汽車電池防爆組件的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車電池防爆組件。
【【背景技術】】
[0002]電動汽車的驅動是通過電池模組聯(lián)結來實現(xiàn)的，電池模組由單體電池塊通過串聯(lián)或者并聯(lián)并由模式控制電路聯(lián)結為整體。單體電池塊工作時，隨著工況的變化，電池塊內(nèi)將釋放一定的衍生氣體，衍生氣體在電池塊容器內(nèi)聚集到一定的壓力時，將會對容器產(chǎn)生破壞性壓力，從而使電池塊遭受破壞，而造成整個電池模組的失效，因而有必要對其采取減壓保護措施。如采用濾網(wǎng)式閥門釋放壓力則會存在電池液泄露的潛在風險，如采用單向式閥門釋放壓力則結構和工藝則大大加大單體電池組的工藝制作成本。
[0003]鑒于此，確有必要提供一種改進的汽車電池防爆組件，以克服先前技術存在之缺陷。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0004]本實用新型的目的是提供一種安全可靠的汽車電池防爆組件。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車電池防爆組件，包括頂蓋片及焊接在頂蓋片上的翻轉片，所述翻轉片大致呈圓形，包括主體部、圍繞主體部傾斜延伸的大致呈圓形的連接部及自位于連接部周邊的呈圓形的焊接部，連接部與主體部之間的夾角為銳角，主體部的厚度大于焊接部的厚度，焊接部的厚度大于連接部的厚度，連接部的厚度自主體部至焊接部逐漸減薄，頂蓋片設有相對的上表面與下表面、貫穿上表面與下表面的圓形的孔及自上表面凹陷的第一凹陷部與第二凹陷部，第二凹陷部位于孔與第一凹陷部之間且三者互相連通，翻轉片的焊接部位于頂蓋片的第一凹陷部內(nèi)并通過激光焊與頂蓋片無縫焊接，翻轉片的主體部位于頂蓋片的孔內(nèi)。
[0006]本實用新型進一步界定，所述汽車電池防爆組件還包括組裝到頂蓋片的上表面的下塑膠蓋，下塑膠蓋設有讓翻轉片露出的穿透孔。
[0007]本實用新型進一步界定，所述汽車電池防爆組件還包括組裝到頂蓋片的下表面的上塑膠蓋，上塑膠蓋設有讓翻轉片露出的貫穿孔。
[0008]本實用新型進一步界定，所述上塑膠蓋大致呈長方形，包括底部及自底部的周邊向上延伸的支撐部，所述貫穿孔貫穿所述底部設置。
[0009]本實用新型進一步界定，所述汽車電池防爆組件還包括組裝在上塑膠蓋上的鉚接招蓋。
[0010]本實用新型進一步界定，所述鉚接鋁蓋大致呈長方形，包括底部、自底部向上延伸的第一延伸部及自第一延伸部向上延伸的第二延伸部，所述底部支撐在上塑膠蓋的支撐部上，所述第一延伸部支撐在上塑膠蓋的底部上，所述第二延伸部位于上塑膠蓋的貫穿孔內(nèi)。
[0011]與相關技術相比，本實用新型汽車電池防爆組件的翻轉片的連接部在衍生氣體的頂壓下，使主體部被頂出以接觸電池中的其它感應件，從而釋放信號以釋放壓力，實現(xiàn)防爆的功能，降低了生產(chǎn)制作成本，提高了防爆可靠性，結構設計合理，安全可靠。
【【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型汽車電池防爆組件的翻轉片的立體圖。
[0013]圖2是圖1所示的翻轉片與頂蓋片焊接后的立體圖。
[0014]圖3是圖2所示的立體圖進一步安裝有下塑膠蓋的立體圖。
[0015]圖4是圖3所示的立體圖進一步安裝有上塑膠蓋的立體圖。
[0016]圖5是圖4所示的立體圖進一步安裝有鉚接鋁蓋的立體圖。
[0017]圖6是本實用新型汽車電池防爆組件的局部剖面示意圖。
【【具體實施方式】】
[0018]請參閱圖1至圖6所示，本實用新型汽車電池防爆組件包括頂蓋片2、焊接在頂蓋片2上的翻轉片1、組裝在頂蓋片2上的下塑膠蓋3、上塑膠蓋4及組裝在上塑膠蓋4上的鉚接招蓋5。
[0019]請參閱圖1所示，翻轉片I大致呈圓形，包括主體部10、圍繞主體部10傾斜延伸的大致呈圓形的連接部11及自位于連接部11周邊的呈圓形的焊接部12。連接部11與主體部10之間的夾角為銳角。主體部10的厚度大于焊接部12的厚度，焊接部12的厚度大于連接部11的厚度。連接部11的厚度自主體部10至焊接部12逐漸減薄。
[0020]請參閱圖2和圖6所示，頂蓋片2設有相對的上表面21與下表面22、貫穿上表面21與下表面22的圓形的孔23及自上表面21凹陷的第一凹陷部24與第二凹陷部25。第二凹陷部25位于孔23與第一凹陷部24之間且三者互相連通。
[0021]請參閱圖4所示，上塑膠蓋4大致呈長方形，包括底部41及自底部41的周邊向上延伸的支撐部42。底部41設有貫穿孔43。
[0022]請參閱圖5和圖6所示，鉚接鋁蓋5大致呈長方形，包括底側51、自底側51向上延伸的第一延伸部52及自第一延伸部52向上延伸的第二延伸部53。
[0023]請參閱圖3和6所示，本實用新型汽車電池防爆組件組裝時，翻轉片I的焊接部12位于頂蓋片2的第一凹陷部24內(nèi)并通過激光焊與頂蓋片2無縫焊接。翻轉片I的主體部10位于頂蓋片2的孔23內(nèi)。下塑膠蓋3組裝到頂蓋片2的上表面21并設有讓翻轉片I露出的穿透孔31。上塑膠蓋4組裝到頂蓋片2的下表面22，上塑膠蓋4的貫穿孔43讓翻轉片I露出。鉚接鋁蓋5組裝到上塑膠蓋4上，鉚接鋁蓋5的底側51支撐在上塑膠蓋4的支撐部42上，鉚接鋁蓋5的第一延伸部52支撐在上塑膠蓋4的底部41上，鉚接鋁蓋5的第二延伸部53位于上塑膠蓋4的貫穿孔43內(nèi)。下塑膠蓋3、上塑膠蓋4及鉚接鋁蓋5用于保護翻轉片I。
[0024]本實用新型汽車電池防爆組件安裝于單體電池塊容器上后，構成電池溶液盛裝密封單元，電池溶液工作一定的工作壽命或者特定的極端工況下，容器內(nèi)的電池溶液工作時衍生的衍生氣體在容器內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力后，將對整個容器構成爆破性危險存在時，翻轉片I的連接部11將在衍生氣體的頂壓下，使主體部10被頂出以接觸電池模組中的其它感應件，從而釋放信號以釋放容器內(nèi)的壓力，以保護單體電池其它部位的安全性，從而達到保護單體電池塊及電池模組的作用，實現(xiàn)了單體電池塊及其模組的防爆功能，降低了生產(chǎn)制作成本，提高了防爆可靠性，結構設計合理，安全可靠。
[0025]應當指出，以上所述僅為本實用新型的最佳實施方式，不是全部的實施方式，本領域普通技術人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術方案采取的任何等效的變化，均為本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種汽車電池防爆組件，包括頂蓋片及焊接在頂蓋片上的翻轉片，其特征在于:所述翻轉片大致呈圓形，包括主體部、圍繞主體部傾斜延伸的大致呈圓形的連接部及自位于連接部周邊的呈圓形的焊接部，連接部與主體部之間的夾角為銳角，主體部的厚度大于焊接部的厚度，焊接部的厚度大于連接部的厚度，連接部的厚度自主體部至焊接部逐漸減薄，頂蓋片設有相對的上表面與下表面、貫穿上表面與下表面的圓形的孔及自上表面凹陷的第一凹陷部與第二凹陷部，第二凹陷部位于孔與第一凹陷部之間且三者互相連通，翻轉片的焊接部位于頂蓋片的第一凹陷部內(nèi)并通過激光焊與頂蓋片無縫焊接，翻轉片的主體部位于頂蓋片的孔內(nèi)。2.如權利要求1所述的汽車電池防爆組件，其特征在于:所述汽車電池防爆組件還包括組裝到頂蓋片的上表面的下塑膠蓋，下塑膠蓋設有讓翻轉片露出的穿透孔。3.如權利要求1所述的汽車電池防爆組件，其特征在于:所述汽車電池防爆組件還包括組裝到頂蓋片的下表面的上塑膠蓋，上塑膠蓋設有讓翻轉片露出的貫穿孔。4.如權利要求3所述的汽車電池防爆組件，其特征在于:所述上塑膠蓋大致呈長方形，包括底部及自底部的周邊向上延伸的支撐部，所述貫穿孔貫穿所述底部設置。5.如權利要求4所述的汽車電池防爆組件，其特征在于:所述汽車電池防爆組件還包括組裝在上塑膠蓋上的鉚接鋁蓋。6.如權利要求5所述的汽車電池防爆組件，其特征在于:所述鉚接鋁蓋大致呈長方形，包括底側、自底側向上延伸的第一延伸部及自第一延伸部向上延伸的第二延伸部，所述底側支撐在上塑膠蓋的支撐部上，所述第一延伸部支撐在上塑膠蓋的底部上，所述第二延伸部位于上塑膠蓋的貫穿孔內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型汽車電池防爆組件包括頂蓋片及翻轉片，翻轉片包括主體部、圍繞主體部傾斜延伸的連接部及自位于連接部周邊的焊接部，連接部與主體部之間的夾角為銳角，主體部的厚度大于焊接部的厚度，焊接部的厚度大于連接部的厚度，連接部的厚度自主體部至焊接部逐漸減薄，頂蓋片設有相對的上表面與下表面、貫穿上表面與下表面的圓形的孔及自上表面凹陷的第一凹陷部與第二凹陷部，第二凹陷部位于孔與第一凹陷部之間且三者互相連通，所述焊接部位于所述第一凹陷部內(nèi)并通過激光焊與頂蓋片無縫焊接，所述主體部位于所述孔內(nèi)，電池溶液工作時衍生的衍生氣體會把翻轉片的主體部頂出以接觸其它感應件，從而釋放信號以釋放壓力，防止電池爆炸。
【IPC分類】H01M2/12, H01M2/04
【公開號】CN204946949
【申請?zhí)枴緾N201520661215
【發(fā)明人】尤建國, 王振選, 韓浚遙
【申請人】寧波市華寶塑膠模具股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月19日