隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵線路總里程日益增加，同時(shí)對(duì)地鐵線路的維護(hù)、保養(yǎng)提出了更多、更高的要求。其中，由于地鐵運(yùn)行過(guò)程中存在的“活塞效應(yīng)”，會(huì)使地鐵線路中集聚大量的粉塵，這不僅會(huì)影響乘車的舒適性，同時(shí)也對(duì)地鐵運(yùn)行及線路內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性造成不利影響，為了解決這些問(wèn)題，需要定期對(duì)地鐵線路進(jìn)行清洗，相應(yīng)的出現(xiàn)了隧道清洗車。目前，隧清洗車主要有兩種，一種是滾刷式隧道清洗車，另一種是高壓水隧道清洗車。
[0003]高壓水隧道清洗車，通常包括水栗電機(jī)、加壓栗電機(jī)和卸載電磁閥等。隧道清洗車在工作時(shí)，為了保證高壓栗進(jìn)水通暢，防止高壓栗起動(dòng)時(shí)壓力突然升高，需將水栗電機(jī)、加壓栗電機(jī)及卸載電磁閥配合使用。水栗電機(jī)起動(dòng)前，加壓栗電機(jī)應(yīng)提前起動(dòng)，卸載電磁閥需完全打開(kāi)，并保證壓力值在正常范圍內(nèi)，高、低壓壓力開(kāi)關(guān)均在閉合狀態(tài)，水栗電機(jī)才能起動(dòng)。同時(shí)，若水箱水位過(guò)低，除加水栗電機(jī)外的所有電機(jī)均不能運(yùn)行;若清洗劑液位過(guò)低，清洗劑栗電機(jī)則不能運(yùn)行，清洗劑栗給清洗劑系統(tǒng)提供壓力，清洗劑與水混合后流到清洗裝置，清洗軌道和隧道壁。
[0004]目前，隧道清洗車主要利用軟件程序組成控制系統(tǒng)，控制上述各栗電機(jī)和電磁閥的工作。但是，利用軟件程序?qū)η逑窜囘M(jìn)行控制的方法，對(duì)隧道清洗車的維修人員要求較高，增加了隧道清洗車的使用和維修成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中，利用軟件程序?qū)η逑窜囘M(jìn)行控制的方法，對(duì)隧道清洗車的維修人員要求較高，增加了隧道清洗車的使用和維修成本的問(wèn)題。
[0006]本發(fā)明一方面提供一種隧道清洗車控制系統(tǒng)，包括:高壓水栗電機(jī)、低壓水栗電機(jī)、高壓加壓栗電機(jī)、低壓加壓栗電機(jī)、清洗栗電機(jī)、加水栗電機(jī)、高壓卸載電磁閥、低壓卸載電磁閥和調(diào)節(jié)球閥，還包括:
[0007]依次串聯(lián)連接的第一啟動(dòng)按鈕、第一停止按鈕和第一接觸器的線圈；
[0008]所述第一接觸器第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述高壓水栗電機(jī)串聯(lián)；
[0009]依次串聯(lián)連接的第二啟動(dòng)按鈕、第二停止按鈕和第二接觸器的線圈；
[0010]所述第二接觸器的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述低壓水栗電機(jī)串聯(lián)；
[0011]依次串聯(lián)連接的第三啟動(dòng)按鈕、第三停止按鈕和第三接觸器的線圈；
[0012]所述第三接觸器的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述高壓加壓栗電機(jī)串聯(lián)；
[0013]所述第三接觸器的第二常開(kāi)觸點(diǎn)與所述高壓卸載電磁閥的電源輸入端串聯(lián)；
[0014]依次串聯(lián)連接的第四啟動(dòng)按鈕、第四停止按鈕和第四接觸器的線圈；
[0015]所述第四接觸器的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述低壓加壓栗電機(jī)串聯(lián)；
[0016]所述第四接觸器的第二常開(kāi)觸點(diǎn)與所述低壓卸載電磁閥的電源輸入端串聯(lián)；
[0017]依次串聯(lián)連接的第五啟動(dòng)按鈕、第五停止按鈕和第五接觸器的線圈；
[0018]所述第五接觸器的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述加水栗電機(jī)串聯(lián)；
[0019]依次串聯(lián)連接的第六啟動(dòng)按鈕、第六停止按鈕和第六接觸器的線圈；
[0020]所述第六接觸器的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述清洗栗電機(jī)串聯(lián)。
[0021]本發(fā)明再一方面提供一種隧道清洗車，包括如上所述的隧道清洗車控制系統(tǒng)。
[0022]本發(fā)明提供的隧道清洗車控制系統(tǒng)和隧道清洗車，隧道清洗車控制系統(tǒng)由多種電器元件配合組成，通過(guò)各個(gè)電器元件的邏輯控制，實(shí)現(xiàn)了水系統(tǒng)控制與保護(hù)，操作簡(jiǎn)單方便，效率高，并在控制系統(tǒng)中，通過(guò)各個(gè)電器元件的互鎖及報(bào)警，保護(hù)水系統(tǒng)設(shè)備，防止誤操作造成的危害，降低了隧道清洗車對(duì)操作和維修人員的要求，并且由于使用的各種電器元件成本較低，節(jié)約了隧道清洗車的使用和維修成本。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第一部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第二部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第三部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第四部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第五部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第六部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第七部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0031]圖1為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第一部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第二部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第三部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第四部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第五部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第六部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本發(fā)明提供的一種隧道清洗車控制系統(tǒng)的第七部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]如圖1、2、3、4、5、6和7所示，該系統(tǒng)包括:
[0033]高壓水栗電機(jī)Ml、低壓水栗電機(jī)M2、高壓加壓栗電機(jī)M3、低壓加壓栗電機(jī)M4、清洗栗電機(jī)M5、加水栗電機(jī)M6、高壓卸載電磁閥XZF1、低壓卸載電磁閥XZF2，其特征在于，還包括:
[0034]依次串聯(lián)連接的第一啟動(dòng)按鈕SB1、第一停止按鈕SB3和第一接觸器KM4的線圈；
[0035]所述第一接觸器KM4的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述高壓水栗電機(jī)Ml串聯(lián)；
[0036]依次串聯(lián)連接的第二啟動(dòng)按鈕SB5、第二停止按鈕SB7和第二接觸器KM5的線圈；
[0037]所述第二接觸器KM5的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述低壓水栗電機(jī)M2串聯(lián)；
[0038]依次串聯(lián)連接的第三啟動(dòng)按鈕SB9、第三停止按鈕SB11和第三接觸器KM6的線圈；
[0039]所述第三接觸器KM6的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述高壓加壓栗電機(jī)M3串聯(lián)；
[0040 ]所述第三接觸器KM6的第二常開(kāi)觸點(diǎn)與所述高壓卸載電磁閥XZF1的電源輸入端串聯(lián)；
[0041 ]依次串聯(lián)連接的第四啟動(dòng)按鈕SB13、第四停止按鈕SB15和第四接觸器KM7的線圈；
[0042]所述第四接觸器KM7的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述低壓加壓栗電機(jī)M4串聯(lián)；
[0043]所述第四接觸器KM7的第二常開(kāi)觸點(diǎn)與所述低壓卸載電磁閥XZF2的電源輸入端串聯(lián)；
[0044]依次串聯(lián)連接的第五啟動(dòng)按鈕SB17、第五停止按鈕SB19和第五接觸器KM9的線圈；
[0045]所述第五接觸器KM9的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述加水栗電機(jī)M6串聯(lián)；
[0046]依次串聯(lián)連接的第六啟動(dòng)按鈕SB21、第六停止按鈕SB23和第六接觸器KM8的線圈；
[0047]所述第六接觸器KM9的第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述清洗栗電機(jī)M5串聯(lián)。
[0048]具體的，以高壓水栗電機(jī)控制為例，控制系統(tǒng)上設(shè)置有第一啟動(dòng)按鈕和第一停止按鈕，當(dāng)按下第一啟動(dòng)按鈕時(shí)，第一接觸器線圈得電，第一接觸器的第一常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，從而使高壓加壓水栗電機(jī)啟動(dòng)。操作人員通過(guò)合理的按壓控制系統(tǒng)上的各個(gè)啟動(dòng)按鈕和停止按鈕，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道清洗車各個(gè)栗電機(jī)的時(shí)序控制。
[0049]另外，當(dāng)操作人員放開(kāi)第一啟動(dòng)按鈕時(shí)，為使高壓水栗電機(jī)保持啟動(dòng)，可以如圖所示，將第一接觸器的第二常開(kāi)觸點(diǎn)與第一啟動(dòng)按鈕并聯(lián)。使得當(dāng)按下第一啟動(dòng)按鈕時(shí)，第一接觸器線圈得電，第一接觸器第二常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，從而，當(dāng)?shù)谝粏?dòng)按鈕被松開(kāi)后，第一接觸器線圈仍保持得電狀態(tài)，從而使