一種安全可靠的電動汽車直流充電槍的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全可靠的電動汽車直流充電槍，能夠使充電槍的使用安全可靠，防止意外發(fā)生時出現(xiàn)高壓危險，提高充電槍產(chǎn)品的穩(wěn)定性與適應(yīng)性，按鈕推桿下方有按鈕推桿擋體，配合用于控制擋體制動軸動作的動力機構(gòu)使擋體制動軸瞬時推出與縮回，保證在充電時充電槍不能被拔出，提高操作的安全性與適用性，輔助檢測臂通過第一彈簧的壓縮產(chǎn)生的向上彈力對主保險鉤上的檢測鉤頭進行扣合，可以保證在充電接口拔出進突然誤操作導(dǎo)致按鈕回彈，防止拔出動作卡住。本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍，能夠使充電槍的使用安全可靠，防止意外發(fā)生時出現(xiàn)高壓危險，提高充電槍產(chǎn)品的穩(wěn)定性與適應(yīng)性。
【專利說明】
一種安全可靠的電動汽車直流充電槍
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種安全可靠的電動汽車直流充電槍，屬于電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)汽車保有量呈遞增趨勢。預(yù)計2015年的汽車保有量將達到1.5億輛，2020年中國的汽車保有量更是將達到2億輛以上。但是，由于傳統(tǒng)的汽車在行駛過程中會產(chǎn)生大量碳氫化合物、氮氫化合物、一氧化碳、二氧化硫等有害氣體，對人類健康及環(huán)境有很大影響。此外，傳統(tǒng)的汽車主要采用燃油發(fā)動機，排放大量的溫室氣體，影響全球的氣候變化。現(xiàn)有的車用內(nèi)燃機的動力技術(shù)改進處于一種漸進式的狀態(tài)，進展緩慢，已經(jīng)不能應(yīng)對環(huán)境、能源系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)亟待一場革命性的技術(shù)變革。發(fā)展新能源汽車對解決能源和環(huán)境系統(tǒng)問題以及提高國家的綜合能力具有非常重要的意義，是解決能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等全球性問題的關(guān)鍵所在。
[0003]新能源汽車是指使用非常規(guī)車用燃料來作為動力源的汽車，包括純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。純電動汽車由于動力來源方便、技術(shù)易于普及已在國內(nèi)外得到了迅速的應(yīng)用。截至2014年底，我國電動汽車產(chǎn)量約達12.5萬輛;2015年底我國新能源汽車總產(chǎn)銷量達35萬輛。
[0004]電動汽車以電力為唯一動力來源，必須通過充電接口與充電粧連接之后方能充電。充電接口的主要作用是在電動汽車與充電粧之間建立物理連接，同時直流充電粧還需通過接口與車輛動力電池組管理系統(tǒng)建立通信連接。雖然，國內(nèi)電動汽車銷售量有了迅速增長，但截至2014年底已建成充換電站僅有778個、充電粧約3.09萬個。以充電設(shè)施數(shù)量較多的北京和深圳為例:截止到2015年5月底，北京市建成的充電粧累計數(shù)量約為8300個，其中公共專用充電粧3676個、社會公用充電粧2000個、私人自用充電粧2600個。而據(jù)統(tǒng)計截止到2015年7月底北京市新能源汽車累計上牌數(shù)量為1.62萬輛，車粧比約為2:1，這與理想的1:1車粧比相差甚遠。深圳市已建成快速充電站81座，私家車用慢速充電粧約3000個，車粧比同樣無法滿足電動汽車用戶的充電需求。
[0005]電動汽車用戶重點關(guān)注通過接口所建物理連接是否具有通用性，是否安全、可靠，以及所建通信連接是否具有一致性，是否有效、穩(wěn)定。充電設(shè)施的不足以及充電安全與穩(wěn)定性的不充分導(dǎo)致了電動汽車用戶存在充電不方便甚至無法充電的困難，大大降低了其服務(wù)體驗質(zhì)量，成為電動汽車迅速推廣的瓶頸。
[0006]由于發(fā)展初期，各個標(biāo)準(zhǔn)未有統(tǒng)一且對充電安全性以及人性化設(shè)置未有詳細的規(guī)S(《GBT 20234.1-2011電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》)，舊國標(biāo)中直流充電槍插入后，若啟動充電槍按鈕，可以帶電將充電槍拔出，這具有較大的危險性，且具有隨意性。
[0007]為進一步提高安全性，便于推廣，2016年實施了新國標(biāo)《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置KGB/T 20234-2015)。在安全性方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用。新規(guī)能有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故，保證充電時電動汽車以及使用者的安全。此外新國標(biāo)要求在充電狀態(tài)時充電槍不能拔出，且充電槍的拔出力需要大于200No
[0008]為適宜新國標(biāo)要求，充電過程的安全性與可靠性是充電槍產(chǎn)品推廣的關(guān)鍵保證。如何設(shè)計一種直流充電槍，能夠保證在充電過程中充電槍按鈕無法按下，保證了充電過程的正常進行，而且，在充電后拔出時若出現(xiàn)意外無法正常拔出，則能通過一定的結(jié)構(gòu)進行控制，防止充電結(jié)構(gòu)不能到位，以便提高直流充電槍的安全可靠性，是當(dāng)前急需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有的電動汽車充電槍，難以適宜新國標(biāo)要求，以保證電動汽車充電槍的安全性和可靠性的問題。本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍，能夠使充電槍的使用安全可靠，防止意外發(fā)生時出現(xiàn)高壓危險，提高充電槍產(chǎn)品的穩(wěn)定性與適應(yīng)性，具有良好的應(yīng)用前景。
[0010]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0011]—種安全可靠的電動汽車直流充電槍，包括線束接口、充電槍把手、充電接口、主保險鉤、左槍殼體和右槍殼體，所述線束接口位于充電槍把手的前側(cè)，用于固定安裝充電所需的高壓線束及信號線束;所述充電槍把手用于操作人員手持;所述充電接口位于充電槍的前端，用于與充電插座相插接;所述充電接口內(nèi)設(shè)有接口卡槽，用于定位充電接口插入充電插座的角度;所述主保險鉤位于充電槍的上部，所述主保險鉤的前端部設(shè)有主保險鉤鉤頭，所述主保險鉤鉤頭頭方向朝下，用于充電接口與充電插座相插接后的固定;所述左槍殼體和右槍殼體位于充電槍把手、充電接口之間，且呈對稱設(shè)置形成封閉的充電槍腔體，其特征在于:所述左槍殼體和右槍殼體的后端部且位于充電槍把手的上方設(shè)有封閉缺口，所述封閉缺口內(nèi)設(shè)有按鈕，所述按鈕的前端設(shè)有按鈕推桿，所述按鈕還設(shè)有按鈕彈簧孔，所述按鈕彈簧孔用于固定第二彈簧的后端部，所述第二彈簧的前端部設(shè)有第二彈簧固定軸突，所述第二彈簧固定軸突位于左槍殼體上，所述按鈕推桿前端部的左側(cè)設(shè)有按鈕推桿鉤頭，所述按鈕推桿鉤頭的鉤頭方向朝下，所述按鈕推桿鉤頭的右側(cè)設(shè)有按鈕推桿頂塊，所述主保險鉤的中部設(shè)有主保險鉤銷軸，所述主保險鉤可沿主保險鉤銷軸轉(zhuǎn)動，所述主保險鉤的后端部設(shè)有主保險鉤扣合鉤頭，所述主保險鉤扣合鉤頭的鉤頭方向朝上，所述主保險鉤扣合鉤頭的底部通過第一彈簧固定軸突固定第一彈簧的上端部，所述第一彈簧的下端部固定在充電槍腔體的支撐平臺上，所述主保險鉤扣合鉤頭與按鈕推桿鉤頭在充電槍腔體內(nèi)配合卡扣，所述主保險鉤的后端部且位于主保險鉤扣合鉤頭的上方設(shè)有頂推銷軸，所述頂推銷軸位于按鈕推桿頂塊的前端，所述按鈕推桿頂塊的前端與頂推銷軸的接觸面為傾斜面；
[0012]所述主保險鉤后端部的右側(cè)還設(shè)有主保險鉤檢測臂，所述主保險鉤檢測臂的后端部設(shè)有方向朝下的主保險鉤檢測鉤頭;所述按鈕推桿頂塊的右側(cè)還設(shè)有輔助檢測臂，所述輔助檢測臂的前端部設(shè)有方向朝下的輔助檢測臂鉤頭，當(dāng)主保險鉤處于水平位置時，輔助檢測臂鉤頭上平面與主保險鉤檢測鉤頭下平面處于同一水平位置，且輔助檢測臂鉤頭與主保險鉤檢測鉤頭相扣合，所述輔助檢測臂的后端通過輔助檢測臂固定銷軸固定，所述輔助檢測臂可繞檢測臂固定銷軸轉(zhuǎn)動，所述輔助檢測臂的底部設(shè)有第三彈簧，所述第三彈簧的上端與輔助檢測臂的底部相連接，所述第三彈簧的下端固定在第三彈簧固定軸突上，所述第三彈簧固定軸突與按鈕推桿一體成型；
[0013]所述按鈕推桿的下方設(shè)有與其一體成型的按鈕推桿擋體，所述按鈕推桿擋體的前方設(shè)有擋體制動軸，所述擋體制動軸用于固定有控制擋體制動軸動作的動力機構(gòu)，所述動力機構(gòu)控制擋體制動軸向右方伸出或者向左方縮回，阻擋按鈕推桿擋體向前方運動或者使按鈕推桿擋體可自由向前運動。
[0014]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述按鈕推桿上設(shè)有第一滑動卡槽部、第二滑動卡槽部，所述第一滑動卡槽部包括第一滑動卡槽、第一金屬滑塊、第一固定孔，所述第一滑動卡槽為凹狀槽口，且為對稱設(shè)置的兩塊，所述第一金屬滑塊在第一滑動卡槽進行自由滑動，所述第一固定孔設(shè)置在第一金屬滑塊的側(cè)邊，所述第一固定孔用于第一金屬滑塊、右殼體上的第一殼體固定軸的固定連接，所述第二滑動卡槽部包括第二滑動卡槽、第二金屬滑塊、第二固定孔，所述第二滑動卡槽為凹狀槽口，且為對稱設(shè)置的兩塊，所述第二金屬滑塊在第二滑動卡槽進行自由滑動，所第二固定孔設(shè)置在第二金屬滑塊的側(cè)邊，所述第二金屬滑塊用于第二金屬滑塊、右殼體上的第二殼體固定軸的固定連接。
[0015]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述按鈕、按鈕推桿為一體注塑成型。
[0016]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述主保險鉤的后端部、頂推銷軸、主保險鉤扣合鉤頭、主保險鉤檢測臂、主保險鉤檢測鉤頭為一體注塑成型。
[0017]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述第二彈簧的外徑小于按鈕彈簧孔的內(nèi)徑，所述第二彈簧塞進按鈕彈簧孔中并定位固定。
[0018]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述第二彈簧的內(nèi)徑大于第二彈簧固定軸突的外徑，所述第二彈簧的前端部套接固定在第二彈簧固定軸突上。
[0019]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述第一彈簧的內(nèi)徑大于第一彈簧固定軸突的外徑，所述第一彈簧的上端部套接固定在第一彈簧固定軸突上。
[0020]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述主保險鉤鉤頭到主保險鉤銷軸的水平距離小于主保險鉤扣合鉤頭到主保險鉤銷軸的水平距離。
[0021]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述主保險鉤、第一金屬滑塊、第二金屬滑塊均采用耐磨的不銹鋼材料制成。
[0022]前述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述用于控制擋體制動軸動作的動力機構(gòu)為電磁鐵，所述電磁鐵為推拉式結(jié)構(gòu)，且形狀為圓柱體形或者長方體形，所述電磁鐵套接在擋體制動軸上，所述電磁鐵通電時，擋體制動軸向右方伸出，阻擋按鈕推桿擋體向前方運動；當(dāng)電磁鐵斷電時，擋體制動軸向左方縮回，按鈕推桿擋體可自由向前運動。
[0023]本實用新型的有益效果是:本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍，能夠使充電槍的使用安全可靠，防止意外發(fā)生時出現(xiàn)高壓危險，提高充電槍產(chǎn)品的穩(wěn)定性與適應(yīng)性，按鈕推桿下方有按鈕推桿擋體，配合用于控制擋體制動軸動作的動力機構(gòu)使擋體制動軸瞬時推出與縮回，保證在充電時充電槍不能被拔出，提高操作的安全性與適用性，輔助檢測臂通過第一彈簧的壓縮產(chǎn)生的向上彈力對主保險鉤上的檢測鉤頭進行扣合，可以保證在充電接口拔出進突然誤操作導(dǎo)致按鈕回彈，防止拔出動作卡住，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍的外視圖。
[0025]圖2是本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍的左剖視圖。
[0026]圖3是本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍的右剖視圖。
[0027]圖4是本實用新型的第一彈簧的固定示意圖。
[0028]圖5是本實用新型的按鈕推桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖6是本實用新型的右槍殼體的剖視圖。
[0030]圖7是本實用新型的右槍殼體的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0031]下面將結(jié)合說明書附圖，對本實用新型做進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0032]如圖1、圖2所示，本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍，以充電接口3所在的方向為前，以充電手柄2所在的方向為后，以主保險鉤5所在的方向為上，以線束接口所在的方向為下，以左槍殼體6所在的方向為左，以右槍殼體7所在的方向為右，具體包括線束接口 1、充電槍把手2、充電接口 3、主保險鉤5、左槍殼體6和右槍殼體7，所述線束接口 I位于充電槍把手2的前側(cè)，用于固定安裝充電所需的高壓線束及信號線束;所述充電槍把手2用于操作人員手持;所述充電接口 3位于充電槍的前端，用于與充電插座相插接;所述充電接口 3內(nèi)設(shè)有接口卡槽4，用于定位充電接口 3插入充電插座的角度;所述主保險鉤5位于充電槍的上部，所述主保險鉤5的前端部設(shè)有主保險鉤鉤頭8，所述主保險鉤鉤頭8頭方向朝下，用于充電接口 3與充電插座相插接后的固定;所述左槍殼體6和右槍殼體7位于充電槍把手
2、充電接口 3之間，且呈對稱設(shè)置形成封閉的充電槍腔體
[0033]如圖3所示，所述左槍殼體6和右槍殼體7的后端部且位于充電槍把手2的上方設(shè)有封閉缺口，所述封閉缺口內(nèi)設(shè)有按鈕14，所述按鈕14的前端設(shè)有按鈕推桿16，所述按鈕14還設(shè)有按鈕彈簧孔21，所述按鈕彈簧孔21用于固定第二彈簧22的后端部，所述第二彈簧22的前端部設(shè)有第二彈簧固定軸突23，所述第二彈簧固定軸突23位于左槍殼體6上，所述按鈕推桿16前端部的左側(cè)設(shè)有按鈕推桿鉤頭12，所述按鈕推桿鉤頭12的鉤頭方向朝下，所述按鈕推桿鉤頭12的右側(cè)設(shè)有按鈕推桿頂塊15，所述主保險鉤5的中部設(shè)有主保險鉤銷軸9，所述主保險鉤5可沿主保險鉤銷軸9轉(zhuǎn)動，所述主保險鉤5的后端部設(shè)有主保險鉤扣合鉤頭11，所述主保險鉤扣合鉤頭11的鉤頭方向朝上，如圖4所示，所述主保險鉤扣合鉤頭11的底部通過第一彈簧固定軸突18固定第一彈簧19的上端部，所述第一彈簧19的下端部固定在充電槍腔體的支撐平臺20上，所述主保險鉤扣合鉤頭11與按鈕推桿鉤頭12在充電槍腔體內(nèi)配合卡扣，所述主保險鉤5的后端部且位于主保險鉤扣合鉤頭11的上方設(shè)有頂推銷軸10，所述頂推銷軸10位于按鈕推桿頂塊15的前端，所述按鈕推桿頂塊15的前端與頂推銷軸10的接觸面為傾斜面，所述按鈕14按動時，按鈕推桿頂塊15被向前推進與頂推銷軸10接觸，繼續(xù)推進時，按鈕推桿頂塊15的斜面對頂推銷軸10產(chǎn)生下推力，使頂推銷軸10向下方運動，主保險鉤5繞主保險鉤銷軸9順時針轉(zhuǎn)動，主保險鉤鉤頭8抬起，實現(xiàn)充電接口 3與充電插座的解固定；
[0034]所述按鈕推桿16的下方設(shè)有與其一體成型的按鈕推桿擋體30，按鈕推桿擋體30的前方設(shè)有擋體制動軸31，擋體制動軸31用于固定有控制擋體制動軸31動作的動力機構(gòu)13，動力機構(gòu)13控制擋體制動軸31向右方伸出或者向左方縮回，阻擋按鈕推桿擋體30向前方運動或者使按鈕推桿擋體30可自由向前運動。
[0035]所述動力機構(gòu)13可以為機械機構(gòu)、電機或者電磁鐵等能實現(xiàn)推軸功能的結(jié)構(gòu)模塊，如圖5所示，動力機構(gòu)13采用電磁鐵構(gòu)成，所述用于控制擋體制動軸31動作的動力機構(gòu)13為電磁鐵，所述電磁鐵為推拉式結(jié)構(gòu)，且形狀為圓柱體形或者長方體形，電磁鐵套接在擋體制動軸31上，電磁鐵通電時，擋體制動軸31向右方伸出，阻擋按鈕推桿擋體30向前方運動；當(dāng)電磁鐵斷電時，擋體制動軸31向左方縮回，按鈕推桿擋體30可自由向前運動，這里在按鈕推桿擋體30的側(cè)面設(shè)有微動開關(guān)42，微動開關(guān)42在擋體制動軸31伸出到位阻擋按鈕推桿擋體30向前方運動后，實現(xiàn)電氣的開關(guān)功能。
[0036]如圖6及圖7所示，所述按鈕推桿16上設(shè)有第一滑動卡槽部32、第二滑動卡槽部33，第一滑動卡槽部32包括第一滑動卡槽34、第一金屬滑塊35、第一固定孔36，第一滑動卡槽34為凹狀槽口，且為對稱設(shè)置的兩塊，第一金屬滑塊35在第一滑動卡槽34進行自由滑動，第一固定孔36設(shè)置在第一金屬滑塊35的側(cè)邊，第一固定孔36用于第一金屬滑塊35、右殼體上的第一殼體固定軸40的固定連接，第二滑動卡槽部33包括第二滑動卡槽37、第二金屬滑塊38、第二固定孔39，第二滑動卡槽37為凹狀槽口，且為對稱設(shè)置的兩塊，第二金屬滑塊38在第二滑動卡槽37進行自由滑動，所第二固定孔39設(shè)置在第二金屬滑塊38的側(cè)邊，第二金屬滑塊38用于第二金屬滑塊38、右殼體上的第二殼體固定軸41的固定連接，由于充電槍長期在戶外使用，雨水、霧氣、空氣中的水分等會有滲入充電槍內(nèi)部的可能性，長時間應(yīng)用后可能會在充電槍的內(nèi)壁形成液滴聚集，若突然遇到極寒天氣，液體可能凍結(jié)，阻擋滑動部件的動作。本實用新型的金屬滑塊與卡槽結(jié)構(gòu)可以避免液體在內(nèi)壁上的凝結(jié)，以防止極端天氣下充電槍的操作故障。
[0037]所述按鈕14、按鈕推桿16為一體注塑成型，主保險鉤5的后端部、頂推銷軸10、主保險鉤扣合鉤頭11、主保險鉤檢測臂17、主保險鉤檢測鉤頭26為一體注塑成型。
[0038]所述第二彈簧22的外徑小于按鈕彈簧孔21的內(nèi)徑，所述第二彈簧22塞進按鈕彈簧孔21中并定位固定;所述第二彈簧22的內(nèi)徑大于第二彈簧固定軸突23的外徑，所述第二彈簧22的前端部套接固定在第二彈簧固定軸突23上;所述第一彈簧19的內(nèi)徑大于第一彈簧固定軸突18的外徑，所述第一彈簧19的上端部套接固定在第一彈簧固定軸突18上。
[0039]所述主保險鉤鉤頭8到主保險鉤銷軸9的水平距離小于主保險鉤扣合鉤頭11到主保險鉤銷軸9的水平距離。
[0040]所述主保險鉤5、第一金屬滑塊35、第二金屬滑塊38采用耐磨的不銹鋼材料制成，也可選用耐磨且耐腐蝕的金屬或非金屬材料，防銹、防腐蝕、耐磨性高，在長期頻繁使用條件下可以保證需要的精度。
[0041]本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍，具體工作原理如下:
[0042]初始狀態(tài)時，充電槍中主保險鉤5處于水平狀態(tài)，主保險鉤扣合鉤頭11與按鈕推桿鉤頭12處于扣合狀態(tài)，第一彈簧19處于自然壓縮狀態(tài)；由于輔助檢測臂24位置較按鈕推桿鉤頭12靠后，則其不處于扣合狀態(tài)，第三彈簧29處于自然壓縮狀態(tài)，第二彈簧22處于壓縮狀
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[0043]當(dāng)充電槍插入充電插座時，首先插座的頂端會向上頂開主保險鉤鉤頭8，此時第一彈簧19處于壓縮狀態(tài)，主保險鉤扣合鉤頭11向下運動，達到一定距離后，與按鈕推桿鉤頭12分離，壓縮狀態(tài)的第二彈簧22的彈力將按鈕推桿16向后方推開，直至達到自然伸縮狀態(tài)。由于充電插座插合部位存在一個與主保險鉤鉤頭8配合的凹槽，當(dāng)插入繼續(xù)進行達至凹槽部位時，抬起的主保險鉤鉤頭8會在第一彈簧19壓縮產(chǎn)生的彈力作用下繞主保險鉤銷軸9轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生向下運動的趨勢，壓入插座凹槽內(nèi)。此時，第一彈19變?yōu)樽匀粔嚎s狀態(tài)，主保險鉤5處于水平狀態(tài)，按鈕推桿向后彈回。此種狀態(tài)下即可進行充電，即充電準(zhǔn)備狀態(tài)，當(dāng)開始充電時，由于用于控制擋體制動軸31動作的動力機構(gòu)13與電路同時連接，擋體制動軸31通電工作，進行伸出動作，擋在按鈕打推桿擋體30之前，阻止其向前運動。此時充電時由于按鈕14與按鈕推桿16、按鈕推桿擋體30為一體的，均無法運動，則阻止了充電槍的動作，主保險鉤鉤頭8卡扣狀態(tài)，充電槍無法拔出，此時充電槍為安全狀態(tài)，保證了充電時充電槍不被隨意拔出。
[0044]當(dāng)充電完畢需要將充電槍拔出時，首先進行斷電操作，此時用于控制擋體制動軸31動作的動力機構(gòu)13停止動作，擋體制動軸31縮回，按鈕推桿擋體30可以自由向前方動作。用手按下按鈕14，按鈕14前進，按鈕推桿頂塊15會頂?shù)街鞅ｋU鉤的頂推銷軸10，若繼續(xù)按下，則頂推銷軸10會在與按鈕推桿頂塊15的斜面作用下產(chǎn)生向下的運動，壓縮第一彈簧19，此時根據(jù)前述工作原理可知，主保險鉤鉤頭8會產(chǎn)生向上運動的趨勢，當(dāng)按鈕14繼續(xù)推進，主保險鉤鉤頭繼續(xù)抬起，直至按鈕推進到無法繼續(xù)向前運動時，主保險鉤鉤頭8已可以從充電插座凹槽中拔出，此時，可以將充電槍把出。拔出充電槍時由于第一彈簧19之前處于人為壓縮狀態(tài)，此時會恢復(fù)到自然壓縮狀態(tài)，則主保險鉤5變?yōu)楸３炙?，松開按鈕14，按鈕推桿16在第二彈簧的作用下會向后彈回。直至按鈕推桿鉤頭12與主保險鉤扣合鉤頭11重新扣合，恢復(fù)為充電的初始狀態(tài)。
[0045]輔助檢測臂24的存在具有拔出狀態(tài)檢測與保護作用。當(dāng)操作人員用手按按鈕14進行拔出操作時，若因操作失誤導(dǎo)致主保險鉤鉤頭8在處于從充電插座凹槽離開，但未保持水平時的狀態(tài)時按鈕松開，此時主保險鉤扣合鉤頭11處于向下的位置，無法與按鈕推桿鉤頭12扣全，按鈕14可能會直接彈回最后位置，而無法回復(fù)到初始狀態(tài)，影響下一次的操作。根據(jù)前述工作原理可知，此狀態(tài)時主保險鉤檢測鉤頭26對輔助檢測臂鉤頭25產(chǎn)生向下的壓力，進而對第三彈簧產(chǎn)生壓縮，使得當(dāng)按鈕14向后彈回時，主保險鉤檢測鉤頭26與輔助檢測臂鉤頭25保持扣合，防止了按鈕14的完全彈回。此時，再進行重新按鈕14的按入操作，即可恢復(fù)到正常狀態(tài)。
[0046]本實用新型的主保險鉤扣合鉤頭11的另一個作用是檢測主保險鉤鉤頭8的磨損狀態(tài)，當(dāng)主保險鉤鉤頭8磨損達到一定程度時，充電插入插座后，主保險鉤扣合鉤頭11與按鈕推桿鉤頭12不能完全脫離，此時，按鈕14不能回彈，通過按鈕14不能回彈的狀態(tài)可以檢測出主保險鉤鉤頭8磨損程度，說明主保險鉤鉤頭8已不能正常使用，無法保證安全性，需要更換，起到檢測預(yù)警作用，提高電動汽車直流充電槍的安全可靠性。
[0047]綜上所述，本實用新型的安全可靠的電動汽車直流充電槍，能夠使充電槍的使用安全可靠，防止意外發(fā)生時出現(xiàn)高壓危險，提高充電槍產(chǎn)品的穩(wěn)定性與適應(yīng)性，按鈕推桿下方有按鈕推桿擋體，配合用于控制擋體制動軸31動作的動力機構(gòu)的推拉軸的瞬時推出與縮回，保證在充電時充電槍不能被拔出，提高操作的安全性與適用性，輔助檢測臂通過第一彈簧的壓縮產(chǎn)生的向上彈力對主保險鉤上的檢測鉤頭進行扣合，可以保證在充電接口拔出進突然誤操作導(dǎo)致按鈕回彈，防止拔出動作卡住，具有良好的應(yīng)用前景。
[0048]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種安全可靠的電動汽車直流充電槍，包括線束接口(I)、充電槍把手(2)、充電接口(3)、主保險鉤(5)、左槍殼體(6)和右槍殼體(7)，所述線束接口(I)位于充電槍把手(2)的前偵U，用于固定安裝充電所需的高壓線束及信號線束;所述充電槍把手(2)用于操作人員手持;所述充電接口( 3 )位于充電槍的前端，用于與充電插座相插接;所述充電接口( 3)內(nèi)設(shè)有接口卡槽(4)，用于定位充電接口(3)插入充電插座的角度;所述主保險鉤(5)位于充電槍的上部，所述主保險鉤(5)的前端部設(shè)有主保險鉤鉤頭(8)，所述主保險鉤鉤頭(8)頭方向朝下，用于充電接口(3)與充電插座相插接后的固定;所述左槍殼體(6)和右槍殼體(7)位于充電槍把手(2)、充電接口(3)之間，且呈對稱設(shè)置形成封閉的充電槍腔體，其特征在于:所述左槍殼體(6)和右槍殼體(7)的后端部且位于充電槍把手(2)的上方設(shè)有封閉缺口，所述封閉缺口內(nèi)設(shè)有按鈕(14)，所述按鈕(14)的前端設(shè)有按鈕推桿(16)，所述按鈕(14)還設(shè)有按鈕彈簧孔(21)，所述按鈕彈簧孔(21)用于固定第二彈簧(22)的后端部，所述第二彈簧(22)的前端部設(shè)有第二彈簧固定軸突(23)，所述第二彈簧固定軸突(23)位于左槍殼體(6)上，所述按鈕推桿(16 )前端部的左側(cè)設(shè)有按鈕推桿鉤頭(12)，所述按鈕推桿鉤頭(12 )的鉤頭方向朝下，所述按鈕推桿鉤頭(12)的右側(cè)設(shè)有按鈕推桿頂塊(15)，所述主保險鉤(5)的中部設(shè)有主保險鉤銷軸(9)，所述主保險鉤(5)可沿主保險鉤銷軸(9)轉(zhuǎn)動，所述主保險鉤(5)的后端部設(shè)有主保險鉤扣合鉤頭(11)，所述主保險鉤扣合鉤頭(11)的鉤頭方向朝上，所述主保險鉤扣合鉤頭(11)的底部通過第一彈簧固定軸突(18)固定第一彈簧(19)的上端部，所述第一彈簧(19)的下端部固定在充電槍腔體的支撐平臺(20)上，所述主保險鉤扣合鉤頭(11)與按鈕推桿鉤頭(12)在充電槍腔體內(nèi)配合卡扣，所述主保險鉤(5)的后端部且位于主保險鉤扣合鉤頭(11)的上方設(shè)有頂推銷軸(10)，所述頂推銷軸(10)位于按鈕推桿頂塊(15)的前端，所述按鈕推桿頂塊(15)的前端與頂推銷軸(10)的接觸面為傾斜面;所述主保險鉤(5)后端部的右側(cè)還設(shè)有主保險鉤檢測臂(17)，所述主保險鉤檢測臂(17)的后端部設(shè)有方向朝下的主保險鉤檢測鉤頭(26);所述按鈕推桿頂塊(15)的右側(cè)還設(shè)有輔助檢測臂(24)，所述輔助檢測臂(24)的前端部設(shè)有方向朝下的輔助檢測臂鉤頭(25)，當(dāng)主保險鉤(5)處于水平位置時，輔助檢測臂鉤頭(25)上平面與主保險鉤檢測鉤頭(26)下平面處于同一水平位置，且輔助檢測臂鉤頭(25)與主保險鉤檢測鉤頭(26)相扣合，所述輔助檢測臂(24)的后端通過輔助檢測臂固定銷軸(27)固定，所述輔助檢測臂(24)可繞檢測臂固定銷軸(27)轉(zhuǎn)動，所述輔助檢測臂(24)的底部設(shè)有第三彈簧(29)，所述第三彈簧(29)的上端與輔助檢測臂(24)的底部相連接，所述第三彈簧(29)的下端固定在第三彈簧固定軸突(28)上，所述第三彈簧固定軸突(28)與按鈕推桿(16)—體成型;所述按鈕推桿(16)的下方設(shè)有與其一體成型的按鈕推桿擋體(30)，所述按鈕推桿擋體(30)的前方設(shè)有擋體制動軸(31)，所述擋體制動軸(31)用于固定有控制擋體制動軸(31)動作的動力機構(gòu)(13)，所述動力機構(gòu)(13)控制擋體制動軸(31)向右方伸出或者向左方縮回，阻擋按鈕推桿擋體(30)向前方運動或者使按鈕推桿擋體(30)可自由向前運動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述按鈕推桿(16)上設(shè)有第一滑動卡槽部(32)、第二滑動卡槽部(33)，所述第一滑動卡槽部(32)包括第一滑動卡槽(34)、第一金屬滑塊(35)、第一固定孔(36)，所述第一滑動卡槽(34)為凹狀槽口，且為對稱設(shè)置的兩塊，所述第一金屬滑塊(35)在第一滑動卡槽(34)進行自由滑動，所述第一固定孔(36)設(shè)置在第一金屬滑塊(35)的側(cè)邊，所述第一固定孔(36)用于第一金屬滑塊(35)、右殼體上的第一殼體固定軸(40)的固定連接，所述第二滑動卡槽部(33)包括第二滑動卡槽(37)、第二金屬滑塊(38)、第二固定孔(39)，所述第二滑動卡槽(37)為凹狀槽口，且為對稱設(shè)置的兩塊，所述第二金屬滑塊(38)在第二滑動卡槽(37)進行自由滑動，所第二固定孔(39)設(shè)置在第二金屬滑塊(38)的側(cè)邊，所述第二金屬滑塊(38)用于第二金屬滑塊(38)、右殼體上的第二殼體固定軸(41)的固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述按鈕(14)、按鈕推桿(16)為一體注塑成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述主保險鉤(5)的后端部、頂推銷軸(10)、主保險鉤扣合鉤頭(11)、主保險鉤檢測臂(17)、主保險鉤檢測鉤頭(26)為一體注塑成型。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述第二彈簧(22)的外徑小于按鈕彈簧孔(21)的內(nèi)徑，所述第二彈簧(22)塞進按鈕彈簧孔(21)中并定位固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述第二彈簧(22)的內(nèi)徑大于第二彈簧固定軸突(23)的外徑，所述第二彈簧(22)的前端部套接固定在第一■彈貪固定軸關(guān)(23)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述第一彈簧(19)的內(nèi)徑大于第一彈簧固定軸突(18)的外徑，所述第一彈簧(19)的上端部套接固定在第一彈貪固定軸關(guān)(18)上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述主保險鉤鉤頭(8)到主保險鉤銷軸(9)的水平距離小于主保險鉤扣合鉤頭(11)到主保險鉤銷軸(9)的水平距離。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述主保險鉤(5)、第一金屬滑塊(35)、第二金屬滑塊(38)均采用耐磨的不銹鋼材料制成。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全可靠的電動汽車直流充電槍，其特征在于:所述用于控制擋體制動軸(31)動作的動力機構(gòu)(13)為電磁鐵，所述電磁鐵為推拉式結(jié)構(gòu)，且形狀為圓柱體形或者長方體形，所述電磁鐵套接在擋體制動軸(31)上，所述電磁鐵通電時，擋體制動軸(31)向右方伸出，阻擋按鈕推桿擋體(30)向前方運動；當(dāng)電磁鐵斷電時，擋體制動軸(31)向左方縮回，按鈕推桿擋體(30 )可自由向前運動。
【文檔編號】H01R13/629GK205583266SQ201620200003
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】張金偉, 周紅斌, 項杰, 王波
【申請人】南京康尼新能源汽車零部件有限公司