本實(shí)用新型涉及高海拔地區(qū)電動(dòng)汽車直流充電樁的技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種適用于高海拔地區(qū)的電動(dòng)汽車直流充電裝置。

背景技術(shù)：

目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車直流充電裝置主要適用于低海拔地區(qū)（平均海拔小于1000米），沒(méi)有專門針對(duì)高海拔地區(qū)制造的電動(dòng)汽車直流充電裝置。由于高海拔地區(qū)氣候嚴(yán)酷，空氣稀薄，氣壓低，容易使空氣電離而降低介電強(qiáng)度，同時(shí)冷卻效能下降、散熱功能減弱；高海拔地區(qū)晝夜溫差大，容易產(chǎn)生凝露，對(duì)充電樁內(nèi)部電氣元件絕緣特性、滅弧性能、線纜載流量、導(dǎo)體導(dǎo)電性能等均有不同程度的影響。高海拔地區(qū)特殊的氣候環(huán)境不僅影響電器設(shè)備使用壽命，而且容易產(chǎn)生安全事故，低海拔地區(qū)的電動(dòng)汽車直流充電裝置將無(wú)法完全適用于高海拔地區(qū)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決電動(dòng)汽車直流充電裝置在高海拔地區(qū)電氣設(shè)備性能和系統(tǒng)安全性能降低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種適用于高海拔地區(qū)的電動(dòng)汽車直流充電裝置，通過(guò)使用高原型斷路器、接入組合式三相浪涌保護(hù)器、增加凝露溫濕度控制、柜子四側(cè)均加百葉窗式進(jìn)氣孔、采用環(huán)氧樹(shù)脂筒型絕緣子等技術(shù)手段，能夠保證電動(dòng)汽車直流充電裝置在高海拔地區(qū)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種適用于高海拔地區(qū)的電動(dòng)汽車直流充電裝置，包括人機(jī)交互部分和內(nèi)部控制部分，其中人機(jī)交互部分包括觸摸屏和刷卡模塊，內(nèi)部控制部分包括高原型斷路器、組合式三相浪涌保護(hù)器、整流模塊、真空式直流接觸器、熔斷器、直流充電槍、通信模塊、風(fēng)扇控制、急停、凝露溫濕度控制器、交直流參數(shù)監(jiān)測(cè)、主監(jiān)控、絕緣檢測(cè)、直流電能表和控制器；所述刷卡模塊和觸摸屏與控制器連接，控制器上連接有溫濕度控制器、絕緣檢測(cè)、通信模塊、風(fēng)扇控制、交直流參數(shù)監(jiān)測(cè)、主監(jiān)控、整流模塊、直流電能表和急停，高原型斷路器依次連接組合式三相浪涌保護(hù)器、整流模塊、真空式直流接觸器、熔斷器和直流充電槍，直流電能表設(shè)置在熔斷器與絕緣檢測(cè)之間。

優(yōu)選的，所述高原型斷路器、真空式直流接觸器和組合式三相浪涌保護(hù)器之間用絕緣隔板隔開(kāi)，增強(qiáng)絕緣保護(hù)。

優(yōu)選的，所述內(nèi)部控制部分設(shè)置在一個(gè)帶百葉窗式進(jìn)氣孔的柜子中，加大柜內(nèi)空氣流通量。

優(yōu)選的，所述真空式直流接觸器正負(fù)極間用環(huán)氧樹(shù)脂筒型絕緣子隔開(kāi)，加強(qiáng)絕緣可靠性。

所述的人機(jī)交互部分中，刷卡模塊接收磁卡信息并把信息傳送到控制器，觸摸屏顯示磁卡信息和電動(dòng)汽車直流充電裝置參數(shù)，設(shè)備啟停控制均在觸摸屏上完成。控制器接收到人機(jī)交互部分發(fā)出的數(shù)據(jù)和指令后，先喚醒凝露溫濕度控制器和絕緣檢測(cè)，再啟動(dòng)通信模塊、風(fēng)扇控制、交直流參數(shù)監(jiān)測(cè)、主監(jiān)控和直流電能表，最后再啟動(dòng)真空式直流接觸器和整流模塊。裝置運(yùn)行過(guò)程中可用急停向控制器發(fā)送緊急停止指令。高原型斷路器、組合式三相浪涌保護(hù)器、熔斷器、直流充電槍單獨(dú)操作，不參與控制器控制。

本實(shí)用新型所述方案適用于高海拔地區(qū)的電動(dòng)汽車直流充電裝置，采用高原型斷路器用于一次回路隔離、分?jǐn)?。交流進(jìn)線側(cè)接入組合式三相浪涌保護(hù)器，其響應(yīng)時(shí)間快，殘壓低，防止過(guò)大的電流和電壓對(duì)充電裝置產(chǎn)生損害。增加凝露溫濕度控制器，解決高海波地區(qū)晝夜溫差大而帶來(lái)的凝露問(wèn)題。本實(shí)用新型通過(guò)所述人機(jī)交互部分和內(nèi)部控制部分的相互配合，提高了電動(dòng)汽車直流充電裝置在高海拔地區(qū)使用的穩(wěn)定性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是本實(shí)用新型的系統(tǒng)流程圖。

圖3 是本實(shí)用新型的環(huán)氧樹(shù)脂筒型絕緣子結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4 是本實(shí)用新型的絕緣隔板隔離效果圖。

圖5 是本實(shí)用新型的外型圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：1-高原型斷路器、2-組合式三相浪涌保護(hù)器、3-整流模塊、4-真空式直流接觸器、5-熔斷器、6-直流充電槍、7-觸摸屏、8-刷卡模塊、9-通信模塊、10-風(fēng)扇控制、11-急停、12-凝露溫濕度控制器、13-交直流參數(shù)監(jiān)測(cè)、14-主監(jiān)控、15-絕緣檢測(cè)、16-直流電能表、17-控制器、18-環(huán)氧樹(shù)脂筒型絕緣子、19-絕緣隔板、20-百葉窗式進(jìn)氣孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-5，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理。

這種適用于高海拔地區(qū)的電動(dòng)汽車直流充電裝置，包括人機(jī)交互部分和內(nèi)部控制部分，其中人機(jī)交互部分包括觸摸屏7和刷卡模塊8，內(nèi)部控制部分包括高原型斷路器1、組合式三相浪涌保護(hù)器2、整流模塊3、真空式直流接觸器4、熔斷器5、直流充電槍6、通信模塊9、風(fēng)扇控制10、急停11、凝露溫濕度控制器12、交直流參數(shù)監(jiān)測(cè)13、主監(jiān)控14、絕緣檢測(cè)15、直流電能表16和控制器17。內(nèi)部控制部分設(shè)置在一個(gè)帶百葉窗式進(jìn)氣孔20的柜子中。

所述的高原型電動(dòng)汽車直流充電裝置按工作流程可分為充電準(zhǔn)備階段、設(shè)備自檢階段、充電就緒階段、充電階段和充電結(jié)束階段。

充電準(zhǔn)備階段：首先合上高原型斷路器1，并進(jìn)行刷卡授權(quán)和直流充電槍6連接汽車，控制器17會(huì)檢測(cè)連接是否正確，如果連接不正確，需要重新連接，如果連接正確，通過(guò)刷卡模塊8授權(quán)后，觸摸屏7顯示裝置電參數(shù)和磁卡信息，進(jìn)入設(shè)備自檢階段。

設(shè)備自檢階段：設(shè)備自檢時(shí)，凝露溫濕度控制器12和絕緣檢測(cè)15開(kāi)始工作。首先，所述凝露溫濕度控制器12檢測(cè)柜子內(nèi)溫濕度，并與凝露溫濕度控制器內(nèi)部設(shè)置參數(shù)作比較，溫濕度達(dá)標(biāo)則啟動(dòng)絕緣檢測(cè)15；它將檢測(cè)接地絕緣是否完好，如果接地絕緣有故障，則絕緣檢測(cè)15將信號(hào)發(fā)送到控制器17進(jìn)行故障處理，發(fā)出結(jié)束工作指令；如果接地絕緣完好，進(jìn)入充電就緒階段。

充電就緒階段：自檢過(guò)后，控制器17將和電動(dòng)汽車進(jìn)行BMS握手通訊，同時(shí)真空式直流接觸器4吸合，充電回路閉合。

充電階段：在車輛充電階段，通過(guò)控制器17啟動(dòng)整流模塊3和風(fēng)扇控制10。主監(jiān)控14和交直流參數(shù)監(jiān)控13開(kāi)始監(jiān)控回路電參數(shù)并實(shí)時(shí)把信息反饋到控制器17中，直流電能表16開(kāi)始統(tǒng)計(jì)電能，同時(shí)把電能反饋到控制器17，所述控制器17把接收到的所有信息進(jìn)行匯總整理，發(fā)送到觸摸屏7顯示，同時(shí)，控制器17內(nèi)所有信息可以通過(guò)通信模塊9進(jìn)行傳輸，如果充電階段出現(xiàn)故障或者有急停11信號(hào)，整流模塊3停止工作，然后斷開(kāi)真空式直流接觸器4。在所述充電階段，控制器17實(shí)時(shí)進(jìn)行BMS充電信息交互，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車充電是否完成，若充電階段出現(xiàn)故障，則將信號(hào)發(fā)送到控制器17進(jìn)行故障處理，發(fā)出結(jié)束工作指令。

充電結(jié)束階段：車輛電池充滿電或者手動(dòng)停止充電后，關(guān)閉整流模塊3，斷開(kāi)一次回路，通過(guò)刷卡模塊8再次授權(quán)后，觸摸屏7將顯示此次充電消耗的電能、價(jià)格等信息，充電結(jié)束后把直流充電槍6放回原位，充電完畢，裝置結(jié)束工作。

以上結(jié)合裝置整個(gè)運(yùn)行過(guò)程對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。