基于rfid的停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛定位系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】基于RFID的停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛定位系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，特別涉及一種停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)及激活器。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，城市泊車(chē)難的問(wèn)題愈來(lái)愈突出，改善泊車(chē)狀況和設(shè)施，提高泊車(chē)效率已迫在眉睫。目前，大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)都是由停車(chē)場(chǎng)工作人員對(duì)停車(chē)位分區(qū)管理，這樣的停車(chē)場(chǎng)管理方式處產(chǎn)生如下問(wèn)題:
1.城市的一個(gè)區(qū)域中，有的停車(chē)場(chǎng)可能車(chē)位已滿，但車(chē)主因無(wú)法預(yù)先得知該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位狀況而進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)，不但無(wú)法停車(chē)，而且還會(huì)導(dǎo)致該停車(chē)場(chǎng)通道擁堵、空氣環(huán)境惡劣等問(wèn)題；同時(shí)，有的停車(chē)場(chǎng)可能存在大量空置車(chē)位，車(chē)主因無(wú)法預(yù)先得知該停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位狀況而沒(méi)有進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)，致使該停車(chē)場(chǎng)車(chē)位空閑，使該停車(chē)場(chǎng)車(chē)位利用率低。
[0005]2.當(dāng)車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)，由于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部狀況比較復(fù)雜，車(chē)主難以快速準(zhǔn)確找到自己車(chē)輛，造成時(shí)間浪費(fèi)。
[0006]中國(guó)專利申請(qǐng)201110438363.X公開(kāi)了一種停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，包括電子標(biāo)簽10、監(jiān)控器20、數(shù)據(jù)接收器30及數(shù)據(jù)中心40。電子標(biāo)簽10用以存儲(chǔ)車(chē)主及車(chē)輛的信息，每一電子標(biāo)簽10設(shè)置于一車(chē)輛上。監(jiān)控器20設(shè)置于停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位200上，每一停車(chē)位200上分別至少設(shè)置一監(jiān)控器20。每一監(jiān)控器20用以監(jiān)控停靠于其對(duì)應(yīng)的停車(chē)位200的車(chē)輛的電子標(biāo)簽10，并根據(jù)監(jiān)控到的電子標(biāo)簽10的狀況，記錄停車(chē)信息如停靠時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)及停車(chē)位的狀態(tài)信息。當(dāng)監(jiān)控器20在停車(chē)位200內(nèi)識(shí)別到一電子標(biāo)簽10時(shí)，則記錄識(shí)別到該電子標(biāo)簽10的時(shí)間，即該電子標(biāo)簽10對(duì)應(yīng)的車(chē)輛所?？康臅r(shí)間，同時(shí)記錄該停車(chē)位200處于占用中。相應(yīng)地，當(dāng)監(jiān)控器20在停車(chē)位200內(nèi)無(wú)法識(shí)別到該電子標(biāo)簽10，則記錄無(wú)法識(shí)別到該電子標(biāo)簽10的時(shí)間，即該電子標(biāo)簽10對(duì)應(yīng)的車(chē)輛離開(kāi)該停車(chē)位200的時(shí)間，同時(shí)記錄該停車(chē)位200處于空閑中。此外，監(jiān)控器20還根據(jù)停靠時(shí)間及離開(kāi)時(shí)間得到停車(chē)時(shí)長(zhǎng)。該監(jiān)控器20均具有通訊及路由功能，能通過(guò)數(shù)據(jù)接收器30與數(shù)據(jù)中心40自動(dòng)組成監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，并將上述信息實(shí)時(shí)傳送至數(shù)據(jù)中心40，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)每一停車(chē)位200的實(shí)時(shí)監(jiān)控。該數(shù)據(jù)接收器30接收上述停車(chē)信息及停車(chē)位狀態(tài)信息，并將上述信息通過(guò)現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)如GPRS、3G或者Ethernet等傳送至數(shù)據(jù)中心40。數(shù)據(jù)中心40包括數(shù)據(jù)庫(kù)41、停車(chē)位管理單元42及無(wú)線通信單元43。該數(shù)據(jù)庫(kù)41存儲(chǔ)數(shù)據(jù)接收器30所發(fā)送的停車(chē)信息及停車(chē)位狀態(tài)信息。同時(shí)，該數(shù)據(jù)庫(kù)41還存儲(chǔ)停車(chē)位200的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。該停車(chē)位管理單元42包括停車(chē)位預(yù)定模塊421、停車(chē)位查詢模塊422及停車(chē)位費(fèi)查詢模塊423。該停車(chē)位預(yù)定模塊421用以接收車(chē)主通過(guò)移動(dòng)終端發(fā)送的停車(chē)位預(yù)定請(qǐng)求,并處理相應(yīng)的預(yù)定請(qǐng)求。如果車(chē)主預(yù)定指定停車(chē)位200，則停車(chē)位預(yù)定模塊421獲取數(shù)據(jù)庫(kù)41中所存儲(chǔ)的指定停車(chē)位200的當(dāng)前狀態(tài)，如處于占用中，則以語(yǔ)言、短信或郵件等方式通知車(chē)主停車(chē)位預(yù)定失敗，車(chē)主可重新發(fā)送停車(chē)位預(yù)定請(qǐng)求信息，預(yù)定其他的停車(chē)位200 ;如處于空閑中，則停車(chē)位預(yù)定模塊421將數(shù)據(jù)庫(kù)41中該停車(chē)位200更新為預(yù)定狀態(tài)，并以語(yǔ)言、短信或郵件等方式通知停車(chē)位管理單位預(yù)留該停車(chē)位200，同時(shí)通知車(chē)主停車(chē)位預(yù)定成功。此外，停車(chē)位預(yù)定模塊421還可將該預(yù)定停車(chē)位200具體位置信息發(fā)送至車(chē)主，引導(dǎo)其停車(chē)。如果車(chē)主預(yù)定任意停車(chē)位200，則停車(chē)位預(yù)定模塊421根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)41中所存儲(chǔ)的所有停車(chē)位200的當(dāng)前狀態(tài)，獲取處于空閑中的停車(chē)位200的信息，將處于空閑中的停車(chē)位200的信息發(fā)送至該車(chē)主進(jìn)行選擇確認(rèn)停車(chē)位200，并根據(jù)車(chē)主回復(fù)確認(rèn)停車(chē)位信息將數(shù)據(jù)庫(kù)41中已確認(rèn)的預(yù)約停車(chē)位200更新為預(yù)定狀態(tài)，同時(shí)以語(yǔ)言、短信或郵件等方式通知停車(chē)位管理單位預(yù)留該停車(chē)位200并通知車(chē)主停車(chē)位預(yù)定成功。此外,停車(chē)位預(yù)定模塊421還可將該預(yù)定停車(chē)位200具體位置信息發(fā)送至車(chē)主，引導(dǎo)其停車(chē)。該停車(chē)位查詢模塊422用以接收車(chē)主通過(guò)移動(dòng)終端發(fā)送的停車(chē)位200查詢請(qǐng)求信息，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)所有停車(chē)位200狀態(tài)進(jìn)行查詢或者對(duì)指定停車(chē)位200狀態(tài)進(jìn)行查詢,并將查詢結(jié)果以語(yǔ)言、短信或郵件等方式告知車(chē)主。車(chē)主可根據(jù)所獲得的停車(chē)位狀態(tài)信息選擇是否要進(jìn)入該停車(chē)場(chǎng)，如所有停車(chē)位200已處于占用中，則車(chē)主可選擇其他停車(chē)場(chǎng)，無(wú)需進(jìn)入到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)；如有停車(chē)位200處于空閑中，則車(chē)主可直接獲得處于空閑中的停車(chē)位200的具體信息，并根據(jù)該具體信息，實(shí)現(xiàn)快速停車(chē)。該停車(chē)費(fèi)查詢模塊423用以接收車(chē)主通過(guò)移動(dòng)終端發(fā)送的停車(chē)費(fèi)查詢請(qǐng)求信息，并根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)41所存儲(chǔ)的該車(chē)主的停車(chē)時(shí)長(zhǎng)及對(duì)應(yīng)的停車(chē)位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，得到所需停車(chē)費(fèi)用，并將該費(fèi)用以語(yǔ)言、短信或郵件等方式告知車(chē)主。該無(wú)線通信單元43用以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心40與數(shù)據(jù)接收器30及車(chē)主通信終端的通信，可以為藍(lán)牙通信模塊及WiFi通信模塊。
[0007]中國(guó)專利申請(qǐng)201110438363.X公開(kāi)的停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控器20位于車(chē)位后方，當(dāng)車(chē)輛在車(chē)位中的停靠位置偏移，或者電子標(biāo)簽在車(chē)輛內(nèi)的位置變動(dòng)時(shí)，該車(chē)輛內(nèi)的電子標(biāo)簽有可能無(wú)法被所在車(chē)位的監(jiān)控器20識(shí)別，或者該車(chē)輛內(nèi)的電子標(biāo)簽誤被被相鄰車(chē)位的監(jiān)控器20識(shí)別，無(wú)法保證車(chē)位監(jiān)控精確度。
[0008]中國(guó)專利201020554925.8公開(kāi)了一種反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，其包括主控設(shè)備、多個(gè)液晶查詢終端和多個(gè)定位終端，主控設(shè)備分別與定位終端、液晶查詢終端連接。主控設(shè)備包含聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，內(nèi)置停車(chē)場(chǎng)區(qū)域地圖，可以和停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)。
[0009]該反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)的反向?qū)ぼ?chē)流程如圖3所示，包括以下步驟:
步驟301、駕車(chē)者根據(jù)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)選定要去的停車(chē)場(chǎng)和停車(chē)區(qū)域，及在合適的空車(chē)位停車(chē)；
步驟302、定位終端聲光提醒駕車(chē)者刷IC卡定位；
步驟303、駕車(chē)者選擇就近的定位終端進(jìn)行車(chē)輛定位操作，初次刷IC卡為定位操作；步驟304、后臺(tái)處理軟件經(jīng)過(guò)處理后，將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到主控設(shè)備，或駕車(chē)者的IC卡中，等待駕車(chē)者取車(chē)查詢。離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，駕車(chē)者有兩種選擇，一個(gè)是到步驟305，一個(gè)是到步驟308 ；
步驟305、離場(chǎng)時(shí)，駕車(chē)者返回取車(chē)，可以在定位終端上刷IC卡或掃碼；
步驟306、定位終端自動(dòng)調(diào)用主控設(shè)備或IC卡中的數(shù)據(jù)；
步驟307、定位終端把車(chē)輛的精準(zhǔn)位置地址顯示出來(lái)，并轉(zhuǎn)至步驟311 ；
步驟308、離場(chǎng)時(shí)，駕車(chē)者返回取車(chē)，在液晶查詢終端刷IC卡或掃碼； 步驟309、查詢終端自動(dòng)調(diào)用主控設(shè)備或IC卡中的數(shù)據(jù)；
步驟310、液晶查詢終端把車(chē)輛的精準(zhǔn)位置和最佳取車(chē)路線呈現(xiàn)出來(lái)；
步驟311、駕車(chē)者根據(jù)定位終端或液晶查詢終端的顯示信息輕松找到自己車(chē)輛。
[0010]中國(guó)專利201020554925.8公開(kāi)的反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，需要設(shè)置主控設(shè)備、多個(gè)液晶查詢終端和多個(gè)定位終端，成本較高，而且在反向?qū)ぼ?chē)過(guò)程中，駕車(chē)者在停車(chē)時(shí)需要在定位終端刷卡，在尋車(chē)時(shí)需要在定位終端或查詢終端刷卡，操作繁瑣。
[0011]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種，能準(zhǔn)確判定車(chē)位是否被占用。
[0013]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的停車(chē)位監(jiān)控系統(tǒng)，包括車(chē)位狀態(tài)檢測(cè)單元、數(shù)據(jù)服務(wù)器、泊車(chē)電子標(biāo)簽、手持終端；
所述車(chē)位狀態(tài)檢測(cè)單元，包括一個(gè)閱讀器、一個(gè)激活器；
所述激活器，包括第一激活單元到第N激活單元共N個(gè)激活單元，第i激活單元用于設(shè)置在N-1個(gè)相鄰接的車(chē)位的左起第i條邊線處，N為大于等于2的整數(shù)，i為大于等于I且小于等于N的整數(shù)；不同的激活器有不同的識(shí)別碼，同一激活器的不同激活單元有不同的地址碼；
一個(gè)工作周期的時(shí)長(zhǎng)為M*T，T為一個(gè)分周期的時(shí)長(zhǎng)；
第i激活單元，在各工作周期的第i個(gè)分周期在第一頻段無(wú)線發(fā)送激活信號(hào)，所述激活信號(hào)包括該激活器的識(shí)別碼及其第i激活單元的地址碼，M大于N ;或者，
第i激活單元，i mod P不為零時(shí),在各工作周期的第i mod p個(gè)分周期在第一頻段無(wú)線發(fā)送激活信號(hào)，i mod P為零時(shí)，在各工作周期的第P個(gè)分周期在第一頻段無(wú)線發(fā)送激活信號(hào)，所述激活信號(hào)包括該激活器的識(shí)別碼及其第i激活單元的地址碼，M大于N/p，P為大于等于3且小于等于N/2的整數(shù)；
所述閱讀器，用于在第二頻段接收車(chē)位檢測(cè)數(shù)據(jù)，并將車(chē)位檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)有線或無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到所述數(shù)據(jù)服務(wù)器；
所述