一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了道路管理系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，包括IC卡讀寫單元，IC卡讀寫單元的信號輸出端與微處理器的信號輸入端相連，微處理器經(jīng)RS232總線接口單元與上位機(jī)相連，微控制器的信號輸出端分別連接有繼電器的信號輸入端與液晶顯示單元的信號輸入端，繼電器的信號輸出端與直流電動機(jī)的信號輸入端相連，直流電動機(jī)控制控制桿動作，電源模塊為整個系統(tǒng)供電，本發(fā)明能大大提高收費(fèi)站的工作效率，節(jié)省人力、財力，同時也減輕了司機(jī)因頻繁剎車、啟動剎車交費(fèi)帶來的不便及車輛不必要的消耗及磨損，節(jié)約了能源，降低了污染，可用于高速路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中。
【專利說明】 一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種收費(fèi)系統(tǒng)，特別涉及一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈，而高速公路可稱得上是其中的動脈血管。高速公路的通暢與否直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)能否健康快速的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛的數(shù)量大副攀升，因此對高速公路的要求也不斷的提高，傳統(tǒng)的高速公路計費(fèi)管理系統(tǒng)的問題也充分地暴露了出來，特別是主要干線公路交通擁擠、行車緩慢等問題越來越突出。目前在我國大多數(shù)高速公路的道路收費(fèi)仍處于純?nèi)斯な召M(fèi)的半原始狀態(tài)，效率低，需要大量人力，收費(fèi)站的建成和運(yùn)營成本就消耗了相當(dāng)一部分資金，而且大量收費(fèi)站車輛交費(fèi)需要完全停止。在交通高峰時期，收費(fèi)站成為高速公路的“瓶頸”，這些突出問題已造成高速公路不“高速”。同時車輛的頻繁剎車、啟動也造成了能源浪費(fèi)和環(huán)境污染，同時也加快了車輛部件的磨損，帶來交通隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，加快高速路網(wǎng)進(jìn)出口的通暢度，節(jié)約能源，降低污染。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，包括IC卡讀寫單元，所述IC卡讀寫單元的信號輸出端與微處理器的信號輸入端相連，所述微處理器經(jīng)RS232總線接口單元與上位機(jī)相連，所述微控制器的信號輸出端分別連接有繼電器的信號輸入端與液晶顯示單元的信號輸入端，所述繼電器的信號輸出端與直流電動機(jī)的信號輸入端相連，所述直流電動機(jī)控制控制桿動作，電源模塊為整個系統(tǒng)供電。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述微處理器選用ATmegal28芯片。
[0006]本發(fā)明工作時，當(dāng)車輛靠近高速路口收費(fèi)站時，系統(tǒng)檢測到車輛上的IC卡，通過IC卡讀寫單元識別出IC卡內(nèi)的相關(guān)信息，并將收費(fèi)信息發(fā)送至與該卡關(guān)聯(lián)的銀行管理系統(tǒng)，完成費(fèi)用的扣除，同時發(fā)送扣款信息、行駛信息以及通行信息發(fā)送至液晶顯示單元供駕駛?cè)藛T參考，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明能大大提高收費(fèi)站的工作效率，節(jié)省人力、財力，同時也減輕了司機(jī)因頻繁剎車、啟動剎車交費(fèi)帶來的不便及車輛不必要的消耗及磨損，節(jié)約了能源，降低了污染。本發(fā)明可用于高速路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明控制原理框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示的一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，包括IC卡讀寫單元，IC卡讀寫單元的信號輸出端與微處理器的信號輸入端相連，微處理器經(jīng)RS232總線接口單元與上位機(jī)相連，微控制器的信號輸出端分別連接有繼電器的信號輸入端與液晶顯示單元的信號輸入端，繼電器的信號輸出端與直流電動機(jī)的信號輸入端相連，直流電動機(jī)控制控制桿動作，電源模塊為整個系統(tǒng)供電，微處理器選用ATmegal28芯片。
[0009]本發(fā)明工作時，當(dāng)車輛靠近高速路口收費(fèi)站時，系統(tǒng)檢測到車輛上的IC卡，通過IC卡讀寫單元識別出IC卡內(nèi)的相關(guān)信息，并將收費(fèi)信息發(fā)送至與該卡關(guān)聯(lián)的銀行管理系統(tǒng)，完成費(fèi)用的扣除，同時發(fā)送扣款信息、行駛信息以及通行信息發(fā)送至液晶顯示單元供駕駛?cè)藛T參考。
[0010]本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離權(quán)利要求書確定的本發(fā)明的精神和范圍的條件下，還可以對以上內(nèi)容進(jìn)行各種各樣的修改。因此本發(fā)明的范圍并不僅限于以上的說明，而是由權(quán)利要求書的范圍來確定的。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括X卡讀寫單元，所述X卡讀寫單元的信號輸出端與微處理器的信號輸入端相連，所述微處理器經(jīng)83232總線接口單元與上位機(jī)相連，所述微處理器的信號輸出端分別連接有繼電器的信號輸入端與液晶顯示單元的信號輸入端，所述繼電器的信號輸出端與直流電動機(jī)的信號輸入端相連，所述直流電動機(jī)控制控制桿動作，電源模塊為整個系統(tǒng)供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述微處理器選用八丁郵職128芯片。
【文檔編號】G07B15/06GK104346835SQ201310326751
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】昌永生 申請人:昌永生