專利名稱：條塊式電子汽車衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種條塊式電子汽車衡。
背景技術(shù)：
目前，所使用的電子汽車衡的稱體大多是整體不可拆裝的，面板被整個(gè)的復(fù)合在 槽鋼焊制的稱體的架子上，對(duì)面板中間汽車輪壓不到的地方，會(huì)造成原材料的浪費(fèi)，制造成 本的增加，維修極為不便；較大型的汽車衡的寬度，可超過一般汽車貨運(yùn)車箱2. 5米的寬 度，給大型汽車衡的運(yùn)輸增加了困難，甚至出現(xiàn)違規(guī)行駛的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種降低制造成本，便于維修，便于運(yùn)輸?shù)?條塊式電子汽車衡。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的稱體由兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的條塊組成，多根連接筋 用螺栓固定兩個(gè)條塊，封條也用螺栓固定封住兩個(gè)條塊的兩端，條塊、連接筋和封條是可以 拆裝的。采用本實(shí)用新型有如下有益效果A、由于本實(shí)用新型稱體的面板中間是空的，可以減少鋼板的消耗，降低制造成本。B、維修時(shí)不用打開面板中預(yù)留的維修用的蓋板，方便了維修。C、由于本實(shí)用新型的稱體可拆卸，方便了大型電子汽車衡的運(yùn)輸。

附圖是本實(shí)用新型稱體的軸測(cè)分解圖。圖中條塊1、封條3、連接筋4。
具體實(shí)施方式
由附圖可知本實(shí)用新型有稱體，其稱體由兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的條塊1組成，多根連接筋 4用螺栓固定兩個(gè)條塊1，封條3也用螺栓固定封住兩個(gè)條塊1的兩端，條塊1、連接筋4和 封條3是可以拆裝的。條塊1它是用槽鋼和鋼板焊結(jié)而成的。本實(shí)施例選用的是四根連接 筋4，如果要制造較長(zhǎng)的稱體可增加連接筋4的數(shù)量。本實(shí)用新型，除稱體以外均為現(xiàn)有技術(shù)。使用本實(shí)用新型，運(yùn)輸時(shí)稱體拆開，安裝時(shí)把兩個(gè)條塊1、連接筋4和封條3用螺栓 加以固定即可。
權(quán)利要求一種條塊式電子汽車衡，它有稱體，其特征在于稱體由兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的條塊(1)組成，多根連接筋(4)用螺栓固定兩個(gè)條塊(1)，封條(3)也用螺栓固定封住兩個(gè)條塊(1)的兩端，條塊(1)、連接筋(4)和封條(3)是可以拆裝的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可以降低制造成本，方便維修和運(yùn)輸?shù)臈l塊式電子汽車衡。所采取的技術(shù)方案是它的稱體由兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的條塊(1)組成，多根連接筋(4)用螺栓固定兩個(gè)條塊(1)，封條(3)也用螺栓固定封住兩個(gè)條塊(1)的兩端，條塊(1)、連接筋(4)和封條(3)是可以拆裝的。
文檔編號(hào)G01G21/22GK201672965SQ20102020488
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月14日
發(fā)明者鐘堅(jiān) 申請(qǐng)人:山東魯南衡器有限公司