一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及高容量鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池。
【背景技術(shù)】
[0002]電動摩托車是一種低碳綠色環(huán)保的交通工具，使用廣泛。電動摩托車主要采用鉛酸蓄電池作為動力源，由于鉛酸蓄電池存在循環(huán)壽命短、電池比能量低、重量和體積大、自放電率高等缺點，嚴(yán)重地限制了電動摩托車的續(xù)行里程。鋰離子電池雖然具有比能量高、循環(huán)壽命長、重量輕、自放電率小的優(yōu)點，然而，鋰電池的缺點也是不容忽視的，尤其是其由于過充或過放導(dǎo)致鋰電池電池組溢出氣體等問題導(dǎo)致鋰電池膨脹或爆炸的事情時有發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，具體涉及一種在使用過程中較為安全的動力鋰離子電池。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，包括一端具有底部而另一端為開口結(jié)構(gòu)的電池槽，電池槽內(nèi)安裝設(shè)有若干組電池組、保護(hù)電路板，與保護(hù)電路板電連接的正電極和負(fù)電極，電池槽的內(nèi)腔底部設(shè)有用于嵌合電池組的凹槽結(jié)構(gòu)，電池組安裝在凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，在位于電池組的上部設(shè)有限壓機構(gòu)，限壓機構(gòu)密封電池槽上部，電池組與保護(hù)電路板之間的電連接機構(gòu)穿過上述的限壓機構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步的，還設(shè)有用于密封限壓機構(gòu)與電池槽連接處的密封圈。
[0006]進(jìn)一步的，在位于限壓機構(gòu)上方的設(shè)有排氣孔道，排氣孔道還穿透上述的電池槽側(cè)壁。
[0007]進(jìn)一步的，上述的兩組電池組之間設(shè)有絕緣減震帶。
[0008]進(jìn)一步的，在位于電池槽的側(cè)壁與電池組的連接處設(shè)有防撞層。
[0009]優(yōu)選的，用于嵌合電池組的凹槽結(jié)構(gòu)采用絕緣導(dǎo)熱材料制成，凹槽結(jié)構(gòu)的中空處設(shè)置有冷卻流道，
[0010]優(yōu)選的，還設(shè)有用于蓋合上述電池槽的電池槽上蓋，電池槽上蓋設(shè)有下凹處，在位于下凹處嵌合有透視板。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于:增設(shè)冷卻及限壓機構(gòu)，可以有效的對鋰電池進(jìn)行冷卻以及對有害氣體進(jìn)行排除，防止電池鼓脹導(dǎo)致爆炸及使用壽命降低的問題，接而可以設(shè)置更高容量的電池組，從而有效提高電池組的容量。
[0012]【附圖說明】:
[0013]附圖1為實施例的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0014]附圖2為實施例的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池前視結(jié)構(gòu)圖；
[0015]附圖3為實施例的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池前視透視圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]實施例1:參照圖1-3，一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，包括一端具有底部而另一端為開口結(jié)構(gòu)的電池槽1，電池槽I內(nèi)安裝設(shè)有多組電池組3、保護(hù)電路板4，與保護(hù)電路板4電連接的正電極21和負(fù)電極22。
[0018]電池槽I的內(nèi)腔底部設(shè)有用于嵌合電池組的凹槽結(jié)構(gòu)12，電池組3安裝在凹槽結(jié)構(gòu)12內(nèi)，用于嵌合電池組3的凹槽結(jié)構(gòu)12采用絕緣導(dǎo)熱材料制成。
[0019]凹槽結(jié)構(gòu)12的中空處設(shè)置有冷卻流道，通過凹槽結(jié)構(gòu)12中空處冷卻流道內(nèi)流通冷卻液體，在電池使用的溫度較高時可以由導(dǎo)熱材料將熱量通過冷卻液體進(jìn)行冷卻，具體的，還可以將冷卻流道與外部的循環(huán)冷栗連通從而實現(xiàn)對電池組的降溫。
[0020]在位于電池組3的上部設(shè)有限壓機構(gòu)5，限壓機構(gòu)5密封電池槽I上部，電池組3與保護(hù)電路板4之間的電連接機構(gòu)穿過上述的限壓機構(gòu)5，電連接機構(gòu)在分別與電池組3與保護(hù)電路板4電連接。
[0021]進(jìn)一步的，還設(shè)有用于密封限壓機構(gòu)5與電池槽I連接處的密封圈51，優(yōu)選的，還可以設(shè)置用于密封電連接結(jié)構(gòu)穿過上述的限壓機構(gòu)5處的密封圈。
[0022]具體的，限壓機構(gòu)5可以為氣體限壓板或氣體限壓薄膜。
[0023]當(dāng)電池組3內(nèi)由于過度放電或者過度充電時候排出氣體時候，為了避免電池鼓脹，在氣體超過限壓機構(gòu)5的沖破限度時，限壓機構(gòu)5破壞，從而氣體通過限壓結(jié)構(gòu)5的開口排出。
[0024]為了進(jìn)一步的排出在限壓機構(gòu)5破壞以后電池槽I內(nèi)氣體的排出，在位于限壓機構(gòu)5上方的設(shè)有排氣孔道11，排氣孔道11還穿透上述的電池槽I側(cè)壁。
[0025]為避免鋰電池由于移動或者在行駛過程發(fā)生沖撞導(dǎo)致電池組3的劇烈位移導(dǎo)致電池組3之間摩擦而破損，在上述的兩組電池組3之間設(shè)有絕緣減震帶31，具體的，絕緣減震帶31可以采用彈性硅膠片或雙面膠帶，在位于電池槽I的側(cè)壁與電池組3的連接處設(shè)有防撞層14。
[0026]優(yōu)選的，還設(shè)有用于蓋合上述電池槽I的電池槽上蓋2，電池槽I上蓋設(shè)有下凹處，在位于下凹處嵌合有透視板24，透視板24可以直觀的看到位于電池槽I內(nèi)的保護(hù)電路板4的狀態(tài)，具體的還設(shè)有氣體檢驗結(jié)構(gòu)，氣體檢驗結(jié)構(gòu)可以檢測鋰電池內(nèi)漏出的氣體，還可以設(shè)置檢測漏出量百分比機構(gòu)，比如類似與漏出氣體變色的機構(gòu)，可以從變色的濃度進(jìn)行判斷氣體漏出率。
[0027]優(yōu)選的，還設(shè)有用于顯示保護(hù)電路板4內(nèi)數(shù)值參數(shù)的顯示裝置25。
[0028]優(yōu)選的，在位于電池槽I的最底端設(shè)有PVC防水板13。
[0029]優(yōu)選的，在位于電池槽I內(nèi)的保護(hù)電路板4與電池組3之間還設(shè)有絕緣層41，上述的電連接結(jié)構(gòu)穿透絕緣層41分別與電池組3及保護(hù)電路板4連接。
[0030]當(dāng)然，以上僅為本實用新型較佳實施方式，并非以此限定本實用新型的使用范圍，故，凡是在本實用新型原理上做等效改變均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，包括一端具有底部而另一端為開口結(jié)構(gòu)的電池槽(1)，電池槽(I)內(nèi)安裝設(shè)有若干組電池組(3)、保護(hù)電路板(4)，與保護(hù)電路板(4)電連接的正電極(21)和負(fù)電極(22)，其特征在于:電池槽(I)的內(nèi)腔底部設(shè)有用于嵌合電池組的凹槽結(jié)構(gòu)(12)，電池組(3)安裝在凹槽結(jié)構(gòu)(13)內(nèi)，在位于電池組(3)的上部設(shè)有限壓機構(gòu)(5)，限壓機構(gòu)(5)密封電池槽⑴上部，電池組(3)與保護(hù)電路板⑷之間的電連接機構(gòu)穿過上述的限壓機構(gòu)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:還設(shè)有用于密封限壓機構(gòu)(5)與電池槽(I)連接處的密封圈(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:在位于限壓機構(gòu)(5)上方的設(shè)有排氣孔道(11)，排氣孔道(11)還穿透上述的電池槽(I)側(cè)壁。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:上述的兩組電池組(3)之間設(shè)有絕緣減震帶(31)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:在位于電池槽⑴的側(cè)壁與電池組(3)的連接處設(shè)有防撞層(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:用于嵌合電池組(3)的凹槽結(jié)構(gòu)(12)采用絕緣導(dǎo)熱材料制成，凹槽結(jié)構(gòu)(12)的中空處設(shè)置有冷卻流道。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:還設(shè)有用于蓋合上述電池槽(I)的電池槽上蓋(2)，電池槽上蓋(2)設(shè)有下凹處，在位于下凹處嵌合有透視板(24)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其特征在于:還設(shè)有用于顯示保護(hù)電路板(4)內(nèi)數(shù)值參數(shù)的顯示裝置(25)。
【專利摘要】本實用新型涉及高容量鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)有限壓機構(gòu)的動力鋰離子電池，其采用如下技術(shù)方案：包括一端具有底部而另一端為開口結(jié)構(gòu)的電池槽，電池槽內(nèi)安裝設(shè)有若干組電池組、保護(hù)電路板，與保護(hù)電路板電連接的正電極和負(fù)電極，電池槽的內(nèi)腔底部設(shè)有用于嵌合電池組的凹槽結(jié)構(gòu)，電池組安裝在凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)，在位于電池組的上部設(shè)有限壓機構(gòu)，限壓機構(gòu)密封電池槽上部，電池組與保護(hù)電路板之間的電連接機構(gòu)穿過上述的限壓機構(gòu)，本實用新型的優(yōu)點在于：增設(shè)冷卻及限壓機構(gòu)，可以有效的對鋰電池進(jìn)行冷卻以及對有害氣體進(jìn)行排除，防止電池鼓脹導(dǎo)致爆炸及使用壽命降低的問題，接而可以設(shè)置更高容量的電池組，從而有效提高電池組的容量。
【IPC分類】H01M10/625, H01M2/12, H01M10/613, H01M10/0525
【公開號】CN204834728
【申請?zhí)枴緾N201520617989
【發(fā)明人】林錫光
【申請人】汕頭市毅和電源科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月17日