一種新型的電梯行程開(kāi)關(guān)裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本發(fā)明涉及電氣控制技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種廣泛應(yīng)用于各類電梯安全部件使其實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)的電梯行程開(kāi)關(guān)裝置。
[【背景技術(shù)】]
[0002]行程開(kāi)關(guān)，是位置開(kāi)關(guān)(又稱限位開(kāi)關(guān))的一種，是一種常用的小電流主令電器，利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
[0003]眾所周知，行程開(kāi)關(guān)是利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)，達(dá)到一定控制目的?，F(xiàn)有的電梯行程開(kāi)關(guān)由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，工作性能差，連接板模式的觸點(diǎn)容易發(fā)生與基座間固定可靠松動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致靜觸點(diǎn)銀釘?shù)目臻g相對(duì)位置發(fā)生偏離甚至接觸不良的情況，且無(wú)強(qiáng)制斷路保護(hù)，擺桿動(dòng)作不靈敏，造成卡頓現(xiàn)象，殼體設(shè)計(jì)不安全，由此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的電梯行程開(kāi)關(guān)接觸不良造成電梯卡頓等現(xiàn)象，提供一種結(jié)構(gòu)新穎的行程開(kāi)關(guān)，從而對(duì)產(chǎn)品上層單元及電梯中各個(gè)零部件正常運(yùn)行形成保護(hù)作用。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種新型的電梯行程開(kāi)關(guān)裝置，包括小殼體組件、殼體組件、轉(zhuǎn)換組件、封閉組件，所述的轉(zhuǎn)換組件的擺桿受到外力作用傳導(dǎo)給彈簧，彈簧受力將動(dòng)觸點(diǎn)連接桿上的動(dòng)觸點(diǎn)銀釘對(duì)觸點(diǎn)柱上的靜觸點(diǎn)銀釘進(jìn)行斷開(kāi)或閉合的狀態(tài)切換。
[0006]動(dòng)觸點(diǎn)連接桿上設(shè)有動(dòng)觸點(diǎn)，定觸點(diǎn)固定在定觸點(diǎn)小殼體上，然后用推桿鉚釘將連接件支架與之鉚合在一起，起到擺桿運(yùn)動(dòng)時(shí)連接件支架能帶動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)連接桿上的動(dòng)觸點(diǎn)與小殼體組件中的靜觸點(diǎn)銀釘進(jìn)行斷開(kāi)或閉合的狀態(tài)切換。
[0007]所述的擺桿與連接件支架之間通過(guò)軸承連接。
[0008]所述的電梯行程開(kāi)關(guān)裝置具體結(jié)構(gòu)還包括以下部件:
[0009]a.小殼體組件分別由上壓板、觸點(diǎn)柱、靜觸點(diǎn)銀釘、定觸點(diǎn)小殼體、螺釘構(gòu)成;定觸點(diǎn)小殼體上部設(shè)有上壓板，定觸點(diǎn)小殼體下部設(shè)有凸臺(tái)形狀的連接結(jié)構(gòu)用與連接基座，所述觸點(diǎn)柱裝入定觸點(diǎn)小殼體內(nèi)，下端右觸點(diǎn)柱設(shè)有靜觸點(diǎn)銀釘上端連接上壓板用螺釘鎖緊；
[0010]b.轉(zhuǎn)換組件分別由動(dòng)觸點(diǎn)連接桿、彈簧撐板、動(dòng)觸點(diǎn)銀釘、動(dòng)觸點(diǎn)板、銅中軸、彈簧、壓簧、擺桿、連接件支架、推桿鉚釘、軸承鉚釘、軸承、軸承墊圈構(gòu)成;銅中軸與擺桿鉚合后裝入連接件支架并裝上軸承墊圈和軸承用軸承鉚釘鉚接;動(dòng)觸點(diǎn)連接桿左端裝入連接件支架用推桿鉚釘鉚合，動(dòng)觸點(diǎn)連接桿中間依次裝上彈簧撐板、壓簧、彈簧撐板，將有鉚接動(dòng)觸點(diǎn)銀釘?shù)膭?dòng)觸點(diǎn)板裝入動(dòng)觸點(diǎn)連接桿中間靠右部位，動(dòng)觸點(diǎn)銀釘向右，最后將組裝好的連接件支架裝在基座上，用滾針連接固定;壓簧左端裝入動(dòng)觸點(diǎn)連接桿右端裝在與基座配合的定觸點(diǎn)小殼體上，當(dāng)轉(zhuǎn)換組件擺桿動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)連接桿支架，與之連接的動(dòng)觸點(diǎn)桿會(huì)在彈簧力的作用下帶動(dòng)兩側(cè)的動(dòng)觸點(diǎn)銀釘接觸小殼體組件中的靜觸點(diǎn)銀釘完成閉合或斷開(kāi)的兩種不同狀態(tài)；
[0011 ] C.殼體組件分別由殼體、基座、銅空心鉚釘、滾針構(gòu)成;將基座上裝有轉(zhuǎn)換組件的部件用滾針連接后與殼體配合，用銅空心鉚釘鉚接；
[0012]d.封閉組件分別由蓋板、穿線圈、螺釘構(gòu)成，所述的穿線圈套接在殼體左側(cè)壁上，所述的蓋板通過(guò)蓋板螺絲固定在殼體上部。
[0013]所述的穿線圈套接在殼體左側(cè)壁上。
[0014]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:
[0015]1.開(kāi)關(guān)由小殼體組件、殼體組件、轉(zhuǎn)換組件、封閉組件組成，當(dāng)擺桿受到規(guī)定大小力的影響隨即帶動(dòng)轉(zhuǎn)換組件對(duì)開(kāi)關(guān)小殼體組件進(jìn)行斷開(kāi)或閉合的狀態(tài)切換，殼體組件和封閉組件則對(duì)于開(kāi)關(guān)自身給予必要保護(hù)，使得整體安全可控，動(dòng)作行程小，定位精度高，控制靈活；
[0016]2.在殼體結(jié)構(gòu)上做出了調(diào)整，滿足了新組件安裝要求，解決了現(xiàn)有產(chǎn)品擺桿多點(diǎn)停留的現(xiàn)象；
[0017]3.使得開(kāi)關(guān)閉合與斷開(kāi)更加可靠，提高了封閉與絕緣性能，整體結(jié)構(gòu)新穎，簡(jiǎn)單，更為安全可靠；
[0018]4.將觸點(diǎn)柱替換了連接板，當(dāng)采用連接板模式容易發(fā)生與基座間固定可靠松動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致靜觸點(diǎn)銀釘?shù)目臻g相對(duì)位置發(fā)生偏離甚至接觸不良的情況，改進(jìn)后采用觸點(diǎn)柱模式其安裝簡(jiǎn)單，固定可靠，定觸點(diǎn)小殼體上設(shè)有實(shí)現(xiàn)二級(jí)絕緣最大程度地保證了其安全可靠性；
[0019]5.增加了強(qiáng)制斷路保護(hù)，現(xiàn)有的電梯行程開(kāi)關(guān)并沒(méi)有，克服傳統(tǒng)限位開(kāi)關(guān)容易造成接觸不良燒壞觸頭不能正常斷開(kāi)的現(xiàn)象；
[0020]6.擺桿連接裝置上增加了軸承，使其動(dòng)作靈敏度高，無(wú)多點(diǎn)停留現(xiàn)象。
[【附圖說(shuō)明】]
[0021 ]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2是本發(fā)明中轉(zhuǎn)換組件構(gòu)造示意圖；
[0023]圖3是本發(fā)明中的動(dòng)觸點(diǎn)連接桿構(gòu)造示意圖；
[0024]圖中:1.殼體2.基座3.蓋板4.定觸點(diǎn)小殼體5.壓板6.動(dòng)觸點(diǎn)連接桿
7.彈簧撐板8.觸點(diǎn)柱9.靜觸點(diǎn)銀釘10.動(dòng)觸點(diǎn)銀釘11.銅空心鉚釘12.動(dòng)觸點(diǎn)板
13.銅中軸14.彈簧15.壓簧16.擺桿17.連接件支架18.軸承鉚釘19.推桿鉚釘20.滾針21螺釘22.螺釘23.穿線圈24.軸承25.軸承墊圈；
[0025]指定圖1作為本發(fā)明的摘要附圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0026]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說(shuō)是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0027]如圖1所示，本開(kāi)關(guān)能在異常情況下，如電梯動(dòng)作異?；虺^(guò)規(guī)定行程距離，便立即動(dòng)作切斷電源，或根據(jù)設(shè)計(jì)要求帶動(dòng)其他部件使電梯進(jìn)入安全的狀態(tài)。新型的電梯行程開(kāi)關(guān)裝置包括小殼體組件、殼體組件、轉(zhuǎn)換組件、封閉組件，轉(zhuǎn)換組件的擺桿受到外力作用傳導(dǎo)給彈簧，彈簧受力將動(dòng)觸點(diǎn)連接桿上的動(dòng)觸點(diǎn)銀釘對(duì)觸點(diǎn)柱上的靜觸點(diǎn)銀釘進(jìn)行斷開(kāi)或閉合的狀態(tài)切換。由于擺桿復(fù)位時(shí)會(huì)存在多點(diǎn)停留的現(xiàn)象，導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不安全可靠，因此在擺桿與連接件支架組合時(shí)加了軸承，解決了復(fù)位時(shí)的卡頓