本發(fā)明涉及一種自動化汽車檢具卡座。

背景技術(shù)：

檢具是用來測量和評價零件尺寸質(zhì)量的專用檢驗設(shè)備，在零件生產(chǎn)線上，可通過檢具實現(xiàn)對零件的在線檢測，因此，需要將零件準(zhǔn)確地安裝于檢具上，對零件進(jìn)行各方面的參數(shù)檢查。為了檢具能夠定位精確，需要用到檢具固定結(jié)構(gòu)以使零件固定，進(jìn)行精確的檢測。汽車工業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，零部件在開發(fā)制造過程中不斷的改進(jìn)，以求滿足不同車型對零件的硬件要求，同時制造商也必須降低制造成本，提高效率以保證能夠滿足自身的發(fā)展需求。在保證零部件質(zhì)量的基礎(chǔ)上，通過新增或減少產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠降低產(chǎn)品的生產(chǎn)、人力、時間等方面的成本。一般汽車檢具夾具包括固定座、連接桿和夾子，還包括凸輪、中心軸、彈簧和手柄限位帽，連接桿朝向固定座一端設(shè)置有中心軸，中心軸與連接桿一體形成凸輪和固定座與手柄限位帽連接，還包括左夾子軸和右夾子軸，可固定左夾子和右夾子，固定座設(shè)有四根彈簧，連接桿背向固定座一端設(shè)置有手柄，手柄與連接桿螺紋連接。該裝置通過手柄配合凸輪及手柄限位帽，手柄只要旋轉(zhuǎn)約90°可實現(xiàn)把左夾子和右夾子從松開到夾緊或從夾緊到松開的步驟，夾緊后能自動鎖死，松開時受齒輪控制，雙邊同步松開，角度一致。該裝置雖然能夠使物件夾持穩(wěn)固，但是結(jié)構(gòu)部件多，安裝需要使用螺紋、及眾多彈簧連接，左右夾子松開或夾緊都需要轉(zhuǎn)動手柄，從而轉(zhuǎn)動凸輪，存在機械磨損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明解決的問題為：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的自動化汽車檢具卡座。

為解決上述問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種自動化汽車檢具卡座，包括底座、固定板、活動板、螺桿、限位板、壓力檢測裝置、動力組件；所述的底座上設(shè)有一個滑動槽；所述的滑動槽一側(cè)安裝壓力檢測裝置；所述的固定板固定在底座上；所述的活動板安裝在活動槽內(nèi)；所述的固定板和活動板相對平行設(shè)置；所述的固定板和活動板的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有夾持部；所述的活動板的外側(cè)固定有螺紋導(dǎo)向管；所述的限位板垂直固定在底座上；所述的螺桿包括螺頭和螺身；所述的螺桿的螺身穿過限位板和螺紋導(dǎo)向管螺紋連接；所述的螺桿的螺頭卡在限位板的外側(cè)面上；所述的動力組件可驅(qū)動螺桿的螺頭旋轉(zhuǎn)運動。

進(jìn)一步，所述的動力組件包括電機、轉(zhuǎn)軸、主動齒輪、從動齒輪；所述的電機連接轉(zhuǎn)軸；所述的轉(zhuǎn)軸端部固定主動齒輪；所述的主動齒輪和從動齒輪齒輪咬合；所述的從動齒輪固定在螺頭的外側(cè)端面上。

進(jìn)一步，所述的從動齒輪的外徑小于螺頭的外徑；所述的從動齒輪和螺頭的截面構(gòu)成臺階面；所述的主動齒輪外側(cè)端面和螺頭外側(cè)端面貼合。

進(jìn)一步，所述的電機為伺服電機。

進(jìn)一步，所述的動力組件還包括支架；所述的支架安裝在底座上；所述的支架上端設(shè)有安裝槽；所述的電機安裝在安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步，所述的螺桿的螺頭上設(shè)有耐磨層。

進(jìn)一步，所述的耐磨層為聚四氟乙烯。

本發(fā)明的有益效果

1.本發(fā)明當(dāng)需要夾緊檢具時，啟動電機，電機帶動主動齒輪旋轉(zhuǎn)，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動螺頭旋轉(zhuǎn)，螺頭帶動螺身旋轉(zhuǎn)，螺頭位置不發(fā)生變化，進(jìn)而螺桿位置不變，從而由于螺紋的作用，螺紋導(dǎo)向管會帶動活動板向固定板一側(cè)運動；當(dāng)需要取出檢具后，電機反向運轉(zhuǎn)，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，從動齒輪帶動螺頭旋轉(zhuǎn)，螺頭返鄉(xiāng)轉(zhuǎn)動，由于限位板的阻隔作用，螺頭和螺身不會發(fā)生位移，螺紋導(dǎo)向管會帶動活動板向限位板方向移動，從而可以取出檢具。

2.本發(fā)明的從動齒輪的外徑小于螺頭的外徑，從動齒輪和螺頭的截面構(gòu)成臺階面。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可通過主動齒輪和限位板對螺頭進(jìn)行限位，使螺頭在螺身的軸向位置不發(fā)生位移，從而保證活動板的順利移動。

3.本發(fā)明操作簡單，使用方便。本發(fā)明在滑動槽一側(cè)安裝壓力檢測裝置，當(dāng)活動板移動接觸到壓力檢測裝置時，會通過壓力檢測裝置檢測收到的壓力，進(jìn)而可以防止活動板的過渡擠壓。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明動力組件放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種自動化汽車檢具卡座，包括底座1、固定板2、活動板3、螺桿4、限位板5、壓力檢測裝置7、動力組件8。所述的底座1上設(shè)有一個滑動槽11。所述的滑動槽11一側(cè)安裝壓力檢測裝置7。所述的固定板2固定在底座1上。所述的活動板3安裝在活動槽11內(nèi)。所述的固定板2和活動板3相對平行設(shè)置。所述的固定板2和活動板3的相對內(nèi)側(cè)設(shè)有夾持部6。所述的活動板3的外側(cè)固定有螺紋導(dǎo)向管31。所述的限位板5垂直固定在底座1上。所述的螺桿4包括螺頭41和螺身42。所述的螺桿4的螺身42穿過限位板5和螺紋導(dǎo)向管31螺紋連接。所述的螺桿4的螺頭41卡在限位板5的外側(cè)面上。所述的動力組件8可驅(qū)動螺桿4的螺頭41旋轉(zhuǎn)運動。如圖2所示，進(jìn)一步優(yōu)選，所述的動力組件8包括電機81、轉(zhuǎn)軸82、主動齒輪83、從動齒輪84。所述的電機81連接轉(zhuǎn)軸82。所述的轉(zhuǎn)軸82端部固定主動齒輪83。所述的主動齒輪83和從動齒輪84齒輪咬合。所述的從動齒輪84固定在螺頭41的外側(cè)端面上。進(jìn)一步優(yōu)選，所述的從動齒輪84的外徑小于螺頭41的外徑。所述的從動齒輪84和螺頭41的截面構(gòu)成臺階面。所述的主動齒輪83外側(cè)端面和螺頭41外側(cè)端面貼合。進(jìn)一步優(yōu)選，所述的電機為伺服電機。進(jìn)一步優(yōu)選，所述的動力組件8還包括支架85。所述的支架85安裝在底座1上。所述的支架85上端設(shè)有安裝槽。所述的電機81安裝在安裝槽內(nèi)。進(jìn)一步優(yōu)選，所述的螺桿4的螺頭41上設(shè)有耐磨層。進(jìn)一步優(yōu)選，所述的耐磨層為聚四氟乙烯。

本發(fā)明當(dāng)需要夾緊檢具時，啟動電機81，電機81帶動主動齒輪83旋轉(zhuǎn)，主動齒輪83帶動從動齒輪84轉(zhuǎn)動，從動齒輪84帶動螺頭41旋轉(zhuǎn)，螺頭41帶動螺身42旋轉(zhuǎn)，螺頭41位置不發(fā)生變化，進(jìn)而螺桿4位置不變，從而由于螺紋的作用，螺紋導(dǎo)向管31會帶動活動板3向固定板2一側(cè)運動；當(dāng)需要取出檢具后，電機81反向運轉(zhuǎn)，主動齒輪83帶動從動齒輪84轉(zhuǎn)動，從動齒輪84帶動螺頭41旋轉(zhuǎn)，螺頭41反向轉(zhuǎn)動，由于限位板5的阻隔作用，螺頭41和螺身42不會發(fā)生位移，螺紋導(dǎo)向管31會帶動活動板3向限位板5方向移動，從而可以取出檢具。本發(fā)明的從動齒輪84的外徑小于螺頭41的外徑，從動齒輪84和螺頭41的截面構(gòu)成臺階面。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可通過主動齒輪83和限位板5對螺頭41進(jìn)行限位，使螺頭41在螺身42的軸向位置不發(fā)生位移，從而保證活動板3的順利移動。

本發(fā)明操作簡單，使用方便。本發(fā)明在滑動槽11一側(cè)安裝壓力檢測裝置7，當(dāng)活動板3移動接觸到壓力檢測裝置7時，會通過壓力檢測裝置7檢測收到的壓力，進(jìn)而可以防止活動板3的過渡擠壓。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。