一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，包括用于固定汽車零件的檢測支架，以及用于檢測汽車零件的間隙間距的可伸縮的檢測型面塊(1)和通止規(guī)，所述的檢測支架上還設有將檢測型面塊(1)固定在汽車零件之間間隙的固定組件；檢測時，檢測型面塊(1)調節(jié)為標準檢測長度，汽車零件固定放置在檢測支架上，再將檢測型面塊(1)固定在汽車零件之間間隙，用通止規(guī)檢測檢測型面塊(1)兩端與汽車零件的間隙，若通端通，止端止，則合格；否則不合格。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有檢具適用性高、檢測效率高、檢測精度大等優(yōu)點。
【專利說明】
一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種檢具，尤其是涉及一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具。
【背景技術】
[0002]目前，汽車的四門生產中，對前門窗框與門板之間的距離要求非常高，但是現(xiàn)有常用的檢測方法為人工采用標尺直接測量的方式，這樣不僅檢測效率非常慢，而且不同的檢測人員或不同檢測時刻的讀數(shù)都會有一定程度的誤差，從而導致不同批次的零件的差別較大，精度低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]—種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，包括用于固定汽車零件的檢測支架，以及用于檢測汽車零件的間隙間距的可伸縮的檢測型面塊和通止規(guī)，所述的檢測支架上還設有將檢測型面塊固定在汽車零件之間間隙的固定組件；
[0006]檢測時，檢測型面塊調節(jié)為標準檢測長度，汽車零件固定放置在檢測支架上，再將檢測型面塊固定在汽車零件之間間隙，用通止規(guī)檢測檢測型面塊兩端與汽車零件的間隙，若通端通，止端止，則合格;否則不合格。
[0007]所述的檢測型面塊包括連接的第一型面塊和第二型面塊；
[0008]所述的第一型面塊包括連接一體成型的第一檢測部和第一連接部，該第一連接部內部中空并形成連接槽；
[0009]所述的第二型面塊包括連接一體成型的第二檢測部和第二連接部，該第二連接部設置在連接槽內，并沿連接槽移動；
[0010]通過第二連接部在連接槽內的移動，從而調節(jié)檢測型面塊的長度。
[0011]所述的連接槽的一側中部設有條形開口，所述的第二連接部在對應調距口處設有貫通的定位孔，在定位孔內設有與其匹配的螺絲；
[0012]工作前，螺絲旋出定位孔并保證螺絲頂部超出條形開口，第二連接部在連接槽內移動，從而調節(jié)檢測型面塊的長度；
[0013]工作時，螺絲旋入定位孔內，使螺絲底端伸出定位孔并抵住對應條形開口的連接槽的另一側，將第二連接部與連接槽固定，從而確定檢測型面塊的長度。工作前的調節(jié)檢測型面塊的長度過程中，螺絲頂部超出條形開口，從而可以通過螺絲擋住條形開口的兩端來實現(xiàn)檢測型面塊的最大長度與最小長度的調節(jié)，可以有效的防止調節(jié)長度的過程中，第一型面塊與第二型面塊的完全脫離。
[0014]所述的第二連接部上還設有用于顯示檢測型面塊長度的刻度。
[0015]所述的固定組件包括設置在檢測型面塊兩端的定位銷，以及設置在檢測支架上的匹配定位銷的銷孔；
[0016]檢測時，通過將定位銷插入銷孔內，從而使檢測型面塊與檢測支架相對固定。
[0017]所述的定位銷與檢測型面塊通過螺釘結構固定連接。
[0018]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過采用檢測型面塊和通止規(guī)匹配的方式檢測汽車零件之間的間隙間距，這樣使得合格與否的判定標準不再是通過人為的讀取標尺示數(shù)的方式進行，有效的避免了檢測誤差，而且，通止規(guī)的判定方式更加方便，穩(wěn)定，可以很好的保證間隙間距的檢測精度。此外，檢測型面塊由第一型面塊和第二型面塊采用可伸縮形式的連接方式，從而可以有效的調節(jié)檢測型面塊的長度，從而使得檢具可以適用于不同間隙間距汽車零件的檢測。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的檢測型面塊的軸測結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的檢測型面塊的主視結構示意圖；
[0021 ]圖3為本實用新型的第一型面塊的剖視結構示意圖；
[0022]圖中，1-檢測型面塊，2-定位銷，11-第二型面塊，12-第一型面塊，111-第二檢測部，112-第二連接部，113-定位孔，121-第一檢測部，122-第一連接部，123-條形開口，124-連接槽。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0024]實施例1
[0025]—種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，包括用于固定汽車零件的檢測支架，以及用于檢測汽車零件的間隙間距的可伸縮的檢測型面塊I和通止規(guī)，檢測支架上還設有將檢測型面塊I固定在汽車零件之間間隙的固定組件，固定組件包括設置在檢測型面塊I兩端的定位銷2，以及通過螺釘結構固定設置在檢測支架上的匹配定位銷2的銷孔；
[0026]檢測型面塊I，其結構如圖1和圖2所示，包括連接的第一型面塊12和第二型面塊11，第一型面塊12包括連接一體成型的第一檢測部121和第一連接部122，該第一連接部122內部中空并形成連接槽124，第二型面塊11包括連接一體成型的第二檢測部111和第二連接部112，該第二連接部112設置在連接槽124內，并沿連接槽124移動，連接槽124的一側中部設有條形開口 123，第二連接部112在對應調距口處設有貫通的定位孔113，在定位孔113內設有與其匹配的螺絲，第二連接部112上還設有用于顯示檢測型面塊I長度的刻度；
[0027]工作前，螺絲旋出定位孔113并保證螺絲頂部超出條形開口 123，第二連接部112在連接槽124內移動，從而調節(jié)檢測型面塊I的長度；
[0028]工作時，螺絲旋入定位孔113內，使螺絲底端伸出定位孔113并抵住對應條形開口123的連接槽124的另一側，將第二連接部112與連接槽124固定，從而固定檢測型面塊I的長度為標準檢測長度，此時，汽車零件固定放置在檢測支架上，再將檢測型面塊I固定在汽車零件之間間隙，用通止規(guī)分別檢測檢測型面塊I的兩端與汽車零件的間隙寬度，若通端通，止端止，則合格;否則不合格。
[0029]上述的對實施例的描述是為便于該技術領域的普通技術人員能理解和使用實用新型。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領域技術人員根據本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進和修改都應該在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，其特征在于，包括用于固定汽車零件的檢測支架，以及用于檢測汽車零件的間隙間距的可伸縮的檢測型面塊(I)和通止規(guī)，所述的檢測支架上還設有將檢測型面塊(I)固定在汽車零件之間間隙的固定組件。2.根據權利要求1所述的一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，其特征在于，所述的檢測型面塊(I)包括連接的第一型面塊(12)和第二型面塊(11); 所述的第一型面塊(12)包括連接一體成型的第一檢測部(121)和第一連接部(122)，該第一連接部(122)內部中空并形成連接槽(124); 所述的第二型面塊(11)包括連接一體成型的第二檢測部(111)和第二連接部(112)，該第二連接部(112)設置在連接槽(124)內，并沿連接槽(124)移動。3.根據權利要求2所述的一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，其特征在于，所述的連接槽(124)的一側中部設有條形開口(I23)，所述的第二連接部(112)在對應調距口處設有貫通的定位孔(113)，在定位孔(113)內設有與其匹配的螺絲。4.根據權利要求3所述的一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，其特征在于，所述的第二連接部(112)上還設有用于顯示檢測型面塊(I)長度的刻度。5.根據權利要求1所述的一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，其特征在于，所述的固定組件包括設置在檢測型面塊(I)兩端的定位銷(2)，以及設置在檢測支架上的匹配定位銷(2)的銷孔。6.根據權利要求5所述的一種用于檢測汽車零件的間隙間距的檢具，其特征在于，所述的定位銷(2)與檢測型面塊(I)通過螺釘結構固定連接。
【文檔編號】G01B5/14GK205537444SQ201620064397
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】顧烽, 周大軍
【申請人】上海大眾聯(lián)合發(fā)展車身配件有限公司