專利名稱：卡合構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過所謂的滑入扣合(snap fit)構(gòu)造而使卡合孔和卡合凸部相卡合的卡合構(gòu)造。
背景技術(shù)：
以往，例如在開關(guān)裝置中，在將開關(guān)主體和設(shè)置有固定接點(diǎn)的絕緣體組裝在一起的情況下，采用通過所謂的滑入扣合結(jié)構(gòu)使其卡合的構(gòu)造。
在圖7以及圖8中，表示了其卡合構(gòu)造的一個實例。圖7表示開關(guān)主體和絕緣體組裝之前的狀態(tài)，(a)表示一部分剖開的側(cè)剖視圖，(b)表示從(a)的箭頭X1方向看的向視圖；又，圖8表示開關(guān)主體合絕緣體組裝狀態(tài)的側(cè)剖視圖。
在圖7中，開關(guān)主體1由合成樹脂例如ABS樹脂而形成，具有收容部2。在該收容部2的周圍，通過一體成形設(shè)置有卡合片4，該卡合片4具有兩面開口的卡合孔3。在該卡合片4的內(nèi)面4a的前端部一側(cè)，形成了具有插入用于導(dǎo)向的斜面的導(dǎo)向槽部6。相對于此，絕緣體6由合成樹脂，例如，由比ABS樹脂硬的PBT(聚對苯二甲酸丁二醇酯)樹脂形成，在外面，在上述卡合孔3上通過一體成形設(shè)置有可以進(jìn)行卡合和分離的、用于卡合的卡合凸部7。
因此，在組裝開關(guān)主體1和絕緣體6的情況下，相對于開關(guān)主體1使絕緣體6靠近一些(參照箭頭A1)，一邊使卡合凸部7插入到導(dǎo)向槽部5中，一邊使絕緣體6嵌合到開關(guān)主體1的收容部2內(nèi)。此時，卡合凸部7一邊使卡合片4彈性變形，一邊在該卡合片4的內(nèi)面上滑動與卡合孔3卡合(參照圖8)在將上述開關(guān)主體1和絕緣體6組裝在一起的時候，因為卡合凸部7與卡合片4產(chǎn)生干涉，卡合片4的內(nèi)面被卡合凸部7切削，所以發(fā)生所謂的嵌合毛刺8(用雙點(diǎn)劃線表示)(樹脂的切屑那樣的東西)，該嵌合毛刺8通過卡合孔4向外部飛散。于是，該嵌合毛刺8落到作業(yè)臺上，附著到其他部件上，進(jìn)入到開關(guān)裝置的開關(guān)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，這個是引起開關(guān)機(jī)構(gòu)接觸不良的原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于上述情況，其目的在于提供一種卡合構(gòu)造，即使在使卡合凸部卡合到卡合片的卡合孔上的時候發(fā)生嵌合毛刺，也可以防止該卡合毛刺從卡合孔向外部飛散。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的卡合構(gòu)造，設(shè)具具有卡合孔的卡合片和卡合在上述卡合孔上的可以卡合或脫離的卡合凸部；通過使上述卡合凸部沿上述卡合片的一面相對滑動，使上述卡合凸部卡合到上述卡合孔中，其特征在于在與上述卡合片的上述一面相反側(cè)的面上，設(shè)置有橫穿過上述卡合孔的架橋部。
(發(fā)明效果)根據(jù)本發(fā)明，即使在使卡合凸部卡合到卡合片的卡合孔中的時候發(fā)生嵌合毛刺，該嵌合毛刺通過碰撞到設(shè)置為橫向穿過卡合孔的架橋部，可防止了從卡合孔向外部的飛散。


圖1是表示本發(fā)明的一個實施例，(a)表示一部分剖開的主要部分的側(cè)剖視圖，(b)是從(a)的箭頭2的方向看的向視圖。
圖2是在開關(guān)主體和絕緣體組裝為一體狀態(tài)下的主要部分的側(cè)剖視圖。
圖3是開關(guān)主體和絕緣體的分解立體圖。
圖4是開關(guān)裝置的側(cè)視圖。
圖5是開關(guān)裝置的縱剖側(cè)視圖。
圖6是說明比較例的相當(dāng)于圖1(a)的圖。
圖7是說明以往例的相當(dāng)于圖1(a)以及(b)的圖。
圖8是相當(dāng)于圖2的圖。
圖中12-開關(guān)主體，13-絕緣體，16-開關(guān)機(jī)構(gòu)，18-第1卡合孔(卡合孔)，19-第1卡合片(卡合片)，19a-內(nèi)面(一面)，19b-外面(相對一側(cè)的面)，22-導(dǎo)向槽部，23-架橋部，25-第1卡合凸部(卡合凸部)具體實施方式
以下，參照圖1至圖6對本發(fā)明的一實施例進(jìn)行說明。
首先，在圖4以及圖5中，表示了汽車自動開閉車窗中的玻璃升降器用的開關(guān)裝置11。該開關(guān)裝置11由以下部件構(gòu)成開關(guān)主體12、組裝在該開關(guān)主體12的下部的絕緣體13、安裝在開關(guān)主體12的上部并通過軸14可以搖動的操作按鍵15、配設(shè)在開關(guān)主體12內(nèi)部的開關(guān)機(jī)構(gòu)16(參照圖5)。
其中，開關(guān)主體12由合成樹脂、例如ABS樹脂形成，在其下部，如圖3所示，形成有下面?zhèn)乳_口的矩形框體的收容部17。在該收容部17的周壁部的前部(圖3以及圖5中的左側(cè))，設(shè)置有第1卡合片19(相當(dāng)于本發(fā)明的卡合片)，該卡合片19，具有內(nèi)外兩面開口的第1卡合孔18(相當(dāng)于本發(fā)明的卡合孔)；又，在后部的左右兩側(cè)上，設(shè)置有第2卡合片21(在圖3以及圖4中僅表示一個)，該第2卡合片21，具有內(nèi)外兩面開口的第2卡合孔20。
而且，如圖1以及圖2所示，在作為第1卡合片19的一面的內(nèi)面19a側(cè)的前端部，形成有具有斜面的導(dǎo)向槽部22，又，在與其一面相反一側(cè)的面、即外面19b上，一體化設(shè)置了由突條部構(gòu)成的架橋部23，該架橋部23在上下方向(圖1以及圖2中的左右方向)上橫穿過第1卡合孔18。又，在第2卡合片21的內(nèi)側(cè)面的前端部，雖沒有圖示，但也設(shè)置了導(dǎo)向槽部。而且，在第2卡合片21的外面上，沒有設(shè)置像上述架橋部23那樣的架橋部。
上述絕緣體13，由合成樹脂例如PBT樹脂構(gòu)成，在其外周部上的前部13a(圖3以及圖5中的左側(cè))上，設(shè)置了第1卡合凸部25(相當(dāng)于本發(fā)明的卡合凸部)，該第1卡合凸部25與上述第1卡合孔18以可以卡合脫離的方式卡合在一起；又，在左右兩側(cè)部，設(shè)置有第2卡合凸部26(圖3以及圖4中只出示了一個)，其與上述第2卡合孔20以可以卡合脫離的方式卡合在一起。又，在絕緣體13的固定接點(diǎn)配置部27的上面一側(cè)，設(shè)置了多個固定接點(diǎn)28，在下部的插孔部29上，設(shè)置了多個連接終端30。
因此，上述開關(guān)主體12和絕緣體13的組裝如下進(jìn)行。即，如圖1以及圖3所示，在開關(guān)主體12中的收容部17的開口部，使絕緣體13的上部相對靠近插入(參照圖1的箭頭A2)，第1卡合凸部25插入到第1卡合片19的導(dǎo)向槽部22中，而且，一邊插入到與第2卡合凸部26相對應(yīng)的第2卡合片21的導(dǎo)向槽部內(nèi)，一邊使絕緣體13的上部嵌合到開關(guān)主體12的收容部17內(nèi)。伴隨與此，第1卡合凸部25在第1卡合片19的內(nèi)面19a上滑動，一邊使該第1卡合片19發(fā)生彈性變形，一邊卡合到第1卡合孔18中(參照圖2)，而且，第2卡合凸部26，在所對應(yīng)的第2卡合片21的內(nèi)面上滑動，一邊使該第2卡合片21發(fā)生彈性變形，一邊卡合到第2卡合孔20中。由此，如圖4以及圖5所示，絕緣體13被組裝到開關(guān)主體12上。
在上述絕緣體13的固定接點(diǎn)配置部27的上面一側(cè)上，設(shè)置有開關(guān)機(jī)構(gòu)16。該開關(guān)機(jī)構(gòu)16雖被設(shè)置為并列的兩組，但是在圖5中僅表示出1組，主要對1組的開關(guān)機(jī)構(gòu)16進(jìn)行說明。在固定接點(diǎn)配置部27的上面一側(cè)上，設(shè)置了相對固定接點(diǎn)28可以接觸分離的可以搖動的可動接觸鍵35，通過該可動接觸鍵35和固定接點(diǎn)28構(gòu)成了開關(guān)機(jī)構(gòu)16。在上述操作按鍵15的下部，與各可動接觸鍵35對應(yīng)，突出設(shè)置了下面開口的筒部36；該筒部36，插入到開關(guān)主體12的收容部17內(nèi)。在該筒部36內(nèi)，收容有推桿37以及將該推桿37向下方彈壓的壓縮螺旋彈簧38，推桿37的前端部對接在對應(yīng)的可動接觸鍵35的上面。
在上述構(gòu)成中，在操作按鍵15的非操作狀態(tài)下，操作按鍵15保持在如圖4以及圖5所示的平衡位置上。在這種狀態(tài)下，若使操作按鍵15向逆時針旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，則伴隨推桿37在可動接觸鍵35上面滑動，該可動接觸鍵35向反向傾斜而切換開關(guān)，驅(qū)動圖中未示的電機(jī)而使車窗下降。而且，若解除施加在操作按鍵15上的操作力，則伴隨推桿37一邊在可動接觸鍵35的上面滑動，一面回復(fù)到凹部，操作按鍵15返回到原來的平衡位置，同時，可動接觸鍵35回復(fù)到原來的傾斜狀態(tài)，車窗的下降停止。
又，若使非操作狀態(tài)的操作按鍵15沿順時針旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，則相鄰開關(guān)機(jī)構(gòu)16的可動接觸鍵35向逆向傾斜而切換開關(guān)，驅(qū)動圖中未示的電機(jī)使車窗上升。而且，若解除施加在操作按鍵15的操作力，則操作按鍵15返回到原來的平衡位置，同時可動接觸鍵35返回到原來的傾斜狀態(tài)，窗戶的上升停止。
在上述實例中，在將絕緣體13嵌合組裝到開關(guān)主體12的收容部17中的情況下，因為第1卡合凸部25和第1卡合片19發(fā)生干涉，所以，通過該第1卡合凸部25，第1卡合片19的內(nèi)面19a被切削，發(fā)生所謂的嵌合毛刺(圖中未示)。此時，在第1卡合片19的外面19b上，設(shè)置了架橋部23，該架橋部23在上下方向(圖1以及圖2中的左右方向)上橫穿過第1卡合孔18，所以通過嵌合毛刺碰撞到該架橋部23上，防止了從卡合孔18向外部飛散。因此，防止向外部飛散的嵌合毛刺進(jìn)入其他部件的開關(guān)機(jī)構(gòu)等中而造成的接點(diǎn)不良等。
在此，為了防止了嵌合毛刺向外部飛散，考慮出作為比較例的如圖6所示的構(gòu)成。即，通過滑塊方式，將開關(guān)主體12中的第1卡合片40的第1卡合穴42變?yōu)榈撞?圖6中的上部)被閉塞的一面開口方式。
但是，若形成這樣的構(gòu)成，則由于第1卡合片40整體的厚度t1變大，所以使第1卡合片40的剛性變高，則用于使該第1卡合片40產(chǎn)生彈性變形的載荷顯著變高。又，為了降低該載荷，若使第1卡合片40的厚度t1變小，則第1卡合穴41的深度變淺，使第1卡合凸部25的卡合尺寸的大小變小，無法滿足脫落強(qiáng)度。
對于這一點(diǎn)，根據(jù)上述本實施例，雖然設(shè)置有架橋部23而使第1卡合片19的剛性變高，但是僅為一部分，所以可以限制嵌合時負(fù)載少量地增加。又，因為第1卡合孔18呈兩面開口的形狀，所以可以確保和第1卡合凸部25的卡合尺寸，滿足脫落強(qiáng)度。
又，在上述實施例中，在具有第2卡合孔20的第2卡合片21上，沒有設(shè)置架橋部，但是也完全可以在該第2卡合片21的外面設(shè)置架橋部23。
本發(fā)明并不僅限于上述的實施例，也可廣泛適用于例如開關(guān)裝置以外的、使兩個部件相卡合的構(gòu)造。
權(quán)利要求
1.一種卡合構(gòu)造，設(shè)有具有卡合孔的卡合片和卡合在上述卡合孔上的可以卡合或脫離的卡合凸部；通過使上述卡合凸部沿上述卡合片的一面相對滑動，使上述卡合凸部卡合到上述卡合孔中，其特征在于在與上述卡合片的上述一面相反側(cè)的面上，設(shè)置有橫穿過上述卡合孔的架橋部。
全文摘要
一種卡合構(gòu)造，在具有第1卡合孔(18)的第1卡合片(19)的外面(19b)上，設(shè)置有橫穿過第1卡合孔(18)的架橋部(23)。在將絕緣體(13)的第1卡合凸部(25)卡合到開關(guān)主體(12)的卡合孔(18)中時，因為卡合凸部(25)和卡合片(19)發(fā)生干涉，所以卡合凸部(25)切削卡合片(19)的內(nèi)面(19a)，發(fā)生所謂的嵌合毛刺。即使發(fā)生嵌合毛刺，該嵌合毛刺通過碰撞到設(shè)置為橫穿過卡合孔(18)的架橋部(23)上，從而防止了從卡合孔(18)向外部飛散。
文檔編號H01H23/00GK1789736SQ200510136980
公開日2006年6月21日 申請日期2005年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月15日
發(fā)明者白井信司 申請人:株式會社東海理化電機(jī)制作所