軸承外還設(shè)有制動器，制動器的前端設(shè)有制動器吸鐵和彈簧，所述轉(zhuǎn)子的端部還設(shè)有導(dǎo)磁鐵端環(huán)。當(dāng)電機通電時依靠電機內(nèi)部產(chǎn)生的磁回路使制動器吸鐵吸合導(dǎo)磁鐵端環(huán)，脫離制動器，電機在沒有制動力的情況下轉(zhuǎn)動；，電機失電時制動器通過制動器吸鐵的回復(fù)與制動器接觸制動。
所述的制動器外還嵌設(shè)有耐磨套，以增加制動器外表面與制動器吸鐵的磨擦力。所述耐磨套的材料可為耐磨橡膠或耐磨塑料等。
所述的導(dǎo)磁鐵端環(huán)與制動器吸鐵之間可用銷子聯(lián)接。所述的導(dǎo)磁鐵端環(huán)與轉(zhuǎn)子之間可用導(dǎo)電鋁環(huán)固定連接。
本實用新型設(shè)計合理，在電機轉(zhuǎn)子的端部設(shè)置導(dǎo)磁鐵端環(huán)，該端環(huán)與定子形成一個磁回路，使導(dǎo)磁鐵端環(huán)在圓周方向的磁阻很大，致使定子產(chǎn)生的磁場通過鐵端環(huán)后沿軸向轉(zhuǎn)移，在導(dǎo)磁鐵端環(huán)和制動器吸鐵之間產(chǎn)生磁吸力，在克服彈簧推力后，吸合制動器吸鐵，使制動器吸鐵與制動器脫離失去作用；當(dāng)電機失電后由于沒有了磁吸力，在彈簧力的作用下使制動器吸鐵脫離導(dǎo)磁鐵端環(huán)，與制動器接觸實現(xiàn)制動器的制動。


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2為通電狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3為失電狀態(tài)下的局部結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中1為前端蓋，2為前軸承，3為制動器，4為制動器耐磨套，5為制動器吸鐵，6為制動器彈簧，7為銷子，8為導(dǎo)磁鐵端環(huán)，9為導(dǎo)電鋁環(huán)，10為定子，11為機殼，12為轉(zhuǎn)子，13為后軸承，14為后端蓋，15為轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
本實用新型主要由前端蓋1，后端蓋14，置于前端蓋1和后端蓋14之間的機殼11，置于機殼11內(nèi)的定子10和帶轉(zhuǎn)軸15的轉(zhuǎn)子12，置于轉(zhuǎn)軸15兩端的前軸承2和后軸承13，置于前軸承2外的制動器3，置于制動器3前端的制動器吸鐵5和彈簧6，置于轉(zhuǎn)子12端部的導(dǎo)磁鐵端環(huán)8等構(gòu)成。制動器3的外圈固定有耐磨套4，該耐磨套4由耐磨材料構(gòu)成，耐磨材料可以是耐磨橡膠、耐磨塑料或其他材料，形狀可以做成錐面或垂直面，其中制動器吸鐵5的形狀應(yīng)該和制動器耐磨套4的形狀相配合。
制動器吸鐵5和導(dǎo)磁鐵端環(huán)8在旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)沒有相對轉(zhuǎn)動，但軸向可以相對移動，其聯(lián)接方式可用銷子7或其他方式聯(lián)接。
制動器3安裝于電機前端蓋1或后端蓋14內(nèi)的前軸承2或后軸承13上，轉(zhuǎn)子12和制動器3可以相對轉(zhuǎn)動；制動器吸鐵5及彈簧6套于轉(zhuǎn)子12的轉(zhuǎn)軸15上，通過銷子7將制動器吸鐵5和導(dǎo)磁鐵端環(huán)8的旋轉(zhuǎn)方向相對固定，但軸向可以相對移動；導(dǎo)磁鐵端環(huán)8通過導(dǎo)電鋁環(huán)9固定于轉(zhuǎn)子12的端部，使導(dǎo)磁鐵端環(huán)8和轉(zhuǎn)子12內(nèi)部回路相聯(lián)通。
當(dāng)電機通電后，轉(zhuǎn)子12轉(zhuǎn)動通過銷子7帶動制動器吸鐵5轉(zhuǎn)動，同時依靠電機內(nèi)部產(chǎn)生的磁回路使導(dǎo)磁鐵端環(huán)8產(chǎn)生磁場，使制動器吸鐵5克服彈簧6的推力，吸合導(dǎo)磁鐵端環(huán)8，將制動器吸鐵5和耐磨套4脫離，使電機在沒有制動力的情況下轉(zhuǎn)動；當(dāng)電機失電后，導(dǎo)磁鐵端環(huán)8失去磁場，制動器吸鐵5在彈簧6的推力下脫離導(dǎo)磁鐵端環(huán)8，使制動器吸鐵5和耐磨套4接觸產(chǎn)生制動力，從而使轉(zhuǎn)子急速停止。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)設(shè)制動器的電機，包括前端蓋(1)，后端蓋(14)，置于前端蓋(1)和后端蓋(14)之間的機殼(11)，置于機殼(11)內(nèi)的定子(10)和帶轉(zhuǎn)軸(15)的轉(zhuǎn)子(12)，置于轉(zhuǎn)軸(15)兩端的前軸承(2)和后軸承(13)，其特征在于所述的前軸承(2)或后軸承(13)外還設(shè)有制動器(3)，制動器(3)的前端設(shè)有制動器吸鐵(5)和彈簧(6)，所述轉(zhuǎn)子(12)的端部還設(shè)有導(dǎo)磁鐵端環(huán)(8)。
2.按權(quán)利要求1所述的內(nèi)設(shè)制動器的電機，其特征在于所述的制動器(3)外還嵌設(shè)有耐磨套(4)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)設(shè)制動器的電機，其特征在于所述耐磨套(4)的材料為耐磨橡膠或耐磨塑料。
4.按權(quán)利要求1所述的內(nèi)設(shè)制動器的電機，其特征在于所述的導(dǎo)磁鐵端環(huán)(8)與制動器吸鐵(5)之間用銷子(7)聯(lián)接。
5.按權(quán)利要求1或4所述的內(nèi)設(shè)制動器的電機，其特征在于所述的導(dǎo)磁鐵端環(huán)(8)與轉(zhuǎn)子(12)之間用導(dǎo)電鋁環(huán)(9)固定連接。
專利摘要一種內(nèi)設(shè)制動器的電機，屬電機制造技術(shù)領(lǐng)域，包括帶前端蓋(1)和后端蓋(14)的機殼(11)，置于機殼內(nèi)的定子(10)和帶轉(zhuǎn)軸(15)的轉(zhuǎn)子(12)，置于轉(zhuǎn)軸兩端的前軸承(2)和后軸承(13)，其特征在于前軸承或后軸承外還設(shè)有制動器(3)，制動器的前端設(shè)有制動器吸鐵(5)和彈簧(6)，轉(zhuǎn)子(12)的端部還設(shè)有導(dǎo)磁鐵端環(huán)(8)，制動器外還嵌設(shè)有耐磨套(4)。本實用新型設(shè)計合理，當(dāng)電機通電時依靠電機內(nèi)部產(chǎn)生的磁回路使制動器吸鐵吸合導(dǎo)磁鐵端環(huán)，脫離制動器，電機在沒有制動力的情況下轉(zhuǎn)動；電機失電時由于沒有了磁吸力，在彈簧力的作用下使制動器吸鐵脫離導(dǎo)磁鐵端環(huán)，與制動器接觸實現(xiàn)制動器的制動。
文檔編號H02K7/10GK2582257SQ0228783
公開日2003年10月22日 申請日期2002年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月28日
發(fā)明者徐銀欽 申請人:浙江臥龍科技股份有限公司