一種位于道路上空停車場(chǎng)的控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種控制系統(tǒng)，尤其是涉及一種位于道路上空停車場(chǎng)的控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技進(jìn)步、時(shí)代發(fā)展，人們生活的節(jié)奏也越來越快，汽車逐漸成為大多數(shù)家庭最常用的代步工具，隨著汽車持有量的迅速增長，停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生而且越來越嚴(yán)重，一方面是停車場(chǎng)建設(shè)相對(duì)滯后，另一方面是停車場(chǎng)控制系統(tǒng)的管理自動(dòng)化程度也不高。因此，我們能夠利用城市道路上空的空間建設(shè)停車場(chǎng)，并開發(fā)道路上空停車系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，來改善了城市的交通環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種位于道路上空停車場(chǎng)的控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能夠?yàn)轳{駛員節(jié)約大量時(shí)間，減少停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，同時(shí)提高了停車場(chǎng)的利用率，為建設(shè)現(xiàn)代化空中的停車場(chǎng)提供了方便。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種位于道路上空停車場(chǎng)的控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制器模塊和給系統(tǒng)各用電模塊供電的供電電源，所述控制器模塊與用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和用于給控制器模塊實(shí)時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)序的時(shí)鐘模塊相接，所述控制器模塊的輸入端接有用于拍攝車牌圖像和顏色信息的攝像頭、設(shè)置在升降機(jī)內(nèi)且用于檢測(cè)車的位置信息的紅外檢測(cè)裝置和設(shè)置在停車位上的重力傳感器，所述重力傳感器和控制器模塊之間接有用于對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換處理的信號(hào)調(diào)理電路，所述控制器模塊的輸出端接有用于顯示停車位狀態(tài)的顯示屏、設(shè)置在升降機(jī)內(nèi)且用于對(duì)升降機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行緊急停止的緊急停止按鈕、用于控制升降機(jī)的電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路模塊和用于當(dāng)汽車停在停車位時(shí)開始計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)器，所述控制器模塊還與用于跟停車場(chǎng)控制服務(wù)器連接并進(jìn)行雙向通信的無線通信模塊相接。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理。
[0007]2、本發(fā)明能夠?yàn)轳{駛員節(jié)約大量時(shí)間，減少停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，同時(shí)提高了停車場(chǎng)的利用率，為建設(shè)現(xiàn)代化空中的停車場(chǎng)提供了方便。
[0008]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記說明:
[0011]I 一控制器模塊；2—供電電源；3—時(shí)鐘模塊；
[0012]4 一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊；5—攝像頭；6—紅外檢測(cè)裝置；
[0013]8—重力傳感器；9一彳目號(hào)調(diào)理電路；10—顯不屏；
[0014]11 一無線通信模塊；12—緊急停止按鈕； 13—電機(jī)
[0015]14 一驅(qū)動(dòng)電路模塊；15—計(jì)時(shí)器；16—停車場(chǎng)控制服務(wù)器。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本發(fā)明包括控制器模塊I和給系統(tǒng)各用電模塊供電的供電電源2，所述控制器模塊I與用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊4和用于給控制器模塊I實(shí)時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)序的時(shí)鐘模塊3相接，所述控制器模塊I的輸入端接有用于拍攝車牌圖像和顏色信息的攝像頭5、設(shè)置在升降機(jī)內(nèi)且用于檢測(cè)車的位置信息的紅外檢測(cè)裝置6和設(shè)置在停車位上的重力傳感器8，所述重力傳感器8和控制器模塊I之間接有用于對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換處理的信號(hào)調(diào)理電路9，所述控制器模塊I的輸出端接有用于顯示停車位狀態(tài)的顯示屏10、設(shè)置在升降機(jī)內(nèi)且用于對(duì)升降機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行緊急停止的緊急停止按鈕12、用于控制升降機(jī)的電機(jī)13的驅(qū)動(dòng)電路模塊14和用于當(dāng)汽車停在停車位時(shí)開始計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)器15，所述控制器模塊I還與用于跟停車場(chǎng)控制服務(wù)器16連接并進(jìn)行雙向通信的無線通信模塊11相接。
[0017]本發(fā)明的工作原理及過程是:駕駛員將車駛?cè)肷禉C(jī)內(nèi)，通過紅外檢測(cè)裝置6將汽車在升降機(jī)內(nèi)調(diào)整到合適的位置，當(dāng)駕駛員將車駛?cè)胪＼噲?chǎng)入口時(shí)，通過顯示屏10可觀察到停車場(chǎng)內(nèi)剩余停車位的指示燈處于點(diǎn)亮狀態(tài)，便將車輛駛?cè)雽?duì)應(yīng)的車位，當(dāng)車輛停放在該車位上時(shí)，重力傳感器8感應(yīng)到有車輛停放并將信息傳遞給控制器模塊1，控制器模塊I控制顯示屏上對(duì)應(yīng)該車位的燈熄滅，并通過計(jì)時(shí)器15開始計(jì)時(shí)，以便收費(fèi)，同時(shí)控制器模塊I通過攝像頭5將拍攝該車的車牌圖像，并把此車牌信息通過無線通信模塊11發(fā)送到停車場(chǎng)控制服務(wù)器16，完成車輛信息采集過程。
[0018]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種位于道路上空停車場(chǎng)的控制系統(tǒng)，其特征在于:包括控制器模塊(I)和給系統(tǒng)各用電模塊供電的供電電源(2 )，所述控制器模塊(I)與用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊(4 )和用于給控制器模塊(I)實(shí)時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)序的時(shí)鐘模塊(3)相接，所述控制器模塊(I)的輸入端接有用于拍攝車牌圖像和顏色信息的攝像頭(5)、設(shè)置在升降機(jī)內(nèi)且用于檢測(cè)車的位置信息的紅外檢測(cè)裝置(6)和設(shè)置在停車位上的重力傳感器(8)，所述重力傳感器(8)和控制器模塊(I)之間接有用于對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換處理的信號(hào)調(diào)理電路(9)，所述控制器模塊(I)的輸出端接有用于顯示停車位狀態(tài)的顯示屏(10)、設(shè)置在升降機(jī)內(nèi)且用于對(duì)升降機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行緊急停止的緊急停止按鈕(12)、用于控制升降機(jī)的電機(jī)(13)的驅(qū)動(dòng)電路模塊(14)和用于當(dāng)汽車停在停車位時(shí)開始計(jì)時(shí)的計(jì)時(shí)器(15)，所述控制器模塊(I)還與用于跟停車場(chǎng)控制服務(wù)器(16 )連接并進(jìn)行雙向通信的無線通信模塊(11)相接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種位于道路上空停車場(chǎng)的控制系統(tǒng)，包括控制器模塊和供電電源，控制器模塊與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和時(shí)鐘模塊相接，控制器模塊的輸入端接有攝像頭、紅外檢測(cè)裝置和重力傳感器，重力傳感器和控制器模塊之間接有信號(hào)調(diào)理電路，控制器模塊的輸出端接有顯示屏、緊急停止按鈕、用于控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路模塊和計(jì)時(shí)器，控制器模塊還與無線通信模塊相接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，能夠?yàn)轳{駛員節(jié)約大量時(shí)間，減少停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，同時(shí)提高了停車場(chǎng)的利用率，為建設(shè)現(xiàn)代化空中的停車場(chǎng)提供了方便。
【IPC分類】G08G1-14
【公開號(hào)】CN104680834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310642959
【發(fā)明人】李衛(wèi)紅
【申請(qǐng)人】西安奧賽福科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月30日