專利名稱：一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦井救生設備，尤其是一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)。
背景技術：
礦井救生艙是一種重要的井下應急救援裝備，用于在礦井事故發(fā)生后保護被困礦工、以待救援的短期緊急避難設備。救生艙在失去外界支持的條件下需支持96小時以上， 甚至168小時，在此期間，救生艙內部的氧氣供應、雜質氣體凈化、通訊、空調、照明、電子控制以及相應的監(jiān)視防護裝置等都要依靠電力來維持。因此救生艙電源系統(tǒng)，不僅需要為救生艙設備提供足夠的電力，并維持其長時間穩(wěn)定的運行，同時本身也應具有較高的安全性。通常對于救生艙電源系統(tǒng)的要求是能量密度大、維護周期長、安全可靠?，F(xiàn)在普遍使用的鉛酸蓄電池盡管技術成熟，價格較低，但其能量密度小，循環(huán)壽命短，需要良好維護， 且放電時產生有害氣體，破壞救生艙內環(huán)境，因此有必要開發(fā)一種新型的救生艙電源系統(tǒng)。直接甲醇燃料電池(DMFC)技術，將甲醇中的化學能通過電化學反應轉變?yōu)殡娔埽?它具有高效、環(huán)境友好、低噪聲、工作可靠性高等特點。直接甲醇燃料電池的化學反應式為陰極反應3/2氧氣 +3H20+6e_ — 60H-陽極反應CH40+60H-— C 氧氣 +5H20+6e-總反應式CH40+3/2氧氣一C氧氣+2H20作為燃料的甲醇能量密度高，價廉易得，運輸及儲存方便，與傳統(tǒng)的蓄電池相比具有諸多優(yōu)勢。因此DMFC系統(tǒng)可以作為礦井救生艙電源系統(tǒng)的一種選擇，合理的設計可以提高DMFC的性能及系統(tǒng)的效率。美國專利US 2006/0035125A1設計了一種工作溫度可控的直接甲醇燃料電池系統(tǒng)。系統(tǒng)由直接甲醇燃料電池、甲醇儲罐、燃料緩沖罐、熱交換器、軸流風扇、控制單元及外箱組成。甲醇儲罐中的高濃度甲醇在緩沖罐稀釋至較低濃度，并供給燃料電池。系統(tǒng)的工作溫度為60°C，熱管理采用風冷方式。電堆尾排中未參與反應的甲醇溶液與進料泵提供的高純度甲醇溶液混合后循環(huán)利用，未反應空氣及反應生成的C氧氣則排出系統(tǒng)。熱交換器用于預熱進料并冷凝排氣中的氣態(tài)甲醇，降低燃料損失率。此外，美國專利US 2007/01M754A1又公開了一種燃料濃度可控的直接甲醇燃料電池系統(tǒng)。系統(tǒng)由燃料電池、燃料混合罐、燃料供給單元、氧化劑供給單元、熱交換器及系統(tǒng)控制器組成。熱交換器用于散發(fā)燃料電池反應尾排帶出的熱量?；旌瞎迣⑷剂瞎┙o單元提供的高濃度甲醇溶液與尾排中的低濃度甲醇溶液混合，并供給燃料電池。燃料混合罐上開有排放孔，以排出反應生成的二氧化碳氣及未參與反應的氮氣等惰性氣體。濃度傳感器用于檢測混合罐中甲醇溶液的濃度，并控制進料泵的工作。同時，美國專利US 2010/0167095A1也公開了一種直接甲醇燃料電池系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由氣液分離器，燃料混合罐，燃料電池電堆，甲醇儲罐以及熱交換器組成。甲醇儲罐中的高純度甲醇通過進料泵進入燃料混合罐中，在稀釋至反應所需濃度后供給電堆。電堆尾排中未參與反應的甲醇被回收至燃料混合罐循環(huán)利用，同時稀釋混合罐中的高純度甲醇。 燃料的混合方式有兩種，即高純度甲醇分別注入混合罐內部上方的氣體空間和下方液體空間，但前者易導致部分甲醇揮發(fā)，而后者可能造成甲醇濃度不均勻，進而影響燃料電池的性能。上述數(shù)個專利均提出了利用甲醇作為燃料電池的技術設計，但在技術方案提出的直接甲醇燃料電池系統(tǒng)，均未涉甲醇蒸汽及電堆生成物質(即二氧化碳和水)的處理。試想，如果二氧化碳及甲醇蒸汽直接排出電堆，則可能對救生艙內的人員產生危害。因此不適于作為密閉環(huán)境中使用的礦井救生艙電源。

實用新型內容本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有礦井救生艙電源系統(tǒng)存在的問題，提供一種高效、環(huán)保、安全可靠的救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)。為達到以上目的，本實用新型采取的解決方案如下這種礦井救生艙電源的全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述電源系統(tǒng)包含直接甲醇燃料電池電堆、空氣再生子系統(tǒng)，甲醇供給子系統(tǒng)，熱管理子系統(tǒng)，以及控制子系統(tǒng)和安全防護子系統(tǒng)，并由所述直接甲醇燃料電池電堆和各子系統(tǒng)組成完全封閉在同一防爆箱體內的無外排循環(huán)工作系統(tǒng)。所述的空氣再生子系統(tǒng)由空氣再生裝置、儲存在空氣再生裝置內的超氧化物以及通過輸氣導管與所述空氣再生裝置連通的貯水罐組成，并且所述空氣再生裝置又通過輸氣導管及管道上的空氣通斷控制閥從直接甲醇燃料電池電堆一側接入、又從同側引出后與貯水罐連通構成直接甲醇燃料電池電堆的探入式陰極。所述的甲醇供給子系統(tǒng)包括甲醇儲罐、甲醇輸送泵、甲醇濃度傳感器、燃料混合罐、混合燃料輸送泵、貯水罐、液位傳感器，其中的甲醇儲罐通過甲醇輸送泵及管道連通燃料混合罐，并通過該燃料混合罐上引出的混合料輸送泵接入直接甲醇燃料電池電堆的另一側，并又從直接甲醇燃料電池電堆的同側通過輸送管道回接到燃料混合罐，由此構成直接甲醇燃料電池電堆的探入式陽極；同時，所述的燃料混合罐另設有兩路連通管道，其中的一路通過一補水泵與貯水罐連通，另一路的引出管路分別與空氣再生裝置進氣口，以及貯水罐內腔上部空間相連通，由此構成水、氣封閉連通結構。所述的熱管理子系統(tǒng)包括一冷卻水循環(huán)泵以及防爆箱外的冷卻水源、設置在直接甲醇燃料電池電堆內腔的盤管；由冷卻水循環(huán)泵與設置在直接甲醇燃料電池電堆內腔的盤管狀輸水管構成冷卻系統(tǒng)，經冷卻水循環(huán)泵帶走直接甲醇燃料電池電堆產生的廢熱，維持正常運作溫度和保證救生艙內部環(huán)境溫度穩(wěn)定。所述的安全防護子系統(tǒng)包括可燃氣體報警器、微量甲醇吸收裝置和斷氧裝置，所述的斷氧裝置與設有溫度傳感器的空氣再生裝置連接。所述的控制子系統(tǒng)包括溫度傳感器、液位傳感器、氧氣濃度傳感器、甲醇濃度傳感器，其中的溫度傳感器設置在斷氧裝置中，所述的液位傳感器有兩個，其中一個設置在甲醇儲罐上，另一個設置在燃料混合罐上；所述的氧氣濃度傳感器設置在空氣再生裝置通往直接甲醇燃料電池電堆的輸送管路中；所述的甲醇濃度傳感器設置在燃料混合罐上。[0022]所述的空氣再生裝置，包括箱體、空氣再生藥粒、導氣管，所述的箱體經支架分割成上下兩分空間，并由多層帶孔的隔板間隔箱體內的上部空間、形成堆置空氣再生藥粒的層狀空間，并在箱體內的下部空間設有一導氣管，所述導氣管的輸出口設有一空氣通斷控制閥。所述的導氣管伸入箱體內的部分擱置在導管支架上，導氣管的末端設有開口向下的導氣支管，所述導管支架下部的箱體內設有一儲水盒。所述的支架為“十”形支架，尤其將箱體上部空間分割成兩個或四個子空間，所述的子空間之間互為貫通。所述的空氣通斷控制閥由閥體、閥桿、設于閥腔內閥桿端部的活塞體構成，所述的活塞體為一空心塞體，封堵在閥體的閥體進口與閥體出口之間的流道內；所述活塞體的塞腔內灌有感溫液體。根據以上技術方案提出的這種礦井救生艙電源的全封閉式電源系統(tǒng)與業(yè)已公開的其他礦井救生艙電源系統(tǒng)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1、空氣再生子系統(tǒng)采用化學藥劑制氧裝置，電堆反應生成的二氧化碳氣可作為制取氧氣的原料，從而消除了二氧化碳的排放，實現(xiàn)了陰極氣體的閉路循環(huán)，利于在救生艙的密閉環(huán)境下應用；2、熱管理子系統(tǒng)與救生艙外部冷卻水箱相結合，降低了系統(tǒng)的復雜程度，同時使救生艙內部溫度不致升高，保持相對恒定的狀態(tài)；3、系統(tǒng)采用全封閉式，所有部件位于防爆箱內，并包含斷氧裝置，微量甲醇吸收裝置與可燃氣體報警器，這提高了救生艙內人員及電源系統(tǒng)的安全性。

圖1是本實用新型的總體結構布局示意圖；圖2為空氣再生裝置的結構示意圖；圖3為圖2的AA向剖面圖；圖4為隔板的偶示意圖；圖5為圖4的BB面剖面圖；圖6為空氣通斷控制閥結構示意圖。圖中1-甲醇儲罐 2-液位傳感器 3-甲醇輸送泵 4-燃料混合罐5-甲醇液位傳感器6-甲醇濃度傳感器7-微量甲醇吸收裝置8-可燃氣體報警器9-混合燃料輸送泵10-直接甲醇燃料電池電堆11-控制子系統(tǒng)12-冷卻水循環(huán)泵13-外部冷卻水14-溫度傳感器15-斷氧裝置16-氧氣濃度傳感器17-空氣通斷控制閥17. 1-閥體 17. 2-溫度調節(jié)旋鈕 17. 3-閥桿 17. 4-感溫液體 17. 5-活塞體 17. 6-閥體進口 17. 7-閥體出口 18-空氣再生裝置 18. 1-箱體 18. 2-支架 18. 3-空氣再生藥粒 18. 4-隔板18. 5-導氣管18. 6-儲水盒18. 7-導管支架18. 41-隔板通孔18. 4-空氣再生藥粒 19-補水泵20-貯水罐
具體實施方式
以下結合附圖所示實例對本實用新型作進一步的說明。[0038]這種礦井救生艙電源的全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述電源系統(tǒng)包含直接甲醇燃料電池電堆10、空氣再生子系統(tǒng)，甲醇供給子系統(tǒng)，熱管理子系統(tǒng)，以及控制子系統(tǒng)和安全防護子系統(tǒng)，并由上述直接甲醇燃料電池電堆和各子系統(tǒng)組成完全封閉在同一防爆箱內的無外排循環(huán)工作系統(tǒng)。所述的空氣再生子系統(tǒng)包括空氣再生裝置18、儲存在空氣再生裝置內的超氧化物以及通過輸送管道與所述空氣再生裝置連通的貯水罐20等，并且所述空氣再生裝置18又通過輸送管道及管道上的空氣通斷控制閥17從直接甲醇燃料電池電堆10 —側接入、又從同側引出，構成直接甲醇燃料電池電堆探入式陽極后與貯水罐20連通，構成直接甲醇燃料電池電堆探入式陽極。所述的甲醇供給子系統(tǒng)包括甲醇儲罐1、甲醇輸送泵3、甲醇濃度傳感器2、燃料混合罐4、混合燃料輸送泵9、貯水罐20、液位傳感器2、液位傳感器5，其中的甲醇儲罐1通過甲醇輸送泵3及管道連通燃料混合罐4，并通過該燃料混合罐4上引出的混合料輸送泵9接入直接甲醇燃料電池電堆10的另一側，并又從直接甲醇燃料電池電堆10同側通過輸送管道回接到燃料混合罐4，由此構成直接甲醇燃料電池電堆10的探入式陰極；同時，所述的燃料混合罐4另設有兩路連通管道，其中的一路通過一補水泵19與貯水罐20連通，另一路的引出管路分別與空氣再生裝置18的進氣口、以及貯水罐20內腔上部空間相連通，由此構成水、氣封閉結構。所述的熱管理子系統(tǒng)包括一冷卻水循環(huán)泵12、以及防爆箱A外的冷卻水源、設置在直接甲醇燃料電池電堆內腔的盤管，由冷卻水泵12與設置在直接甲醇燃料電池電堆10 內腔的盤管狀輸水管構成冷卻系統(tǒng)。所述的安全防護子系統(tǒng)包括可燃氣體報警器8、微量甲醇吸收裝置7和斷氧裝置 15，所述的斷氧裝置15與空氣再生裝置18連接。所述的控制子系統(tǒng)包括溫度傳感器14、液位傳感器2、液位傳感器5、氧氣濃度傳感器16、甲醇濃度傳感器6，其中的溫度傳感器14設置在斷氧裝置15中，所述的液位傳感器有兩個，其中一個設置在甲醇儲罐1上，另一個設置在燃料混合罐4上；所述的氧氣濃度傳感器16設置在空氣再生裝置18通往直接甲醇燃料電池電堆10的輸送管路中；所述的甲醇濃度傳感器6設置在燃料混合罐4上。所述的空氣再生裝置18，包括箱體18. 1、空氣再生藥粒18. 3、導氣管18. 5，所述的箱體18. 1經支架18. 2分割成上下兩分空間，并由多層帶孔的隔板18. 4間隔箱體內的上部空間、形成堆置空氣再生藥粒18.3的層狀空間；同時，在箱體內的下部空間設有一導氣管 18. 5，所述導氣管的輸出口設有一空氣通斷控制閥17 ；所述的導氣管18. 5伸入箱體內的部分擱置在導管支架18. 7上，導氣管18. 5的末端設有開口向下的導氣支管18. 8，所述導管支架18. 7下部的箱體內設有一儲水盒7。所述的支架18. 2為“十”形支架，尤其將箱體1上部空間分割成兩個或四個子空間，所述的子空間之間互為貫通。圖1所示的這種礦井救生艙電源的全封閉式電源系統(tǒng)，其工作原理如下系統(tǒng)工作時，燃料混合罐4中的甲醇溶液通過混合燃料輸送泵9供給直接甲醇燃料電池電堆10，反應所需的氧氣由空氣再生裝置18制備，并通過空氣通斷控制閥17供給直接甲醇燃料電池電堆10。直接甲醇燃料電池電堆陽極尾排物中包含未參與反應的甲醇、水及反應生成物二氧化碳氣體，該混合物在燃料混合罐4中進行汽水分離后，分離出的二氧化碳被送至空氣再生裝置18，與超氧化鉀反應制取氧氣。而甲醇溶液則返回燃料混合罐 4，在燃料混合罐4與甲醇儲罐1提供的高純度(近100%濃度)的甲醇混合，形成濃度為 lmol/L左右的甲醇溶液，供給直接甲醇燃料電池電堆10繼續(xù)使用。直接甲醇燃料電池電堆 10陰極尾排物質中的生成水被收集至貯水罐20中，未反應的氧氣和以及氮氣、二氧化碳等則進入空氣再生裝置18。甲醇液位傳感器5用于監(jiān)測燃料混合罐4中甲醇溶液的體積；當甲醇溶液水位低于預設下限時，補水泵19將貯水罐20中的水泵入。而甲醇濃度傳感器6 用于監(jiān)測燃料混合罐4中甲醇溶液的濃度，當其低于0. 9mol/L時，甲醇輸送泵3開始工作， 將甲醇儲罐1中一定量的甲醇泵入；當甲醇溶液濃度達到1. lmol/L時，甲醇輸送泵3停止工作。氧氣濃度傳感器16與甲醇液位傳感器2分別監(jiān)測空氣再生裝置18產生的氧氣濃度及甲醇儲罐1中的甲醇含量。冷卻水泵12帶動救生艙外部冷卻水在熱管理子系統(tǒng)回路中循環(huán)流經電堆，帶走直接甲醇燃料電池電堆10廢熱，保證系統(tǒng)工作在最佳溫度范圍，并使防爆箱內環(huán)境溫度不致上升。安全防護系統(tǒng)先于電堆運行。此外，整個系統(tǒng)工作時，微量甲醇吸收裝置7吸收可能逸出的微量甲醇蒸汽；當溫度傳感器14檢測到防爆箱內環(huán)境溫度過高或可燃氣體報警器8檢測到甲醇濃度超標時，斷氧裝置15即開始工作，使得空氣再生裝置18停止工作，隨后時混合然料輸送泵9也停止工作，讓直接甲醇燃料電池電堆10停止運行，保證系統(tǒng)與人員的安全。圖2 圖5給出的是空氣再生裝置的結構示意圖。所述的空氣再生裝置18包括箱體18. 1、空氣再生藥粒18. 3、導氣管18. 5，所述的箱體18. 1由多層帶孔的隔板18. 4間隔箱體內腔上部空間，所述的隔板上部空間內堆置著空氣再生藥粒18. 3，并在箱體內部的下部空間設有一導氣管18. 5，所述導氣管的輸出口設有一空氣通斷控制閥17。所述的空氣通斷控制閥17由閥體17. 1、閥桿17. 3、設于閥腔內閥桿端部的活塞體 17. 5構成，所述的活塞體17. 5為一空心塞體，封堵在閥體17. 1的閥體進口 17. 6與閥體出口 17. 7之間的流道內；所述活塞體17. 5的塞腔內灌有感溫液體17. 4。該空氣再生裝置18工作時通過安放在多層隔板18. 4上的空氣再生藥粒18. 3(直徑在5mm左右、含氧量30%的超氧化鉀藥粒)，通過吸收水蒸氣和二氧化碳產生含氧空氣， 該含氧空氣通過設于空氣再生裝置箱體內下部的導氣管18. 5，以及設置在導氣管18. 5出口部位的空氣通斷控制閥17連接到直接甲醇燃料電池電堆10。上述的對實施實例的說明是為了便于該技術領域的普通技術人員能理解和應用本實用新型，熟悉本領域的技術人員可以很容易對該實例做出各種修改或應用于其他實例。因此，本實用新型不限于此處所述的具體細節(jié)和典型實施方式，本領域技術人員根據本實用新型做出的改進和變更都應該在本實用新型的保護范圍以內。該系統(tǒng)以直接甲醇燃料電池為能量轉換裝置，實現(xiàn)了完全無毒、無排放，是一種高效、環(huán)保、安全可靠的電源，可以解決礦井救生艙急需解決的封閉環(huán)境下的電源問題；對于推廣礦井求生艙，保護礦工的生命安全具有重要意義。
權利要求1.一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于A、所述電源系統(tǒng)包含直接甲醇燃料電池電堆、空氣再生子系統(tǒng)，甲醇供給子系統(tǒng)，熱管理子系統(tǒng)，以及控制子系統(tǒng)和安全防護子系統(tǒng)，并有上述直接甲醇燃料電池電堆和各子系統(tǒng)組成完全封閉在同一防爆箱體內的無外排循環(huán)工作系統(tǒng)；B、所述的空氣再生子系統(tǒng)包括空氣再生裝置(18)、儲存在空氣再生裝置內的超氧化物以及通過輸氣導管與所述空氣再生裝置(18)連通的貯水罐00)組成，并且所述空氣再生裝置(18)又通過輸氣導管及管道上的空氣通斷控制閥(17)從直接甲醇燃料電池電堆(10) 一側接入、又從同側引出后與貯水罐00)連通構成直接甲醇燃料電池電堆(10)的探入式陰極；C、所述的甲醇供給子系統(tǒng)包括甲醇儲罐(1)、甲醇輸送泵(3)、甲醇濃度傳感器O)、燃料混合罐G)、混合燃料輸送泵(9)、貯水罐(20)、液位傳感器0、5)，其中的甲醇儲罐(1) 通過甲醇輸送泵C3)及管道連通燃料混合罐G)，并通過該燃料混合罐(4)上引出的混合料輸送泵(9)接入直接甲醇燃料電池電堆(10)的另一側，并又從直接甲醇燃料電池電堆(10) 的同側通過輸送管道回接到燃料混合罐G)，由此構成直接甲醇燃料電池電堆(10)的探入式陽極；同時，所述的燃料混合罐(4)另設有兩路連通管道，其中的一路通過一補水泵(19) 與貯水罐00)連通，另一路的引出管路分別與空氣再生裝置(18)進氣口，以及貯水罐00) 內腔上部空間相連通，由此構成水、氣封閉連通結構。
2.如權利要求1所述的一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述的熱管理子系統(tǒng)包括一冷卻水循環(huán)泵以及防爆箱(A)外的冷卻水源、設置在直接甲醇燃料電池電堆內腔的盤管，由冷卻水循環(huán)泵與設置在直接甲醇燃料電池電堆內腔的盤管狀輸水管構成冷卻系統(tǒng)，經冷卻水循環(huán)泵帶走直接甲醇燃料電池電堆(10)產生的廢熱，維持正常運作溫度和保證救生艙內部環(huán)境溫度穩(wěn)定。
3.如權利要求1所述的一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述的安全防護子系統(tǒng)包括可燃氣體報警器(8)、微量甲醇吸收裝置(7)和斷氧裝置(15)；所述的斷氧裝置(1 與設有溫度傳感器的空氣再生裝置(18)連接。
4.如權利要求1所述的一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述的控制子系統(tǒng)包括溫度傳感器(14)、液位傳感器0、5)、氧氣濃度傳感器(16)、甲醇濃度傳感器 (5)，其中的溫度傳感器(14)設置在斷氧裝置(1 中，所述的液位傳感器有兩個，其中一個設置在甲醇儲罐(1)上，另一個設置在燃料混合罐(4)上；所述的氧氣濃度傳感器(16)設置在空氣再生裝置(18)通往直接甲醇燃料電池電堆(10)的輸送管路中；所述的甲醇濃度傳感器(6)設置在燃料混合罐(4)上。
5.如權利要求1所述的一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述的空氣再生裝置(18)，包括箱體(18. 1)、空氣再生藥粒(18. 3)、導氣管(18. 5)，所述的箱體 (18. 1)經支架(18.2)分割成上下兩分空間，并由多層帶孔的隔板(18.4)間隔箱體內的上部空間、形成堆置空氣再生藥粒(18.3)的層狀空間；同時，在箱體內的下部空間設有一導氣管(18. 5)，所述導氣管的輸出口設有一空氣通斷控制閥(17)；所述的導氣管(18. 5)伸入箱體內的部分擱置在導管支架(18. 7)上，導氣管(18. 5)的末端設有開口向下的導氣支管 (18. 8)，所述導管支架(18. 7)下部的箱體內設有一儲水盒(7)。
6.如權利要求1所述的一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述的支架(18. 2)為“十”形支架，尤其將箱體(1)上部空間分割成兩個或四個子空間，所述的子空間之間互為貫通。
7.如權利要求1所述的一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述的空氣通斷控制閥(17)由閥體(17. 1)、閥桿(17. 3)、設于閥腔內閥桿端部的活塞體(17.5)構成，所述的活塞體(17.5)為一空心塞體，封堵在閥體(17. 1)的閥體進口(17.6)與閥體出口(17.7)之間的流道內；所述活塞體(17.5)的塞腔內灌有感溫液體(17.4)。
專利摘要本實用新型涉及一種礦井救生艙用全封閉式電源系統(tǒng)，其特征在于所述電源系統(tǒng)包含直接甲醇燃料電池電堆、空氣再生子系統(tǒng)，甲醇供給子系統(tǒng)，熱管理子系統(tǒng)，以及控制子系統(tǒng)和安全防護子系統(tǒng)，并有上述直接甲醇燃料電池電堆和各子系統(tǒng)組成完全封閉在同一防爆箱內的無外排循環(huán)工作系統(tǒng)。
文檔編號H01M8/10GK202189866SQ20112030025
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權日2011年8月18日
發(fā)明者尹奔, 張 浩, 徐麟, 楊代軍, 馬天才, 馬建新, 高峰 申請人:上海中垚科技發(fā)展有限公司