專利名稱：柴油發(fā)動機預熱連接線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油發(fā)動機的預熱線路，具體地說是柴油發(fā)動機預熱連接線。
背景技術(shù)：
通常，在柴油發(fā)動機預熱線路中，整車線路與發(fā)動機預熱裝置連接，是通過一根預熱線與預熱裝置連接的。金屬端子與預熱裝置接線柱的連接處是裸露的。這樣，在使用中如果有金屬觸碰，就會導致短路故障；嚴重時，甚至會損毀整車的用電設(shè)備。同時，在裝配接線端子和接線柱時花費的時間也較長。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是，為了提高預熱線路的連接速度，保護接線柱部分不外露，避免發(fā)生電路短路的故障。本實用新型是這樣實現(xiàn)設(shè)計目的的連接線本體I的一端安裝有塑料接插件2 ;連接線本體I的另一端帶有金屬端子3 ;在金屬端子3與發(fā)動機預熱裝置接線柱的連接處，覆蓋有橡膠護帽4。本實用新型由于有塑料接插件2，所以在連接時，只要與整車線路中的對應(yīng)的接插件接插即可，方便、快捷；由于有橡膠護帽4，在金屬端子3與發(fā)動機預熱裝置接線柱的連接處不會裸露，可以避免發(fā)生短路故障。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。上圖中序號連接線本體1、塑料接插件2、金屬端子3、橡膠護帽4。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對一非限定實施例加以說明。在連接線本體I的一端安裝塑料接插件2 ;連接線本體I的另一端帶有金屬端子3 ;當把金屬端子3與發(fā)動機預熱裝置接線柱的連接后，在金屬端子3與發(fā)動機預熱裝置接線柱的連接處，覆蓋上橡膠護帽4。由于有橡膠護帽4的覆蓋，不會產(chǎn)生短路等故障。本實用新型制作容易，使用方便，安全可靠。
權(quán)利要求1.柴油發(fā)動機預熱連接線，其特征在于連接線本體(I)的一端安裝有塑料接插件(2)；連接線本體(I)的另一端帶有金屬端子(3)；在金屬端子(3)與發(fā)動機預熱裝置接線柱的連接處，覆蓋有橡膠護帽(4)。
專利摘要本實用新型是柴油發(fā)動機預熱連接線。連接線本體的一端安裝有塑料接插件；連接線本體的另一端帶有金屬端子；安裝后，在金屬端子與發(fā)動機預熱裝置接線柱的連接處，覆蓋有橡膠護帽。本實用新型制作容易，使用方便，安全可靠。
文檔編號H01R31/06GK202856127SQ20122047218
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者駱克權(quán), 陳倩倩 申請人:安徽全柴動力股份有限公司