精密軸承軸向游隙檢測設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承檢測裝置，更具體的說，它涉及一種精密軸承軸向游隙檢測設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是各類機電設(shè)備轉(zhuǎn)動的關(guān)鍵部件，其技術(shù)參數(shù)的好壞直接對機電設(shè)備連續(xù)、穩(wěn)定和安全運行構(gòu)成重大影響，其中軸承的軸向游隙是判斷軸承好壞的重要依據(jù)，軸向游隙的測量標(biāo)準(zhǔn)是從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的平均值，即軸承的正向游隙與反向游隙的平均值。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用人工測量的方法對軸承的軸向游隙進行檢測，檢測的結(jié)果存在較大誤差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動檢測的精密軸承軸向游隙檢測設(shè)備。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種精密軸承軸向游隙檢測設(shè)備，包括工作臺，
[0007]檢測裝置，用于測量檢測檢測裝置下方的工作臺上的軸承的軸向游隙；
[0008]一翻轉(zhuǎn)裝置，用于將工作臺上的軸承翻轉(zhuǎn)換面。
[0009]作為優(yōu)選，所述工作臺上設(shè)置有移動軸承的搬運裝置，所述檢測裝置為兩個，所述翻轉(zhuǎn)裝置位于兩個檢測裝置之間。
[0010]作為優(yōu)選，所述定位裝置沿側(cè)壁向內(nèi)形成有供軸承穿設(shè)的凹槽，所述凹槽的底部開設(shè)有直徑小于軸承外圈直徑且大于軸承內(nèi)圈直徑的通孔，所述凹槽的上部形成有供檢測裝置穿設(shè)的探測孔。
[0011]作為優(yōu)選，所述檢測裝置包括氣缸、主支架和副支架，所述主支架與副支架滑動連接，所述氣缸固定在主支架上，所述氣缸的活塞與副支架固定連接，所述副支架上固定連接有一端可與軸承內(nèi)圈接觸的探測柱，所述固定軸另一端連接有接觸式傳感器。
[0012]作為優(yōu)選，其特征在于:所述探測柱的端面上還向下延伸有凸塊，所述探測柱的外徑小于軸承外徑，所述凸塊的側(cè)壁可與軸承內(nèi)圈抵接。
[0013]作為優(yōu)選，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)裝置包括由電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸端面上沿軸向開設(shè)有供軸承放置的固定槽，所述工作臺上開設(shè)有供轉(zhuǎn)動軸放置的放置槽，所述固定槽的一側(cè)面與工作臺的工作面水平。
[0014]作為優(yōu)選，所述搬運裝置包括搬運爪、第一驅(qū)動機構(gòu)、第二驅(qū)動機構(gòu)，所述搬運爪上沿側(cè)壁向內(nèi)形成有至少一個固定軸承的卡槽，所述第一驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動搬運爪沿工作臺的長度方向移動，所述第二驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動搬運爪沿與工作臺的長度方向垂直的方向移動。
[0015]作為優(yōu)選，所述卡槽的數(shù)量為4個。
[0016]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有下述優(yōu)點:通過采用上述技術(shù)方案，軸承的軸向游隙可以自動檢測，避免了手工檢測所造成的誤差，同時自動檢測的效率比手動檢測的效率高，減少了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0018]圖2為本實用新型的搬運裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0021]圖5為本實用新型的檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:11、第一定位裝置；111、通孔；112、探測孔；12、第二定位裝置；21、第一檢測裝置；211、探測頭；212、接觸式傳感器；213、限位軸；214、驅(qū)動氣缸；215、主支架；2151、第一滑軌；216、副支架；2161、第二滑軌；2162、限位塊；217、檢測塊；22、第二檢測裝置；3、工作臺；31、放置槽；4、搬運裝置；41、搬運爪；411、卡槽；42、第二驅(qū)動裝置；421、第二氣缸；4211、活塞；422、支架；43、第一驅(qū)動裝置；431、第一氣缸；432、底座；433、導(dǎo)向滑軌；5、翻轉(zhuǎn)裝置；51、轉(zhuǎn)動軸；52、固定槽。
【具體實施方式】
[0023]參照附圖對本實用新型做進一步說明。
[0024]如圖1所示，精密軸承軸向游隙檢測設(shè)備包括工作臺3與機架(圖中未畫出)，工作臺3固定連接在機架上，工作臺3上設(shè)置有定位裝置，定位裝置包括第一定位裝置11與第二定位裝置12，第一定位裝置11與第二定位裝置12結(jié)構(gòu)和功能相同，第一定位裝置沿側(cè)壁向內(nèi)形成有供軸承穿設(shè)的凹槽(圖中未標(biāo)出)，凹槽的底部開設(shè)有直徑小于軸承外圈直徑且大于軸承內(nèi)圈直徑的通孔111，凹槽的上部形成有供檢測裝置穿設(shè)的探測孔112，凹槽的上部還可以防止檢測裝置在收回時將軸承帶離第一定位裝置11，第一定位裝置11上方設(shè)置有第一檢測裝置21，第二定位裝置12上方設(shè)置有第二檢測裝置22，第一定位裝置11與第二定位裝置12之間設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置5，工作臺3上還連接有搬運裝置4，當(dāng)軸承進入工作臺3后，軸承通過搬運裝置4依次移動至第一定位裝置11、翻轉(zhuǎn)裝置5、第二定位裝置12。
[0025]本實施例中的控制單元采用PLC，PLC采用歐姆龍公司生產(chǎn)的型號為CP1W9002F的PLC, PLC屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不作贅述。
[0026]如圖2所示，搬運裝置4包括一支架422，支架422下部固定連接有第一驅(qū)動裝置43，第一驅(qū)動裝置43包括底座432與固定連接在底座432上的第一氣缸431，底座432滑移連接在導(dǎo)向滑軌433上，導(dǎo)向滑軌433通過螺栓固定連接在機架上，第一氣缸431受PLC控制，第一氣缸431將推動底座432與固定連接在底座432上的支架422沿工作臺3的長度方向移動(即第一移動方向)，支架422上部固定連接有第二驅(qū)動裝置42，第二驅(qū)動裝置42包括第二氣缸421，第二氣缸421受PLC控制，第二氣缸421具有兩個平行設(shè)置的活塞4211，活塞4211上固定連接有搬運爪41，第二氣缸421控制搬運爪41在與工作臺3的長度方向相垂直的方向移動(即第二移動方向)，搬運爪為一板料，板料上開設(shè)有至少一個卡槽411，卡槽411的槽寬略大于軸承的外徑，方便搬運爪41搬運軸承，在本實施例中，卡槽411的數(shù)量優(yōu)選為4個，卡槽411之間的相對距離與第一定位裝置11、翻轉(zhuǎn)裝置5、第二限制裝置之間的距離相同，即卡槽411方便不同裝置上的軸承的搬運。
[0027]如圖3所示，工作臺3上設(shè)置有第一定位裝置11與第二定位裝置12，第一定位裝置11與第二定位裝置12之間設(shè)置有供轉(zhuǎn)動軸51放置的放置槽31，如圖4所示，工作臺3上設(shè)置有