一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)的軍隊(duì)或者武警使用的非戰(zhàn)斗用車(chē)輛，基本已經(jīng)統(tǒng)一安裝了0BU，并且每個(gè)0BU對(duì)應(yīng)插入一張行駛卡(芯片卡)，軍隊(duì)或者武警單位對(duì)非戰(zhàn)斗用車(chē)輛的使用規(guī)范，要求車(chē)輛必須正確懸掛車(chē)牌，安裝沒(méi)有拆卸過(guò)的0BU和內(nèi)部插入對(duì)應(yīng)的行駛卡，行駛卡內(nèi)記錄有車(chē)輛信息，包括車(chē)的型號(hào)及車(chē)牌號(hào)碼等。
[0003]目前，軍隊(duì)或武警的非戰(zhàn)斗用車(chē)輛，每年的油料配額是統(tǒng)一分配的，每輛車(chē)有一個(gè)紙質(zhì)油本用于記錄油料使用，操作記錄都是值班戰(zhàn)士人工記錄，然后人工匯總后，輸入計(jì)算機(jī)保存。遇到車(chē)輛配額不夠用的，由司機(jī)進(jìn)行人工紙質(zhì)申請(qǐng)，由分管工作的軍官進(jìn)行審批，在油本上記錄。這種配額分配和記錄的缺點(diǎn)，不利于配額的記錄和統(tǒng)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及方法，通過(guò)該系統(tǒng)及方法能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛油料配額的自動(dòng)化分配和記錄。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括待加油車(chē)輛和加油站，所述待加油車(chē)輛上安裝有車(chē)載單元0BU和插設(shè)在車(chē)載單元0BU上存儲(chǔ)有車(chē)輛信息的行駛卡，所述車(chē)載單元0BU和行駛卡非接觸通信連接；
[0007]所述加油站內(nèi)設(shè)有加油機(jī)、路側(cè)單元RSU和用于車(chē)牌識(shí)別的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，所述加油機(jī)、路側(cè)單元RSU和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)分別與用于控制加油機(jī)是否工作的控制服務(wù)器通信連接，所述控制服務(wù)器與用于存儲(chǔ)車(chē)輛油料配額信息的后臺(tái)服務(wù)器通信連接；
[0008]所述車(chē)輛油料配額信息與車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼一一對(duì)應(yīng)，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛號(hào)碼;所述車(chē)輛油料配額信息包括車(chē)輛的油料指標(biāo)。
[0009]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)還包括與控制服務(wù)器連接的顯示裝置。
[0010]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，所述加油機(jī)上還設(shè)有用于記錄加油機(jī)內(nèi)油量的液體計(jì)量器。
[0011 ]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，所述控制服務(wù)器為本地計(jì)算機(jī)。
[0012]本發(fā)明還提供了基于所述油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，包括以下步驟:
[0013](1)待加油車(chē)輛進(jìn)入加油站后，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)識(shí)別車(chē)輛的第一車(chē)輛信息;所述第一車(chē)輛信息包括車(chē)牌號(hào)碼；
[0014](2)路側(cè)單元RSU與車(chē)輛上的車(chē)載單元OBU通信，獲取車(chē)載單元OBU中存儲(chǔ)的第二車(chē)輛信息；
[0015]路側(cè)單元RSU通過(guò)車(chē)載單元OBU與車(chē)輛上的行駛卡通信，獲取行駛卡內(nèi)存儲(chǔ)的第三車(chē)輛信息；
[0016](3)路側(cè)單元RSU將獲取的第二車(chē)輛信息和第三車(chē)輛信息發(fā)送到控制服務(wù)器;控制服務(wù)器判斷所述第一車(chē)輛信息、第二車(chē)輛信息和第三車(chē)輛信息的車(chē)牌號(hào)碼是否均相同，若是，則進(jìn)入下一步，若否，則加油失敗；
[0017](4)控制服務(wù)器與后臺(tái)服務(wù)器通信，根據(jù)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼獲取后臺(tái)服務(wù)器中存儲(chǔ)的車(chē)輛的油料配額信息，根據(jù)油料配額信息授權(quán)加油機(jī)為車(chē)輛加油。
[0018]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，該控制方法還包括:
[0019]車(chē)輛第一次進(jìn)入加油站時(shí)，路側(cè)單元RSU還獲取車(chē)輛的車(chē)載單元0BU的標(biāo)識(shí)ID，并將獲取的車(chē)載單元0BU的標(biāo)識(shí)ID和車(chē)載單元0BU中存儲(chǔ)的車(chē)輛信息通過(guò)控制服務(wù)器發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器車(chē)輛的車(chē)載單元0BU的標(biāo)識(shí)ID、車(chē)輛信息與對(duì)應(yīng)的油料配額信息綁定存儲(chǔ)。
[0020]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，步驟(2)中，路側(cè)單元RSU與車(chē)載單元0BU通信時(shí)，還獲取車(chē)載單元0BU的防拆標(biāo)識(shí)位信息，并將防拆標(biāo)識(shí)位信息發(fā)送到控制服務(wù)器；
[0021]步驟(3)中，控制服務(wù)器在判斷第一車(chē)輛信息、第二車(chē)輛信息和第三車(chē)輛信息是否均相同之前，還包括:根據(jù)車(chē)載單元0BU的防拆標(biāo)識(shí)位信息判斷車(chē)載單元0BU是否拆卸過(guò)，若是，則加油失敗，若否，則進(jìn)入步驟(3)。
[0022]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，步驟(4)中，控制服務(wù)器授權(quán)加油機(jī)為車(chē)輛加油時(shí)，還包括:
[0023]加油機(jī)記錄車(chē)輛的加油記錄，并將加油記錄發(fā)送到授權(quán)服務(wù)器;所述加油記錄包括加油時(shí)間和加油量；
[0024]授權(quán)服務(wù)器將加油記錄和車(chē)輛號(hào)碼發(fā)送到后臺(tái)服務(wù)器，后臺(tái)服務(wù)器根據(jù)所述加油記錄和車(chē)輛號(hào)碼更新車(chē)輛的油料配額信息。
[0025]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，步驟(1)中，所述第一車(chē)輛信息還包括車(chē)牌底色；網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)識(shí)別車(chē)輛的第一車(chē)輛信息后，還包括:根據(jù)車(chē)牌底色和車(chē)牌號(hào)碼判斷車(chē)輛是否為軍車(chē)或武警非戰(zhàn)斗車(chē)輛，若是，則進(jìn)入下一步，若否，則加油失敗。
[0026]進(jìn)一步，如上所述的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，所述自動(dòng)化控制系統(tǒng)包括與控制服務(wù)器連接的顯示裝置時(shí)，該方法還包括:
[0027]控制服務(wù)器將網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、加油機(jī)和路側(cè)單元RSU上傳的信息發(fā)送到顯示裝置上顯不ο
[0028]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明所提供的油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及方法，能夠?qū)崿F(xiàn)合法車(chē)輛的自動(dòng)化加油，且能夠?qū)崿F(xiàn)油料配額的自動(dòng)化管理和記錄，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公和大數(shù)據(jù)分析記錄，大大節(jié)省了人力資源，避免了人為記錄出錯(cuò)的問(wèn)題，并提高了油料配額的管理效率。
【附圖說(shuō)明】
[0029]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中提供的一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的示意圖；
[0030]圖2為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中提供的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0032]圖1示出了本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中提供的一種油料配額的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的示意圖，該系統(tǒng)包括待加油車(chē)輛10和加油站20，其中，所述待加油車(chē)輛10上安裝有車(chē)載單元0BU11和插設(shè)在車(chē)載單元0BU 11上存儲(chǔ)有車(chē)輛信息的行駛卡12，車(chē)載單元0BU 11和行駛卡12非接觸通信；
[0033]所述加油站20內(nèi)設(shè)有加油機(jī)21、路側(cè)單元RSU22和用于車(chē)牌識(shí)別的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)23，所述加油機(jī)21、路側(cè)單元RSU 22和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)23分別與用于控制加油機(jī)是否工作的控制服務(wù)器24通信連接，所述控制服務(wù)器24與用于存儲(chǔ)車(chē)輛油料配額信息的后臺(tái)服務(wù)器30通信連接;其中，所述車(chē)輛油料配額信息與車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼一一對(duì)應(yīng)，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛號(hào)碼;所述車(chē)輛油料配額信息包括車(chē)輛的油料指標(biāo)。
[0034]本實(shí)施方式所挺的上述自動(dòng)化控制系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)23可以實(shí)現(xiàn)對(duì)待加油車(chē)輛的車(chē)牌識(shí)別，通過(guò)路側(cè)單元RSU 22可以實(shí)現(xiàn)對(duì)待加油車(chē)輛的車(chē)載單元0BU 11和行駛卡中所存儲(chǔ)的車(chē)輛信息的讀取，由控制服務(wù)器24根據(jù)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)23和路側(cè)單元RUS 22上傳的信息實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛是否合法的判斷，在車(chē)輛合法時(shí)，由控制服務(wù)器24從后臺(tái)服務(wù)器中獲取到車(chē)輛的油料配額信息，并根據(jù)該信息由控制服務(wù)器24實(shí)現(xiàn)對(duì)加油機(jī)21的授權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的加油。
[0035]本實(shí)施方式中，該自動(dòng)化控制系統(tǒng)還包括與控制服務(wù)器24連接的顯示裝置25，控制服務(wù)器24可以將其接收到的相關(guān)信息在顯示裝置上顯示。
[0036]其中，所述加油機(jī)21上還可以設(shè)有用于記錄加油機(jī)21內(nèi)油量的液體計(jì)量器，實(shí)現(xiàn)加油過(guò)程中對(duì)加油機(jī)內(nèi)油量的實(shí)時(shí)記錄。
[0037]本實(shí)施方式中，所述控制服務(wù)器24為本地計(jì)算機(jī)。
[0038]本發(fā)明實(shí)施例中還提供了一種基于圖1中所示的自動(dòng)化控制系統(tǒng)的一種油料配額的自動(dòng)化控制方法，如圖2所示，該控制方法可以包括以下步驟:
[0039]步驟S100:網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)識(shí)別待加油車(chē)輛的第一車(chē)輛信息；
[0040]待加油的車(chē)輛進(jìn)入加油站后，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛懸掛的車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別出車(chē)輛的車(chē)輛信息，為了與后續(xù)從車(chē)載單元0BU和行駛卡中獲取的車(chē)輛信息相區(qū)別，本實(shí)施方式中，將從車(chē)牌識(shí)別出的車(chē)輛信息記為第一車(chē)輛信息。
[0041 ]本實(shí)施方式中，所述車(chē)輛信息包括車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。
[0042]本發(fā)明所提供的方法，尤其適用于專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)的軍隊(duì)或者武警使用的非戰(zhàn)斗用車(chē)輛，在該應(yīng)用場(chǎng)景下，所述車(chē)輛信息還包括車(chē)輛的車(chē)牌底色，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)識(shí)別車(chē)輛的第一車(chē)輛信息后，還需要根據(jù)車(chē)牌底色和車(chē)牌號(hào)碼判斷車(chē)輛是否為軍車(chē)或武警非戰(zhàn)斗車(chē)輛(軍車(chē)或武警非戰(zhàn)斗車(chē)輛的車(chē)牌底色為白色，車(chē)牌的開(kāi)頭為字母)，若是，則進(jìn)入下一步，若否，則將非軍車(chē)的信息發(fā)送到控制服務(wù)，由控制服務(wù)器直接控制加油機(jī)不能夠進(jìn)行加油操作，加油失敗。
[0043]步驟S200:路側(cè)單元分別獲取車(chē)載單元0BU和行駛卡中的第二車(chē)車(chē)輛信息和第三車(chē)輛信息；
[0044]路側(cè)單元RSU與待加油車(chē)輛上的車(chē)載單元OBU通信，獲取車(chē)載單元OBU中存儲(chǔ)的第二車(chē)輛信息；路側(cè)單元RSU還通過(guò)車(chē)載單元0BU與車(chē)輛上的行駛卡通信，獲取行駛卡內(nèi)存儲(chǔ)的第三車(chē)輛信息。本實(shí)施方式中，第一車(chē)輛信息、第二車(chē)輛信息和第三車(chē)輛信息中都至少要包括車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼。
[0045]行駛卡是存儲(chǔ)了車(chē)輛信息的芯片卡，對(duì)于部隊(duì)或者武警非戰(zhàn)斗車(chē)輛，要求安裝沒(méi)有拆卸過(guò)的車(chē)載單元