電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，包括定位裝置、測(cè)試臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、滑輪、牽引轉(zhuǎn)塊和拉索，所述測(cè)試臺(tái)上依次設(shè)有固定臺(tái)、墊塊和電噴閥體測(cè)試件；所述牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件風(fēng)門的轉(zhuǎn)軸固定連接，牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件之間設(shè)有復(fù)位裝置；所述滑輪有多個(gè)且分別通過(guò)滑輪支架與測(cè)試臺(tái)固定連接，滑輪均位于固定臺(tái)的一側(cè)；所述拉索一端與牽引轉(zhuǎn)塊的側(cè)面固定連接，另一端依次繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)塊、滑輪并與驅(qū)動(dòng)裝置固定連接。本實(shí)用新型可快速檢測(cè)風(fēng)門開、閉幾萬(wàn)次后的情況，檢測(cè)效率高。
【專利說(shuō)明】電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電噴閥體測(cè)試機(jī)構(gòu)，具體涉及一種電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]電噴閥體是汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)中的重要部件，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上。它的主要作用是通過(guò)控制吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況。當(dāng)電噴閥體的風(fēng)門開啟越大，吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量越多時(shí)，燃油量也越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，汽車行駛也就越快。同理，電噴閥體的風(fēng)門開啟越小，汽車行駛速度越慢。由于電噴閥體的風(fēng)門在汽車行駛的過(guò)程中需要不間斷的多次開啟和關(guān)閉，如果在此過(guò)程中，風(fēng)門無(wú)法關(guān)閉到位，就會(huì)發(fā)生漏氣現(xiàn)象。進(jìn)而無(wú)法控制車輛行駛速度，從而發(fā)生安全事故。
[0003]為了避免這種情況發(fā)生，需要對(duì)同一批次的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。但人工檢測(cè)只能針對(duì)風(fēng)門的尺寸，無(wú)法在風(fēng)門進(jìn)行幾萬(wàn)次運(yùn)行時(shí)檢測(cè)風(fēng)門是否依然能緊閉。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可模擬電噴閥體風(fēng)門運(yùn)行情況的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，可快速檢測(cè)風(fēng)門開、閉幾萬(wàn)次后的情況，檢測(cè)效率高。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，包括定位裝置、測(cè)試臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、滑輪、牽引轉(zhuǎn)塊和拉索，所述測(cè)試臺(tái)上依次設(shè)有固定臺(tái)、墊塊和電噴閥體測(cè)試件；所述固定臺(tái)與測(cè)試臺(tái)固定連接，所述墊塊有多個(gè)且沿固定臺(tái)長(zhǎng)度方向設(shè)置，墊塊和電噴閥體測(cè)試件通過(guò)定位裝置固定在固定臺(tái)上；所述牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件風(fēng)門的轉(zhuǎn)軸固定連接，牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件之間設(shè)有復(fù)位裝置；所述滑輪有多個(gè)且分別通過(guò)滑輪支架與測(cè)試臺(tái)固定連接，滑輪均位于固定臺(tái)的一側(cè)；所述拉索一端與牽引轉(zhuǎn)塊的側(cè)面固定連接，另一端依次繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)塊、滑輪并與驅(qū)動(dòng)裝置固定連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置位于測(cè)試臺(tái)的下方。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，由于拉索一端與牽引轉(zhuǎn)塊固定連接，另一端依次繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)塊、滑輪并與驅(qū)動(dòng)裝置固定連接，驅(qū)動(dòng)裝置可通過(guò)拉索帶動(dòng)牽引轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)；由于牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件之間設(shè)有復(fù)位裝置，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置反轉(zhuǎn)時(shí)，牽引塊在復(fù)位裝置的作用下反轉(zhuǎn)并回到原位；由于牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件風(fēng)門的轉(zhuǎn)軸固定連接，當(dāng)牽引轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)，以此模仿電噴閥體測(cè)試件在使用過(guò)程中，風(fēng)門的開啟和關(guān)閉；由于墊塊和滑輪均有多個(gè)，所以可以將多個(gè)電噴閥體測(cè)試件在相同條件下進(jìn)行測(cè)試，不僅便于統(tǒng)計(jì)同一批次產(chǎn)品的合格率，還可以對(duì)不同批次的產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比。
[0007]作為本實(shí)用新型上述電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn):還包括限制拉索位置的導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架與墊塊一側(cè)固定連接；所述牽引轉(zhuǎn)塊為半圓形結(jié)構(gòu)，牽引轉(zhuǎn)塊的弧形側(cè)面設(shè)有導(dǎo)線槽。導(dǎo)向架可防止拉索橫向移動(dòng)。由于牽引塊為半圓形結(jié)構(gòu)并與電噴閥體測(cè)試件風(fēng)門的轉(zhuǎn)軸固定連接，使轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)半徑增大，通過(guò)拉索將轉(zhuǎn)軸的往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，便于控制運(yùn)動(dòng)行程，使風(fēng)門開啟的角度更精確；由于牽引塊的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)線槽，可是拉索位于導(dǎo)線槽內(nèi)，防止拉索滑落。
[0008]作為本實(shí)用新型上述電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn):所述定位裝置包括壓塊、調(diào)節(jié)螺栓和緊固螺柱，壓塊中部開有滑槽，緊固螺柱一端穿過(guò)滑槽并與固定臺(tái)相抵；調(diào)節(jié)螺栓與壓塊、固定臺(tái)螺栓連接。通過(guò)緊固螺栓將壓塊與固定臺(tái)固定連接，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，通過(guò)杠桿原理，使壓塊將電噴閥體測(cè)試件緊緊壓在固定臺(tái)上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0009]作為本實(shí)用新型上述電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn):所述驅(qū)動(dòng)裝置的行程是4.2_。當(dāng)拉索與驅(qū)動(dòng)裝置連接的一端移動(dòng)4.2mm時(shí),在牽引轉(zhuǎn)塊的帶動(dòng)下,風(fēng)門開到最大，可檢測(cè)當(dāng)風(fēng)門多次開到最大后，是否出現(xiàn)關(guān)閉過(guò)程不流暢甚至卡死狀態(tài)。
[0010]作為本實(shí)用新型上述電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn):所述電噴閥體測(cè)試件的風(fēng)門需開、閉一百萬(wàn)次。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用年限內(nèi)，電噴閥體的風(fēng)門開、閉次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于一百萬(wàn)次，通過(guò)風(fēng)門開、閉一百萬(wàn)次檢測(cè)，可以進(jìn)一步保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0011]作為本實(shí)用新型上述電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)的進(jìn)一步改進(jìn):還包括箱體，所述箱體一側(cè)設(shè)有門；所述驅(qū)動(dòng)裝置位于箱體內(nèi)。采用這樣的結(jié)構(gòu)后，可防止在使用時(shí)，使用人員觸碰到高速運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)裝置而發(fā)生危險(xiǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)實(shí)施例的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)實(shí)施例的俯視圖
[0015]圖4是圖1中A的放大圖；
[0016]圖5是圖2中B的放大圖。
[0017]圖中，I為固定臺(tái)，2為氣缸,3為操控板,4為測(cè)試臺(tái)，5為箱體，6為電源,7為門,8為滑輪，9為滑輪支架，10為導(dǎo)向架，11為復(fù)位扭簧，12為電噴閥體測(cè)試件,13為牽引轉(zhuǎn)塊，14為壓塊，15為調(diào)節(jié)螺栓，16為緊固螺柱。

【具體實(shí)施方式】
[0018]為了更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方案做詳細(xì)的說(shuō)明:
[0019]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)4，包括定位裝置、測(cè)試臺(tái)4、驅(qū)動(dòng)裝置、滑輪8和拉索。定位裝置包括壓塊14、調(diào)節(jié)螺栓15和緊固螺柱16，壓塊14中部開有滑槽。測(cè)試臺(tái)4上部固定連接有固定臺(tái)1，緊固螺柱16—端穿過(guò)滑槽并與固定臺(tái)I相抵，調(diào)節(jié)螺栓15與壓塊14、固定臺(tái)I螺栓連接。固定臺(tái)I上沿長(zhǎng)度方向放置有三個(gè)墊塊，墊塊上放置有電噴閥體測(cè)試件12。壓塊14遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺栓15的一端位于電噴閥體測(cè)試件12上部，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓15，通過(guò)杠桿原理將電噴閥體測(cè)試件12以及墊塊壓緊在固定臺(tái)I上。墊塊的左側(cè)螺栓連接有導(dǎo)向架10。牽引轉(zhuǎn)塊13位于電噴閥體測(cè)試件12的左側(cè)且與電噴閥體測(cè)試件12風(fēng)門7的轉(zhuǎn)軸卡接，轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有復(fù)位扭簧11，復(fù)位扭簧11位于牽引轉(zhuǎn)塊13與電噴閥體測(cè)試件12之間。導(dǎo)向架10與墊塊左側(cè)螺釘連接?；?有三個(gè)且分別通過(guò)滑輪支架9與測(cè)試臺(tái)4螺栓連接，滑輪8均位于固定臺(tái)I的一側(cè)。拉索一端與牽引轉(zhuǎn)塊13固定連接，另一端依次繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)塊13、穿過(guò)導(dǎo)向架10、繞過(guò)滑輪8并與氣缸2通過(guò)螺栓連接。該氣缸2有三個(gè)且均位于測(cè)試臺(tái)4的下方的箱體5內(nèi)，該箱體5 —側(cè)設(shè)有門7。
[0020]該牽引塊為半圓形結(jié)構(gòu)，牽引塊的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)線槽。氣缸2的行程是4.2mm。每次測(cè)試，需要?dú)飧?往復(fù)運(yùn)行一百萬(wàn)次，以便于檢測(cè)電噴閥體測(cè)試件12的風(fēng)門7能否在開、閉一百萬(wàn)次后依然達(dá)到使用要求。
[0021]測(cè)試時(shí)，通過(guò)操控板3，使氣缸2與電源6接通，氣缸2通過(guò)拉索帶動(dòng)牽引轉(zhuǎn)塊13轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)門7打開。當(dāng)氣缸2行走4.2_時(shí)，反向行走。在復(fù)位扭簧11的作用下，牽引轉(zhuǎn)塊13反向轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)門7關(guān)閉。當(dāng)氣缸2往復(fù)運(yùn)行一百萬(wàn)次后，檢測(cè)電噴閥體測(cè)試件12的風(fēng)門7是否還能達(dá)到使用要求。
[0022]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，其特征在于:包括定位裝置、測(cè)試臺(tái)、驅(qū)動(dòng)裝置、滑輪、牽引轉(zhuǎn)塊和拉索，所述測(cè)試臺(tái)上依次設(shè)有固定臺(tái)、墊塊和電噴閥體測(cè)試件；所述固定臺(tái)與測(cè)試臺(tái)固定連接，所述墊塊有多個(gè)且沿固定臺(tái)長(zhǎng)度方向設(shè)置，墊塊和電噴閥體測(cè)試件通過(guò)定位裝置固定在固定臺(tái)上；所述牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件風(fēng)門的轉(zhuǎn)軸固定連接，牽引轉(zhuǎn)塊與電噴閥體測(cè)試件之間設(shè)有復(fù)位裝置；所述滑輪有多個(gè)且分別通過(guò)滑輪支架與測(cè)試臺(tái)固定連接，滑輪均位于固定臺(tái)的一側(cè)；所述拉索一端與牽引轉(zhuǎn)塊的側(cè)面固定連接，另一端依次繞過(guò)牽引轉(zhuǎn)塊、滑輪并與驅(qū)動(dòng)裝置固定連接；所述驅(qū)動(dòng)裝置位于測(cè)試臺(tái)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，其特征在于:還包括限制拉索位置的導(dǎo)向架，所述導(dǎo)向架與墊塊一側(cè)固定連接；所述牽引轉(zhuǎn)塊為半圓形結(jié)構(gòu)，牽引轉(zhuǎn)塊的弧形側(cè)面設(shè)有導(dǎo)線槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，其特征在于:所述定位裝置包括壓塊、調(diào)節(jié)螺栓和緊固螺柱，壓塊中部開有滑槽，緊固螺柱一端穿過(guò)滑槽并與固定臺(tái)相抵；調(diào)節(jié)螺栓與壓塊、固定臺(tái)螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置的行程是4.2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，其特征在于:所述電噴閥體測(cè)試件的風(fēng)門需開、閉一百萬(wàn)次。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電噴閥體耐久測(cè)試臺(tái)，其特征在于:還包括箱體，所述箱體一側(cè)設(shè)有門；所述驅(qū)動(dòng)裝置位于箱體內(nèi)。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK204154486SQ201420592964
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】龔大勝, 周彬, 張建波 申請(qǐng)人:重慶卡馬機(jī)電有限責(zé)任公司