車輛信息相對(duì)應(yīng)，進(jìn)而可以通過一部移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)對(duì)多部車輛的管理。
[0060]在前述實(shí)施例中，可以根據(jù)基站編號(hào)與關(guān)卡編號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系找到相應(yīng)的客戶端。
[0061]此外，響應(yīng)于覆蓋關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口的基站定位出車載移動(dòng)終端距離關(guān)卡入口/關(guān)卡出口設(shè)定距離，運(yùn)營商管理平臺(tái)還可以直接將車載移動(dòng)終端所靠近的關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口信息(例如，關(guān)卡編號(hào))告知關(guān)卡管理子系統(tǒng)，進(jìn)而關(guān)卡管理子系統(tǒng)即可確定出相應(yīng)的客戶端；
[0062]響應(yīng)于對(duì)映射關(guān)系和關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口信息的接收，關(guān)卡管理子系統(tǒng)根據(jù)關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口信息觸發(fā)位于相應(yīng)客戶端的采集裝置對(duì)車輛進(jìn)行信息采集，并將采集到的車輛信息發(fā)送至關(guān)卡管理子系統(tǒng)。
[0063]接下來，以高速公路自動(dòng)支付業(yè)務(wù)為例對(duì)本公開的技術(shù)方案作進(jìn)一步的說明。
[0064]首先，車載移動(dòng)終端用戶申請(qǐng)使用“高速公路自動(dòng)支付”業(yè)務(wù)，將用戶的車牌等信息與車載移動(dòng)終端(即，手機(jī))的UIM卡進(jìn)行綁定，需要指出的是，一個(gè)UIM卡可以綁定多個(gè)車輛信息，即，幾輛車共用一個(gè)車載移動(dòng)終端。
[0065]用戶在開車出行時(shí)，可以利用移動(dòng)終端的移動(dòng)導(dǎo)航及時(shí)得到所需的各種交通狀況、道路等有關(guān)信息，得到出行前的最佳行駛路線，使出行者可以合理地選擇出行方式、時(shí)間和路線，同時(shí)也可以使路網(wǎng)交通流量獲得平衡分配，提高運(yùn)輸效率。
[0066]當(dāng)車輛行使到高速公路出入口(S卩，前述的關(guān)卡入口與關(guān)卡出口)時(shí)，高速公路的關(guān)卡管理子系統(tǒng)與“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)(即，前述的運(yùn)營商管理平臺(tái))”通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，靠近高速公路入口的基站定位確定車輛與高速公路入口的距離，并實(shí)時(shí)告訴“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”，當(dāng)“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”接收到車載ΠΜ卡的信號(hào)后，將自己采集的車牌信息與車載終端的UM卡號(hào)相對(duì)應(yīng)的車輛信息進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)UIM卡號(hào)是否申請(qǐng)捆綁了該車牌號(hào)，如是，則將車載ΠΜ卡所包含的車輛信息傳送給高速公路的關(guān)卡管理子系統(tǒng)并令其放行。
[0067]由于運(yùn)營商對(duì)高速公路沿線的基站進(jìn)行規(guī)劃編號(hào)，車輛從關(guān)卡入口到關(guān)卡出口經(jīng)過了哪些高速公路沿線的基站就可以準(zhǔn)確地確定行車路徑，“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”通過移動(dòng)定位系統(tǒng)記錄車輛經(jīng)過所有覆蓋高速公路的移動(dòng)基站的編號(hào)，進(jìn)而確定車輛行駛過的真實(shí)路徑，“關(guān)卡管理子系統(tǒng)”記錄車輛駛?cè)肟诤婉偝隹谛畔⒉⒔Y(jié)合“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”給出的路徑信息進(jìn)行支付，例如，可以通過手機(jī)錢包即時(shí)支付。
[0068]圖2是本公開基于移動(dòng)定位及移動(dòng)支付聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)支付的系統(tǒng)的組網(wǎng)拓?fù)涫疽鈭D。
[0069]如圖2所示，本公開在現(xiàn)有的ETC基礎(chǔ)上增加了“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”，克服了GPS定位與移動(dòng)支付無法關(guān)聯(lián)的現(xiàn)狀，由“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”將電信現(xiàn)有的移動(dòng)定位系統(tǒng)、移動(dòng)支付系統(tǒng)與用戶UIM卡捆綁的車輛信息相關(guān)聯(lián)，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)導(dǎo)航與自動(dòng)支付等功能。
[0070]本公開中的移動(dòng)定位系統(tǒng)、移動(dòng)支付都是由運(yùn)營商一家運(yùn)營，因此可以一站式為用戶提供查詢行車具體路徑和結(jié)算費(fèi)用情況，并就手機(jī)支付情況提供實(shí)時(shí)的短信、彩信等增值服務(wù)。
[0071]圖3是本公開實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)收費(fèi)的流程示意圖。
[0072]如圖3所示，用戶申請(qǐng)使用“高速公路自動(dòng)支付”業(yè)務(wù)，將用戶的車牌等信息與車載移動(dòng)終端的UIM卡進(jìn)行綁定，其中，一個(gè)UIM卡可以綁定多個(gè)車輛信息。
[0073]用戶在開車出行時(shí)，可以利用移動(dòng)終端的移動(dòng)導(dǎo)航及時(shí)得到所需的各種交通狀況、道路等有關(guān)信息，得到出行前的最佳行駛路線，使出行者可以合理地選擇出行方式、時(shí)間和路線，同時(shí)也可以使路網(wǎng)交通流量獲得平衡分配，提高運(yùn)輸效率。
[0074]當(dāng)移動(dòng)定位確定車載移動(dòng)終端靠近高速公路入口時(shí)，“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”將車載ΠΜ卡所包含的車輛信息傳送給關(guān)卡管理子系統(tǒng)并令其放行。
[0075]如果沒有申請(qǐng)此業(yè)務(wù)的車輛進(jìn)入此專用收費(fèi)通道時(shí)，關(guān)卡管理子系統(tǒng)則拒絕放行。
[0076]“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”通過所有覆蓋高速公路的移動(dòng)基站的編號(hào)確定車輛行駛過的真實(shí)路徑，并將移動(dòng)定位系統(tǒng)記錄的車輛行駛路徑實(shí)時(shí)傳關(guān)卡管理子系統(tǒng)，以便確定車輛運(yùn)行的距離與位置。
[0077]當(dāng)移動(dòng)定位確定車載移動(dòng)終端靠近高速公路出口時(shí)，關(guān)卡管理子系統(tǒng)利用“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”共享的車輛行駛路徑，并將結(jié)合記錄的車輛駛?cè)肟诤婉偝隹谛畔⑦M(jìn)行移動(dòng)支付。
[0078]在成功支付后，“高速公路自動(dòng)支付平臺(tái)”會(huì)通過短信向車載手機(jī)發(fā)送支付情況及手機(jī)錢包的余款。
[0079]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例的全部和部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成，前述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算設(shè)備可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述方法實(shí)施例的步驟，而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)可以包括ROM、RAM、磁碟和光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0080]圖4是本公開一個(gè)實(shí)施例的道路關(guān)卡電子管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0081]如圖4所示，該實(shí)施例中的系統(tǒng)40可以包括車載移動(dòng)終端行駛線路中的各基站402、關(guān)卡管理子系統(tǒng)404以及分別與各基站402和關(guān)卡管理子系統(tǒng)404交互的運(yùn)營商管理平臺(tái)406，其中，
[0082]基站402，用于接收車載移動(dòng)終端在行駛過程中周期性發(fā)射的信號(hào)，根據(jù)接收的信號(hào)進(jìn)行對(duì)車載移動(dòng)終端進(jìn)行移動(dòng)定位，將接收的車載移動(dòng)終端的身份信息和車載移動(dòng)終端當(dāng)前所在基站的編號(hào)告知運(yùn)營商管理平臺(tái)；
[0083]運(yùn)營商管理平臺(tái)406，用于響應(yīng)于覆蓋關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口的基站定位出車載移動(dòng)終端距離關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口設(shè)定距離，將接收的車載移動(dòng)終端的身份信息與預(yù)存的車載移動(dòng)終端的身份信息進(jìn)行匹配，將與車載移動(dòng)終端的身份信息相匹配的映射關(guān)系傳送給關(guān)卡管理子系統(tǒng)，并根據(jù)記錄的相應(yīng)車輛的行駛距離進(jìn)行移動(dòng)支付，在支付成功后指示關(guān)卡管理子系統(tǒng)對(duì)行駛到關(guān)卡出口的相應(yīng)車輛進(jìn)行放行，其中，映射關(guān)系為車載移動(dòng)終端的身份信息與車輛信息之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0084]關(guān)卡管理子系統(tǒng)404，用于響應(yīng)于對(duì)映射關(guān)系的接收，觸發(fā)對(duì)行駛到關(guān)卡入口 /關(guān)卡出口的車輛進(jìn)行車輛信息的采集，將采集到的車輛信息與來自運(yùn)營商管理平臺(tái)的映射關(guān)系中的車輛信息進(jìn)行匹配，如果匹配成功，則對(duì)行駛到關(guān)卡入口的相應(yīng)車輛進(jìn)行放行，并將攜帶車輛信息的匹配成功消息告知運(yùn)營商管理平臺(tái)。
[0085]該實(shí)施例借助現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中的基站和車載移動(dòng)終端之間的通信實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的實(shí)時(shí)定位，在車輛靠近關(guān)卡入口或關(guān)卡出口處，由運(yùn)營商管理平臺(tái)觸發(fā)關(guān)卡管理子系統(tǒng)中的采集裝置對(duì)待通過關(guān)卡的車輛進(jìn)行信息采集，將采集的信息與預(yù)存在運(yùn)營商管理平臺(tái)中的信息進(jìn)行匹配，如匹配成功則允許車輛駛?cè)腙P(guān)卡入口，同時(shí)如果正常實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付則允許車輛駛出關(guān)卡出口。這樣在無需OBU參與的情況下自動(dòng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛通過道路關(guān)卡的電子管理，不僅給用戶提供了良好的使用體驗(yàn)，而且也顯著降低了實(shí)現(xiàn)成本。
[0086]其中，在映射關(guān)系中，一個(gè)車載移動(dòng)終端的身份信息可以與多個(gè)車輛信息相對(duì)應(yīng)。<