停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括：條形碼磁條、存儲(chǔ)器、控制器、條形碼感應(yīng)器、條形碼解碼器、第一無線射頻收發(fā)器、第二無線射頻收發(fā)器、中央處理器、報(bào)警模塊及LED顯示器；條形碼磁條貼合在業(yè)主車輛的車牌部位處；條形碼感應(yīng)器安裝在閘桿中間部位處；第一無線射頻收發(fā)器分別與條形碼解碼器、中央處理器連接；中央處理器通過第二無線射頻收發(fā)器與所述控制器連接；中央處理器分別與報(bào)警模塊、存儲(chǔ)器及LED顯示屏連接；本實(shí)用新型具有安全性能高的特點(diǎn)。
【專利說明】停車場(chǎng)管理系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的停車場(chǎng)對(duì)外來車輛或單位業(yè)主車輛的管理方案中，通常采用人工控制的方法進(jìn)行管理作業(yè)，如作業(yè)人員通過操控按鈕控制閘桿開啟或關(guān)閉，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛放行或者攔截；此種方式簡(jiǎn)單、方便；但其缺點(diǎn)在于由于作業(yè)人員并不能準(zhǔn)確獲知駛?cè)胲囕v是否為單位業(yè)主車輛，進(jìn)而對(duì)車輛的放行或者攔截操作存在較大隱患，安全性能低，且作業(yè)人員因機(jī)械式操控閘桿開啟或關(guān)閉，極易產(chǎn)生視覺疲勞，更進(jìn)一步降低了單位小區(qū)“環(huán)境”的安全保障。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性能高的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括:用于記錄業(yè)主車輛信息的條形碼磁條、用于存儲(chǔ)業(yè)主車輛信息的存儲(chǔ)器、用于控制閘桿開啟作業(yè)的控制器、條形碼感應(yīng)器、條形碼解碼器、第一無線射頻收發(fā)器、第二無線射頻收發(fā)器、中央處理器、報(bào)警模塊及LED顯示器；所述條形碼磁條貼合在業(yè)主車輛的車牌部位處；所述條形碼感應(yīng)器安裝在閘桿中間部位處；所述第一無線射頻收發(fā)器分別與所述條形碼解碼器、所述中央處理器連接；所述中央處理器通過所述第二無線射頻收發(fā)器與所述控制器連接；所述中央處理器分別與所述報(bào)警模塊、所述存儲(chǔ)器及所述LED顯示屏連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述報(bào)警模塊包括:報(bào)警電路、若干個(gè)蜂鳴器及若干個(gè)指示燈；所述報(bào)警電路的輸入端與所述中央處理器連接，所述報(bào)警電路的輸出端分別與所述蜂鳴器及所述指示燈連接。
[0006]進(jìn)一步地，還包括:鍵盤輸入模塊；所述鍵盤輸入模塊與所述中央處理器連接。
[0007]進(jìn)一步地，還包括:時(shí)鐘電子顯示屏；所述時(shí)鐘電子顯示屏與所述中央處理器連接。
[0008]進(jìn)一步地，還包括:GSM短信息收發(fā)模塊及移動(dòng)終端；所述中央處理器與所述GSM短信息收發(fā)模塊連接；所述GSM短信息收發(fā)模塊與所述移動(dòng)終端連接。
[0009]本實(shí)用新型提供的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過將條形碼磁條貼合在業(yè)主車輛的車牌部位處；將條形碼感應(yīng)器安裝在閘桿中間部位處；且第一無線射頻收發(fā)器分別與條形碼解碼器、中央處理器連接；中央處理器通過第二無線射頻收發(fā)器與控制器連接；中央處理器分別與報(bào)警模塊、存儲(chǔ)器及LED顯示屏連接；實(shí)現(xiàn)了當(dāng)外界車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，閘桿上的條形碼感應(yīng)器全方位掃描汽車上的條形碼磁條，讀取磁條信息并經(jīng)條形碼解碼器解碼處理后通過第一無線射頻收發(fā)器傳輸至中央 處理器；中央處理器根據(jù)接收到的車輛信息對(duì)控制器發(fā)送控制指令，進(jìn)而通過控制器控制閘桿的開啟或關(guān)閉；具有安全性能高的特點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，包括:用于記錄業(yè)主車輛信息的條形碼磁條、用于存儲(chǔ)業(yè)主車輛信息的存儲(chǔ)器、用于控制閘桿開啟作業(yè)的控制器、用于感應(yīng)條形碼磁條中所記錄的業(yè)主車輛信息的條形碼感應(yīng)器、用于對(duì)條形碼感應(yīng)器所傳輸?shù)男盘?hào)進(jìn)行編譯解碼的條形碼解碼器、第一無線射頻收發(fā)器、第二無線射頻收發(fā)器、中央處理器、報(bào)警模塊及LED顯示器；其中，條形碼磁條貼合在業(yè)主車輛的車牌部位處；條形碼感應(yīng)器安裝在閘桿中間部位處，便于全方位讀取條形碼磁條；第一無線射頻收發(fā)器分別與條形碼解碼器、中央處理器連接；中央處理器通過第二無線射頻收發(fā)器與控制器連接；中央處理器分別與報(bào)警模塊、存儲(chǔ)器及LED顯示屏連接。
[0014]本實(shí)施例中，優(yōu)選的，報(bào)警模塊包括:報(bào)警電路、若干個(gè)蜂鳴器及若干個(gè)指示燈。其中，報(bào)警電路的輸入端與中央處理器連接，報(bào)警電路的輸出端分別與蜂鳴器及指示燈連接。
[0015]本實(shí)施例在實(shí)際作業(yè)過程中，條形碼磁條記錄了小區(qū)內(nèi)部業(yè)主車輛的相關(guān)信息，如車牌號(hào)、車類別、車型號(hào)及相應(yīng)業(yè)主信息；存儲(chǔ)器存儲(chǔ)了小區(qū)內(nèi)部對(duì)應(yīng)的業(yè)主車輛的相關(guān)信息，如車牌號(hào)、車類別、車型號(hào)及相應(yīng)業(yè)主信息；除此之外，存儲(chǔ)器還存儲(chǔ)了相應(yīng)業(yè)主車輛停車位的坐標(biāo)信息及對(duì)應(yīng)駛?cè)胄^(qū)至準(zhǔn)確達(dá)到停車位的線路圖；當(dāng)外界車輛(業(yè)主車輛或非業(yè)主車輛)進(jìn)入停車場(chǎng)，閘桿上的條形碼感應(yīng)器全方位掃描汽車上的條形碼磁條(車輛信息二維碼磁條)，讀取磁條信息并經(jīng)條形碼解碼器解碼處理后通過第一無線射頻收發(fā)器傳輸至中央處理器；中央處理器通過將接收到的車輛信息與存儲(chǔ)器中所存儲(chǔ)的業(yè)主相關(guān)信息進(jìn)行對(duì)比:若該車輛信息與存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)的某一位業(yè)主車輛信息相吻合；則中央處理器通過第二無線射頻收發(fā)器發(fā)送開啟指令至控制器，通過控制器開啟閘桿對(duì)車輛放行；同時(shí)，中央處理器還將存儲(chǔ)器中所存儲(chǔ)的相應(yīng)業(yè)主車輛停車位的坐標(biāo)信息及對(duì)應(yīng)駛?cè)胄^(qū)至準(zhǔn)確達(dá)到停車位的線路圖發(fā)送至LED顯示屏并通過LED顯示屏進(jìn)行顯示，以便于夜間業(yè)主對(duì)車輛進(jìn)行準(zhǔn)確?？?；若該車輛信息與存儲(chǔ)器所存儲(chǔ)的任何一位業(yè)主車輛信息均不吻合；則中央處理器通過報(bào)警電路控制蜂鳴器和/或指示燈提示報(bào)警；同時(shí)，對(duì)控制器不放松任何操控指令。
[0016]本實(shí)施例中，為便于進(jìn)/出小區(qū)的車輛或業(yè)主或工作人員實(shí)時(shí)了解當(dāng)前時(shí)間訊息，還包括:時(shí)鐘電子顯示屏；其中，時(shí)鐘電子顯示屏與中央處理器連接；并通過中央處理器對(duì)其時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)控。同時(shí)，為避免車輛行駛至閘桿處時(shí)，工作人員(保安)因臨時(shí)突發(fā)狀況離開當(dāng)前崗位而未能實(shí)時(shí)獲知當(dāng)前閘桿處的車輛信息，本實(shí)施例還增設(shè)了:GSM短信息收發(fā)模塊及移動(dòng)終端；其中，中央處理器與GSM短信息收發(fā)模塊連接；GSM短信息收發(fā)模塊與移動(dòng)終端連接。實(shí)際作業(yè)過程中中央處理器將車輛信息通過GSM短信息收發(fā)模塊發(fā)送至具有無線收發(fā)功能的移動(dòng)終端(如手機(jī))進(jìn)行接收，工作人員通過手持移動(dòng)終端便可實(shí)時(shí)了解閘桿處的車輛信息；避免緊急情況而未能及時(shí)獲知的情況發(fā)生。
[0017]本實(shí)施例中，通過增設(shè)鍵盤輸入模塊；鍵盤輸入模塊與中央處理器連接；當(dāng)出現(xiàn)業(yè)主訪客車輛需進(jìn)入單位小區(qū)，而訪客車輛又未能與存儲(chǔ)器中所存儲(chǔ)的業(yè)主信息相匹配，此時(shí)鍵盤輸入模塊通過中央處理器輸送開啟指令，并通過控制器控制閘桿開啟放行；避免了業(yè)主訪客車輛無法通行情況的發(fā)生。
[0018]本實(shí)用新型提供的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過將條形碼磁條貼合在業(yè)主車輛的車牌部位處；將條形碼感應(yīng)器安裝在閘桿中間部位處；且第一無線射頻收發(fā)器分別與條形碼解碼器、中央處理器連接；中央處理器通過第二無線射頻收發(fā)器與控制器連接；中央處理器分別與報(bào)警模塊、存儲(chǔ)器及LED顯示屏連接；實(shí)現(xiàn)了當(dāng)外界車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，閘桿上的條形碼感應(yīng)器全方位掃描汽車上的條形碼磁條，讀取磁條信息并經(jīng)條形碼解碼器解碼處理后通過第一無線射頻收發(fā)器傳輸至中央處理器；中央處理器根據(jù)接收到的車輛信息對(duì)控制器發(fā)送控制指令，進(jìn)而通過控制器控制閘桿的開啟或關(guān)閉；具有安全性能高的特點(diǎn)。
[0019]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:用于記錄業(yè)主車輛信息的條形碼磁條、用于存儲(chǔ)業(yè)主車輛信息的存儲(chǔ)器、用于控制閘桿開啟作業(yè)的控制器、條形碼感應(yīng)器、條形碼解碼器、第一無線射頻收發(fā)器、第二無線射頻收發(fā)器、中央處理器、報(bào)警模塊及LED顯示器；所述條形碼磁條貼合在業(yè)主車輛的車牌部位處；所述條形碼感應(yīng)器安裝在閘桿中間部位處；所述第一無線射頻收發(fā)器分別與所述條形碼解碼器、所述中央處理器連接；所述中央處理器通過所述第二無線射頻收發(fā)器與所述控制器連接；所述中央處理器分別與所述報(bào)警模塊、所述存儲(chǔ)器及所述LED顯示屏連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警模塊包括:報(bào)警電路、若干個(gè)蜂鳴器及若干個(gè)指示燈；所述報(bào)警電路的輸入端與所述中央處理器連接，所述報(bào)警電路的輸出端分別與所述蜂鳴器及所述指示燈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:鍵盤輸入模塊；所述鍵盤輸入模塊與所述中央處理器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:時(shí)鐘電子顯示屏；所述時(shí)鐘電子顯示屏與所述中央處理器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括:GSM短信息收發(fā)模塊及移動(dòng)終端；所述中央處理器與所述GSM短信息收發(fā)模塊連接；所述GSM短信息收發(fā)模塊與所述移動(dòng)終端連接。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK203596040SQ201320550289
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】鄢文偉, 曹祺 申請(qǐng)人:武漢惠朋智能科技有限公司, 武漢灰覡投資有限公司