專利名稱：汽車?yán)^電器及其汽車?yán)^電器電子元件的安裝方法
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于避免至少部分上面提到的問題。該目的將通過 帶有獨(dú)立權(quán)利要求中的特征的電接觸系統(tǒng)和電氣開關(guān)裝置來解決。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提出了用于電氣開關(guān)的電接觸系統(tǒng)， 其具有第一接觸單元和笫二接觸單元，其中在電接觸時(shí)，笫一接觸 單元和第二接觸單元之間作用有接觸力。另外設(shè)置有施加接觸力的機(jī)構(gòu)，就是說，在電氣連接情況下，該機(jī)構(gòu)能夠通過使第一接觸單 元位于第二接觸單元上，或使第二接觸單元位于第一接觸單元上，或者使兩接觸單元相互貼靠而施加力。通過使兩接觸單元之間的距 離變大，第一接觸單元與第二接觸單元可以分開。在這種情況下， 接觸的分離不是通過用于施加接觸力的機(jī)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)。在分離狀態(tài)， 第 一接觸單元和第二接觸單元之間不存在電接觸。根據(jù)本發(fā)明的電 接觸系統(tǒng)的特征在于，用于施加接觸力的機(jī)構(gòu)具有熱膨脹效應(yīng)，其 會(huì)隨著機(jī)構(gòu)溫度的升高而增大接觸力，這就是說，在變熱時(shí)，在機(jī) 構(gòu)中會(huì)發(fā)生熱膨脹，這可以通過機(jī)構(gòu)的膨脹系數(shù)和機(jī)構(gòu)中溫度的變 化來描述。因此，采用何種方式進(jìn)行供熱是完全不重要的。接觸區(qū) 域中的電氣和機(jī)械接觸性能的改善能夠在不同條件(在較大接觸力或 較小接觸力)下實(shí)現(xiàn)。在開關(guān)工作時(shí)，隨著溫度的升高而自動(dòng)增大的 接觸力具有能夠使接觸電阻變小的優(yōu)點(diǎn)，從而可能提高接觸區(qū)域中 的導(dǎo)電性。另外，在連接過程中，通過接觸力的減小還具有避免使 開關(guān)接觸單元的接觸區(qū)域磨損的優(yōu)點(diǎn)，由此能夠大大提高開關(guān)接觸 單元的使用壽命。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種電氣開關(guān)裝置，尤其是一 種斷路開關(guān)。該電氣開關(guān)裝置包括電接觸系統(tǒng)，并具有前文中所提 到的權(quán)利要求1中描述的特征。本發(fā)明其它的優(yōu)點(diǎn)、特征、方面和細(xì)節(jié)將在從屬權(quán)利要、說明 書和附圖中描述?？祝走B接在一起，電子元件的引出端置于引線片大孔中，引線片插入 底座中，由底座使電子元件的引出端由大孔嵌入小孔。 現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于通過在引線片中設(shè)置大小孔，將電子元件引出端放入引線片的孔內(nèi)， 由線圈架引出端插入底板指定孔內(nèi)，推進(jìn)底板同時(shí)也推進(jìn)電子元件到位， 電子元件被夾入引線片的孔中，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便，固定效果 好，解決了引出片在焊接過程中虛焊現(xiàn)象和因繼電器體積小、安裝空間小 而難焊接的困難，大大的提高了工作效率，而且汽車?yán)^電器能夠承受一定 的振動(dòng)，能提高產(chǎn)品質(zhì)量和成品合格率，使用可靠穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例涉及到的汽車?yán)^電器部件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例涉及到的汽車?yán)^電器部件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例引線片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明實(shí)施例引線片中的孔的放大示意圖。躺錢討以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示，本發(fā)明涉及到的汽車?yán)^電器的部件，包括線圈架4、 引線片21、引線片22、電子元件l、底座3，引線片21、引線片22插入線 圈架4的固定片41、 42中，電子元件l固定在引線片21、引線片22上。上述引線片21的安裝電子元件處有一孔214，其由大孔212和小孔213 連接組成，大孔212的直徑大于電子元件引出端直徑的20%，以使電子元件 1弓l出端11順利的方便地穿入其中，大孔212的前方開一個(gè)小于電子元件 引出端直徑20%的小孔213，以使引出端ll牢固嵌入其中，見圖3。上述大孔212和小孔213最好為以小孔213直徑215 二端的切線216、 217與大孔212相交處連接，切線216與大孔212、小孔213的圓心連線218 相平行，大孔212、小孔213連接成通道，使小孔與大孔連接處形成一條鋒 利的棱角，這樣設(shè)計(jì)是為了使電子元件l與引線片更好的壓緊、過形配合，形成良好接觸，見圖4。上述引線片22與引線片21結(jié)構(gòu)完全一樣。上述底座3設(shè)引線片21、 22的通過槽31、 32，其形狀與引線片21、 22固定時(shí)的一致。裝配汽車?yán)^電器時(shí)，引線片21、引線片22分別插入線圈4架的固定片 41與42中形成了線圈輸出端，引線片21、 22插入底座3的對(duì)應(yīng)槽31、 32 中，在模具作用下，底座3前進(jìn)推動(dòng)電子元件1的引出端ll、 12在引線片 21、 22的大孔212處向小孔213前進(jìn)，由于小孔213的直徑小于電子元件 的引出端直徑，因此電子元件二端與小孔形成過形配合，牢固地固定在設(shè) 定的小孔213中，見圖1。還根據(jù)上述結(jié)構(gòu)得到了汽車?yán)^電器電子元件的安裝方法，將電子元件 的引出端兩頭11， 12分別插入引線片21、 22的引線孔214和大孔212中， 線圈引出端21與22插入底板的31與32孔中，底板3向線圈4方向推進(jìn)， 使電子元件的引出端11與12在引線片大孔中前進(jìn)至引線片小孔213處， 由于引出片的小孔213直徑小于電子元件引出端直徑，所以電子元件與引 線片間形成了牢牢的過形配合。因此上述汽車?yán)^電器的電子元件1安裝很方便，沒有焊接過程，接觸 可靠，接觸電阻小。上述電子元件l可為電阻、電容或二極管等。
權(quán)利要求
1.汽車?yán)^電器，包括底座、電子元件、一對(duì)相對(duì)平行的線圈引線片，其特征在于所述的一對(duì)引線片分別插入線圈架上，引線片上開一個(gè)大于電子元件引出端直徑的孔，在孔的前方開一個(gè)小于電子元件引出端直徑的孔，二孔連接在一起，電子元件的引出端置于引線片大孔中，引線片插入底座中，由底座使電子元件的引出端由大孔嵌入小孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)^電器，其特征在于所述的引線片上 大孔比引出端直徑大于20%，小孔比引出端直徑小于20%。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車?yán)^電器，其特征在于所述的大孔 和小孔以小孔直徑二端的切線與大孔相交處連接，切線與大孔、小孔的圓 心連線相平行，大、小孔連接成通道。
4. 汽車?yán)^電器電子元件的安裝方法，其特征在于將電子元件的引出 端兩頭分別插入引線片的引線孔中，線圈引出端插入底板的槽中，底板向 線圈架方向推進(jìn)，使電子元件的引出端在引線片大孔中前進(jìn)至引線片小孔 處，電子元件與引線片間形成了牢牢的過形配合。
全文摘要
汽車?yán)^電器，包括底座、電子元件、一對(duì)相對(duì)平行的線圈引線片，所述的一對(duì)引線片分別插入線圈架上，引線片上開一個(gè)大于電子元件引出端直徑的孔，在孔的前方開一個(gè)小于電子元件引出端直徑的孔，二孔連接在一起，電子元件的引出端置于引線片大孔中，引線片插入底座中，由底座使電子元件的引出端由大孔嵌入小孔。還提供了其相應(yīng)的安裝方法。其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便，固定效果好，解決了引出片在焊接過程中虛焊現(xiàn)象和因繼電器體積小、安裝空間小而難焊接的困難，大大的提高了工作效率，而且汽車?yán)^電器能夠承受一定的振動(dòng)，能提高產(chǎn)品質(zhì)量和成品合格率，使用可靠穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)H01H45/04GK101226853SQ200810059639
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2008年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月30日
發(fā)明者王林滬, 王繼倫, 錢和偉 申請(qǐng)人:王林滬