能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關，殼體設有通孔，殼體設置有頂桿，空腔中設置有支撐柱，支撐柱和頂桿之間設置有限位板，限位板與頂桿連接，限位板與支撐柱連接，支撐柱設置有定位軸芯，空腔中設置有動合靜觸橋，動合靜觸橋上固定有動斷靜觸橋，接線座設置有支撐板，支撐柱設置有連接彈簧，連接彈簧與支撐柱固定，接觸板設置有觸點，動斷觸點和動合觸點之間設置有限位導板，限位導板與動斷觸點和動合觸點固定，接觸板插入限位導板中，定位軸芯套合有壓緊板和復位彈簧。該行程開關通過對開關內(nèi)部的接觸板移動軌跡進行限定，進而對觸頭接觸準確性提供了保證，使得其運行更加平穩(wěn)，行程開關的使用壽命達到設計要求。
【專利說明】能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種開關，尤其是涉及一種能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關。

【背景技術】
[0002]開關是指一個可以使電路開路、使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。行程開關是位置開關(又稱限位開關)的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分斷控制電路，達到一定的控制目的。通常，這類開關被用來限制機械運動的位置或行程，使運動機械按一定位置或行程自動停止、反向運動、變速運動或自動往返運動等。在電氣控制系統(tǒng)中，位置開關的作用是實現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測。用于控制機械設備的行程及限位保護。行程開關是用以反應工作機械的行程，發(fā)出命令以控制其運動方向和行程大小的開關，主要用于機床、自動生產(chǎn)線和其它機械的限位及程序控制。行程開關由于是通過碰撞進行限位，在來回的碰撞中，持續(xù)的振動容易造成開關內(nèi)部的元件產(chǎn)生松動，使得開關內(nèi)部器件的運行軌跡或者連接牢固度受到影響，造成行程開關無法工作，行程開關的使用壽命達不到設計要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有行程開關在來回的碰撞中，持續(xù)的振動容易造成開關內(nèi)部的元件產(chǎn)生松動，使得開關內(nèi)部器件的運行軌跡或者連接牢固度受到影響，行程開關的使用壽命達不到設計要求的問題，設計了一種能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關，該行程開關通過對開關內(nèi)部的接觸板移動軌跡進行限定，進而對觸頭接觸準確性提供了保證，使得其運行更加平穩(wěn)，行程開關的使用壽命達到設計要求，解決了現(xiàn)有行程開關在來回的碰撞中，持續(xù)的振動容易造成開關內(nèi)部的元件產(chǎn)生松動，使得開關內(nèi)部器件的運行軌跡或者連接牢固度受到影響，行程開關的使用壽命達不到設計要求的問題。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn):能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關，包括內(nèi)部中空的殼體，所述殼體的頂端開設有通孔，且通孔與殼體內(nèi)部連通，殼體的空腔中設置有頂桿，頂桿設置在通孔中，頂桿的頂端設置在殼體外部，且頂桿能夠沿著自身軸線在通孔中進行鉛垂方向的移動，空腔中設置有支撐柱，支撐柱設置在頂桿的下方，支撐柱和頂桿之間設置有限位板，限位板的頂端與頂桿的底端連接，限位板的底端與支撐柱頂端連接，且限位板的端面尺寸大于通孔的端面尺寸，支撐柱設置有定位軸芯，定位軸芯的頂端與支撐柱的底端連接，且頂桿的中心線、限位板的中心線、支撐柱的中心線以及定位軸芯的中心線重合，空腔中設置有呈倒L型結構的動合靜觸橋，動合靜觸橋的外側壁與空腔側壁固定，動合靜觸橋?qū)ΨQ設置在定位軸芯的兩側，在每一個動合靜觸橋上固定有呈L型結構的動斷靜觸橋，動斷靜觸橋的外側壁與對應的動合靜觸橋的內(nèi)側壁固定，動合靜觸橋的內(nèi)側頂端設置有動合觸點，動斷靜觸橋的內(nèi)側設置有動斷觸點，動斷觸點設置在對應的動合觸點的正下方，空腔中設置有若干個接線座，接線座的頂端與動斷靜觸橋和動合靜觸橋的底端接觸，接線座的頂端設置有支撐板，支撐板設置在動斷靜觸橋之間，定位軸芯穿過支撐板，支撐柱的外壁對稱設置有連接彈簧，連接彈簧一端與支撐柱的外壁固定，另一端連接有接觸板，接觸板設置在動斷觸點和動合觸點之間，接觸板的兩端均設置有觸點，在同一側的動斷觸點和動合觸點之間設置有限位導板，限位導板的兩端分別與對應的動斷觸點和動合觸點固定，對應的接觸板一端插入限位導板中，且接觸板能夠沿著限位導板進行鉛垂方向的移動；所述定位軸芯的外壁上套合有壓緊板和復位彈簧，壓緊板設置在復位彈簧的正上方，且壓緊板設置在動斷靜觸橋之間，復位彈簧的底端與支撐板的頂端接觸。
[0005]綜上所述，本實用新型的有益效果是:該行程開關通過對開關內(nèi)部的接觸板移動軌跡進行限定，進而對觸頭接觸準確性提供了保證，使得其運行更加平穩(wěn)，行程開關的使用壽命達到設計要求，解決了現(xiàn)有行程開關在來回的碰撞中，持續(xù)的振動容易造成開關內(nèi)部的元件產(chǎn)生松動，使得開關內(nèi)部器件的運行軌跡或者連接牢固度受到影響，行程開關的使用壽命達不到設計要求的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]附圖中標記及相應的零部件名稱:1一殼體；2—壓緊板；3—頂桿；4一限位板；5—支撐柱；6—連接彈簧；8—動合觸點；9一觸點；10—接觸板；11 一動斷觸點；12—動斷靜觸橋；13—動合靜觸橋；14一接線座；15—支撐板；16—復位彈簧；17—定位軸芯；18 —限位導板。

【具體實施方式】
[0008]下面結合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。
[0009]實施例1:
[0010]如圖1所示，能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關，包括內(nèi)部中空的殼體1，所述殼體I的頂端開設有通孔，且通孔與殼體I內(nèi)部連通，殼體I的空腔中設置有頂桿3，頂桿3設置在通孔中，頂桿3的頂端設置在殼體I外部，且頂桿3能夠沿著自身軸線在通孔中進行鉛垂方向的移動，空腔中設置有支撐柱5，支撐柱5設置在頂桿3的下方，支撐柱5和頂桿3之間設置有限位板4，限位板4的頂端與頂桿3的底端連接，限位板4的底端與支撐柱5頂端連接，且限位板4的端面尺寸大于通孔的端面尺寸，支撐柱5設置有定位軸芯17，定位軸芯17的頂端與支撐柱5的底端連接，且頂桿3的中心線、限位板4的中心線、支撐柱5的中心線以及定位軸芯17的中心線重合，空腔中設置有呈倒L型結構的動合靜觸橋13，動合靜觸橋13的外側壁與空腔側壁固定,動合靜觸橋13對稱設置在定位軸芯17的兩側,在每一個動合靜觸橋13上固定有呈L型結構的動斷靜觸橋12,動斷靜觸橋12的外側壁與對應的動合靜觸橋13的內(nèi)側壁固定，動合靜觸橋13的內(nèi)側頂端設置有動合觸點8,動斷靜觸橋12的內(nèi)側設置有動斷觸點11，動斷觸點11設置在對應的動合觸點8的正下方，空腔中設置有若干個接線座14，接線座14的頂端與動斷靜觸橋12和動合靜觸橋13的底端接觸，接線座14的頂端設置有支撐板15，支撐板15設置在動斷靜觸橋12之間，定位軸芯17穿過支撐板15，支撐柱5的外壁對稱設置有連接彈簧6，連接彈簧6 —端與支撐柱5的外壁固定，另一端連接有接觸板10，接觸板10設置在動斷觸點11和動合觸點8之間，接觸板10的兩端均設置有觸點9，在同一側的動斷觸點11和動合觸點8之間設置有限位導板18，限位導板18的兩端分別與對應的動斷觸點11和動合觸點8固定，對應的接觸板10 —端插入限位導板18中，且接觸板10能夠沿著限位導板18進行鉛垂方向的移動；所述定位軸芯17的外壁上套合有壓緊板2和復位彈簧16，壓緊板2設置在復位彈簧16的正上方，且壓緊板2設置在動斷靜觸橋12之間，復位彈簧16的底端與支撐板15的頂端接觸。當運動部件的擋鐵碰壓頂桿3時，頂桿3向下移動，壓縮連接彈簧6使之儲存一定的能量，在這個過程中復位彈簧16被壓縮。當頂桿3移動到一定位置時，連接彈簧6的彈力方向發(fā)生改變，同時儲存的能量得以釋放，完成跳躍式快速換接動作。當擋鐵離開頂桿3時，頂桿3在復位彈簧16的作用下上移，上移到一定位置，接觸橋瞬時進行快速換接，觸點迅速恢復到原狀態(tài)。在行程開關的工作過程中，頂桿3在擋鐵的來回移動過程中，連接彈簧6的移動距離和軌跡有輕微的位置改變，造成其移動的軌跡不一定是在鉛垂面上，則造成觸點9與動斷觸點11或動合觸點8的接觸不到位，使得形成開關的工作無法順利地實現(xiàn)，連接彈簧6是拉動接觸板10實現(xiàn)觸點接觸的，因此，需要限定接觸板10的移動軌跡，所以特意在動斷觸點11和動合觸點8之間設置了限位導板18，限位導板18中設置有凹槽，接觸板10 —端設置在凹槽中，通過接觸板10在凹槽中的鉛垂方向移動，來限定接觸板10的移動軌跡，使得接觸板10上的觸點能夠非常精確地與動斷觸點11或動合觸點8接觸，使得行程開關運行更加平穩(wěn)，該行程開關通過對開關內(nèi)部的接觸板移動軌跡進行限定，進而對觸頭接觸準確性提供了保證，使得其運行更加平穩(wěn)，行程開關的使用壽命達到設計要求，解決了現(xiàn)有行程開關在來回的碰撞中，持續(xù)的振動容易造成開關內(nèi)部的元件產(chǎn)生松動，使得開關內(nèi)部器件的運行軌跡或者連接牢固度受到影響，行程開關的使用壽命達不到設計要求的問題。
[0011]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術、方法實質(zhì)上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.能夠增加內(nèi)部運行平穩(wěn)程度的行程開關，其特征在于:包括內(nèi)部中空的殼體(1)，所述殼體(I)的頂端開設有通孔，且通孔與殼體(I)內(nèi)部連通，殼體(I)的空腔中設置有頂桿(3)，頂桿(3)設置在通孔中，頂桿(3)的頂端設置在殼體(I)外部，且頂桿(3)能夠沿著自身軸線在通孔中進行鉛垂方向的移動，空腔中設置有支撐柱(5)，支撐柱(5)設置在頂桿(3)的下方，支撐柱(5)和頂桿(3)之間設置有限位板(4)，限位板(4)的頂端與頂桿(3)的底端連接，限位板(4)的底端與支撐柱(5)頂端連接，且限位板(4)的端面尺寸大于通孔的端面尺寸，支撐柱(5)設置有定位軸芯(17)，定位軸芯(17)的頂端與支撐柱(5)的底端連接，且頂桿(3)的中心線、限位板(4)的中心線、支撐柱(5)的中心線以及定位軸芯(17)的中心線重合，空腔中設置有呈倒L型結構的動合靜觸橋(13)，動合靜觸橋(13)的外側壁與空腔側壁固定，動合靜觸橋(13)對稱設置在定位軸芯(17 )的兩側，在每一個動合靜觸橋(13 )上固定有呈L型結構的動斷靜觸橋(12 ),動斷靜觸橋(12 )的外側壁與對應的動合靜觸橋(13 )的內(nèi)側壁固定，動合靜觸橋(13 )的內(nèi)側頂端設置有動合觸點(8 )，動斷靜觸橋(12 )的內(nèi)側設置有動斷觸點(11)，動斷觸點(11)設置在對應的動合觸點(8 )的正下方，空腔中設置有若干個接線座(14)，接線座(14)的頂端與動斷靜觸橋(12)和動合靜觸橋(13)的底端接觸，接線座(14)的頂端設置有支撐板(15)，支撐板(15)設置在動斷靜觸橋(12)之間，定位軸芯(17)穿過支撐板(15)，支撐柱(5 )的外壁對稱設置有連接彈簧(6 )，連接彈簧(6 ) —端與支撐柱(5)的外壁固定，另一端連接有接觸板(10)，接觸板(10)設置在動斷觸點(11)和動合觸點(8 )之間，接觸板(10 )的兩端均設置有觸點(9 )，在同一側的動斷觸點(11)和動合觸點(8)之間設置有限位導板(18)，限位導板(18)的兩端分別與對應的動斷觸點(11)和動合觸點(8)固定，對應的接觸板(10)—端插入限位導板(18)中，且接觸板(10)能夠沿著限位導板(18)進行鉛垂方向的移動；所述定位軸芯(17)的外壁上套合有壓緊板(2)和復位彈簧(16)，壓緊板(2)設置在復位彈簧(16)的正上方，且壓緊板(2)設置在動斷靜觸橋(12)之間，復位彈簧(16)的底端與支撐板(15)的頂端接觸。
【文檔編號】H01H3/16GK204167132SQ201420557651
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權日:2014年9月26日
【發(fā)明者】任佳, 袁祖斌 申請人:成都銳奕信息技術有限公司