一種瀝青拌合站投料監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及監(jiān)控系統(tǒng)，特別涉及一種瀝青拌合站投料監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國高速公路的貨車道、超車道、停車道采用同標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計，在實際運營中發(fā)現(xiàn)，同標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計壽命差異往往是3倍以上，例如，貨車道先于超車道和停車道損壞。這樣，一方面貨車道壽命不足，需要頻繁維修，費用巨大，擁堵增加；另一方面超車道和停車道造成不必要的材料浪費。
[0003]為使不同車道的壽命基本一致，可以考慮對不同車道鋪設(shè)不同性能的瀝青混合料，即在不同車道上鋪設(shè)添加有不同用量的外加劑的瀝青混合料。為了在施工過程中，及時了解施工情況，例如車輛調(diào)度和拌合站投料等，急需一種能夠?qū)κ┕で闆r進行監(jiān)控的系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種瀝青拌合站投料監(jiān)控系統(tǒng)，能更好在路面施工過程中，及時了解施工情況。
[0005]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種瀝青拌合站投料監(jiān)控系統(tǒng)，包括:
[0006]用于輸送不同類型瀝青混合料的運輸車，其上安裝射頻卡；
[0007]用于生產(chǎn)瀝青混合料的拌合樓，其入口處安裝用于通過讀取所述射頻卡而得到車輛信息的第一讀卡器；
[0008]用于根據(jù)所述車輛信息調(diào)節(jié)瀝青混合料外加劑用量的外加劑自動投放裝置，其連接所述第一讀卡器；
[0009]用于在其待攤鋪車道上攤鋪適應(yīng)于該車道的瀝青混合料的攤鋪機，其上安裝用于通過讀取所述射頻卡而得到車輛信息的第二讀卡器和用于根據(jù)所述車輛信息確定所述運輸車運輸?shù)臑r青混合料與所述攤鋪機待攤鋪車道所需混合料是否相符的攤鋪碾壓識別裝置，其中，所述攤鋪碾壓識別裝置連接所述第二讀卡器和所述外加劑自動投放裝置；
[0010]用于進行監(jiān)控的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，其連接所述外加劑自動投放裝置和所述攤鋪碾壓識別裝置。
[0011]優(yōu)選地，所述第一讀卡器與所述外加劑自動投放裝置通過有線或無線方式連接。
[0012]優(yōu)選地，所述外加劑自動投放裝置包括:
[0013]根據(jù)來自所述第一讀卡器的車輛信息調(diào)節(jié)瀝青混合料外加劑用量的計量控制器；
[0014]分別連接所述計量控制器的稱重模塊、顯示模塊和第一無線收發(fā)器。
[0015]優(yōu)選地，所述計量控制器是可編程邏輯控制器。
[0016]優(yōu)選地，所述稱重模塊是稱重傳感器。
[0017]優(yōu)選地，所述攤鋪碾壓識別裝置包括:
[0018]用來根據(jù)所述車輛信息確定所述運輸車運輸?shù)臑r青混合料與所述攤鋪機待攤鋪車道所需材料是否相符的處理模塊，其連接所述第二讀卡器；
[0019]分別連接所述處理模塊的報警模塊和第二無線收發(fā)器。
[0020]優(yōu)選地，所述攤鋪碾壓識別裝置還包括:連接所述處理模塊的用于指示所述運輸車變換到其它車道的電子指示模塊。
[0021 ]優(yōu)選地，所述處理模塊為可編程邏輯控制器。
[0022]優(yōu)選地，所述報警模塊采用聲光報警。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果在于:
[0024]本實用新型通過監(jiān)控車輛調(diào)度和拌合站投料等信息，及時了解道路施工現(xiàn)場情況。
【附圖說明】
[0025]圖1是本實用新型實施例提供的瀝青拌合站投料監(jiān)控系統(tǒng)框圖；
[0026]圖2是本實用新型實施例提供的拌合樓車輛識別原理圖；
[0027]圖3是本實用新型實施例提供的拌合樓車輛識別的功能框圖；
[0028]圖4是本實用新型實施例提供的外加劑自動投放裝置框圖；
[0029]圖5是本實用新型實施例提供的外加劑自動投放裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖6是本實用新型實施例提供的道路攤鋪碾壓識別原理圖；
[0031 ]圖7是本實用新型實施例提供的道路攤鋪碾壓識別的裝置框圖。
【具體實施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，以下所說明的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0033]圖1是本實用新型實施例提供的瀝青拌合站投料監(jiān)控系統(tǒng)框圖，如圖1所示，包括:
[0034]用于輸送不同類型瀝青混合料的運輸車，其上安裝保存有該運輸車的車輛信息的射頻卡；
[0035]用于生產(chǎn)瀝青混合料的拌合樓，其入口處安裝用于通過讀取射頻卡而得到車輛信息的第一讀卡器；
[0036]輸入端連接第一讀卡器的輸出端的外加劑自動投放裝置，用于根據(jù)來自第一讀卡器的車輛信息，調(diào)節(jié)瀝青混合料外加劑用量，并將車輛信息和外加劑用量發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；
[0037]攤鋪機，用于在其待攤鋪車道上攤鋪適應(yīng)于該車道的瀝青混合料，其上安裝第二讀卡器和攤鋪碾壓識別裝置;其中，第二讀卡器用于通過讀取運輸車上的射頻卡而得到該運輸車的車輛信息;攤鋪碾壓識別裝置用于根據(jù)來自第二讀卡器的車輛信息確定運輸車運輸?shù)臑r青混合料與攤鋪機待攤鋪車道所需混合料是否相符，其第一輸入端連接外加劑自動投放裝置的第一輸出端，其第二輸入端連接第二讀卡器的輸出端；
[0038]遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，用于對車輛調(diào)度情況、外加劑投放情況和拌合樓工作情況等信息進行監(jiān)控，其可以包括服務(wù)器和連接服務(wù)器的安裝有監(jiān)控客戶端的用戶終端，其中，服務(wù)器連接外加劑自動投放裝置和攤鋪碾壓識別裝置。
[0039]其中，第一讀卡器與外加劑自動投放裝置通過有線或無線方式連接，例如通過電纜或光纜的方式分別連接第一讀卡器與外加劑自動投放裝置的通信接口，實現(xiàn)有線通信。
[0040]為做到施工組織的嚴(yán)密，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心需要采集各種材料、車輛等數(shù)據(jù)，并進行動態(tài)監(jiān)控和必要的調(diào)度。例如，遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以通過外加劑自動投放裝置得到第一讀卡器讀取的運輸車的車輛信息，并通過攤鋪碾壓識別裝置得到第二讀卡器讀取的運輸車的車輛信息，從而根據(jù)所得到的車輛信息了解所有運輸車的位置、狀態(tài)(運輸途中、卸料中、裝料中等)。又例如，外加劑自動投放裝置稱量外加劑用量，并連同得到的車輛信息一起發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，從而得到運輸車的裝料信息(重量、類型、車輛號等)。再例如，分別在拌合樓瀝青、集料、礦粉等稱重上并聯(lián)使用稱重傳感器及溫度傳感器等進行數(shù)據(jù)采集，得到生產(chǎn)時間、瀝青、集料、礦粉、溫度，防止施工單位進行數(shù)據(jù)造假。上述采集的數(shù)據(jù)或信息可以實時傳輸給遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，例如通過地方局域網(wǎng)和獨立移動網(wǎng)絡(luò)進行無線傳輸。
[0041 ]通過本實施例提供的系統(tǒng)，能夠分三種瀝青混合料分別提取其生產(chǎn)信息，核查材料生產(chǎn)進度與攤鋪的匹配性，并進行動態(tài)匯總，能夠及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)異常或不平衡進度，進而進行人工調(diào)度，例如貨車道缺料，需要其他車道車輛支援(一般也是按車道需求量分配車輛總數(shù))，又如臨時攤鋪機故障，打亂常規(guī)程序的處理等。
[0042]圖2是本實用新型實施例提供的拌合樓車輛識別原理圖，如圖2所示，包括:
[0043]射頻卡101，安裝在用來運輸不同類型瀝青混合料的運輸車100上，例如圖2所示的運輸車100的司機駕駛室外側(cè)的頂面，其內(nèi)具有該運輸車100的車輛信息；
[0044]第一讀卡器104，安裝在拌合樓的車輛入口處，例如圖2所示的門架103的橫桿上，優(yōu)選高頻讀卡