一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種信號協(xié)調(diào)器，具體說是一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)外交通建設(shè)步伐的加快，智能交通已是城市交通管理的必然發(fā)展方向，是緩解交通擁堵、提高交通運輸和管理效率的重要方面。因此建立優(yōu)良的道路交通信息采集方式與道路交通信息發(fā)布顯得尤為重要。最近研宄較多的是無線地磁檢測技術(shù)，建立無線地磁檢測系統(tǒng)主要包括四個單元，分別是信息采集單元、信息傳輸單元、信息分析處理單元、信息發(fā)布單元。其中信息傳輸單元負責對采集到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)通過3G無線網(wǎng)絡(luò)傳回總控中心的信息分析處理單元，在信息傳輸中需要用到協(xié)調(diào)器，將收集到的信息轉(zhuǎn)移到總控制中心。協(xié)調(diào)器采用GPRS、zigbee兩種無線通訊方式，頻率范圍900MHz?1800MHz，發(fā)射功率IW?2W。協(xié)調(diào)器是采用zigbee通訊技術(shù)，接收用戶終端所采集的室內(nèi)度數(shù)據(jù)，通過EDGE或GPRS通訊方式把數(shù)據(jù)傳輸給中心站。
[0003]但在目前的無線地磁車輛檢測系統(tǒng)中，存在的協(xié)調(diào)器往往存在著信號不穩(wěn)定的缺陷，限制無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的采集與收集。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是針對目前交通數(shù)據(jù)的采集與收集中的不足，設(shè)計一種應(yīng)用無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，該協(xié)調(diào)器輕巧方便，干擾性少、信號穩(wěn)定。
[0005]一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于:所述協(xié)調(diào)器包括控制系統(tǒng)，以及包裹控制系統(tǒng)的外殼，所述外殼設(shè)有天線和串口，所述串口與外部的智能主機相連，通過有線將信息傳遞給智能主機，實現(xiàn)信息的傳輸，所述串口連接外殼內(nèi)的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括收發(fā)模塊、獲取模塊、供電模塊和無線通訊模塊，所述收發(fā)模塊利用無線通訊模塊實現(xiàn)信息無線接收，將信息經(jīng)過芯片的處理到獲取模塊中，同時信息的傳遞和獲取需要供電模塊供電，保證協(xié)調(diào)器的有序運作。
[0006]進一步，所述協(xié)調(diào)器與智能檢測終端無線連接，可以同時連接20個智能檢測終端。
[0007]進一步，所述無線通訊模塊采用Zigbee或GPRS無線通信方式。
[0008]進一步，所述串口為RS-232數(shù)據(jù)接口。
[0009]進一步，所述協(xié)調(diào)器的無線傳輸距離大于300m，傳輸速率為250kbps。
[0010]有益效果:本實用新型提供的一種應(yīng)用無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，該協(xié)調(diào)器體積少，輕巧方便，干擾性少，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，滿足數(shù)據(jù)及時的更新與處理，優(yōu)化了城市的交通系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型協(xié)調(diào)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型網(wǎng)絡(luò)連接的示意圖。
[0013]1.控制系統(tǒng)2.外殼3.天線4.串口 5.收發(fā)模塊6.獲取模塊
[0014]7.供電模塊8.無線通訊模塊
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作具體的介紹。
[0016]一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于:所述協(xié)調(diào)器包括控制系統(tǒng)1，以及包裹控制系統(tǒng)的外殼2，所述外殼2設(shè)有天線3和串口 4，所述串口 4與外部的智能主機相連，通過有線將信息傳遞給智能主機，實現(xiàn)信息的傳輸，所述串口 4連接外殼內(nèi)的控制系統(tǒng)1，所述控制系統(tǒng)包括收發(fā)模塊5、獲取模塊6、供電模塊7和無線通訊模塊8，所述收發(fā)模塊5利用無線通訊模塊8實現(xiàn)信息無線接收，將信息經(jīng)過芯片的處理到獲取模塊6中，同時信息的傳遞和獲取需要供電模塊7供電，保證協(xié)調(diào)器的有序運作。
[0017]進一步，所述協(xié)調(diào)器與智能檢測終端無線連接，可以同時連接20個智能檢測終端。
[0018]進一步，所述無線通訊模塊采用Zigbee或GPRS無線通信方式。
[0019]進一步，所述串口為RS-232數(shù)據(jù)接口。
[0020]進一步，所述協(xié)調(diào)器的無線傳輸距離大于300m，傳輸速率為250kbps。
[0021]本實用新型并不局限于上述【具體實施方式】，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員還可據(jù)此做出多種變化，但任何與本實用新型等同或相類似的變化都應(yīng)涵蓋在本實用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于:所述協(xié)調(diào)器包括控制系統(tǒng)，以及包裹控制系統(tǒng)的外殼，所述外殼設(shè)有天線和串口，所述串口與外部的智能主機相連，通過有線將信息傳遞給智能主機，所述串口連接外殼內(nèi)的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括收發(fā)模塊、獲取模塊、供電模塊和無線通訊模塊，所述收發(fā)模塊利用無線通訊模塊實現(xiàn)信息無線接收，將信息經(jīng)過芯片的處理到獲取模塊中，同時信息的傳遞和獲取需要供電模塊供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于，所述協(xié)調(diào)器與智能檢測終端無線連接，同時連接20個智能檢測終端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于，所述無線通訊模塊采用Zigbee或GPRS無線通信方式。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于，所述串口為RS-232數(shù)據(jù)接口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于，所述協(xié)調(diào)器的無線傳輸距離大于300m，傳輸速率為250kbps。
【專利摘要】本實用新型提供一種用于無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，其特征在于：所述協(xié)調(diào)器包括控制系統(tǒng)，以及包裹控制系統(tǒng)的外殼，所述外殼設(shè)有天線和串口，所述串口與外部的智能主機相連，通過有線將信息傳遞給智能主機，實現(xiàn)信息的傳輸，所述串口連接外殼內(nèi)的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括收發(fā)模塊、獲取模塊、供電模塊和無線通訊模塊，所述收發(fā)模塊利用無線通訊模塊實現(xiàn)信息無線接收，將信息經(jīng)過芯片的處理到獲取模塊中，同時信息的傳遞和獲取需要供電模塊供電。本實用新型提供的一種應(yīng)用無線地磁車輛檢測系統(tǒng)的協(xié)調(diào)器，該協(xié)調(diào)器體積少，輕巧方便，干擾性少，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的無線傳輸，滿足數(shù)據(jù)及時的更新與處理，優(yōu)化了城市的交通系統(tǒng)。
【IPC分類】G08G1/042
【公開號】CN204650758
【申請?zhí)枴緾N201520188348
【發(fā)明人】姚月進, 鄭金冶
【申請人】天津市五維智通科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月31日