假人胸部標(biāo)定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及試驗用假人標(biāo)定試驗領(lǐng)域，特別涉及一種用于被動安全試驗中對假人胸部進(jìn)行標(biāo)定的試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]碰撞試驗屬于被動安全的研究范圍，其目的主要是檢驗載人交通運輸工具(如飛機、輪船、汽車)在發(fā)生意外(如飛機碰撞、輪船觸礁、汽車撞擊等)的情況下對乘員的保護(hù)能力。目前，國外已有研究機構(gòu)通過在載人交通運輸工具上安裝采集系統(tǒng)，采集到意外情況發(fā)生時的實際數(shù)據(jù)，并利用人工模擬試驗裝置在試驗室中通過碰撞試驗再現(xiàn)實際數(shù)據(jù)，用于檢驗并評判載人交通運輸工具對乘員的保護(hù)能力。
[0003]由于碰撞試驗的危險性，使得無法使用真人進(jìn)行碰撞試驗。早在20世紀(jì)60年代，國外研究機構(gòu)在大量尸體解剖工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)人體的動力特性及各部位的質(zhì)量大小等，制造了試驗用假人，代替真人用于被動安全碰撞試驗，模擬載人交通運輸工具在發(fā)生意外情況下乘員所遭受到的損傷，并通過假人各部位配備的傳感器將碰撞數(shù)據(jù)采集出來，用于評估碰撞對人體的損傷情況。目前，各國相繼出臺法規(guī)，對各載人運輸工具的安全性都相應(yīng)的試驗要求，并規(guī)定試驗用的假人型號和試驗方法。以汽車行業(yè)為例，《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》GB11551-2014規(guī)定正碰試驗采用H3 50%假人。因此，試驗用假人的生物擬合性好壞及假人各部位配備的傳感器精度直接關(guān)系到車輛的安全性能是否能得到正確的評估，從而也關(guān)系到乘員或者行人的生命財產(chǎn)能否得到有效的保護(hù)。因此，正確評價和保證試驗假人的生物擬合性和假人各部位配備的傳感器是載人交通運輸工具被動安全研究工作的一項重要內(nèi)容，而對試驗假人進(jìn)行標(biāo)定是保證其生物擬合性及假人配備傳感器精度的關(guān)鍵措施之一。
[0004]以汽車的被動安全研究為例，試驗用假人是被動安全試驗(如實車碰撞試驗、座椅碰撞試驗、乘員約束系統(tǒng)匹配試驗、安全氣囊匹配試驗等)中不可缺少的測試設(shè)備，上述試驗中用以評價人體傷害指標(biāo)及乘員約束系統(tǒng)效果的試驗參數(shù)都需要通過假人各部位配備的傳感器采集，而一旦傳感器的精度超過允差范圍，試驗得到的測試結(jié)果也就不準(zhǔn)確，最終給出的評價也就相應(yīng)的存在誤差，進(jìn)而影響使用者的生命安全。因此，需要定期對假人各部位配備的傳感器進(jìn)行標(biāo)定，確保假人所采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時，一些標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)也對試驗假人的標(biāo)定有具體規(guī)定，例如，CFR 572中的E部分和ECE R94附件10均規(guī)定了 HybridIII50%男性假人的標(biāo)定程序，另外，國內(nèi)外各大法規(guī)(如ECE、C-NCAP等)均規(guī)定了每兩次碰撞試驗后均需要對試驗假人進(jìn)行一次標(biāo)定試驗，如果假人某一部位傷害指標(biāo)在試驗中達(dá)到或超出規(guī)定的低性能限值，該部位也應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。
[0005]對假人胸部進(jìn)行標(biāo)定時需要用擺錘來撞擊假人的胸部，在現(xiàn)有技術(shù)中，多是通過手動的方式來控制擺錘的高度。試驗需要錘頭提供3種撞擊速度，現(xiàn)采用的常規(guī)辦法是通過大量的試驗來測量出提供3種撞擊速度時擺錘所在高度，然后根據(jù)所得高度制作高度規(guī)，這樣就可以使用高度規(guī)來比對擺錘高度。這種常規(guī)辦法有幾項明顯的缺點:①這種方法對試驗操作員的要求比較高，因為拿高度規(guī)比對的方法來測量錘頭高度屬于純手工操作，跟操作員的測量習(xí)慣有很大關(guān)系，換了一人往往比對的高度不一致(最高高度規(guī)高約3.2m) 這種方法每次操作時間長，效率低，因為對擺錘高度的確認(rèn)往往是先靠試驗操作員的目測，提升至接近高度后拿高度規(guī)比對，目測高度難免有偏差，比對后需再對擺錘高度進(jìn)行微調(diào)，加長調(diào)整所需時間，降低試驗效率；③高度規(guī)一旦加工成型后，高度一般都難以更改，而設(shè)備經(jīng)過長時間的使用后，摩擦系數(shù)等參數(shù)一定會發(fā)生改變，所以一段時間以后高度規(guī)的高度和實際試驗所需的高度會產(chǎn)生一定的偏離，這時候又需重新加工高度規(guī)，費時又費力。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)擺錘高度自動調(diào)節(jié)、擺錘自動釋放的假人胸部標(biāo)定裝置。
[0007]為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種假人胸部標(biāo)定裝置，包括支架、擺錘、假人安裝平臺，所述假人安裝平臺位于所述擺錘下方，所述擺錘通過吊繩與所述支架連接，所述支架上還設(shè)有一提升機構(gòu)，所述提升機構(gòu)與一釋放裝置連接，所述提升機構(gòu)包括一提升電機和一鋼絲繩，所述提升電機與一繞線輪連接，所述鋼絲繩的一端繞在所述繞線輪上，所述鋼絲繩的另一端與所述釋放裝置連接，所述提升電機固定在所述支架上，所述提升電機還與一角度傳感器連接，所述角度傳感器用于測量所述繞線輪所轉(zhuǎn)的圈數(shù)。
[0008]優(yōu)選地，所述提升機構(gòu)包括一提升電機和一鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與所述提升電機連接，所述鋼絲繩的另一端與所述釋放裝置連接，所述提升電機固定在所述支架上。
[0009]優(yōu)選地，所述釋放裝置包括一殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有電磁鐵、驅(qū)動桿、兩個夾臂，所述驅(qū)動桿穿過所述電磁鐵，所述兩個夾臂的中部通過銷軸鉸接，所述兩個夾臂的下端設(shè)有卡爪，所述驅(qū)動桿上設(shè)有環(huán)形凸起，所述電磁鐵與所述環(huán)形凸起之間設(shè)有第一彈簧，所述兩個夾臂上端的外側(cè)面設(shè)有第二彈簧，所述驅(qū)動桿可插在兩個所述夾臂之間。
[0010]優(yōu)選地，所述吊繩與所述擺錘中心線的夾角不大于20°。
[0011]優(yōu)選地，所述假人安裝平臺下方設(shè)有一升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)可帶動所述假人安裝平臺上下移動。
[0012]優(yōu)選地，所述假人安裝平臺的后端部設(shè)有一防撞金屬網(wǎng)。
[0013]如上所述，本實用新型的假人胸部標(biāo)定裝置具有以下有益效果:該假人胸部標(biāo)定裝置通過在支架上設(shè)置提升機構(gòu)和釋放裝置，提升機構(gòu)的提升電機與角度傳感器連接，通過角度傳感器可計算繞線輪所轉(zhuǎn)過圈數(shù)，進(jìn)而可以簡單的折算出擺錘所處高度，試驗操作員只需設(shè)定所需圈數(shù)，即可將擺錘提升至所需高度，而通過釋放裝置可實現(xiàn)擺錘的自動釋放，這樣可避免人工比對和后續(xù)調(diào)整等一系列步驟，有效提高試驗的速度，提高工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1顯示為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2顯示為本實用新型擺錘的懸掛結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實用新型實施例釋放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]元件標(biāo)號說明
[0018]1、支架2、吊繩3、鋼絲繩4、提升電機5、釋放裝置51、殼體52、電磁鐵53、驅(qū)動桿54、第一彈簧55、第二彈簧56、夾臂57、銷軸58、卡爪6、擺錘7、假人安裝平臺8、升降機構(gòu)9、防撞金屬網(wǎng)10、外延橫梁。
【具體實施方式】
[0019]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的