一種閥控式密封agm電池化成用插拔式回酸管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閥控式密封AGM電池技術領域，尤其涉及一種閥控式密封AGM電池化成用插拔式回酸管。
【背景技術】
[0002]鉛酸蓄電池是汽車上非常重要的裝置之一，其為汽車啟動提供電源，同時也供給汽車照明及其用電設備的用電。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，與之配套的鉛酸蓄電池也得到相應的發(fā)展，隨著汽車的不斷提升和改進對蓄電池也提出了更高的要求，例如，良好的高低溫大電流放電性能、優(yōu)越的充電接受能力；質量輕，體積小，容量大;不需要加水維護等;而閥控式密封AGM(吸附式玻璃纖維隔板)汽車用鉛酸蓄電池以其較高的比能量、比功率，優(yōu)良的高低溫大電流放電性能，耐振動，安全可靠、無污染、免維護等優(yōu)良特性使之成為汽車電池發(fā)展的主力軍。
[0003]為利于在裝車使用過程中通過安全閥排出的氣體及酸霧便于集中處理以降低酸霧對汽車上蓄電池周邊零部件的腐蝕，閥控式密封AGM汽車用鉛酸蓄電池的電池蓋上一般都設計有集中排氣通道，通過集中排氣通道將12V蓄電池的6個電池單格的安全閥孔聯(lián)通起來，排出的氣體及酸霧通過集中排氣通道匯集到集中排氣孔集中排出。
[0004]閥控式密封AGM汽車用鉛酸蓄電池化成(內化成)過程中，為了防止充電過程中電池內部的酸液通過加酸孔(安全閥安裝孔)溢出，在化成過程中加酸孔需要裝配有回酸管。目前通用的回酸管大多為螺紋式結構(如圖1和圖2)。螺紋式回酸管通過人工手動旋緊的方式與加酸孔配合，其費時費力(裝卸120S/只電池)，效率極低，員工勞動強度較大。螺紋式回酸管(圖2中3)與加酸孔(圖1中I)的配合為螺紋配合，其配合間隙大，密封性差，不能夠密封加酸孔中間的集中排氣通道(圖1中2)，這就會造成在化成過程中酸液會進入到集中排氣通道內，而進入到集中排氣通道內的酸液在后續(xù)清洗工序很難將酸液清理干凈，從而導致集中排氣通道內部藏酸。這就增加了蓄電池在使用過程中集中排氣孔漏酸的隱患。
[0005]為提高閥控式密封AGM汽車用鉛酸蓄電池化成過程中回酸管的裝卸效率及降低集中排氣通道藏酸的隱患，設計一種新結構的回酸管就顯得勢在必行。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型提供一種閥控式密封AGM電池化成用插拔式回酸管，具有高效率、高可靠性的優(yōu)勢。
[0007]本實用新型提供一種閥控式密封AGM電池化成用插拔式回酸管，包括回酸管體，還包括套裝于上述回酸管體的底部的密封套，上述密封套用于與電池蓋的加酸孔形成過盈配入口 ο
[0008]作為本實用新型的進一步改進的方案，上述密封套為橡膠密封套。
[0009]作為本實用新型的進一步改進的方案，上述回酸管體的頂部裝有濾氣片。
[0010]作為本實用新型的進一步改進的方案，上述回酸管體的頂部還裝有扣蓋，上述濾氣片裝配在上述扣蓋的內部。
[0011]作為本實用新型的進一步改進的方案，上述扣蓋通過定位導向卡扣式結構與上述回酸管體的頂部配合。
[0012]作為本實用新型的進一步改進的方案，上述濾氣片通過過盈配合裝配在上述扣蓋內部。
[0013]作為本實用新型的進一步改進的方案，上述回酸管體的頂部通過定位導向卡扣式結構與帶濾氣片的扣蓋裝配，上述濾氣片通過過盈配合裝配在上述扣蓋內部。
[0014]本實用新型的插拔式回酸管的優(yōu)勢在于:通過回酸管體底部的密封套與電池蓋的加酸孔形成過盈配合，裝卸只需通過簡單的插拔動作即可實現(xiàn)回酸管與電池蓋加酸孔的裝配;省時省力，效率極高(裝卸30S/只電池)，效率提高近4倍;通過密封套與電池蓋加酸孔形成過盈配合，密封套可以很好地密封加酸孔中部的集中排氣通道，有效防止了在化成過程中酸液進入集中排氣通道，降低集中排氣通道藏酸風險，進而降低蓄電池在使用時集中排氣孔漏酸風險。
【附圖說明】
[0015]圖1為現(xiàn)有技術中的閥控式密封AGM汽車用蓄電池的電池蓋結構示意圖；
[0016]圖2為現(xiàn)有技術中的閥控式密封AGM汽車用蓄電池的電池蓋與傳統(tǒng)螺紋式回酸管裝配使用結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管的結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管與閥控式密封AGM汽車用蓄電池的電池蓋裝配使用結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管組裝示意圖；
[0020]圖6為本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管插入裝配到加酸孔上的結構示意圖；
[0021]圖7為本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管在化成過程中打開扣蓋進行查酸的不意圖；
[0022]圖8為本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管在化成結束后從加酸孔上拔出的示意圖。
[0023]附圖標記說明:
[0024]1-加酸孔；
[0025]2-集中排氣通道；
[0026]3-回酸管；
[0027]31-回酸管體；
[0028]32-密封套；
[0029]33-濾氣片；
[0030]34-扣蓋。
【具體實施方式】
[0031]下面通過【具體實施方式】結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0032]如圖3所示，本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管3，包括回酸管體31，以及套裝于回酸管體31的底部的密封套32，密封套32用于與電池蓋的加酸孔形成過盈配合。
[0033]需要說明的是，密封套32可以采用各種具有密封作用的材料制成，例如各種有密封性的聚合物材料?？紤]到密封套32可能與酸接觸，最好采用耐酸性材料，例如橡膠密封套。
[0034]通過回酸管體31的底部的橡膠密封套與電池蓋的加酸孔(安全閥安裝孔)形成過盈配合，裝卸只需通過簡單的插拔動作即可實現(xiàn)回酸管與電池蓋加酸孔的裝配;省時省力，效率極高(裝卸30S/只電池)，效率提高近4倍;通過具有彈性的橡膠密封套與電池蓋加酸孔形成過盈配合，彈性橡膠密封套可以很好的密封加酸孔中部的集中排氣通道，有效防止在化成過程中酸液進入集中排氣通道，降低集中排氣通道藏酸風險，進而降低蓄電池在使用時集中排氣孔漏酸風險。
[0035]如圖3所示，本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管，在回酸管體31的頂部裝有濾氣片33。化成過程中產生的酸霧通過濾氣片33過濾，可以有效降低酸霧直接排放而造成的環(huán)境污染。
[0036]濾氣片33可以通過各種方式可拆卸地或者固定式地安裝在回酸管體31的頂部。然而，考慮到查看酸液的需要，在回酸管體31的頂部還裝有扣蓋34，濾氣片33裝配在扣蓋34的內部，并且最好將濾氣片33通過過盈配合裝配在扣蓋34內部，這樣濾氣片33可以隨著扣蓋34的開合而開合，方便查看酸液。為了使扣蓋34與回酸管體31的頂部有精確的蓋合，最好將扣蓋34通過定位導向卡扣式結構與回酸管體31的頂部配合。
[0037]在圖3所示的結構示意圖中，回酸管體31的頂部通過定位導向卡扣式結構與帶濾氣片33的扣蓋34裝配，濾氣片33通過過盈配合裝配在扣蓋34內部。這樣，通過頂部的帶濾氣片33的扣蓋34，蓄電池化成過程中扣蓋34關閉，化成過程中產生的酸霧通過扣蓋34內的濾氣片33過濾，可以有效降低酸霧直接排放而造成的環(huán)境污染;且扣蓋34通過定位導向卡扣與回酸管體31配合，方便在化成過程中查看酸液，只需輕輕提起扣蓋34即可打開觀察酸液，松開手后輕推扣蓋34即可回位關閉。
[0038]圖4示出了本實用新型一種實施方式的插拔式回酸管與閥控式密封AGM汽車用蓄電池的電池蓋裝配使用結構示意圖，其中插拔式回酸管3可以簡單容易地實現(xiàn)上下拔插。
[0039]為進一步闡明本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，特對本實用新型的操作過程作進一步闡述。
[0040]如圖5所示，在步驟一中，將回酸管體31、密封套32、濾氣片33、扣蓋34零部件組裝成插拔式回酸管。
[0041]如圖6所示，在步驟二中，閥控式密封AGM汽車蓄電池化成開始時，將插拔式回酸管插入裝配到加酸孔上，操作簡單，省時省力;其不僅可有效防止化成充電過程中酸液溢出加酸孔，且其通過橡膠密封套與加酸孔的過盈配合可有效密封集中排氣通道，防止集中排氣通道內藏酸。
[0042]如圖7所示，在步驟三中，蓄電池在化成過程中，可方便地打開扣蓋34進行查酸，同時帶濾氣片33的扣蓋34可降低化成過程中酸霧的排出，降低環(huán)境污染。
[0043]如圖8所示，在步驟四中，待化成結束后，將插拔式回酸管從加酸孔上拔出，同樣操作簡單，省時省力。
[0044]以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種閥控式密封AGM電池化成用插拔式回酸管，包括回酸管體，其特征在于，還包括套裝于所述回酸管體的底部的密封套，所述密封套用于與電池蓋的加酸孔形成過盈配合。2.根據權利要求1所述的回酸管，其特征在于，所述密封套為橡膠密封套。3.根據權利要求1或2所述的回酸管，其特征在于，所述回酸管體的頂部裝有濾氣片。4.根據權利要求3所述的回酸管，其特征在于，所述回酸管體的頂部還裝有扣蓋，所述濾氣片裝配在所述扣蓋的內部。5.根據權利要求4所述的回酸管，其特征在于，所述扣蓋通過定位導向卡扣式結構與所述回酸管體的頂部配合。6.根據權利要求4所述的回酸管，其特征在于，所述濾氣片通過過盈配合裝配在所述扣蓋內部。7.根據權利要求3所述的回酸管，其特征在于，所述回酸管體的頂部通過定位導向卡扣式結構與帶濾氣片的扣蓋裝配，所述濾氣片通過過盈配合裝配在所述扣蓋內部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種閥控式密封AGM電池化成用插拔式回酸管，包括回酸管體，以及套裝于所述回酸管體的底部的密封套，所述密封套用于與電池蓋的加酸孔形成過盈配合。通過密封套與電池蓋的加酸孔形成過盈配合，裝卸只需通過簡單的插拔動作即可實現(xiàn)回酸管與電池蓋加酸孔的裝配，省時省力，效率極高；同時密封套可以很好地密封加酸孔中部的集中排氣通道，有效防止在化成過程中酸液進入集中排氣通道，降低集中排氣通道藏酸風險，進而降低蓄電池在使用時集中排氣孔漏酸風險。
【IPC分類】H01M10/12, H01M2/08
【公開號】CN205282597
【申請?zhí)枴緾N201521088199
【發(fā)明人】董捷, 張偉, 畢向東
【申請人】安徽力普拉斯電源技術有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月22日