一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的一種電池裝置，具體涉及的是一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)主要是用鉛酸蓄電池牽引電機(jī)車。但是使用鉛酸蓄電池過(guò)程中存在許多缺點(diǎn)。用于驅(qū)動(dòng)動(dòng)力機(jī)車的鉛酸蓄電池重達(dá)幾十噸，需要耗費(fèi)大量的能源驅(qū)動(dòng)。而且一般鉛酸蓄電池需要串聯(lián)兩個(gè)32伏特的單元才滿足動(dòng)力機(jī)車64V的要求。另外鉛酸蓄電池常無(wú)法充分放電，電能利用率低。鉛酸蓄電池放電形成結(jié)晶的硫酸鉛，使得鉛酸蓄電池極板變形、容量下降、溫度升高、嚴(yán)重耗能。因此動(dòng)力機(jī)車用的鉛酸蓄電池使用壽命較短，需要周期性更換和維護(hù)。而鋰離子電池避免了鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)。例如使用鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池替代鉛酸蓄電池，但是鈷酸鋰離子電池具有熱力不穩(wěn)定性，容易溫度變化時(shí)性能下降，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生爆炸、火災(zāi)等等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置，解決常用鈷酸鋰為正極材料的鋰離子電池?zé)崃Σ环€(wěn)定，容易發(fā)生爆炸、火災(zāi)的技術(shù)問(wèn)題，還有鉛酸蓄電池笨重，難以移動(dòng)，使用壽命短的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置，包括外殼、把手、上蓋、負(fù)極輸出端子、正極輸出端子、鋰離子電池單元、電壓保護(hù)模塊、正極輸出導(dǎo)線和負(fù)極輸出導(dǎo)線。
[0005]電池裝置安裝在外殼中，外殼側(cè)面設(shè)有把手，方便運(yùn)輸電池裝置。外殼包括上蓋，用于保護(hù)電池裝置以及線路。負(fù)極輸出端子與正極輸出端子設(shè)置在上蓋表面，連接電動(dòng)機(jī)。
[0006]電池裝置內(nèi)部設(shè)有64V鋰離子電池單元、電壓保護(hù)模塊、正極輸出導(dǎo)線、負(fù)極輸出導(dǎo)線，正極輸出導(dǎo)線連接鋰離子電池正極，負(fù)極輸出導(dǎo)線連接鋰離子電池負(fù)極，所述正極輸出導(dǎo)線與負(fù)極輸出導(dǎo)線均連接電壓保護(hù)模塊，電壓保護(hù)模塊與正極輸出端子通過(guò)導(dǎo)線相連，負(fù)極輸出導(dǎo)線延伸連接負(fù)極輸出端子。
[0007]電壓保護(hù)模塊包括特殊電壓感應(yīng)電路板、第一輸入端子、第二輸入端子、第一輸出導(dǎo)線、第二輸出導(dǎo)線、電磁開(kāi)關(guān)、接觸器和重置按鈕。
[0008]特殊電壓感應(yīng)電路板上設(shè)有第一輸入端子和第二輸入端子，第一輸入端子連接鋰離子電池單元負(fù)極輸出導(dǎo)線，所述第一輸入端子另外連接負(fù)極輸出端子。第二輸入端子連接正極輸出端子，如此特殊電壓感應(yīng)電路板持續(xù)監(jiān)控電壓保護(hù)模塊輸出電壓。特殊電壓感應(yīng)電路板設(shè)有第一輸出導(dǎo)線和第二輸出導(dǎo)線，第一輸出導(dǎo)線連接電磁開(kāi)關(guān)的其中一個(gè)接線柱，第二輸出導(dǎo)線連接電磁開(kāi)關(guān)的另一個(gè)接線柱。電磁開(kāi)關(guān)設(shè)有接觸器。特殊電壓感應(yīng)電路板控制接觸器完成正極輸出導(dǎo)線到正極輸出端子的回路。
[0009]特殊電壓感應(yīng)電路板包括高壓感應(yīng)器和低壓感應(yīng)器。特殊電壓感應(yīng)電路板感應(yīng)第一輸入端子與第二輸入端子電壓過(guò)高或者過(guò)低時(shí)，高壓感應(yīng)器和低壓感應(yīng)器轉(zhuǎn)換電池裝置進(jìn)入“休眠狀態(tài)”，斷開(kāi)正極輸出導(dǎo)線到正極輸出端子回路。
[0010]重置按鈕連接負(fù)極輸出導(dǎo)線與第一輸出導(dǎo)線。重置按鈕設(shè)于外殼側(cè)面，用于重新啟動(dòng)鋰離子電池。重置按鈕可暫時(shí)連接第一輸出導(dǎo)線和電磁開(kāi)關(guān)到鋰離子電池單元負(fù)極，電磁開(kāi)關(guān)閉合，原來(lái)的回路重新形成。若電壓保持平穩(wěn)，電磁開(kāi)關(guān)將持續(xù)保持閉合狀態(tài)。
[0011]作為優(yōu)選，電池裝置外殼和上蓋均由鋼鐵制成。
[0012]作為優(yōu)選，鋰離子電池單元使用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。
[0013]作為優(yōu)選，鋰離子電池電壓低于62V時(shí)設(shè)為過(guò)低電壓，電壓高于79V時(shí)設(shè)為過(guò)高電壓。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)用鋰離子電池取代鉛酸蓄電池，從而使得動(dòng)力機(jī)車電池裝置重量小，容易移動(dòng)，另外提供電池保護(hù)電路，延長(zhǎng)電池裝置的壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:10、電池裝置，12、運(yùn)輸車，14、外殼，16、把手，18、上蓋，20、負(fù)極輸出端子，22、正極輸出端子。
[0017]圖2為一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置布線圖。
[0018]其中:10、電池裝置，14、外殼，20、負(fù)極輸出端子，22、正極輸出端子，25、鋰離子電池單元，30、電壓保護(hù)模塊，32、正極輸出導(dǎo)線，34、負(fù)極輸出導(dǎo)線。
[0019]圖3為一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置電壓保護(hù)模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:20、負(fù)極輸出端子，22、正極輸出端子，30、電壓保護(hù)模塊，32、正極輸出導(dǎo)線，34、負(fù)極輸出導(dǎo)線，40、特殊電壓感應(yīng)電路板，42、第一輸入端子，44、第二輸入端子，46、第一輸出導(dǎo)線，48、第二輸出導(dǎo)線，50、電磁開(kāi)關(guān)，52、接觸器，56、重置按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置，包括外殼、把手、上蓋、負(fù)極輸出端子、正極輸出端子、鋰離子電池單元、電壓保護(hù)模塊、正極輸出導(dǎo)線和負(fù)極輸出導(dǎo)線。
[0023]電池裝置10安裝在外殼14中，外殼14側(cè)面設(shè)有把手16，方便運(yùn)輸電池裝置10，或者使用運(yùn)輸車12進(jìn)行搬運(yùn)。外殼14包括上蓋18，保護(hù)電池裝置10以及線路。負(fù)極輸出端子20與正極輸出端子22設(shè)置在上蓋18表面，連接電動(dòng)機(jī)。
[0024]電池裝置10內(nèi)部設(shè)有64V鋰離子電池單元25、電壓保護(hù)模塊30、正極輸出導(dǎo)線32、負(fù)極輸出導(dǎo)線34，正極輸出導(dǎo)線32連接鋰離子電池單元25正極，負(fù)極輸出導(dǎo)線34連接鋰離子電池單元25負(fù)極，所述正極輸出導(dǎo)線32與負(fù)極輸出導(dǎo)線34均連接電壓保護(hù)模塊30，電壓保護(hù)模塊30與正極輸出端子22相連，負(fù)極輸出導(dǎo)線34延伸連接負(fù)極輸出端子20。
[0025]電壓保護(hù)模塊30包括特殊電壓感應(yīng)電路板40、第一輸入端子42、第二輸入端子44、第一輸出導(dǎo)線46、第二輸出導(dǎo)線48、電磁開(kāi)關(guān)50、接觸器52和重置按鈕56。
[0026]若鋰離子電池單元25電壓過(guò)高或者過(guò)低，特殊電壓感應(yīng)電路板40使得電池裝置10自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)。特殊電壓感應(yīng)電路板40上設(shè)有第一輸入端子42和第二輸入端子44，第一輸入端子42連接鋰離子電池單元25負(fù)極輸出導(dǎo)線34，所述第一輸入端子42另外連接負(fù)極輸出端子20。第二輸入端子44連接正極輸出端子22。因此，特殊電壓感應(yīng)電路板40持續(xù)監(jiān)控電壓保護(hù)模塊30輸出電壓。特殊電壓感應(yīng)電路板40設(shè)有第一輸出導(dǎo)線46和第二輸出導(dǎo)線48，第一輸出導(dǎo)線46連接電磁開(kāi)關(guān)50的其中一個(gè)接線柱，第二輸出導(dǎo)線48連接電磁開(kāi)關(guān)50的另一個(gè)接線柱。電磁開(kāi)關(guān)設(shè)有接觸器52。特殊電壓感應(yīng)電路板40控制接觸器52完成正極輸出導(dǎo)線32到正極輸出端子22的回路。
[0027]特殊電壓感應(yīng)電路板40包括高壓感應(yīng)器和低壓感應(yīng)器。特殊電壓感應(yīng)電路板40感應(yīng)第一輸入端子42與第二輸入端子44電壓過(guò)高或者過(guò)低時(shí)，高壓感應(yīng)器和低壓感應(yīng)器轉(zhuǎn)換電池裝置10進(jìn)入“休眠狀態(tài)”，斷開(kāi)正極輸出導(dǎo)線32到正極輸出端子22回路。
[0028]重置按鈕56連接負(fù)極輸出導(dǎo)線34與第一輸出導(dǎo)線46。重置按鈕56設(shè)于外殼14側(cè)面，用于重新啟動(dòng)鋰離子電池單元25。重置按鈕56暫時(shí)連接第一輸出導(dǎo)線46和電磁開(kāi)關(guān)50到鋰離子電池單元25負(fù)極，電磁開(kāi)關(guān)50閉合，原來(lái)的回路重新形成。若電壓保持平穩(wěn)，電磁開(kāi)關(guān)50將持續(xù)保持閉合狀態(tài)。
[0029]具體實(shí)施中，電池裝置10外殼14和上蓋均18由鋼鐵制成。
[0030]具體實(shí)施中，鋰離子電池單元25使用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。
[0031]具體實(shí)施中，鋰離子電池單元25電壓低于62V時(shí)設(shè)為過(guò)低電壓，電壓高于79V時(shí)設(shè)為過(guò)高電壓。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置，包括外殼、負(fù)極輸出端子、正極輸出端子，其特征在于電池裝置安裝在外殼中，外殼側(cè)面設(shè)有把手，外殼包括上蓋，所述負(fù)極輸出端子與正極輸出端子設(shè)置在上蓋表面，外殼內(nèi)部設(shè)有鋰離子電池單元、電壓保護(hù)模塊、正極輸出導(dǎo)線、負(fù)極輸出導(dǎo)線，所述正極輸出導(dǎo)線連接鋰離子電池正極，所述負(fù)極輸出導(dǎo)線連接鋰離子電池負(fù)極，所述正極輸出導(dǎo)線與負(fù)極輸出導(dǎo)線均連接電壓保護(hù)模塊，電壓保護(hù)模塊與正極輸出端子通過(guò)導(dǎo)線相連，負(fù)極輸出導(dǎo)線延伸連接負(fù)極輸出端子；所述電壓保護(hù)模塊包括特殊電壓感應(yīng)電路板、電磁開(kāi)關(guān)、接觸器和重置按鈕，特殊電壓感應(yīng)電路板上設(shè)有第一輸入端子和第二輸入端子，第一輸入端子連接鋰離子電池單元負(fù)極輸出導(dǎo)線，所述第一輸入端子另外并聯(lián)連接負(fù)極輸出端子，第二輸入端子連接正極輸出端子，特殊電壓感應(yīng)電路板設(shè)有第一輸出導(dǎo)線和第二輸出導(dǎo)線，第一輸出導(dǎo)線連接電磁開(kāi)關(guān)的其中一個(gè)接線柱，第二輸出導(dǎo)線連接電磁開(kāi)關(guān)的另一個(gè)接線柱，電磁開(kāi)關(guān)設(shè)有可連通正極輸出導(dǎo)線到正極輸出端子回路的接觸器，電壓過(guò)大時(shí)，特殊電壓感應(yīng)電路板斷開(kāi)第一輸出導(dǎo)線，所述接觸器斷開(kāi)正極輸出導(dǎo)線到正極輸出端子的回路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置，其特征在于所述的電壓保護(hù)模塊包括可連接負(fù)極輸出導(dǎo)線與第一輸出導(dǎo)線的重置按鈕，所述重置按鈕設(shè)于外殼側(cè)面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型動(dòng)力機(jī)車用鋰離子電池裝置，包括負(fù)極輸出端子、正極輸出端子、鋰離子電池單元、電壓保護(hù)模塊、正極輸出導(dǎo)線和負(fù)極輸出導(dǎo)線，外殼內(nèi)部設(shè)有鋰離子電池單元、電壓保護(hù)模塊、正極輸出導(dǎo)線、負(fù)極輸出導(dǎo)線，正極輸出導(dǎo)線連接鋰離子電池正極，負(fù)極輸出導(dǎo)線連接鋰離子電池負(fù)極，所述正極輸出導(dǎo)線與負(fù)極輸出導(dǎo)線均連接電壓保護(hù)模塊，電壓保護(hù)模塊與正極輸出端子通過(guò)導(dǎo)線相連，負(fù)極輸出導(dǎo)線延伸連接負(fù)極輸出端子。本實(shí)用新型重量小、便攜、環(huán)保，具有電池保護(hù)電路能有效延長(zhǎng)電池裝置的壽命。
【IPC分類】H01M10/0525, H01M10/42, H01M2/20
【公開(kāi)號(hào)】CN204668421
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420873000
【發(fā)明人】甘逢九, 黃勇堅(jiān)
【申請(qǐng)人】深圳宏泰電池科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日