專(zhuān)利名稱(chēng)：電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械驅(qū)動(dòng)設(shè)備電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座。
背景技術(shù)：
機(jī)座表面的散熱結(jié)構(gòu)對(duì)電機(jī)溫升有很大影響，直接影響電機(jī)的使用壽命。目前絕大部分電機(jī)機(jī)座的散熱片都相互平行且垂直于機(jī)座的散熱結(jié)構(gòu)，機(jī)械強(qiáng)度低，散熱面積小， 局部溫升很高，并且，這種結(jié)構(gòu)電機(jī)，它由風(fēng)扇吹出的風(fēng)，由于沒(méi)有約束，造成電機(jī)前端冷卻風(fēng)偏少，使得電機(jī)發(fā)出的熱量不能及時(shí)帶走，電機(jī)溫升過(guò)高。對(duì)于市場(chǎng)需求功率大，體積小的電機(jī)，這種電機(jī)散熱結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)的高功率密度的要求。居于目前現(xiàn)狀， 本發(fā)明在電機(jī)機(jī)座結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)，有效地加大電機(jī)機(jī)座散熱能力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)， 改進(jìn)散熱結(jié)構(gòu)，增加了散熱面積，采用外部封閉式風(fēng)冷方式，大大提高了循環(huán)冷卻的效率， 達(dá)到降低溫升的效果。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，在圓筒狀機(jī)座本體的外側(cè)設(shè)有環(huán)形均勻排列的散熱筋，散熱筋的頂端連接有環(huán)形的外罩板，相鄰的散熱板與外罩板、機(jī)座本體之間的空隙形成通風(fēng)孔。所述的機(jī)座本體下方設(shè)有機(jī)座底腳襯板，機(jī)座本體、散熱筋、機(jī)座底腳襯板和外罩板構(gòu)成機(jī)座通風(fēng)孔。所述的散熱筋與水平線(xiàn)之間的夾角為20度。本實(shí)用新型在外圓不增加的情況下，能有效提高了散熱面積。然后再在散熱筋的頂端罩上外罩板，這樣散熱筋，機(jī)座本體圓筒和底腳襯板就形成封閉的通風(fēng)道，有效地增加了散熱面積，大大提高了冷卻的能力，有效地降低溫升。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，在圓筒狀機(jī)座本體3的外側(cè)設(shè)有環(huán)形均勻排列的散熱筋2，散熱筋2與水平線(xiàn)之間的夾角為20度，散熱筋的頂端連接有環(huán)形的外罩板1，機(jī)殼由優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，通過(guò)擠壓成型工藝，一次成型而成，相鄰的散熱板與外罩板、機(jī)座本體之間的空隙形成通風(fēng)孔6，機(jī)座本體下方設(shè)有機(jī)座底腳襯板，機(jī)座本體、 散熱筋、機(jī)座底腳襯板4和外罩板構(gòu)成機(jī)座通風(fēng)孔5。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，其特征在于在圓筒狀機(jī)座本體的外側(cè)設(shè)有環(huán)形均勻排列的散熱筋，散熱筋的頂端連接有環(huán)形的外罩板，相鄰的散熱板與外罩板、機(jī)座本體之間的空隙形成通風(fēng)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，其特征在于所述的機(jī)座本體下方設(shè)有機(jī)座底腳襯板，機(jī)座本體、散熱筋、機(jī)座底腳襯板和外罩板構(gòu)成機(jī)座通風(fēng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，其特征在于所述的散熱筋與水平線(xiàn)之間的夾角為20度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電機(jī)外部封閉式散熱系統(tǒng)的鋁機(jī)座，在圓筒狀機(jī)座本體的外側(cè)設(shè)有環(huán)形均勻排列的散熱筋，散熱筋的頂端連接有環(huán)形的外罩板，相鄰的散熱板與外罩板、機(jī)座本體之間的空隙形成通風(fēng)孔。本實(shí)用新型提高了機(jī)座的機(jī)械強(qiáng)度，降低了電機(jī)的機(jī)械振動(dòng)，機(jī)座是用冷擠壓成型工藝加工的，表面光潔度高，工件變形小，可有效減少加工余量，減少加工成本。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電機(jī)，緊湊性高的高端用戶(hù)市場(chǎng)。
文檔編號(hào)H02K5/18GK202068262SQ20112003111
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者吳賽飚, 寧榕, 張世俊, 汪小興, 秦?zé)? 陳虎生 申請(qǐng)人:安徽同華新能源動(dòng)力股份有限公司