一種回轉減速機試驗臺的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及減速機領域，特別涉及一種回轉減速機試驗臺。
【背景技術】
[0002]挖掘機的回轉減速機是其回轉機構的重要組成部件，其生產制造質量的優(yōu)劣對挖掘機的回轉工作性能、作業(yè)安全性、使用壽命等都會產生重要影響。
[0003]回轉減速機制造企業(yè)雖然在生產制造的環(huán)節(jié)中，已經對回轉減速機的所有組成零件，如齒輪、軸承、油封、殼體等進行了嚴格的檢驗，并且按照嚴格的裝配工藝及工序進行裝配和生產，但最終形成的減速機總成是否滿足設計初期的要求，其加工和外購的零件是否能夠滿足惡劣的工況，都需要進行必要的試驗驗證。如果未經驗證的新型號回轉減速機產品，在設計完成后就直接批量生產，很可能在未知的高速，重載荷，惡劣的工作工況下會產生各種損壞情況，降低其使用壽命，進而給挖掘機整機帶來潛在的安全隱患。因此回轉減速機在研發(fā)工作完成后，進行試驗是其中一個極其重要的環(huán)節(jié)。
[0004]現(xiàn)有的測試方法:根據不同的回轉減速機類型在一塊鋼板上部加工兩個減速機安裝孔，下部加工回轉支承安裝孔，將回轉支承通過螺栓固定在鋼板的背面，主試回轉減速機與陪試回轉減速機的輸出齒輪直接與回轉支承相接觸，主試回轉減速機通過液壓馬達驅動，輸出端驅動回轉支承轉動，陪試回轉減速機的輸出齒輪直接與回轉支承相接觸，陪試回轉減速機的輸入端安裝慣性飛輪盤，模擬挖機車身重量，然后進行頻繁的啟動，制動，換向操作。
[0005]挖掘機回轉減速機根據挖掘機噸位的大小分成各種不同外形，不同種類產品，現(xiàn)有的一臺回轉減速機試驗臺只能試驗一種型號的回轉減速機。如果每款回轉減速機去開發(fā)單獨的回轉減速機試驗臺不僅浪費時間和成本，試驗操作和管理起來也會浪費巨大的人力和物力。

【發(fā)明內容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明提出一種回轉減速機試驗臺，能夠在一個試驗臺上高效的同時解決大挖、中挖、小挖各種不同型號的挖掘機回轉減速機試驗，節(jié)約試驗臺的設計以及使用成本。
[0007]—方面，本發(fā)明提供了一種回轉減速機試驗臺，包括底板和蓋板，在底板上表面開設有用于固定不同型號回轉支承的多個圓形定位槽，在圓形定位槽上開設有用于固定回轉支承的螺紋孔；蓋板安裝在底板上，在蓋板上開設有用于固定不同型號回轉減速機的多個安裝孔。
[0008]進一步地，所有圓形定位槽共圓心，且不同直徑。
[0009]進一步地，在蓋板上開設有用于固定兩個相同型號回轉減速機的兩個安裝孔，用于固定兩個相同型號回轉減速機的兩個安裝孔布置在同一圓上。
[0010]進一步地，在圓形定位槽上安裝有回轉支承，分布在同一圓上的兩個安裝孔上分別安裝有兩臺回轉減速機，兩臺回轉減速機的輸出齒輪分別與回轉支承的內齒嚙合，在一臺回轉減速機上安裝有馬達，在另一臺回轉減速機上安裝有慣性飛輪盤。
[0011 ] 進一步地，圓形定位槽包括4個，安裝孔包括8個，8個安裝孔分別用于固定4種不同型號回轉減速機。
[0012]進一步地，在底板與蓋板之間設置有調整墊板，蓋板安裝在調整墊板上。
[0013]進一步地，包括定位銷，在底板的左右兩側上表面上開設有第一定位銷孔，在調整墊板上開設有第二定位銷孔，在蓋板的左右兩側上表面上開設有第三定位銷孔，定位銷插入第一定位銷孔和第二定位銷孔及第三定位銷孔內。
[0014]進一步地，包括試驗平臺，底板安裝在試驗平臺上，在試驗平臺的左右兩側安裝有螺栓，在底板的左右兩側開設有底板止口，在調整墊板的左右兩側開設有墊板止口，在蓋板的左右兩側開設有蓋板止口，螺栓穿過底板止口和墊板止口及蓋板止口將底板和調整墊板及蓋板固定。
[0015]本發(fā)明的一種回轉減速機試驗臺，能夠在一個試驗臺上高效的同時解決大挖、中挖、小挖各種不同型號的挖掘機回轉減速機試驗，節(jié)約試驗臺的設計以及使用成本。
[0016]另外，該試驗臺采用陪試回轉減速機，陪試回轉減速機的輸入端安裝慣性飛輪盤，實現(xiàn)模擬挖機在轉動時的慣性重量，能有效模擬回轉減速機在實際工況下的工作特性，試驗的結果和數(shù)據對研發(fā)及工藝設計人員的持續(xù)完善工作具有明確的指導依據，從而保障了產品的可靠性、安全性及使用壽命，在本技術領域內具有廣泛的使用價值。
【附圖說明】
[0017]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1為本發(fā)明回轉減速機試驗臺主視圖；
[0019]圖2為圖1的俯視圖；
[0020]圖3為圖1的A-A剖視圖；
[0021]圖4為圖1的底板不意圖；
[0022]圖5為圖1的調整墊板示意圖。
【具體實施方式】
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。
[0024]本發(fā)明所述的多個是指至少兩個或者兩個以下的意思。
[0025]下面結合圖1至圖5，對本發(fā)明的優(yōu)選實施例作進一步詳細說明。
[0026]如圖1所示，本發(fā)明優(yōu)選的回轉減速機試驗臺，包括試驗平臺1、底板2、蓋板3，底板2安裝在試驗平臺1上，蓋板3安裝底板2上，蓋板3由一塊鋼板沖壓形成弓字形結構，通過8個螺栓6與底板2相連，通過定位銷5保證與底板2之間的同心度。
[0027]如圖3和圖4所示，在底板2上表面依據各噸位回轉減速機所使用的回轉支承類另IJ，按由大至小的，由外至內的順序加工了多個用于固定回轉支承的圓形定位槽，并以圓形定位槽中軸線為中心，均布加工了用于固定每種回轉支承的螺紋孔。所有圓形定位槽共圓心，且不同直徑。如圖3和圖4所示，圓形定位槽包括4個，可以同時安裝4個不同型號的回轉支承。第一圓形定位槽20.1直徑小于第二圓形定位槽20.2直徑，第二圓形定位槽20.2直徑小于第三圓形定位槽20.3直徑，第三圓形定位槽20.3直徑小于第四圓形定位槽20.4直徑。第一圓形定位槽20.1用于安裝第一種型號的回轉支承7，第二圓形定位槽20.2用于安裝第二種型號的回轉支承(圖中未示出)，第三圓形定位槽20.3用于安裝第三種型號的回轉支承(圖中未示出)，第四圓形定位槽20.4用于安裝第四種型號的回轉支承(圖中未示出)。底板2的設計可以根據需要試驗的回轉減速機型號進行。
[0028]如圖2所示，在蓋板3上開設有用于固定不同型號回轉減速機的多個安裝孔。在蓋板3上開設有用于固定兩個相同型號回轉減速機的兩個安裝孔，用于固定兩個相同型號回轉減速機的兩個安裝孔布置在同一圓上。如圖2所示，安裝孔包括8個，用于固定第一種型號回轉減速的第一安裝孔30.1包括兩個，安裝在兩個第一安裝孔30.1上的兩個第一種型號回轉減速機8、9的輸出齒與第一種型號回轉支承7的內齒嚙合，兩個第一安裝孔30.1對角布置，也就是兩個第