本實(shí)用新型涉及質(zhì)量檢測設(shè)備，尤其涉及一種減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置。

背景技術(shù)：

組合機(jī)匣等設(shè)備內(nèi)的軸承游隙的檢測是確定減速器機(jī)匣組合內(nèi)齒輪軸組件與機(jī)匣組件裝配質(zhì)量的及實(shí)用直接有效的方法，但現(xiàn)有技術(shù)中的軸承游隙檢測方法在實(shí)際應(yīng)用中通常存在以下不足：（1）操作、調(diào)試受人為因素的影響較大，導(dǎo)致軸承游隙檢測數(shù)據(jù)誤差大；（2）無法檢測出軸承與機(jī)匣組件端面游隙消除時(shí)齒輪軸組件所受軸向壓力的具體數(shù)據(jù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作方便、檢測精度高的減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置，所述軸承裝設(shè)在機(jī)匣組件與齒輪軸組件之間，包括施力組件、檢測組件和可用于安裝所述機(jī)匣組件的固定安裝座，所述施力組件和檢測組件均裝設(shè)在所述固定安裝座上，所述施力組件能向所述齒輪軸組件施加軸向壓力，所述施力組件上設(shè)有壓力檢測件，所述檢測組件能檢測所述齒輪軸組件的軸向位移。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述施力組件包括驅(qū)動(dòng)桿、螺桿、連接軸、支靠板，所述驅(qū)動(dòng)桿裝設(shè)在所述螺桿上，所述螺桿的第一端為螺紋段并裝設(shè)在所述固定安裝座上，所述連接軸并通過螺釘裝設(shè)在所述螺桿的第二端上，所述壓力檢測件置于所述支靠板與連接軸之間并裝設(shè)在所述連接軸上，所述支靠板裝設(shè)在所述壓力檢測件上，并可在轉(zhuǎn)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿時(shí)向齒輪軸組件的下端面施加軸向壓力。

所述螺桿和連接軸均與所述齒輪軸組件同軸設(shè)置。

所述施力組件還包括外調(diào)心推力球軸承，所述外調(diào)心推力球軸承裝設(shè)在所述螺桿的第二端的安裝槽內(nèi)并與所述齒輪軸組件同軸設(shè)置，所述連接軸的第一端壓設(shè)于所述外調(diào)心推力球軸承上，且第二端置于所述外調(diào)心推力球軸承內(nèi)。

所述檢測組件包括表夾安裝桿組、百分表和測量板，所述表夾安裝桿固定裝設(shè)在所述固定安裝座上，所述測量板固定在所述齒輪軸組件的上端面上，所述百分表裝設(shè)在所述表夾安裝桿組上并與所述測量板接觸。

所述測量板與所述齒輪軸組件同軸設(shè)置，所述百分表的表頭與所述測量板的接觸點(diǎn)位于所述齒輪軸組件的軸線上。

所述固定安裝座包括U形底座和安裝螺釘，所述機(jī)匣組件通過安裝螺釘裝設(shè)在所述U形底座上，所述U形底座的側(cè)壁上開設(shè)有檢測孔。

所述驅(qū)動(dòng)桿為轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄裝設(shè)在所述螺桿中部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

本實(shí)用新型的減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置，由于減速器組合機(jī)匣固定裝設(shè)在固定安裝座上，檢測軸承的游隙時(shí)，由施力組件向齒輪軸組件施加軸向壓力，軸承的內(nèi)圈與齒輪軸組件同步發(fā)生軸向移動(dòng)并由檢測組件檢測出齒輪軸組件的軸向位移，當(dāng)施力組件繼續(xù)施加軸向壓力而檢測組件所檢測的軸向位移數(shù)值不再發(fā)生改變時(shí)，表明軸承的內(nèi)圈以移動(dòng)至最大距離，即為軸承的游隙，檢測過程中，僅需人工操作施力組件即可，操作方便，減少了人工操作即減少了人為因素對檢測結(jié)果的干擾，提高了檢測精度，施力組件和檢測組件均裝設(shè)在固定安裝座上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定緊湊，此外，在施力組件上設(shè)置壓力檢測件，當(dāng)檢測出軸承的游隙時(shí)，可以通過壓力檢測件檢測出軸承與機(jī)匣組件之間游隙消除時(shí)齒輪軸組件所受軸向壓力的具體數(shù)據(jù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號表示：

1、施力組件；11、驅(qū)動(dòng)桿；12、螺桿；13、連接軸；14、外調(diào)心推力球軸承；15、支靠板；2、檢測組件；21、表夾安裝桿組；22、百分表；23、測量板；3、固定安裝座；31、U形底座；32、安裝螺釘；4、機(jī)匣組件；5、軸承；6、齒輪軸組件；7、壓力檢測件。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1示出了本實(shí)用新型減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置的一種實(shí)施例，軸承5裝設(shè)在機(jī)匣組件4與齒輪軸組件6之間，該減速器組合機(jī)匣內(nèi)軸承游隙檢測裝置包括施力組件1、檢測組件2和可用于安裝機(jī)匣組件4的固定安裝座3，施力組件1和檢測組件2均裝設(shè)在固定安裝座3上，施力組件1能向齒輪軸組件6施加軸向壓力，施力組件1上設(shè)有壓力檢測件7，檢測組件2能檢測齒輪軸組件6的軸向位移，由于機(jī)匣組件4固定裝設(shè)在固定安裝座3上，檢測軸承5的游隙時(shí)，由施力組件1向齒輪軸組件6施加軸向壓力F，軸承5的內(nèi)圈與齒輪軸組件6同步發(fā)生軸向移動(dòng)并由檢測組件2檢測出齒輪軸組件6的軸向位移，當(dāng)施力組件1繼續(xù)施加軸向壓力而檢測組件2所檢測的軸向位移數(shù)值不再發(fā)生改變時(shí)，表明軸承5的內(nèi)圈以移動(dòng)至最大距離，即為軸承5的游隙，檢測過程中，僅需人工操作施力組件1即可，操作方便，減少人工操作即減少了人為因素對檢測結(jié)果的干擾，提高了檢測精度，施力組件1和檢測組件2均裝設(shè)在固定安裝座3上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定緊湊，此外，在施力組件1上設(shè)置壓力檢測件7，當(dāng)檢測出軸承5的游隙時(shí)，可以通過壓力檢測件7檢測出軸承5與機(jī)匣組件4之間游隙消除時(shí)齒輪軸組件6所受軸向壓力的具體數(shù)據(jù)。

本實(shí)施例中的減速器組合機(jī)匣的裝配工藝要求是：減速器組合機(jī)匣內(nèi)的齒輪軸組件6所受軸向壓力F為0時(shí)，軸承6與機(jī)匣組件4的游隙為0.05mm～0.07mm,當(dāng)齒輪軸組件6所受軸向壓力F=200kg時(shí)，軸承6與機(jī)匣組件4的游隙為0，本實(shí)用新型的軸承游隙檢測裝置能夠完成軸承5游隙值及齒輪軸組件6所受軸向壓力值的檢測，并根據(jù)這些具體數(shù)據(jù)可直觀判斷齒輪軸組件6與機(jī)匣組件4的裝配是否滿足裝配工藝要求。

本實(shí)施例中，施力組件1包括驅(qū)動(dòng)桿11、螺桿12、連接軸13、支靠板15，驅(qū)動(dòng)桿11裝設(shè)在螺桿12上，螺桿12的第一端為螺紋段并裝設(shè)在固定安裝座3上，連接軸13并通過螺釘裝設(shè)在螺桿12的第二端上，壓力檢測件7置于支靠板15與連接軸13之間并裝設(shè)在連接軸13上，支靠板15裝設(shè)在壓力檢測件7上，并可在轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿11時(shí)向齒輪軸組件6的下端面施加軸向壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿11使螺桿12轉(zhuǎn)動(dòng)并通過連接軸13、支靠板15對齒輪軸組件6的下端面施加軸向壓力。

本實(shí)施例中，螺桿12和連接軸13均與齒輪軸組件6同軸設(shè)置，施力組件1還包括外調(diào)心推力球軸承14，外調(diào)心推力球軸承14裝設(shè)在螺桿12的第二端的安裝槽內(nèi)并與齒輪軸組件6同軸設(shè)置，連接軸13的第一端壓設(shè)于外調(diào)心推力球軸承14上，且第二端置于外調(diào)心推力球軸承14內(nèi)，使驅(qū)動(dòng)桿11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對齒輪軸組件6施加的軸向壓力與齒輪軸組件6的中心軸線重合，保證齒輪軸組件6在檢測時(shí)能靈活旋轉(zhuǎn)，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

本實(shí)施例中，檢測組件2包括表夾安裝桿組21、百分表22和測量板23，表夾安裝桿21固定裝設(shè)在固定安裝座3上，測量板23固定在齒輪軸組件6的上端面上，百分表22裝設(shè)在表夾安裝桿組21上并與測量板23接觸。

本實(shí)施例中，測量板23與齒輪軸組件6同軸設(shè)置，百分表22的表頭與測量板23的接觸點(diǎn)位于齒輪軸組件6的軸線上，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

本實(shí)施例中，固定安裝座3包括U形底座31和安裝螺釘32，機(jī)匣組件4通過安裝螺釘32裝設(shè)在U形底座31上，U形底座31的側(cè)壁上開設(shè)有檢測孔，通過檢測孔操作驅(qū)動(dòng)桿11并讀取壓力檢測件7上的數(shù)值。

本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)桿11為轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄裝設(shè)在螺桿12中部，檢測時(shí)，人工推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)，即可對齒輪軸組件6施加軸向壓力。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。