新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池新型防酸霧式注液蓋，屬于電動(dòng)車用鉛酸蓄電池領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在能源制約、環(huán)境污染等背景下，我國(guó)政府把發(fā)展新能源汽車作為解決能源及環(huán)境問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展重大措施。鉛酸蓄電池作為新能源電動(dòng)車的動(dòng)力電源具有可靠性強(qiáng)，原材料易得，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池可分為排氣式蓄電池、閥控式蓄電池和開口式普通鉛蓄電池。蓄電池在充電過(guò)程或者高溫狀態(tài)下中會(huì)產(chǎn)生氣體并形成酸霧，酸霧未經(jīng)過(guò)濾處理直接排放到外部環(huán)境中，會(huì)對(duì)人體和電器設(shè)備產(chǎn)生有害影響，污染環(huán)境。
[0004]開口式普通鉛蓄電池為直排式結(jié)構(gòu)，是內(nèi)部與外部壓力一致的鉛蓄電池，不對(duì)酸霧進(jìn)行任何處理，直接排放到大氣中。隨著國(guó)家安全環(huán)保法規(guī)的不斷完善，按照工業(yè)和信息部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》要求，將淘汰開口式普通鉛蓄電池(指采用酸霧未經(jīng)過(guò)濾的直排式結(jié)構(gòu))。
[0005]閥控式蓄電池為封閉式結(jié)構(gòu)，排放量很少。
[0006]排氣式蓄電池，根據(jù)蓄電池使用狀況不同，需要打開注液蓋補(bǔ)充水分，或者進(jìn)行電池檢測(cè)，同時(shí)通過(guò)注液蓋向外部排出氣體，因此，也必須對(duì)需要排出的氣體過(guò)濾掉酸霧，滿足環(huán)境保護(hù)的要求；現(xiàn)有注液蓋結(jié)構(gòu)零散，組裝、操作和使用都比較繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，能夠有效過(guò)濾酸霧，減少水蒸氣排放，延長(zhǎng)補(bǔ)水周期。
[0008]本實(shí)用新型所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，包括注液蓋體，注液蓋體上部設(shè)置上蓋，注液蓋體下部套裝到電池蓋注液孔內(nèi)，上蓋上設(shè)置排氣孔，上蓋內(nèi)設(shè)置濾氣片，濾氣片下部設(shè)置密封蓋，密封蓋上布置透氣孔；上蓋與注液蓋體通過(guò)一側(cè)的鉸軸鉸接，注液蓋體與電池蓋之間設(shè)置密封圈。
[0009]所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，需要檢測(cè)蓄電池或者補(bǔ)水時(shí)，上蓋與注液蓋體鉸接為一體，直接打開上蓋，不會(huì)掉下，補(bǔ)水完畢后，蓋上上蓋即可，操作簡(jiǎn)便；電池內(nèi)酸霧和水蒸氣沿密封蓋中透氣孔進(jìn)入濾氣片，酸霧經(jīng)濾氣片過(guò)濾后排出；水蒸氣排出前，通過(guò)密封蓋不斷冷凝成水，回流到電池中，減少了水分損失。
[0010]所述的排氣孔設(shè)置2-10個(gè)，設(shè)置4個(gè)效果最好，便于過(guò)濾后的氣體排出。
[0011 ] 所述的透氣孔可以布置2-20個(gè)，一般布置9個(gè)，透氣孔均勻布置效果更好，方便水蒸氣凝結(jié)成水通過(guò)透氣孔回流到電池中，減少水分損失。
[0012]所述的濾氣片為發(fā)泡聚四氟乙烯濾氣片；過(guò)濾酸霧效果更好，防止水蒸氣溢出的效果更好；可以防止電池遇明火時(shí)起火，防止電池爆炸，提高了電池使用安全性。
[0013]所述的注液蓋體下部設(shè)置濾網(wǎng)，對(duì)注入電池的液體進(jìn)行過(guò)濾，防止異物落入電池，對(duì)電池造成損傷；同時(shí)濾網(wǎng)也可以用于觀察電池內(nèi)液面高度，檢測(cè)時(shí)，如液面低于濾網(wǎng)，則表明需要加注液體；液面高于濾網(wǎng)，則不需加注液體。
[0014]所述的濾網(wǎng)套裝到注液蓋體內(nèi)，注液蓋體下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置臺(tái)階，濾網(wǎng)外側(cè)設(shè)置凸臺(tái)，凸臺(tái)卡到臺(tái)階上；濾網(wǎng)套裝在注液蓋體內(nèi)，安裝簡(jiǎn)便牢固。
[0015]所述的注液蓋體通過(guò)卡扣與電池蓋連接；連接更穩(wěn)固更緊密，進(jìn)一步防止酸霧從連接處泄漏。
[0016]所述的密封圈為橡膠彈性密封圈，密封效果更好。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018](I)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，通過(guò)設(shè)置濾氣片，能夠有效過(guò)濾酸霧，避免污染環(huán)境；同時(shí)，可以防止電池遇明火時(shí)起火，防止電池爆炸，提高了電池使用安全性；
[0019](2)密封蓋、濾氣片和上蓋組成了迷宮式結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)了水蒸氣流動(dòng)路線，增加了水蒸氣凝結(jié)時(shí)間，減少了水蒸氣排放，延長(zhǎng)了補(bǔ)水周期；
[0020](3)上蓋和注液蓋體鉸接到一起，簡(jiǎn)化了操作，方便打開上蓋，加注液體或檢測(cè)電池。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0022]圖2是密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1、上蓋2、濾氣片3、密封蓋4、注液蓋體5、密封圈6、濾網(wǎng)7、鉸軸8、透氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0025]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，包括注液蓋體4，注液蓋體4上部設(shè)置上蓋I，注液蓋體4下部套裝到電池蓋注液孔內(nèi)，注液蓋體4通過(guò)卡扣與電池蓋連接；上蓋I上設(shè)置排氣孔，排氣孔可以設(shè)置2-10個(gè)，設(shè)置4個(gè)效果最好，排氣孔均勻布置效果更好；上蓋I內(nèi)設(shè)置濾氣片2，濾氣片2下部設(shè)置密封蓋3，密封蓋3上布置透氣孔8，透氣孔8可以布置2-20個(gè)，一般設(shè)置9個(gè)，透氣孔8均勻布置效果更好；上蓋I與注液蓋體4通過(guò)一側(cè)的鉸軸7鉸接，注液蓋體4與電池蓋之間設(shè)置密封圈5，密封圈5為橡膠彈性密封圈。
[0026]濾氣片2可以為發(fā)泡聚四氟乙烯濾氣片。
[0027]注液蓋體4下部設(shè)置濾網(wǎng)6，濾網(wǎng)6套裝到注液蓋體4內(nèi)，注液蓋體4下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置臺(tái)階，濾網(wǎng)6外側(cè)設(shè)置凸臺(tái)，凸臺(tái)卡到臺(tái)階上。
[0028]工作原理:
[0029]所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，富液式鉛酸蓄電池在使用維護(hù)時(shí)需補(bǔ)加水或檢測(cè)密度、溫度，上蓋I和注液蓋體4鉸接在一起，可直接開啟上蓋1，操作和使用都非常方便；
[0030]在電池充電末期，水會(huì)被電解成氫氣和氧氣排散掉，氣體排出會(huì)產(chǎn)生酸霧。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，水分的蒸發(fā)也會(huì)產(chǎn)生酸霧，污染環(huán)境。注液蓋體4與電池蓋之間設(shè)置密封圈5，避免了酸霧通過(guò)注液蓋體4和電池蓋連接處泄漏，使得酸霧都通過(guò)密封蓋3上的透氣孔8經(jīng)濾氣片2過(guò)濾后排出，避免污染環(huán)境；濾氣片2還可以防止電池遇明火時(shí)起火，防止電池爆炸，提高了電池使用安全性；水蒸汽通過(guò)上蓋I上的排氣孔排出前，通過(guò)密封蓋3冷凝作用，然后回流到電池內(nèi)部，減少水分的自然蒸發(fā)，延長(zhǎng)補(bǔ)水周期。
[0031]注液蓋體4下部設(shè)置濾網(wǎng)6，對(duì)注入電池的液體進(jìn)行過(guò)濾，防止異物落入電池，對(duì)電池造成損傷；同時(shí)濾網(wǎng)6也可以用于觀察電池內(nèi)液面高度，檢測(cè)時(shí)，如液面低于濾網(wǎng)6，則表明需要加注液體；液面高于濾網(wǎng)6，則不需加注液體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，包括注液蓋體(4)，注液蓋體(4)上部設(shè)置上蓋(I)，注液蓋體(4)下部套裝到電池蓋注液孔內(nèi)，其特征在于，上蓋(I)上設(shè)置排氣孔，上蓋(I)內(nèi)設(shè)置濾氣片(2)，濾氣片(2)下部設(shè)置密封蓋(3)，密封蓋(3)上布置透氣孔(8);上蓋(I)與注液蓋體(4)通過(guò)一側(cè)的鉸軸(7)鉸接，注液蓋體(4)與電池蓋之間設(shè)置密封圈(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，排氣孔設(shè)置2-10個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，透氣孔(8)布置2-20個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，透氣孔⑶均勻布置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，濾氣片(2)為發(fā)泡聚四氟乙烯濾氣片。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，注液蓋體(4)下部設(shè)置濾網(wǎng)(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，濾網(wǎng)(6)套裝到注液蓋體⑷內(nèi)，注液蓋體⑷下部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)置臺(tái)階，濾網(wǎng)(6)外側(cè)設(shè)置凸臺(tái)，凸臺(tái)卡到臺(tái)階上。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，注液蓋體(4)通過(guò)卡扣與電池蓋連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，其特征在于，密封圈(5)為橡膠彈性密封圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池特型注液蓋，涉及一種新能源電動(dòng)車用鉛酸蓄電池新型防酸霧式注液蓋，屬于電動(dòng)車用鉛酸蓄電池領(lǐng)域，包括注液蓋體，注液蓋體上部設(shè)置上蓋，注液蓋體下部套裝到電池蓋注液孔內(nèi)，上蓋上設(shè)置排氣孔，上蓋內(nèi)設(shè)置濾氣片，濾氣片下部設(shè)置密封蓋，密封蓋上布置透氣孔；上蓋與注液蓋體通過(guò)一側(cè)的鉸軸鉸接，注液蓋體與電池蓋之間設(shè)置密封圈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，能夠有效過(guò)濾酸霧，減少水蒸氣排放，延長(zhǎng)補(bǔ)水周期。
【IPC分類】H01M2/12, H01M2/04, H01M2/36
【公開號(hào)】CN204706591
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520494246
【發(fā)明人】于杰, 陳默, 吳濤, 戰(zhàn)祥連, 鄧永超, 馮作棟, 李林萍, 于海劍
【申請(qǐng)人】淄博火炬能源有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日