專利名稱：一種換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置通常采用導(dǎo)熱油為工作介質(zhì)，對試驗(yàn)件換熱器交替通入冷熱流體，在規(guī)定的循環(huán)周期內(nèi)沒有泄漏即為合格，用于檢測換熱器試驗(yàn)件材料及焊接部分的抗交變熱疲勞強(qiáng)度。傳統(tǒng)的換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)方案一是將從試驗(yàn)件流出的油全部先冷卻后再加溫的方案，顯然將會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)；二是設(shè)置冷、熱2個(gè)回路，從試驗(yàn)件流出的回油按照溫度的不同分別進(jìn)入冷、熱油罐，這樣可以回收部分能量。在上述方案中，加熱能量不僅用于換熱器材料本身的溫度變化，而且用于導(dǎo)熱油介質(zhì)的溫度變化，特別是因存在冷、熱串混現(xiàn)象將引起較大的能量浪費(fèi)。由于導(dǎo)熱油的比熱容約為鋁材的2. 5倍，所·以減少冷、熱油的串混是節(jié)能的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的思路是在冷卻和加熱過程之間加入一個(gè)氣體驅(qū)油過程，可以避免冷、熱油的串混，從而提供一種節(jié)能型的換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置，所述冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置包括冷回路、熱回路、試驗(yàn)件柜、控制儀表組，以及試驗(yàn)件換熱器；控制儀表組包括溫度傳感器A、溫度傳感器B、溫度傳感器C、壓力傳感器和壓力表；冷回路包括冷油罐、冷油泵、冷卻器、制冷機(jī)、冷氣動(dòng)三通球閥、冷氣動(dòng)球閥、冷閥組、冷過濾器組、冷三通組、四通、連接管組；冷閥組包括閥A、閥B、閥C、閥D、閥E、閥F、閥G、閥H、補(bǔ)氮?dú)忾y和安全閥；冷過濾器組包括過濾器A、過濾器B和過濾器C ;冷三通組包括三通A、三通B、三通C、三通D、三通E和三通F ;連接管組包括試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管、試驗(yàn)件換熱器出口連接管、上連通管和下連通管；熱回路包括熱油罐、熱油泵、電加熱器、熱氣動(dòng)三通球閥、熱氣動(dòng)球閥、熱閥組和過濾器D ;熱閥組包括閥I、閥J、閥K、閥L ;其特征在于，該冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置還設(shè)有氣體驅(qū)油回路，包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、驅(qū)油氣動(dòng)球閥、排油冷氣動(dòng)球閥、排油熱氣動(dòng)球閥、止回閥和三通G ;冷油罐設(shè)有冷液位計(jì)、冷進(jìn)口 A、冷進(jìn)口 B、冷進(jìn)口 C、冷出口、冷下連通管接口、冷上連通管接口、壓力表接口、充油接口、安全閥接口和氮?dú)饨涌?；其中壓力表接口接壓力表，充油接口接閥H，安全閥接口接安全閥，氮?dú)饨涌诮友a(bǔ)氮?dú)忾y；熱油罐設(shè)有熱液位計(jì)，熱進(jìn)口 A，熱進(jìn)口 B，熱進(jìn)口 C，熱出口，熱下連通管接口，熱上連通管接口和熱排氣接口 ；熱排氣接口接閥L ；冷油罐的冷出口通過閥A和過濾器A與冷油泵的進(jìn)口相連接，過濾器A進(jìn)口處連接有用于排液的閥F，冷油泵的出口通過閥B與冷卻器的油側(cè)進(jìn)口相連，冷卻器的油側(cè)出口通過三通A連接兩條線路，然后匯合到三通B，其中一條線路由閥C、制冷機(jī)和閥D串聯(lián)組成，另一條線路采用閥E ;三通B的出口與冷氣動(dòng)三通球閥的進(jìn)口相連，冷氣動(dòng)三通球閥的左出口與冷油罐的冷進(jìn)口 A相連，冷氣動(dòng)三通球閥的右出口與三通C的左進(jìn)口相連；三通C的出口通過試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管與試驗(yàn)件換熱器的進(jìn)口相連，試驗(yàn)件換熱器的出口通過試驗(yàn)件換熱器出口連接管與三通D的進(jìn)口相連接；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管上設(shè)有四通、過濾器B和溫度傳感器A ;試驗(yàn)件換熱器出口連接管上設(shè)有溫度傳感器B、過濾器C、壓力傳感器和三通E ;三通D的左出口通過冷氣動(dòng)球閥與冷油罐的冷進(jìn)口 B相連；熱油罐的熱出口通過閥I和過濾器D與熱油泵的進(jìn)口相連，過濾器D進(jìn)口處連接有用于排液的閥K，熱油泵的出口通過閥J與電加熱器進(jìn)口相連，電加熱器的出口與熱氣動(dòng)三通球閥的進(jìn)口相連，在電加熱器出口設(shè)有溫度傳感器C ;熱氣動(dòng)三通球閥的右出口與熱油罐的熱進(jìn)口 A相連，熱氣動(dòng)三通球閥的左出口與三通C的右進(jìn)口相連；三通D的右出口通過熱氣動(dòng)球閥與熱油罐的熱進(jìn)口 B相連；冷油罐冷下連通管接口通過閥G和下連通管與熱油罐的熱下連通管接口相連；冷
油罐冷上連通管接口通過三通F和上連通管與熱油罐的熱上連通管接口相連；三通F的出口通過止回閥與壓縮機(jī)的進(jìn)口相連，壓縮機(jī)的出口通過三通G—路與儲(chǔ)氣罐的接口相連，另一路通過驅(qū)油氣動(dòng)球閥與試驗(yàn)件換熱器出口連接管上的三通E的上端相連；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管之四通的左端出口通過驅(qū)油冷氣動(dòng)球閥與冷油罐的冷進(jìn)口 D相連，四通的右端出口通過驅(qū)油熱氣動(dòng)球閥與熱油罐的熱進(jìn)口 D相連。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)①在冷卻油回路與加熱油回路的基礎(chǔ)上加上了氣體驅(qū)油回路，即在交替的冷卻和加熱過程之間加入了一個(gè)氣體驅(qū)油過程，把換熱器試驗(yàn)件內(nèi)的剩油排空到對應(yīng)的冷油罐或熱油罐內(nèi)，是一種簡便可行的避免冷、熱油串混的方法，也是一種十分節(jié)能的方案；②針對換熱器試驗(yàn)件加熱和冷卻過程的工作介質(zhì)采用下進(jìn)上出連接方式，而為了達(dá)到良好的驅(qū)油效果，驅(qū)油回路的氣體需要采用上進(jìn)下出，所以在試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管設(shè)置四通，使換熱器試驗(yàn)件內(nèi)的剩油盡量排空，通過驅(qū)油冷氣動(dòng)球閥和驅(qū)油熱氣動(dòng)球閥分別流向冷油罐和熱油罐；③驅(qū)油的氣體來源于本裝置系統(tǒng)冷油罐和熱油罐上方覆蓋的氮?dú)?，可以維持系統(tǒng)內(nèi)的壓力平衡；覆蓋氮?dú)馐菫榱藢?shí)現(xiàn)可控的工作壓力；由于氣體的傳熱性能較差，所以氣體驅(qū)油過程并不會(huì)影響換熱器材料對冷熱循環(huán)疲勞的耐受狀況。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的流程示意圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例參見圖1，一種換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置，所述冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置包括冷回路I、熱回路2、試驗(yàn)件柜4、控制儀表組5，以及試驗(yàn)件換熱器6 ;控制儀表組5包括溫度傳感器A5-1、溫度傳感器B5-2、溫度傳感器C5-3、壓力傳感器5_4和壓力表5_5 ;冷回路I包括冷油罐1-1、冷油泵1-2、冷卻器1-3、制冷機(jī)1-4、冷氣動(dòng)三通球閥1-5、冷氣動(dòng)球閥1_6、冷閥組1-7、冷過濾器組1-8、冷三通組1-9、四通1-10、連接管組1-11 ;冷閥組1_7包括閥A1-7-1、閥 B1-7-2、閥 C1-7-3、閥 D1-7-4、閥 E1-7-5、閥 F1-7-6、閥 G1-7-7、閥 H1-7-8、補(bǔ)氮?dú)忾y1-7-9和安全閥1-7-10 ;冷過濾器組1-8包括過濾器A1-8-1、過濾器B1-8-2和過濾器C1-8-3 ;冷三通組1-9包括三通A1-9-1、三通B1-9-2、三通C1-9-3、三通D1-9-4、三通E1-9-5和三通F1-9-6 ;連接管組1_11包括試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1_11_1、試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2、上連通管1-11-3和下連通管1-11-4 ;熱回路2包括熱油罐2_1、熱油泵2-2、電加熱器2-3、熱氣動(dòng)三通球閥2-5、熱氣動(dòng)球閥2-6、熱閥組2_7和過濾器D2-8 ；熱閥組 2-7 包括閥 12-7-1、閥 J2-7-2、閥 K2-7-3、閥 L2-7-4 ；其特征在于，該冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置還設(shè)有氣體驅(qū)油回路3，包括壓縮機(jī)3-1、儲(chǔ)氣罐3-2、驅(qū)油氣動(dòng)球閥3-3、排油冷氣動(dòng)球閥3-4、排油熱氣動(dòng)球閥3-5、止回閥3_6和三通 G3-7 ；冷油罐1-1設(shè)有冷液位計(jì)1-1-1、冷進(jìn)口 A1-1-2、冷進(jìn)口冷進(jìn)口 Cl_l_4、冷出口 1-1-5、冷下連通管接口 1-1-6、冷上連通管接口 1-1-7、壓力表接口 1-1-8、充油接口 1-1-9、安全閥接口 1-1-10和氮?dú)饨涌?1-1-11 ;其中壓力表接口 1-1-8接壓力表5-5，充油接口 1-1-9接閥H1-7-8，安全閥接口 1-1-10接安全閥1-7-10，氮?dú)饨涌?1-1-11接補(bǔ)氮?dú)忾y 1-7-9 ；熱油罐2-1設(shè)有熱液位計(jì)2-1-1，熱進(jìn)口 A2-1-2，熱進(jìn)口 B2_l_3，熱進(jìn)口 C2_l_4，熱出口 2-1-5，熱下連通管接口 2-1-6，熱上連通管接口 2-1-7和熱排氣接口 2_1_8 ;熱排氣接口 2-1-8 接閥 L2-7-4 ；冷油罐1-1的冷出口 1-1-5通過閥A1-7-1和過濾器Al_8_l與冷油泵1_2的進(jìn)口相連接，過濾器A1-8-1進(jìn)口處連接有閥F1-7-6，冷油泵1-2的出口通過閥B1-7-2與冷卻器1-3的油側(cè)進(jìn)口相連，冷卻器1-3的油側(cè)出口通過三通A1-9-1連接兩條線路，然后匯合到三通B1-9-2，其中一條線路由閥C1-7-3、制冷機(jī)1-4和閥D1-7-4串聯(lián)組成，另一條線路采用閥E1-7-5 ;三通B1-9-2的出口與冷氣動(dòng)三通球閥1_5的進(jìn)口相連，冷氣動(dòng)三通球閥1-5的左出口與冷油罐1-1的冷進(jìn)口 A1-1-2相連，冷氣動(dòng)三通球閥1-5的右出口與三通C1-9-3的左進(jìn)口相連；三通C1-9-3的出口通過試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1-11-1與試驗(yàn)件換熱器6的進(jìn)口 6-1相連，試驗(yàn)件換熱器6的出口 6-2通過試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2與三通D1-9-4的進(jìn)口相連接；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1-11-1上設(shè)有四通1-10、過濾器B1-8-2和溫度傳感器A5-1 ;試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2上設(shè)有溫度傳感器B5-2、過濾器C1-8-3、壓力傳感器5-4和三通E1-9-5 ;三通D1-9-4的左出口通過冷氣動(dòng)球閥1_6與冷油罐1-1的冷進(jìn)口 B1-1-3相連；熱油罐2-1的熱出口 2-1-5通過閥12_7_1和過濾器D2_8與熱油泵2_2的進(jìn)口相連，過濾器D2-8進(jìn)口處連接有用于排液的閥K2-7-3，熱油泵2-2的出口通過閥J2-7-2與電加熱器2-3進(jìn)口相連，電加熱器2-3的出口與熱氣動(dòng)三通球閥2-5的進(jìn)口相連，在電加熱器出口設(shè)有溫度傳感器C5-3 ;熱氣動(dòng)三通球閥2-5的右出口與熱油罐2-1的熱進(jìn)口 A2-1-2相連，熱氣動(dòng)三通球閥2-5的左出口與三通C1-9-3的右進(jìn)口相連；三通D1-9-4的右出口通過熱氣動(dòng)球閥2-6與熱油罐2-1的熱進(jìn)口 B2-1-3相連；冷油罐冷下連通管接口 1-1-6通過閥G1-7-7和下連通管1-11-4與熱油罐的熱下連通管接口 2-1-6相連；冷油罐冷上連通管接口 1-1-7通過三通F1-9-6和上連通管1-11-3與熱油罐的熱上連通管接口 2-1-7相連；三通F1-9-6的出口通過止回閥3-6與壓縮機(jī)3-1的進(jìn)口相連，壓縮機(jī)3_1的出口通過三通G3-7—路與儲(chǔ)氣罐3-2的接口 3-2-1相連，另一路通過驅(qū)油氣動(dòng)球閥3_3與試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2上的三通E1-9-5的上端相連；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1-11-1之四通1-10的左端出口通過驅(qū)油冷氣動(dòng)球閥3-4與冷油罐的冷進(jìn)口 D1-1-4相連，四通1-10的右端出口通過驅(qū)油熱氣動(dòng)球閥3-5與熱油罐的熱進(jìn)口 D2-1-4相連。所述換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置的工作流程如下從冷油罐1-1來的冷油經(jīng)冷油泵1-2升壓后，經(jīng)冷卻器1-3、制冷機(jī)1_4單獨(dú)或串聯(lián)冷卻，流至冷氣動(dòng)三通球閥1-5的入口 ；當(dāng)換熱器試驗(yàn)件的冷卻過程時(shí)，冷油沿冷氣動(dòng)三通球閥1-5的右出口，經(jīng)三通C1-9-3和試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1-11-1進(jìn)入試驗(yàn)件換熱器，然后沿試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2、三通D1-9-4和冷氣動(dòng)球閥1-6返回冷油罐；
而當(dāng)換熱器試驗(yàn)件的非冷卻過程時(shí)，沿冷氣動(dòng)三通球閥1-5的左出口直接返回冷油罐。從熱油罐2-1來的熱油經(jīng)熱油泵2-2升壓后，經(jīng)電加熱器2-3加熱升溫，流至熱氣動(dòng)三通球閥2-5的入口 ；當(dāng)換熱器試驗(yàn)件的加熱過程時(shí)，沿?zé)釟鈩?dòng)三通球閥2-5的左出口，經(jīng)三通C1-9-3和試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1-11-1進(jìn)入試驗(yàn)件換熱器，然后沿試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2、三通D1-9-4和熱氣動(dòng)球閥2-6返回?zé)嵊凸?；而?dāng)換熱器試驗(yàn)件的非加熱過程時(shí)，熱油沿?zé)釟鈩?dòng)三通球閥1-5的右出口直接返回?zé)嵊凸?。冷油罐和熱油罐上方覆蓋氮?dú)庖垣@得試驗(yàn)件換熱器的試驗(yàn)壓力，并用上連通管1-11-3使2個(gè)油罐的壓力平衡，用下連通管1-11-4使2個(gè)油罐的液位平衡。在交替進(jìn)行的冷卻過程和加熱過程之間設(shè)置驅(qū)油過程。通過冷油罐側(cè)與上連通管相連接的三通F1-9-6抽取氣體經(jīng)止回閥3-6進(jìn)入壓縮機(jī)3-1 ;當(dāng)換熱器試驗(yàn)件的非驅(qū)油過程時(shí)(即冷卻過程或加熱過程)，驅(qū)油氣動(dòng)球閥3-3關(guān)閉，壓縮機(jī)3-1出口氣體向儲(chǔ)氣罐3-2排氣；在換熱器試驗(yàn)件的驅(qū)油過程時(shí)，驅(qū)油氣動(dòng)球閥3-3開啟，來自壓縮機(jī)3-1和儲(chǔ)氣罐3-2的氣體經(jīng)三通E1-9-5進(jìn)入位置較高的試驗(yàn)件換熱器出口連接管1-11-2，將試驗(yàn)件換熱器6內(nèi)的剩油沿位置較低的試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管1-11-1，通過四通1-10經(jīng)排油冷氣動(dòng)球閥3-4或排油熱氣動(dòng)球閥3-5排入冷油罐或熱油罐。冷回路、熱回路和驅(qū)油回路的切換是根據(jù)試驗(yàn)件換熱器出口連接管上的溫度傳感器信號實(shí)施的；而電加熱器出口溫度傳感器則是用于對電加熱器的超溫保護(hù)。設(shè)置過濾器B1-8-2和過濾器C1-8-3是為了避免將試驗(yàn)件換熱器中的鋁屑雜物帶入系統(tǒng)。設(shè)置過濾器A1-8-1和過濾器D2-8則是為了保證冷、熱油泵和各閥門的正常運(yùn)行。
權(quán)利要求
1.一種換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置，所述冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置包括冷回路(I)、熱回路(2)、試驗(yàn)件柜(4)、控制儀表組(5)，以及試驗(yàn)件換熱器￠);控制儀表組(5)包括溫度傳感器A(5-1)、溫度傳感器B (5-2)、溫度傳感器C(5-3)、壓力傳感器(5_4)和壓力表(5-5);冷回路⑴包括冷油罐(1-1)、冷油泵(1-2)、冷卻器(1-3)、制冷機(jī)(1-4)、冷氣動(dòng)三通球閥(1-5)、冷氣動(dòng)球閥(1-6)、冷閥組(1-7)、冷過濾器組(1-8)、冷三通組(1-9)、四通(1-10)、連接管組(1-11);冷閥組(1-7)包括閥 A (1-7-1)、閥 B(l_7_2)、閥C(1-7-3)、閥 D(1-7-4)、閥 E(1-7-5)、閥 F(1-7-6)、閥 G(1-7-7)、閥 H(1-7-8)、補(bǔ)氮?dú)忾y(1-7-9)和安全閥(1-7-10);冷過濾器組(1-8)包括過濾器A(l-8-l)、過濾器B(l-8-2)和過濾器C(l-8-3);冷三通組(1-9)包括三通A(1-9-1)、三通B(1-9-2)、三通C(1-9-3)、三通D(1-9-4)、三通E(1-9-5)和三通F(l_9_6);連接管組(1_11)包括試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管(1-11-1)、試驗(yàn)件換熱器出口連接管(1-11-2)、上連通管(1-11-3)和下連通管(1-11-4);熱回路(2)包括熱油罐(2-1)、熱油泵(2-2)、電加熱器(2_3)、熱氣動(dòng)三通球閥(2-5)、熱氣動(dòng)球閥(2-6)、熱閥組(2-7)和過濾器D(2-8);熱閥組(2_7)包括閥1(2_7_1)、閥 J (2-7-2)、閥 K (2-7-3)、閥 L (2-7-4)； 其特征在于，該冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置還設(shè)有氣體驅(qū)油回路(3)，包括壓縮機(jī)(3-1)、儲(chǔ)氣罐(3-2)、驅(qū)油氣動(dòng)球閥(3-3)、排油冷氣動(dòng)球閥(3-4)、排油熱氣動(dòng)球閥(3-5)、止回閥(3-6)和三通 G (3-7)； 冷油罐(1-1)設(shè)有冷液位計(jì)(1-1-1)、冷進(jìn)口 A(l-l-2)、冷進(jìn)口 B(l-l-3)、冷進(jìn)口C(l-l-4)、冷出口(1-1-5)、冷下連通管接口(1-1-6)、冷上連通管接口(1-1-7)、壓力表接口(1-1-8)、充油接口(1-1-9)、安全閥接口(1-1-10)和氮?dú)饨涌?1-1-11);其中壓力表接口(1-1-8)接壓力表(5-5)，充油接口(1-1-9)接閥H(l-7-8)，安全閥接口(1_1_10)接安全閥(1-7-10)，氮?dú)饨涌?(1-1-11)接補(bǔ)氮?dú)忾y(1-7-9)； 熱油罐(2-1)設(shè)有熱液位計(jì)(2-1-1)，熱進(jìn)口 A(2-1-2)，熱進(jìn)口 B(2_l_3)，熱進(jìn)口C (2-1-4)，熱出口(2-1-5)，熱下連通管接口(2-1-6)，熱上連通管接口(2_1_7)和熱排氣接口(2-1-8);熱排氣接口(2-1-8)接閥 L(2-7-4)； 冷油罐(1-1)的冷出口(1-1-5)通過閥A (1-7-1)和過濾器A (1-8-1)與冷油泵(1_2)的進(jìn)口相連接，過濾器A(1-8-1)進(jìn)口處連接有閥F(1-7-6)，冷油泵(1-2)的出口通過閥B(1-7-2)與冷卻器(1-3)的油側(cè)進(jìn)口相連，冷卻器(1-3)的油側(cè)出口通過三通A(l-9-l)連接兩條線路，然后匯合到三通B(l-9-2)，其中一條線路由閥C(l-7-3)、制冷機(jī)(1-4)和閥D (1-7-4)串聯(lián)組成，另一條線路采用閥E (1-7-5);三通B(l_9_2)的出口與冷氣動(dòng)三通球閥(1-5)的進(jìn)口相連，冷氣動(dòng)三通球閥(1-5)的左出口與冷油罐(1-1)的冷進(jìn)口 A(l-l-2)相連，冷氣動(dòng)三通球閥(1-5)的右出口與三通C (1-9-3)的左進(jìn)口相連；三通C (1-9-3)的出口通過試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管(1-11-1)與試驗(yàn)件換熱器(6)的進(jìn)口(6-1)相連，試驗(yàn)件換熱器(6)的出口(6-2)通過試驗(yàn)件換熱器出口連接管(1-11-2)與三通D(l-9-4)的進(jìn)口相連接；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管(1-11-1)上設(shè)有四通(1-10)、過濾器B(1-8-2)和溫度傳感器A (5-1);試驗(yàn)件換熱器出口連接管(1-11-2)上設(shè)有溫度傳感器B (5-2)、過濾器C (1-8-3)、壓力傳感器(5-4)和三通E (1-9-5);三通D(l_9_4)的左出口通過冷氣動(dòng)球閥(1-6)與冷油罐(1-1)的冷進(jìn)口 B (1-1-3)相連； 熱油罐(2-1)的熱出口(2-1-5)通過閥1(2-7-1)和過濾器D(2_8)與熱油泵(2_2)的進(jìn)口相連，過濾器D (2-8)進(jìn)口處連接有用于排液的閥K (2-7-3)，熱油泵(2-2)的出口通過閥J(2-7-2)與電加熱器(2-3)進(jìn)口相連，電加熱器(2-3)的出口與熱氣動(dòng)三通球閥(2_5)的進(jìn)口相連，在電加熱器出口設(shè)有溫度傳感器C(5-3);熱氣動(dòng)三通球閥(2-5)的右出口與熱油罐(2-1)的熱進(jìn)口 A(2-l-2)相連，熱氣動(dòng)三通球閥(2-5)的左出口與三通C(1_9_3)的右進(jìn)口相連；三通D (1-9-4)的右出口通過熱氣動(dòng)球閥(2-6)與熱油罐(2-1)的熱進(jìn)口B (2-1-3)相連； 冷油罐冷下連通管接口(1-1-6)通過閥G(l-7-7)和下連通管(1-11-4)與熱油罐的熱下連通管接口(2-1-6)相連；冷油罐冷上連通管接口(1-1-7)通過三通F (1-9-6)和上連通管(1-11-3)與熱油罐的熱上連通管接口(2-1-7)相連； 三通F (1-9-6)的出口通過止回閥(3-6)與壓縮機(jī)(3-1)的進(jìn)口相連，壓縮機(jī)(3_1)的·出口通過三通G(3-7) —路與儲(chǔ)氣罐(3-2)的接口(3-2-1)相連，另一路通過驅(qū)油氣動(dòng)球閥(3-3)與試驗(yàn)件換熱器出口連接管(1-11-2)上的三通E(l-9-5)的上端相連；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管(1-11-1)之四通(1-10)的左端出口通過驅(qū)油冷氣動(dòng)球閥(3-4)與冷油罐的冷進(jìn)口 D(l-l-4)相連，四通(1-10)的右端出口通過驅(qū)油熱氣動(dòng)球閥(3-5)與熱油罐的熱進(jìn)口 D(2-1-4)相連。
全文摘要
一種帶有氣體驅(qū)油回路的換熱器冷熱循環(huán)疲勞試驗(yàn)裝置，該裝置包括冷回路、熱回路和氣體驅(qū)油回路，后者包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、驅(qū)油氣動(dòng)球閥、排油冷氣動(dòng)球閥、排油熱氣動(dòng)球閥等；壓縮機(jī)的進(jìn)口與冷油罐與熱油罐之間的上連通管相連；壓縮機(jī)的出口通過三通分別與儲(chǔ)氣罐和驅(qū)油氣動(dòng)球閥相連，后者與試驗(yàn)件換熱器出口連接管的三通相連；試驗(yàn)件換熱器進(jìn)口連接管通過四通和驅(qū)油冷氣動(dòng)球閥或驅(qū)油熱氣動(dòng)球閥分別與冷油罐或熱油罐相連。本發(fā)明在交替的冷卻和加熱過程之間插入氣體驅(qū)油過程，將試驗(yàn)件換熱器中的剩油排空到對應(yīng)的冷油罐或熱油罐內(nèi)，可以避免冷、熱油的串混，與傳統(tǒng)方案相比可節(jié)省大量電能。
文檔編號G01M99/00GK102944439SQ20121045248
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者陳亞平, 張治 , 倪明龍, 陳世玉 申請人:東南大學(xué)