車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩、用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型通常涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩，更具體地涉及一種用于緊鄰車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩的折疊引發(fā)(fold-1nitiating)設(shè)計(jì)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩通常包括在車輛處于碰撞時(shí)用于吸收撞擊力的機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)通常被設(shè)計(jì)為允許發(fā)動(dòng)機(jī)罩在預(yù)先設(shè)定的位置處起皺或折疊以將碰撞力的吸收最大化并將傳遞穿過發(fā)動(dòng)機(jī)罩且進(jìn)入車輛的客廂內(nèi)的碰撞力最小化。許多這樣的機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩的面板內(nèi)的結(jié)構(gòu)部件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可預(yù)先確定在碰撞情況中車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩變形或折疊的位置以最大化吸收由碰撞導(dǎo)致的外力的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩、用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩包括外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件和附接至外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的底面的內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件。內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件形成穿過內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的至少一個(gè)折疊引發(fā)開口。內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件形成多個(gè)結(jié)構(gòu)加固件。至少一個(gè)折疊引發(fā)開口遠(yuǎn)離多個(gè)結(jié)構(gòu)加固件的每個(gè)結(jié)構(gòu)加固件設(shè)置。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩包括外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件和附接至外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的底面的內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件。至少一個(gè)折疊引發(fā)開口形成在內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件內(nèi)。至少一個(gè)折疊引發(fā)開口的邊緣沒有結(jié)構(gòu)加固件。每一個(gè)折疊引發(fā)開口的邊緣形成內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩包括外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件和附接至外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的下表面的內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件。內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件形成基本平坦部分、至少一個(gè)結(jié)構(gòu)折疊和多個(gè)折疊引發(fā)開口。每個(gè)折疊引發(fā)開口在基本平坦部分內(nèi)形成切口。每個(gè)折疊引發(fā)開口與至少一個(gè)結(jié)構(gòu)折疊不接合。
[0007]本實(shí)用新型一方面提供一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩，包括:外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件；內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件，附接至外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的底面并形成穿過內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的至少一個(gè)折疊引發(fā)開口 ；以及由內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件形成的多個(gè)結(jié)構(gòu)加固件，其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口遠(yuǎn)離多個(gè)結(jié)構(gòu)加固件中的每個(gè)結(jié)構(gòu)加固件設(shè)置。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型，多個(gè)結(jié)構(gòu)加固件包括結(jié)構(gòu)折疊、結(jié)構(gòu)通道、內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的加厚部分中的至少一個(gè)，并且其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口形成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩的弱化部分。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括基本平坦部分，并且其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口設(shè)置在基本平坦部分內(nèi)。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型，由具有主軸線的縱長槽形成每個(gè)至少一個(gè)折疊引發(fā)開口，并且其中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩的弱化部分緊鄰縱長槽的主軸線設(shè)置。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口包括分別具有第一主軸線和第二主軸線的第一折疊引發(fā)開口和第二折疊引發(fā)開口，其中，第一主軸線與第二主軸線平行。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型，第一主軸線與第二主軸線共線。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括第一厚度并且內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的加厚部分包括大于第一厚度的第二厚度，其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口遠(yuǎn)離加厚部分設(shè)置。
[0014]本實(shí)用新型的另一方面提供一種用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)罩包括:外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件；內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件，連接到外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的底面并形成穿過內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的至少一個(gè)折疊引發(fā)槽；并且至少一個(gè)折疊引發(fā)開口的邊緣沒有結(jié)構(gòu)加固件，每個(gè)折疊引發(fā)開口的邊緣形成內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分。
[0015]本實(shí)用新型的另一方面提供一種用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)罩包括:外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件；內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件，連接到外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的底面并形成穿過內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的至少一個(gè)折疊引發(fā)槽；以及沒有結(jié)構(gòu)加固件的至少一個(gè)折疊引發(fā)槽的邊緣，每個(gè)折疊引發(fā)槽的邊緣形成內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口包括第一折疊引發(fā)開口和第二折疊引發(fā)開口。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型，至少一個(gè)折疊引發(fā)槽包括第一折疊引發(fā)槽和第二折疊引發(fā)槽。
[0018]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括基本平坦部分，并且其中，至少一個(gè)折疊弓I發(fā)槽設(shè)置在基本平坦部分內(nèi)。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括基本平坦部分，并且其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口設(shè)置在基本平坦部分內(nèi)。
[0020]根據(jù)本實(shí)用新型，第一折疊引發(fā)槽包括第一主軸線，并且其中，第二折疊引發(fā)槽包括第二主軸線，其中，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分緊鄰第一主軸線和第二主軸線設(shè)置。
[0021]根據(jù)本實(shí)用新型，第一折疊引發(fā)開口包括第一主軸線，并且其中，第二折疊引發(fā)開口包括第二主軸線，其中，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分緊鄰第一主軸線和第二主軸線設(shè)置。
[0022]根據(jù)本實(shí)用新型，第一主軸線與第二主軸線平行。
[0023]根據(jù)本實(shí)用新型，第一主軸線與第二主軸線共線。
[0024]根據(jù)本實(shí)用新型，至少一個(gè)折疊引發(fā)槽包括第三折疊引發(fā)槽和第四折疊引發(fā)槽。
[0025]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括第一厚度和具有大于第一厚度的第二厚度的至少一個(gè)加厚部分，其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)槽遠(yuǎn)離至少一個(gè)加厚部分設(shè)置。
[0026]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括第一厚度和具有大于第一厚度的第二厚度的至少一個(gè)加厚部分，其中，至少一個(gè)折疊引發(fā)開口遠(yuǎn)離至少一個(gè)加厚部分設(shè)置。
[0027]本實(shí)用新型的再一方面提供了一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩，包括:外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件；附接至外部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的下表面的內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件形成基本平坦部分和至少一個(gè)結(jié)構(gòu)折疊；以及多個(gè)折疊引發(fā)開口，每個(gè)折疊引發(fā)開口在基本平坦部分內(nèi)形成切口，其中，每個(gè)折疊引發(fā)開口與至少一個(gè)結(jié)構(gòu)折疊不接合。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型，多個(gè)折疊引發(fā)開口包括具有第一主軸線的第一折疊引發(fā)開口和具有第二主軸線的第二折疊引發(fā)開口，并且其中，第一主軸線和第二主軸線形成內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型，多個(gè)折疊引發(fā)開口包括具有第一主軸線的第一折疊引發(fā)開口和具有第二主軸線的第二折疊引發(fā)開口，并且其中，第一主軸線和第二主軸線形成內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型，第一主軸線與第二主軸線平行。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型，第一主軸線與第二主軸線共線。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型，內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件包括第一厚度和具有大于第一厚度的第二厚度的至少一個(gè)加厚部分，其中，多個(gè)折疊引發(fā)開口中的每個(gè)折疊引發(fā)開口遠(yuǎn)離至少一個(gè)加厚部分設(shè)置。
[0033]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0034]本實(shí)用新型的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩，通過在內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件中設(shè)置折疊引發(fā)開口和形成多個(gè)結(jié)構(gòu)加固件，以及折疊引發(fā)開口遠(yuǎn)離每個(gè)結(jié)構(gòu)加固件設(shè)置，使得可預(yù)先確定在碰撞情況中車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩變形或折疊的位置，以最大化吸收由碰撞導(dǎo)致的外力。
[0035]本實(shí)用新型的用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，通過折疊引發(fā)槽的邊緣沒有結(jié)構(gòu)加固件而在該邊緣形成內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)罩構(gòu)件的弱化部分，由此使得可預(yù)先確定在碰撞情況中車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩變形或折疊的位置，以最大化吸收由碰撞導(dǎo)致的外力。